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1、美国大城市的生与死 雅各布街道的美学 卢源义信城市设计 王建国城市不是一棵树 亚力山大交往与空间 扬盖尔城市建筑 齐康城市设计 培根空间符号城市 朱文一城市：它的发展衰败与未来 沙里宁设计结合自然 麦克哈格后现代建筑语言 詹克思建筑的矛盾性与复杂性 文丘里城市意象 凯文林奇1.什么是城市设计，谈谈自己对城市设计的认识。定义：城市设计按不同的流派有不同的认识，分别有规划论、建筑轮、媒介论、管理论和全过程论。我们或许可以这么来定义城市设计：城市设计是一门综合性较强的学科，它以沟通城市规划与建筑学两门学科为主线，通过对影响城市形态的许多相关学科之间关系的研究，解决城市建设过程中二维与三维、开发与保护
2、、局部与整体、私人与公共等一系列矛盾，其目的是提高城市的形体环境质量，提高城市生活质量。因此城市设计也可称为综合环境设计。城市设计是城市规划阶段的延续，也是建筑设计方法的扩展。对城市设计的认识：1城市问题和城市理想是一直对城市相关学科发展的基本动力。2城市设计是贯穿城市的从宏观到微观所有层面的人的行为模式和事物关系的设计。3城市设计以城镇发展和建设中空间组织的优化为目的，运用跨学科的途径，对包括人、自然和社会因素在内的城市形体环境对象所进行的研究和设计。4 研究人的行为模式规律及其对建筑群体的影响。从设计城市到城市设计设计城市主语是人，人凌驾于城市之上，是传统城市设计的“自上而下”的主导思想。
3、传统城市设计的特点：（1）主导思想和价值观是“物质形态决定论”和“精英高明论”即认为个别智者的规划设计或统治者的力量可以驾御城市。方案本身凭直觉想象，而且是硬性的，缺乏灵活应变的可能。（2）把整个城市看成是扩大规模的建筑设计，而不太注重具有应用性意义的各种局部范围内的案例研究，未对城市建设形成系统认识。（3）在方法上，多用建筑师惯用的手段和设计过程，缺乏与其他学科的交流和互补。城市设计是顺其自然，尊重城市发展规律的“自下而上”的指导思想，是现代城市设计的主导思想。现代城市设计的特点：（1）在主导思想上，认为城市设计是一个多因子共存互动的随机过程，但不能从根本上解决城市的社会问题。（2）在对象上
4、，多是局部的、城市部分的空间环境。但设计的内容远远超出了传统的空间艺术范畴，而以人的物质、精神、心理、生理、行为规范诸方面的需求及其与自然环节的协调共生满足为设计目的，追求舒适和有人情味的空间环境。它所关心的是具体的人，活生生的人，而不是抽象的人。（3）在方法上，以跨学科为特点，注重综合性和动态弹性，体现为一种城市建设的连续决策过程，并常由一组织机构驾驭。（4）客观认识自身在城市建设中的层次和有效范围，承认与城市规划和建筑相关，但不主张相互替代。（5）设计成果不再只是一些漂亮的方案表现图,而是图文并茂。设计的图纸只表达城市建设中未来可能的空间形体安排及比较，文字说明，背景陈述、开发政策和设计导
5、则在其中占有比图像更加重要的地位。维特鲁威理想城1 城市尺度圆形箭楼 （按城市外轮廓的两个塔楼间距计算，每边中点作为箭射的最大距离，便于防守者从各个方面阻击攻城者。出于力学考虑，塔楼选用圆形，工程器械对棱角的破坏力大于圆形。）2 功能布局城市道路网为放射环形系统;将建设用地分为若干组团，满足美学需求，中心是神庙和广场，体现了城市中心的公共开放性，八个地块的中心也分别设置小的广场，形成次一级的中心，由此构成一个多层次的秩序结构。道路放射线使神庙，建设用地，塔楼相互联系起来，为了避强风,放射道路不直接对着城门; 没有提及关于经济的因素，只考虑到军事方面。3 理论影响 总结了希腊古罗马建筑设计和城市
