公路监理工程师道路与桥梁考试复习资料.doc

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1、公路监理工程师道路与桥梁考试复习资料工程材料 1、钢筋进场后应进行哪些质量检验?不同规格的钢筋混料后应如何处理?钢材应有出厂质量证明书或试验报告单,每捆(盘)均应有标示牌,进场钢材应按批号及直径分批验收,验收内容包括对标牌、外观进行初验,并按规定抽取试样进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯性能等试验,合格后方可使用。钢筋在加工过程中发现脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时,应进行化学成分检验或其他专项检验。 不同规格的钢筋在工地发生混料情况后,应立即检查并进行清理,重新分类堆放;已发出去的混料钢筋应立即追查,并采取防止事故的措施。2、为什么要保证保护层厚度?保护层的厚度对保持钢筋与混凝土的

2、握裹力,防止钢筋生锈、保证结构的耐久性等都具有重要的作用,因此必须要保证保护层的厚度。3、拆除模板有哪些要求?模板拆除期限要掌握的原则如下:(1)模板、支架和拱架的拆除应根据结构特点、部位和所达到的强度来决定。(2)非承重模板的拆除应保证混凝土强度达到25MPa以上。(3)承重模板、支架和拱架的拆除,应使混凝土强度达到能承受自重和其他可能叠加的荷载。(4)构件跨度小于4m时,强度须达到设计强度的50%以上。(5)构件跨度大于4m时,强度须达到设计强度方可拆除。(6)如采用早拆模板体系应遵守有关规定。4、采用梁式支架方案设计应注意哪些问题?(1)一般的梁式支架可采用型钢、万能杆件、贝雷片等材料和

3、设备,选用时应优先考虑利用本单位现有的材料和设备。(2)施工前对梁式支架、构件、支座、地基基础均应进行设计计算,确保在施工过程中支架、基础、地基有足够的强度、刚度和稳定性,且变形值应在允许范围内。(3)设计时要满足:施工期间周围环境对临时承重结构的要求,如,通航高度、冰凌汛、风载、流水压力、施工水位、净高等。上部永久性结构物和设计单位对临时承重结构的要求,如挠度、温度变形等。现场施工对临时结构物的要求,如浇筑顺序、支架拆除方案等。梁式支架的挠度根据跨径的大小可取(1/4001/600)L。如采用万能杆件或贝雷析架做纵梁,要按支墩处的支反力验算该处竖杆的强度和稳定性。据经验得知,支点处的竖杆常常

4、需要加固。5、如何考虑梁式支架模板的预设拱度?1)梁式支架的跨中预拱度总值:支架梁的挠度(弹性、非弹性)十支点基础的沉降量支架上面的支架模板系统的弹性、非弹性变形结构设计提供的梁式支架跨中和相邻支点挠度值差。(2)支点处的预拱度总值:支点基础的沉降量支架上面的支架模板系统的弹性、非弹性变形结构设计提供的在该点的挠度值。(3)其他处的预拱度值可用梁式支架跨中预拱度总值和相邻支点处的预拱度总值(两相邻支点处的预拱度总值)按二次抛物线或直线内插法计算。(4)对于大跨度、连续梁、高墩、高支架还应考虑由于混凝土收缩和温度变化引起的挠度变化。(5)满堂红支架的预拱度设计同(2)。6、水泥混凝土拌制时的要点

5、有哪些?水泥混凝土配料时,配料偏差必须符合规范要求。要经常检查集料的含水量,及时调整材料用量;水泥混凝土的最短搅拌时间:当强制搅拌时为90s;自落搅拌时为120s。对掺有混合材料及外加剂的水泥混凝土,净拌时间应较常规增加30s,以确保水泥混凝土拌和的均匀性。水泥混凝土搅拌完毕后,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度,每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。在检测坍落度的同时,还应观察水泥混凝土拌和物的粘聚性、保水性及和易性是否能满足工艺要求。掺用高效减水剂或速凝剂的水泥混凝土,运距较远时,可运至浇筑地点再掺入外加剂进行二次搅拌。水泥混凝土夏季出盘温度不得超过30,如超过时,要采取冷却集料、

