如何成为世界级的汽车供应商.doc

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1、如何成为世界级的汽车供应商本文由01szj贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 如何成为世界级的汽车供应商 主持人：刚才我们的嘉宾做了非常好的演讲，对于采购者来说，OEM 来讲，再便宜、 质量再好，如果没有把正确的零部件送到一个正确的地方，在正确的时间里面，那是没有用 的。如果中间损失一分钟就要损失很多，这个是尤其重要的。好的，谢谢我们的嘉宾。下面 我很荣幸地介绍下一位发言人，是来自长安福特马自达的 STA 高级经理蔡茜女士，她会给 长安福特马自达的 高级经理蔡茜女士， 我们谈一下如何成为世界级的汽车供应商。 蔡茜女士在这方面有非常丰富的经

2、验。 有请蔡茜。 蔡茜：大家早上好！我是蔡茜，我们负责 STA，所谓 STA 就是（英文）缩写。我们跟 其他 OEM 不一样，其他都叫 SQE 等，我们叫做 STA。有一个客户跟我这样讲，他的理解， 我们叫 STA，他说其实我们的工作真正给供应商提供很多帮助，他说并不是我们所做的没 有在管理我们的供应商， 而是给我们的供应商提供帮助。 我觉得他的评语对我们的工作是一 个很大的鼓励。 大家能听懂中文吧。我今天的题目是如何成为世界水平的汽车供应商。好象听起来这 个题目很大， 其实我想借这个机会给大家介绍一些最基本的要求， 很快大家能够掌握的一些 基本的原则和基本的一些道理， 这样的话能够让大家很快

3、地成为我们可以给世界级的主机厂 供货的供应商。在座的有没有给长安福特供货的供应商？OK，没有。 我们在 01 年由北美福特和长安汽车集团签约成立长安福特汽车有限公司。 年的时候 03 我们第一辆车投产，最早的那个嘉年华。在 03 年 6 月马自达汽车公司加入我们的股份，所 以我们叫做长安福特马自达，很长的一个名字。07 年 9 月份长安福特马自达南京工厂，我 们的第二个工厂竣工投产，生产了马 2，还有新嘉年华，等下我会给大家看照片。07 年 3 月在重庆我们做了 Smax，被称为欧洲之车。之后我们投产了蒙迪欧。09 年新福克斯，福克 斯大家都知道，非常受我们年轻人的喜爱，其实很多消费者都喜欢我

4、们的福克斯，他成为单 车卖的最好的前七名。这是我们今年三月上市的新福特嘉年华，这个被评为 80 后最受欢迎 的车。所以我看在座好象也有蛮多 80 后的年轻人，所以希望大家能买我们的车。像我们 80 前的，虽说我们只年轻一次。这是我们工厂生产的 S80，今年 4 月上市的，还有 S40 也在我 们工厂投产。 这是马 2 在南京工厂生产的， 是非常吸引人的造型。 还有我们重庆工厂的马 3。 其实福特进入中国市场比较短， 但是在短短几年当中我们成为中国汽车行业前十大之一， 成 为中国汽车制造厂发展最快的制造厂商之一。今天，就是在今天，我们在重庆进行我们第三 工厂的奠基仪式，早上 10 点开始，福特全

5、球的 CEO 给我们重庆第三工厂举行奠基仪式，所 以长安福特汽车公司发展的是相当快。 我们的策略就是不断地推出满足消费者需求的优秀的 产品、领先的技术。我们的目标就是把我们最好的产品、最好的质量和最好的服务提供给我 们的消费者。讲到最好的车辆，其实我们的供应商会贡献很多，大家主机厂我们总结说，如 果出现问题的 70%会是我们供应商的问题， 如果做的好的话， 70%的功劳也是供应商的功劳。 从新闻上看到北美福特现在整车质量已经赶上丰田， 这个都有一些报告， 福特汽车质量已经 赶上丰田，我想有这样一个结果，我们供应商也是做出了很多的贡献。我们总裁喜欢用一个 比喻，就是中国的三足鼎立的鼎，他说一个主

