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1、山西中南部铁路通道建设工程实施性施工组织设计报请审批表施工单位中交第一航务工程局有限公司施工标段ZNTJ-8标施工组织设计名称DK319+000D1K336+772.56路基工程防护施工方案致北京铁研建设监理有限责任公司山西中南部铁路通道ZNJL-7标监理项目部：由我单位负责编制的DK319+000D1K336+772.56路基工程防护施工方案已完成，请给予审核。报审单位：中交第一航务工程局有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-8标项目经理部一分部报审人：报审时间：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：年月日总监理工程师意见：总监理工程师：年月日中交第一航务工程局有限公司路基工程防护施工方案
2、工程名称：路基工程(DK319+000D1K336+772.56)编制单位：中交一航局山西中南部铁路通道ZNTJ-8标项目经理部一分部编制：审核：审批：日期：年月日目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况11、工程地质情况22、工程内容情况33、工程数量34、工程特点4四、施工组织情况4五、机械设备、小型机具及人员配备41、施工机械设备、小型机具42、人员配备5六、路基防护工程施工51、骨架护坡施工52、路堑边坡护墙防护施工63、边坡渗沟施工7七、施工技术保证措施81、工期保证措施82、质量保证措施113、安全保证措施154、职业健康安全保证措施175、环境保证措施186、雨季施工措施19
3、7、文物保护措施208、文明施工20八、安全应急救援预案211、应急救援工作的原则212、应急响应流程图：223、应急响应准备及预防224、重大生产安全事故应急救援程序245、重大生产安全事故应急救援工作的要求246、紧急事件的应急救援过程257、紧急事件应急救援工作的实施268、事故的处理和生产的恢复269、救援物资、设备表27一、编制依据1、现场施工组织调查及实地踏勘收集的相关资料；2、现行的国家法律、法规和铁道部规章制度，国家和铁道部的适用于本标段的有关规范、标准、规程及施工指南，主要有以下：铁路工程材料试验方法标准汇编2010版；铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）
4、；铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）；铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）；客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ202-2008）；铁路工程土工试验规程（TB10102-2004）；铁路工程岩土化学分析规程（TB10103-2008）；铁路工程岩土分类标准（TB10077-2001）；3、新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段施工图路基设计图ZNTJ-8标段及新建铁路山西中南部铁路通道路基工程设计与施工参考图集；4、我部拥有的机械设备装备、人员情况、施工技术与管理水平情况。二、编制原则1、施工方案根据段内路基工程施工图纸内容编制。2、施工方案
5、力求采用先进、可靠的工艺，并具有较强的可操作性。3、结合路基工程所处的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。4、在保证工程质量的前提下，确保计划工期，高度重视环保、安全施工问题。5、充分利用先进的技术资源，制定先进、实用的施工方案。三、工程概况新建山西中南部铁路通道工程瓦塘汤阴东（含）段工程位于山西省的吕梁市和临汾市境内、河南省的安阳市境内，北起兴县瓦塘镇，向南经临县、柳林、石楼、隰县、折向东至洪洞北站，沿河向东北方向到达古县后，以太岳山隧道越岭后到达安泽站，出安泽后向东经长子南、长治县南、壶关、到达下社，之后折向东南，翻越太行山，经安
6、阳、鹤壁、到达汤阴东站，正线长度640.554km。我标段路基工程施工段里程为DK319+000DK336+772.56，地理位置为洪洞县广胜寺镇封里村，大槐树镇东周壁村、南周壁村、李堡村，苏堡镇董寺村，曲亭镇范村、同上村、吉恒村、师村。根据已有图纸，DK320+419.2DK321+100段为680.8m短链，D1K334+409.14D1K334+800段为390.856m短链。地貌单元为盆地，工点范围内地势较为平缓，为湿陷性黄土路基，地质构造相对简单。1、工程地质情况1.1地层岩性本区段路基地质中，主要土质为粉土、砂质黄土、黏质黄土。1.2地质构造我分部管段内路基地形有微起伏，地势开阔，
7、表层均为耕地，路基范围内构造相对简单，未见较大的断裂等构造。1.3水文地质本施工区段主要河流有汾河、沁河及其支流和人工沟渠，河流常年流水，流量受季节影响明显，旱季流量小，雨季流量大。本区段地下水主要有第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。埋深一般9.150.03m。1.4不良地质与特殊岩土本施工区段段新黄土广布，新黄土和浅部老黄土具湿陷性，多属自重湿陷性黄土，湿陷性黄土厚度为515m，局部可达2030m，地基湿陷登记一般为、级，局部为级，湿陷系数s=0.0150.126。1.5气象特征按对铁路工程影响的气候分区，本标段属于寒冷地区。表1气象站气象资料统计表项目地区年平均气温（）极端最高气温（）极端最低气