6、搭遮阳棚、拌和用水加冰等降温措施。8、钻孔灌注桩,首批混凝土需要量的计算方法。 首批混凝土需要量V,应能满足浇筑导管初次埋置深度 (1.0m)和填充导管底部间隙 (0.4m)的需要。计算公式为: ,式中 为导管内半径,R为钻孔半径,h为导管内混凝土柱高度。H=H2+H3。9、频率分布直方图的主要作用是什么?a、估计可能出现的不合格率;b、考察工序能力;c、判断质量分布状态;d、判断施工能力。10、摊铺沥青混合料面层时对下层有什么要求?答:在铺筑沥青混合料之前,基层应具有要求的宽度、厚度、密实度、纵坡、横坡,特别应注意基层表面平整度。沥青混凝土必须与基层牢固粘结,应将基层表面的尘土清除干净,再喷

7、洒粘层沥青。如沥青面层填筑在已经变形的旧沥青混凝土面层上,还必须用沥青填塞旧面层上的全部裂缝,以减轻裂缝反射。沥青也不能填筑过多,以防止进入新铺沥青混凝土面层中。并经监理工程师验收后方可铺筑。11、水泥混凝土路面的基层和垫层有何作用?答:(1)有助于控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形产生的对混凝土面层的不利影响;2)防止唧泥等病害出现;3)为面层施工提供稳定而坚实的工作面;(4)防水(5)提高路面结构的承载能力,延长路面的使用寿命12、安装预制梁的常用方法有哪些?答:梁的安装方法应因地制宜,根据本单位的经验、技术力量、设备情况和结构计算结果,经质量、进度、经济、安全比较后决定。在一般公路桥梁中

8、常用的架设方法有:单、双导梁法,跨墩门架法,专用架桥机架设法,自行吊机安装等。 13、桥梁支座一般有哪些类型,其作用是什么?答:支座一般有简易钢板支座、弧形钢板支座、混凝土摆柱式支座和橡胶支座等。支座的作用主要是(1)传递上部的支承反力包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;(2)保证结构在荷载、温度、混凝土收缩徐变等因素作用下能自由变形。14、碾压混凝土有哪些主要程序?其施工机械的选型配套应满足什么要求?答:碾压混凝土路面施工的主要工序有:(1)碾压混凝土拌和;(2)混合料的运输;(3)卸料;(4)摊铺;(5)打入拉杆;(6)钢轮初压;(7)振动压路机复压;(8)轮胎压路机终压;(9)抗滑构造施

9、工;(10)养生;(11)切缝;(12)填缝。碾压混凝土选型配套的要求是(1)碾压混凝土摊铺机及辅助设备a、自动找平和高密度熨平板大型沥青摊铺机12台;b、配备整体式抗滑料的布料装置;c、射枪式拉杆设置。(2)压实机械a、1012t振动压路机一台;b、1525t轮胎式压路机或水平振动压路机1台;c、12t小型振动压路机1台(3)表面抗滑纹理制作机碾压混凝土抗滑构造专用砂浆刷除机12台。(4)其他机械搅拌站、自卸运输车、锯缝机、灌缝机、发电机等。15、在悬臂梁、连续梁现浇混凝土施工中如何防止由于不均匀沉降产生的裂缝?答:在浇筑悬臂梁、连续梁时,由于支架刚度小,受荷载后变形大,再加上地基的变形,在

10、梁的不同断面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何两点的沉降量小于L/400L/600,防止因沉降量相差太大而产生裂缝。在施工中可采取以下措施防止不均匀沉降:(1)浇筑到墩顶附近时跳过墩顶35m,先浇筑支架上的混凝土,待该段支架基础受力变形后再往回浇筑墩顶混凝土,以此消除支架过大变形所产生的影响。(2)掺外加剂,延长混凝土的凝结时间,使在墩顶附近35m范围内的混凝土施工在初凝前结束。(3)当梁太长,混凝土浇筑数量太大时,为了节省支架模板用量,加快进度,往往有必要在跨径的1/51/4初设置工作缝,待支架终止沉降,混凝土达到强度一定值后再将工作缝填筑起来。(4)对于高墩支架,受力复杂