6、机厂成功了有三个鼎，其中一个就是供应商， 所以供应商对主机厂作用是非常大的。 接下来我们说一下怎么样成为世界级水平的供应商。刚刚嘉宾们都讲了很多，大家可 能觉得有些重复，我想说主机厂对供应商的要求都是大同小异，都是差不多的。其中第一就 是卓越的技术能力。我想在座都了解很多，所以不多谈。第二是合格的质量体系。第三良好 的执行跟表现， 还有业绩。 最后这两点如果包括起来的话就成为福特对我们供应商的综合要 求，我们叫做 Q1，其实 Q1 它是福特特有的质量的要求，它其实成为全球汽车行业公认的 标准，如果这个供应商是 Q1 的供应商，其他主机厂也会知道这个供应商是一个很合格的供 应商。它主要是一套基本

7、的制造准则，来管理工厂现场，来管理整个的供应商。它是用质量 工具来保持我们做出最好的产品，然后给客户提供最佳的服务。还有不断地推动持续改进。 其实福特对供应商的要求就是你要达到 Q1 的要求，我们的要求就是你在给福特量产供货一 年以内你要达到 Q1 的要求，你到底应该怎么做呢？首先一点就是要有一个执行国际标准。 大家其实各个主机厂我刚才听各个嘉宾在讲， 所谓的我们一定要执行国际标准， 至少满足国 际体系的标准。第二要建立合格的企业管理的体系。等下我会具体跟大家讲我们的要求。还 有你要提高交付质量，也就是说刚才谈到的，你一定要把正确的产品按照要求、多少按时送 到主机厂那里，也就是交付的业绩。还有

8、就是售后，你不能有售后问题，不能说有很多售后 的抱怨。 还有持续改进。 每个公司一定要有持续改进， 好上加好的努力， 朝这个方向去努力。 把这些再细分下去，如果我们讲我们的合格体系到底具体化是什么，其实很简单，我们有几 个标准，第一个就是 TS16949，还有 ISO14000。还有 MMOG，这个是由我们物流部门做认 证，物流系统的标准。还有第三个你要把质量体系管好的，就是 AIAG 标准，这是不是给 AIAG 做广告， 其实真的是 AIAG 给我们建立了很好的标准， 让我们的工作变得的比较容易、 比较简单，因为我们有一个标准，全球公认的标准可以执行。首先是 APQP，大家熟悉这几 个字，但

9、是真正做好不容易。还有就是 PPAP。还有 MSA，我们测量系统分析。还有 SPC， 过程控制工具。FMEA，失效模式及后果分析。如果你可以把这五个做好，提供好产品质量 基础就很扎实了。如果你对这五大工具不理解的话，今天就应该开始。如果可以把这五大工 具掌握好，所有的 OEM 都可以接纳你作为供应商的。 福特还有一个就是，除了要有这些完整的系统体系以外，我们还有一个要求，我们叫 做 MSA。这个是对供应商制造现场进行评审。这个制造现场评审，除了质量方面，这块不 看我们负责的，其他的我们都要看。 这个我可以给大家举个例子，我们发现在量产后发生的质量问题，50%，我是有数据 统计的，50%是因为我

10、们的 FMEA 控制计划没有做好，如果我们可以把 FMEA 控制计划做 好，50%的质量问题可以避免。还有我们也要看员工选择标准。量产之后发生的问题，30% 都是跟员工培训没有到位就让他上岗引起的质量问题。 所以我们对员工培训、 选择也是会做 很深入的了解，也有很具体的计划来控制这方面。 APQP 的投产，就是先期质量计划，这样之后才不会有问题。先期花点功夫，如果不 作到位后边可能会花十倍的功夫。这个对我们按期投入我们的新产品，刚才有嘉宾提到，现 在竞争那么激烈，我新车型上市非常快，我的模特换的很快，所以你一定要把 APQP 跟上， 才能符合进入市场的要求。 变更管理，很多人提到，这个听起来就

11、四个字，做起来很不容易。这个不单单从工程、 工艺方面，从人员方面，对于变更管理都有很具体的要求，如果做不好的话往往就会出现问 题。记得今年，每年其实这是中国市场，我觉得大家广泛会遇到的问题，比如说我们春节结 束以后，很多的员工都会有很大的变化，很多员工不回工厂去工作，或者换一个工作，那个 时候就会有很多人员变更， 就涉及到人员培训是不是到位。 还有我们利用假期做一些设备维 护、更新，所谓的变更管理你要考虑到每一个跟原来过程不一样的，都要按照严格的变更管 理来做，不然会付出很大的代价。我们做生产的有很多体会。 还有分供方的质量管理。你要对他有严密的管理才能保证不出问题。有的一级供应商 是他的分供

