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1、汽修专业调研调查报告2008-2009学年汽车运用与维修专业的调研调查报告汽车检测与维修技术专业人才需求调研报告为了进一步做好技能型紧缺人才的培养培训工作，2008年我们继续对河北省汽车检测与维修行业、企业进行了人才需求调研。 1、社会、行业背景截止2007年底，中国汽车保有量已突破5500万辆，其中私家车达2800万辆，私家车中4年以内的新车占到了60%。专家指出,1996年意大利的汽车保有量是2100万辆，整个汽车售后服务总产值是300亿欧元，如果照此计算，再综合中国的消费水平,2007年中国汽车售后服务的市场容量将达到2000亿元人民币,而实际上,目前我国汽车后市场的产值尚未达到1200
2、亿元人民币.一般情况下，汽车售后服务在车辆使用49年之间的市场是最大的，因此，从2007年开始，我国汽车后服务市场将经历较高的增长,专家预计，到2010年，我国汽车售后服务市场将达到3000亿元以上。自从2001年中国加入，汽车市场经过年的井喷，再经过2004年、2005年的调整，到2006年，中国汽车工业已经步入了一个持续、稳定、健康的发展时代,中国与世界的差距正在渐渐缩小，也为汽车后市场迎来了新的机遇.此外，经过10年的发展，我国的私家车保有量第一次超过了整车保有量的50%.私家车主成为主要的消费群体，他们对汽车品牌、性能和个性化的需求与公车有着本质的区别，这对中国的汽车后市场乃至整个汽车
3、产业，都将产生深远的影响.据来自石家庄市车管部门的统计显示，近两年石家庄市每月平均约有1万辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35左右，而后期维修保养占到45左右，并以每年10%以上的速度递增。在汽车业发达国家，快修连锁服务是一种趋势.发展连锁经营可以确保服务价格和服务质量，易于形成一个巨大而稳定的用户市场,同时借助网络优势，不仅可以分散市场风险,其规模化经营还能有效降低成本。随着众多国际品牌加入汽车后市场服务的竞争行列，一些新鲜的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。品牌、个性、差异化成为服务的新主题。业内人士认为，目前我国还没有真正意义上的全国连锁维修企
4、业，有的只是一些区域性的连锁.因此,这一市场空间有着广阔的发展前景。随着汽车后服务的延伸，与汽车维修专业相关的汽车保险与理赔、旧机动车鉴定与评估等岗位人员的需求量也正在增大。2、汽车检测与维修人才现状分析石家庄市的近580家汽车维修企业中，汽车维修人才水平参差不齐,结构仍不合理,有在企业内干了几十年,文化程度偏低、技术知识滞后、接受能力不高，但仍是汽车维修基本力量的老师傅；有30多岁从技校、中专毕业的技工,但与现代汽车高新技术发展相比，他们理论知识偏低，技术显得落后；“医生”型高技能人才，以现时本市技师、高级技师的数量还远不能满足企业的需要。 3、汽车检测与维修人才的需求预测（1）人才数量需求
5、汽车维修人员的培养培训已被纳入国家“技能型紧缺人才培养培训工程。南方人才市场的有关统计印证了这一说法，近年来汽车维修技师一直位列石家庄市对技能人才需求的前三名。 新开的汽车“4S”店如雨后春笋,每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。近几年我校汽车检测与维修技术专业的毕业生供不应求，早早被企业预订一空，也反映出汽车维修人才的紧缺程度.(2）人才质量需求当前河北汽车维修业的技术水平已有整体提高，并且有越来越多的大专、本科人才加入，以丰田汽车维修公司为例，该企业对汽车相关专业科班出身的大学生尤其需要,目前他们只有8名大学生，这些人才在一线维修前沿锻炼1至2年后，多数已成为企业的技术骨干。但现
6、状依然滞后于新款车型所带来的对维修技术的要求。目前，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。此外,汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变.近年来,更出现了汽车远程诊断技术。因此行业对高技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求。据石家庄丰田汽车维修有限公司副总经理介绍，大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修技术。从维修操作程序来说，现代化的汽车维修分为接车、记录、检测诊断、修理等程序，每个工序的分工也不同，对技术人才要求也就不同。那些有能力为汽车
7、诊断出故障所在、制定排除故障方案的维修人员才能称为“汽车医生。而一线维修操作工则为“护士”。以对汽车的检测为例，大多数轿车都装备了电控单元，它除了控制汽车的运行状态外,还具有判断、记录汽车故障的功能,那么“医生”将诊断设备通过接口与汽车电控单元相连，读取故障代码，就可向“护士”-汽车维修人员提供故障的症结所在.据了解，这些“医生”每月工资可达4000元左右,高者更可达6000元左右。“护士”工资也不低，每月收入约在2000元至3000元，这在维修工种中算是中上水平了.从一般的汽修工到“汽车医生”，中间有很大距离。随着汽车的电子化、信息化，用于维修和故障诊断的仪器设备也越来越先进，汽修人员脑力劳
