《四冲程发动机浓烟探索原因.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《四冲程发动机浓烟探索原因.doc（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 与二冲程发动机相比，四冲程发动机有着独特的配气机构，使得发动机工作时废气排放彻底，混合气燃烧充分，所以四冲程发动机工作时，摩托车排气管几乎是不冒烟或排出淡淡的白色烟雾。若排气管冒出大量的烟雾，则说明发动机存在问题，需要进行修理了。一、 如果摩托车发动机排出的是黑烟，则说明燃烧室混合气过浓，燃烧不充分。造成混合气过浓的原因有以下几方面： 1. 空气滤清器堵塞，使进入汽缸内的空气量减少。 2. 空气量孔堵塞。 3. 加浓阀老是在开启位置，发动机热车后不能关闭或不能完全关闭。 4. 化油器调整不当，过量空气系数过小。 5. 主量孔松脱落入浮子室，大量汽油被吸入燃烧室，以致燃烧不充分。一般来说，排气
2、管冒黑烟，基本上可以判定是由于以上原因导致燃烧室内混合气过浓引起的。另外还有一种情况就是排气管冒蓝烟，其根本原因就是有润滑油进入燃烧室参与燃烧。四冲程摩托车发动机的润滑方式不同于二冲程发动机，它有专门的油道，以润滑配气凸轮轴、汽缸、活塞等热力部件，混合气不与润滑油（或机油）接触，所以一般润滑油不会参与燃烧。二、如果是排除蓝烟，说明是润滑油参与燃烧了，也就是常说的“烧机油，要检查这些部件： 1. 活塞、活塞环组件的原因 （ 1 ）活塞环磨损严重。 （ 2 ）活塞环抱死在环槽内。 （ 3 ）活塞销卡簧失去作用，活塞销窜出拉伤汽缸。 （ 4 ）装配时误将活塞环开口方向一致，未按规定错开一定的角度。
3、（ 5 ）活塞环断。若出现以上情况，活塞环与汽缸之间将形成一定的间隙，当活塞下行时，有一部分压缩气体从此间隙进入曲轴箱。若此时曲轴箱排气孔堵塞或排气不畅，曲轴箱内将形成一定的压力，在此压力下，曲轴箱内的机油将从汽缸与活塞的间隙中窜到燃烧室内参与燃烧，因燃烧不充分而排出蓝烟。 2. 气门杆、气门导管组件的原因 （ 1 ）气门油封质量不好或被损伤，气门导管破裂，在发动机进气时缸头上的机油就会被吸入燃烧室烧掉，使发动机消音器冒蓝烟。 （ 2 ）汽缸垫漏气或破损，在发动机进气过程中，汽缸体油道内的机油或配气链条室的机油就会被吸入燃烧室参与燃烧。四冲程摩托车排烟一般是由以上几种原因造成的。无论是什么原因造成的发动机排烟，都是不正常的现象，若不及时修理，都会影响发动机的寿命。广大驾驶员要经常对自己的车辆进行必要的保养、检修，发现问题及时解决，使你的摩托车更加耐用。