6、规划经验，奠定了欧洲建筑科学的基本体系，成为西方工业化以前有关城市建设的基本原则，并对其后文艺复兴时期的城市设计有着重要影响。田园城市：城市四周为农业用地所围绕1 疏散过分拥挤的城市人口，使居民返回乡村。2当城市人口增长达到一定规模时，就要建设另一座田园城市。3若干个田园城市，环绕一个中心城市（人口为58万人）布置，形成城市组群社会城市。4遍布全国的将是无数个城市组群。5城市组群中每一座城镇在行政管理上是独立的，而各城镇的居民实际上属于社会城市的一个社区。主要思想：城市应该兼有城乡两者特点，规模适度，协调共生，既有高效能与适度活跃城市生活，又兼有环境清新，美丽如画的乡村特色。霍华德的“田园城市
7、”对近现代城市规划发展的重大贡献在于： 城市规划思想立足的根本改变 从城乡结合的角度，将其作为一个体系来解决其社会与环境的问题 设想了一种先驱性的模式 首开了应城市规划中进行社会研究的先河EBD=ECO BUSINSS DISTRICT 生态商务区CBD=CENTRAL BUSINESS DISTRICT 中心商务区RBD=RECREATIONAL BUSINESS DISRICT 休闲商务区光明城市的特点（或昌迪加尔设计特点）高层建筑群 立体交通系统 绿化和城市空间艺术德方斯的特征城市形象符号学意义立体交通系统土地功能复合性城市开发运行结构建设规划模式的延续性什么是城市沙漏现象？德方斯如何回
8、避这个问题。随着城市进化进程加剧，城市中的人口压力过大，环境恶劣。于是在城市边缘建立卫星城，赋予其居住的单一功能，形成卧城。但生活工作所需必须到城市中心解决，由城市中心到边缘地带产生交通拥堵，形成城市沙漏现象。巴黎新城区建在郊区，位于巴黎市中心与郊区之间新建德方斯，采取了高层办公楼和低层住宅毗邻，且组合了剧场，展览，还有常见的公共娱乐设施电影院 药房 旅馆 游泳池，使之成为次一级的中心，由此，缓解了从城市边缘地带到城市中心的人流压力，从而缓解了城市中心到边缘地带的沙漏现象简雅各布关于城市的主要思想和对策：(以前搞规划的多建筑师背景，考虑得更多的是物质层面的问题，觉得这个地方不好，拆了就行了。事
9、实上并非如此。简雅各布则揭示了造成物质层面问题的非物质因素，认为这才是最为深层的原因。基于这对一理念的认同，后来的规划师更多是经济学家背景、社会学家背景，他们把城市规划发展成为将社会、经济、文化与物质问题作为一个整体来对待的理论，里面更多的是政策法规问题，决策程序问题，而不是一个简单的设计问题。) 街边步道要连续、街区要短小、要有各类商贩杂铺，构成一个安全的生活的网络； 公园绿地和城市开放空间并不是当然的活力场所，应与其他设施相结合才能发挥其公共场所的价值； 城市需要不同年代的旧建筑，不是因为它们是文物，而是因为它们的租金便宜从而可以孵化多种创新性的小企业，有利于促进城市的活力； 城市地区至少
10、有存在两种以上的主要功能相混合，保证在不同的时段都能够有足够的人流使用一些共同设施； 巨大的机构和单一功能的土地使用将产生死寂的边缘；贫民区并不一定如正统规划人士所认为的城市毒瘤，相反，可能是城市最具活力和安全的区域，不应采取大规模投资改造和搬迁的方式来进行脱贫，而应通过鼓励和培植自我更新的能力来逐渐脱贫； 城市交通问题不是靠修更多的道路来解决，而是应该通过减少汽车的使用来解决； 城市应该分解成尺度适宜的高效的社区单位，使市民能在城市改造中表达和捍卫自己的利益； 大型旧城改造工程不能与原有的物质和社会结构相割裂，改造后的工程必须能重新融入原有城市的社会经济和空间肌理关于拆补：(旧城换新颜，这是