8、动所占的比例也越来越大，对“汽车医生”的需求也越来越大。据了解，目前高级汽车维修人才缺口非常大，特别是当越来越多汽车维修企业向四位一体“4S”（即集整车销售、零配件销售、售后服务和维修于一体)发展时，那些具有销售、管理和维修经验的综合性汽车维修人才最为紧缺,这些人才也正成为汽车维修企业之间相互“挖角的重点对象。有关专家认为，现代化的汽车维修人才应具有大专以上理论水平和高级技工的操作能力，因此,有必要加强汽车维修相关专业人才的职业教育。而相关的主管部门应当加强引导，通过强化开办汽车维修专业的职业院校和汽车维修企业之间的联系，形成一种相互依存相互促进、优势互补的校企关系. 由于汽车维修人才有不同的
9、层次,如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等,具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好,能迅速掌握新的汽车维修技术,适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。目前河北省、石家庄市的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修,又会组织管理的复合型人才也很缺乏.现代汽车的科技含量高,维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技能型为主。
10、在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力,能直接阅读英文维修手册;在实践技能方面,应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。4、人才培养目标调研我们对河北省数十家汽车检测与维修行业、企业进行了有计划的调研工作.几乎所有企业都希望学校的专业教学能注重实践能力、新设备、新技术、新工艺的培养,尽量与岗位对接,毕业就能顶岗工作或有一
11、段短暂的工作适应期后就能适应岗位工作；约有75以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置。因为汽车维修事关驾驶员的生命安全，所以汽车维修人才具有良好 的职业道德是确保维修质量的首要因素.汽车人才在技术等级上有高低之分, 但在服务意识、职业道德方面的要求上基本相同.因此,专业培养目标要加强学生的专业实践能力的培养和综合素质的教育，应使学生掌握汽车检测与维修岗位群直接需要的知识技能，同时具有良好的职业道德，以培养出全面发展的高技能人才.我们对1000多名汽车检测与维修技术专业的学生进行了问卷调查,在回答来高等职业院校学习的主要目的一项时，93的学生选择的是为了提高自己的科学文化水平和
12、就业能力，以便毕业后能找到一份满意的工作.因此，专业培养目标定位必须充分考虑到学生当前就业能力培养的需要,要努力提高学生的就业竞争力。综合上述几方面的考虑，我们将汽车检测与维修技术专业的培养目标定位为：培养德、智、体等方面全面发展,具有良好的职业素质，面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司，从事汽车检测、维修、调试、品质控制及现场管理工作的高级技能型专门人才.结论：1、汽车检测与维修技术专业人才是当前汽车行业迫切需求的人才；2、汽车检测与维修的技术含量越来越高，急需高素质的人才；4、加强职业道德教育,应作为职业教育的一项重要内容。2008年9月2009-2010学年汽车运用
13、与维修专业的调研调查报告一、专业背景： 据车辆管理部门透露，我市目前,仅已挂牌照的各种汽车就有八万五千余辆，未挂牌照、违法运行的机动车辆至少也有数千辆。公路交通运输事业的快速发展，势必带来汽车维修行业的繁荣鼎盛，据有关部门不完全统计,目前全市仅在工商管理机关登记注册的正规汽车修理厂就有200余家,而未经工商管理机关登记注册的地下汽车修理厂也不少于100个。这么多的汽车修理厂要开业经营,首当其冲是要有汽车维修技术人才，每个正规汽修厂所需的初级以上的技术工人以20个平均计算，仅正规的汽修厂所需的技术工人就达3000多人，再加上百余个地下修理厂所需的技术工人，全市市场所需的汽车维修技术人员多达400
14、0人。经我们在劳动部门了解，目前，全市通过考核颁发了汽车维修资格证书的技术人才不足千人(不含60岁以上的退休人员),因此，现有的汽车维修技术人才与市场所需严重失调。据我们调查，石家庄市内的30多个汽车修理企业均程度不同地存在着专业技术人员紧缺的状况，特别是中级以上的专业技术人员更加缺乏，为应付工商、劳动部门的检查考核，有许多高、中级汽车维修技术人员不得不同时在几个企业挂名，企业之间技术人才的竞争相当激烈，有的企业为了把其它企业的技术人才挖过来,不惜重金收买，破格提高中、高级技术人员的工资待遇,致使汽车维修技术人员成为我市人才市场的一大热门。针对这一现状,我校计划增设汽车维修技能专业培训班,逐步解决我市汽车驾驶和维修技术人才不足之困难，从而为我市公路交通运输事业以及经济建设的健康发展做出积极贡献.二、设想与办学条件1、办学规模：每年招生240名,其中，中级学员150名，初级学员90名。今后,可根据市场需求变化以及我校的办学能力逐年增加。另外，附设汽车维修保养教学工厂。2、教学模式：理论与实践相结合，边学边干，常年开学，随到随学，考核合格发证.3、专业设置：A汽车电工；B汽车电喷；C汽车机修；D汽车钣金。今后，根据市场需求结合我校办学能力,逐步增加汽车电子、高档机修、汽车美容等专业。 /