8、温（）最冷月平均气温（）年平均降水量（mm）最大风速（m/s）及风向最大积雪深度（cm）洪洞13.241.2-17.3-2.2430.813.7W122、工程内容情况根据新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东路基工程ZNTJ-8标段施工图及新建铁路山西中南部铁路通道路基工程设计与施工参考图集设计说明要求，路堤边坡高度大于4m的采用M7.5水泥砂浆砌片石拱形截水骨架防护，骨架内撒草籽种灌木，主骨架厚0.5m，主骨架净空4.0m，拱间净距3.0m；边坡高度大于5m时，于边坡不小于3.0m宽度范围内分层铺设双向拉伸塑料土工格栅（TGSG25-25KN/m）；其余路堤边坡采用撒草籽种灌木防护，并于路
9、肩处设拦水缘，每隔1015m设一坡面排水槽集中排水，排水槽采用C15混凝土预制。路堑边坡：a、土质及全风化岩石边坡高度不超过4m时，坡面喷播植草种灌木防护；坡高大于4m时采用M7.5水泥砂浆砌片石拱型截水骨架防护，骨架内客土植草并种植灌木。b、土质及全风化岩石边坡高度不超过3m时，坡面喷播植草种灌木防护；坡高大于3m时采用M7.5水泥砂浆砌片石拱型截水骨架防护，骨架内采用空心砖客土植草并种植灌木防。C、强风化弱风化的软质岩边坡或硬质岩全强风化路堑边坡，边坡不高时，采用客土喷播植草防护；当边坡较高时，采用拱型截水骨架内客土喷播植草防护、浆砌片石护坡方形植草窗内客土植草防护。3、工程数量路基防护施
10、工主要工程数量表序号工程项目名称单位数量备注1撒草籽（路堤）m1533862紫穗槐株188453挖槽m116974M7.5水泥砂浆砌片石m237915C15混凝土m38226C15混凝土空心砖（护墙内）m4969574、工程特点项目工程量大、线路长、施工干扰大、环境保护要求高、地质条件较差、冬期较长。四、施工组织情况工期安排：计划工期为2011.9.252012.6.30，冬季不组织施工队伍进行路基护坡施工作业（11.153.15）。1、施工队伍及驻地路基架子队下设2个班组负责路基边坡防护工程施工，住房租用附近民房。2、施工便道施工便道主要利用红线征地范围，便道设计为单车道，泥结碎石路面，路面
11、顶宽3.5m，路基宽4.5m，土石方量按平均填挖高0.5m计算，边坡1:1计，每100m设置1个错车位，错车位宽4m。靠近红线侧设置临时排水沟，排水沟宽50cm，深30cm。便道路面设4%排水坡，路面水进临时排水沟。3、施工用水、用电施工用水采用水车定点拉水，路基施工用电以自备发电机供电为主，以地方网电接入供电为辅。五、机械设备、小型机具及人员配备1、施工机械设备、小型机具施工机械机具配置表序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机PC-2006台良好2装载机ZL-505台良好3发电机2台良好4自卸车6台良好2、人员配备设分部经理1名、副经理1名、项目总工1名，职能部门设工程部(15人)、物资设备部
12、(5人)、安质部(5人)、计财部(3人)、综合部(3人)、工地试验室(8人)、测量室（8人）。路基架子队下设2个班组负责路基边坡防护工程施工，施工人员45人。3、材料准备浆砌片石防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，搅拌站应该按配合比调配砂浆。片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30Mp。4、技术准备认真审核图纸及设计说
13、明，进行现场测量放样并做好施工技术及安全交底，实验室确定混合料配合比并对进场材料进行检验。组织测量人员对设计控制桩进行复测定位，并将测量成果向监理部门报验。经监理部门复测确认后，我们将以此为依据，对本标段的中线和高程进行加密布桩，以满足施工要求。六、路基防护工程施工1、骨架护坡施工1.1施工工艺流程图测量放样开挖砌筑骨架植草或植树施工准备骨架护坡防护防护施工工艺流程路堤防护应安排在适宜时间施工，路堑开挖后应及时防护。软土、松软土地基地段的路基防护工程应在沉降稳定后进行施工。各种防护设施应在稳定的基础和坡体上施工。在设有支档结构物及排除地下水设施地段，应先做好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程
14、。需防护的破题表面应检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。1.2测量放样按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。骨架砌筑前应按设计型式，尺寸挂线放样，放出主骨架，挂线确定各骨架。路堤边坡自基床表层以下开始布置，路堑边坡自侧沟平台以上开始铺设。路堤骨架自上而下布置，路堑骨架自下而上布置。1.3开挖骨架“槽”拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂直坡面以下30公分。对于拱圈圆弧部分基槽的开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。按设计尺寸开挖骨架“槽”，槽底整平，槽边修齐。基坑开挖的断面尺寸符合设计要求，基坑开挖完成并报监理工程师检查合格后，方可进行基础圬工的施工。1.4砌筑骨架（1）、砂浆的拌和：根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，拌和时间一般为3-5min。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新