11、又不允许分级、分段浇筑时的结构,则通过掺入缓凝剂使整个浇筑在初凝前完成。(5)连续梁太长时,为消除混凝土的收缩应力,应在一定长度内设置工作缝。(6)对于沉降量大的地基应采取支架预压的方法消除部分变形。16 、二灰土基层的组成材料有哪些?有3种材料:石灰、粉煤灰、土。3、层铺法施工单层式沥青表面处治的基本工序有哪些?有5道工序:清理基层、洒布沥青、铺撒矿料、碾压、初期养护。17、简述桥梁施工组织设计要点?编制说明工程特点分析施工方案选择及施工设计施工进度安排工、料、机、资金计划场地布置,组织安排质量保证体系环保、安全等18、砼连续桥梁设计计算的主要内容有哪些?根据施工顺序进行的自重(一期)内力计

12、算二期恒载内力计算施工阶段主梁配筋及强度验算使用阶段主梁配筋及强度验算结构抗剪计算及验算结构刚度计算及验算基底、墩台应力、内力计算与验算必要的稳定性分析、动力分析和抗震计算1、为保证路基的强度和稳定性,一般应采用哪些措施?应深入调查研究、细致分析自然因素的影响,采取以下措施:合理选择路基横断面形式,正确确定边坡坡度。选择良好的填筑材料,采取正确的施工方法。充分压实路堤,保证足够的压实度。认真设计和施工地面与地下排水设施。足够的路基高度,力求干燥状态。设置隔离层或隔温层,保持良好水温状况。做好边坡防护与加固及支挡结构物。19、拱桥施工方法综述。石拱桥、砼拱桥采用支架砌筑、浇筑。钢筋砼拱可在支架上

13、浇筑或组拼。为节省拱架、上、下部同时施工,预制吊装是常用方法。结合桥址地形,采用转体施工具有节省支架、简化工序等优点。对大跨径钢筋砼拱桥,劲性骨架法、悬臂施工法是有效的方法。钢管砼拱通常采用缆索吊装钢管拱,然后灌注砼。桁架拱通常采用预制拼装。刚架桥可采用有支架,少支架,无支架施工。20、简述砼浇筑过程中,自高处向模板内倾卸砼,应符合的规定?砼施工时从高处直接将砼倾落,其自由倾落高度不宜超过2m,以免发生离析。当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。21、简述桥面铺装的功能。防止车辆轮胎或履带

14、直接磨耗桥面板。保护主梁免受雨水侵蚀。分布车轮的集中荷载。22、桥梁钢筋安装检查的内容。钢筋安装应按预定的顺序与支模工作互相配合,安装钢筋时,应严格按照设计规定的位置进行排列,经检查无误后,方可扎结或焊接。为了保证混凝土保护层厚度,应在钢筋与模板间放置水泥砂浆垫块,混凝土垫块应错开位置,不应贯穿断面全长。安装好的钢筋架应有足够的刚度和稳定性,使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动,如刚度不够时,则应采取加固措施。23、列举石灰稳定土中消石灰检测项目、答:1、有效钙镁含量 2、含水量 3、细度21、简述初步确定水泥混凝土施工配合比步骤。确定混凝土初步施工配合比步骤:已知混凝土设计强度Rs,根据保证系数

15、、强度标准差、求配置强度Rb;据混凝土配置强度Rb、水泥实际强度、和集料类别计算水灰比(W/S);据选集料类别、粒径、施工要求的坍落度,选定单位用水量;据单位用水量计算水泥用量;据质量表观密度确定砂率、集料用量。22、桥梁荷载试验的目的是什么?桥梁荷载试验分静载试验和动载试验。进行桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求,对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的,应验证桥梁的计算图式,为完善结构分析理论积累资料。对于旧桥通过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。23、预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容?预应力钢绞线的力学性能检测有:1强度级别2整根钢绞线的破坏负荷3屈服负荷4伸长率51000h松弛试验。24、硬化水泥混凝土的变形主要有哪些?主要有弹性变形、收缩变形、徐变变形和温度变形等四类。25、简述预应力混凝土大梁孔道压浆基本要求。(1)水泥浆应由不低于425号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在0.4至0.45之间。(2)减水剂掺入量以试验确定,掺入减水剂的水泥浆水灰比可减到0.35,含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。(3)水泥浆的最大泌水率不应超过3%,拌和后3h泌水率应控制在2%,泌

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