12、方造成了问题。所以分供方进货检验也是非常重要的一步。 过程变异监控。大家理解过程变异就是浪费，尤其是大批量生产的时候。我们要用一 些方法来减少过程变异，刚才提到的一些工具可以用在这里的监控、管理方面，使你的过程 更稳定。这个也是对我们供应商是一个很普遍的要求、很高的要求。 量具的校准和使用。如果不准确，量出来的数据也不准确。 零件表示、不合格零件、包装、装运。这个很重要。这个零件标识也涉及到变更管理。 我们要把零件做的更好的时候会有很多不同的零件， 这个时候你要怎么把它标识清楚， 新一 代和老一代的零件怎么区分开， 因为有时候很难用肉眼分别开来。 有的问题是因为标识不清 楚， 还有分修过的零件

13、是不是分开隔离放置， 还有在工厂没有完成工序的零件是不是送到主 机厂来，所以这些都是很具体的事情，大家要控制好。 预防性维护跟整洁。这个讲到设备维护，和工厂的“5S”（音译），其实这点是最最重 要的事情。如果设备维护不好会直接影响产品质量。如果现场“5S”做不好也影响很大。你的 工厂干净不干净，给人印象就是这个工厂管理的好不好。前几年我去上海的供应商，我们做 选点评审，他是一家上海民营企业，跟一家德国企业的合资企业，他们说合资了三年，所以 我聊天的时候问他，你们跟德国企业合资三年，他们给你们技术上有什么支持？他说没有， 每天都是大扫除、刷油漆，这点可以看出现场整洁、环境对企业非常重要的。还有记

14、得跟另 外一家，也是全球 500 强的 OEM 的同仁在聊天，他说我去供应商那边先看他们的厕所，他 说厕所管理好、厕所干净我就可以初步出结论这个公司应该管理的很好。这点可以看出，现 场，大家有时候会比较忽略，我的环境整洁不整洁，可能对我的业务没有影响，其实是非常 大的影响，所以这两个例子，大家其他的没有记住，先把这个做到，这是最少的投资可以达 到最大的效益。 接下来一点就是解决问题、纠正措施。每个人难免会出现问题对不对，会出现产品质 量问题，都是难以避免的，但是出了问题以后，我们怎么样把它彻底解决掉？而不是说把它 从表面现象解决掉，而是怎么从根本原因解决掉。所以这一点也就是我们福特要求，我们叫

15、 做“8D”的方法，来彻底解决这些问题。 最后一点就是制造流程 6Sigma 和精益生产指标。中国汽车工业刚刚起步的时候，那时 候价格也低，有很多出口，我记得我们供应商也有提到，不管做什么样的零件都能卖的掉， 可是现在这几年就不是这样的情景，一定会竞争很多，一定要降低自己的价格，怎么降低你 的价格？在不减少你的质量的时候怎么降低你的价格，就要从 6Sigma 的方面，让你的企业 办的更有竞争力，在提高质量的同时让你的价格更有竞争力。这就是要做的功夫。 刚才讲了很多，我想给大家总结三个要点。我们有质量体系，我们有流程，其实在中 国有很多企业都有就是跟全球供应商合资， 或者有的是独资的， 他们会把

16、整套质量管理的体 系搬到中国来，把原来已经运用的很成熟的质量体系，其实做的相当好，搬到中国来，但是 为什么有时候在中国效果不理想呢？总结三点， 你有再完善的体系也要有很高的执行度才能 让你的体系有效果。第二点，还是执行。为什么？你一个人严格执行还不行，一定要所有人 每一道工序、每一个部门在工厂里都要执行你的体系，有纪律严格执行各个工艺的标准，和 各个技术方面的要求。第三点还是执行。为什么？因为每个部门执行一天不行，得长期执行 才有效果。所以，给大家总结这三点，一定要严格按照我们有效、严密的体系来执行我们所 有的工艺要求、 工程要求还有我们各个方面的纪律和给公司制定的各方面的管理体系， 这样 子才会能够把自己的公司作为一个很有竞争力， 能够打入世界市场， 成为一个成功的世界级 的 OEM 的供应商。好的，我的讲话就 到这里，谢谢大家！本TXT由“文库宝”下载:http:/