11、城市发展随着经济发展的必然一、城市拆迁过急，往往建筑物、道路、公共设施拆迁量过大，拆迁的建筑垃圾、建筑噪音及建筑扬尘、阻碍交通对城市影响偏大，会对周边居民的生存环境质量产生严重侵害， 二、城市拆迁过量，给拆迁户造成若干难题，使不法分子从中牟取暴利。三、城市拆迁尽可能保留老城区的绿荫带，如成都市文化宫和人民公园附近的老城绿荫带，是人们步行最喜欢的地方，因为绿荫带不是一两年形成的)通常停车场有哪几种形式？交通与停车停车因素对环境质量有两个直接作用：一是对城市形体结构的视觉形态产生影响；二是促进城市中心商业区的发展。因此，提供足够的，同时又具有最小视觉千扰的停车场地是城市设计成功的基本保证，通常可采
12、用四种途径。1、在时间维度上建立一项“综合停车”规划。即在每天的不同时间里由不同单位和人交叉使用某一停车场地，使之达到最大效率。如白天使用的办公楼、商店就可和夜晚使用的影剧院、歌舞厅等共用同一停车场。2、集中式停车：一个人企业单位或几个单位合计形成停车区。3、采用城市边缘停车或城市某人流汇集区的外围的边缘停车方式，如南京新街口和夫子庙街区的停车经城市设计安排到人流外围地区。4、在城市核心区用限定停车数量和时间来作为基本的控制手段。建筑设计与城市需求建筑在设计过程中应满足城市，人文，气候，环境，地域特色等需求。可从以下几方面进行考虑1 周边环境 在建筑设计中应对周边环境进行分析，以满足对城市外部
13、环境视觉和组织的需求，使建筑满足一定的高度限制，建筑间距以及出入口位置的选择，2 总平布局和交通 再考虑人文气候因素，合理选择建筑朝向，进行总评布置，在上述工作后，合理布置建筑的出入口。确定人性车型交通系统。3 景观与绿地 城市中心绿地是为了满足人们对于生活休闲的需求，营造公共空间满足人们的交流。4 建筑功能分布 满足城市对建筑的功能需求5 核心筒和面积效率 核心筒作为高层建筑交通组织的的关键部分，直接影响到使用需求和商家的利益需求，6建筑立面造型与材料 在选择立面造型和材料时，应充分分考虑建筑景观需求，环境需求，历史背景以及文化需求，尽量能同时满足或选择最重要的进行满足。1周边环境2总评布局
14、和交通3景观和绿地4建筑功能分布5交通组织 交通核面积6建筑立面造型和材料选择新城市主义：TND模式的主要特征：社区由若干邻里组成，绿化带分隔，邻里规模1618公顷，半径不超过400m，到达公共空间的步行时间在5分钟以内，邻里住宅及居民组成类型多样，道路网格状，降低小汽车车速，为行人和自行车提供方便。TOD模式： 同样强调社区土地的混合使用，并以公共交通站点为核心将居住、零售业、办公和公共空间组织在一个范围不超过600m的步行环境中。若干个TOD由轨道交通等公共快速系统组织成一个合理的区域发展框架，保留大量的绿化开敞空间。凯文林奇的5要素与齐康的5要素：凯文林奇5要素：边缘，区域，道路，标志，
15、节点根据格式塔心理学，综合多方面空间要素来描述城市形态路径（Path）-道路和视觉走廊，城市 “骨骼系统”的主导地位区域（District）-如历史区、高层区、居住区、工业区等。边缘（Edge）-区域与区域之间的界限节点（Node）-集合的场所，焦点、要点，引人注目的重要空间（可以进入）地标（Landmark）-认知环境的参照点，形象特征明显的建筑物或环境设施等（不可进入）齐康5要素：轴，群，核，架，皮 偏重城市宏观空间和城市结构，指向对象的差异核：中心区 群：区域 城市开放空间的特点：(1)边缘：即开放空间的限界。它出现在水面和土地交接或建筑物开发与开敞空间的接壤处。这常是设计最敏感的部分，必须审慎处理。(2)连接：系指起连接功能的开放空间区段。例如，连接绿地和实用开放空间的道路和街道，它也可以是一个广场和其他组合开放空
