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1、提升机司机培训课件1 运动而影响提升机正常运行。平时要经常注意系统的动作程序是否正常，隔一定时间后，还应对各整定环节重新校正。每年至少进行一次对系统的全面调试。2、检修电气线路必须断开电源，以保安全。3、严禁断电溜放重物，严禁长时间串电阻下放重物。4、提升机在运行中，不得随意转动操纵台上的各转换开关，所有转换都得在提升机处于禁止状态时运行。5、提升机在运行过程中，司机双手不能离开两手柄，同时应注意观察各表指 示情况是否正常，若遇异常情况，应迅速采取相应措施。6、应保持各控制部装的清洁，以保证各电器元件工作正常。特别是主提升电动机，至少每半年做一次保养，一年做一次绝缘处理。7、本设备若未设动力制
2、动系统，只限提货，严禁运送人员。（二）、减速器及盘形闸、液压站维护1、减速器检修拆卸时，应先将中间齿轮轴（左）略微吊起，再将装卸套绕轴旋转取出，然后才可将中间齿轮轴（左）吊出减速器座子。2、减速器的齿轮转动为一封闭传动，在制造厂装配时，是采用优选的方法进行装配，因才在装配后安装啮合齿处均注有标记,检修后的装配必须对准原安装标记进行装配。3、装配时应先装高速轴、低速轴、再装中间齿轮（右）在对准所有标记的情况下再装中间齿轮轴（左），最后才将装卸套围绕轴承处旋转到减速器机座内。4、液压站的维护（1）保持液压系统的清洁对提升绞车及提升机的安全允许能够有特别重要的意义，而保证液压系统的清洁重点是保证掖压
3、站的清洁。（2）必须保持液压油的清洁，经常清洗网式滤油器和片式滤油器，片式滤油器的进口压力与排油口压力之差为0.4Mpa时应进行清洗或者更换滤芯，清洗时可用低黏度清洁油液反向加压冲洗，亦可用三酸清洗法进行清洗，如有棉、丝、毛之类杂质堵塞滤芯，可在还原性气体中将滤芯加热至200度后，用低黏度清洁油液反向加压冲洗。（3）半年用滤油机将液压油过滤一次，除去液压油中的杂质微粒和水份；当油面有大量泡沫或大量沉淀物时，必须更换液压油，并清洗液压站油箱。（4）每次加入液压站的油都必须过滤，过滤精度为20m。5、盘形闸的维护（1）装拆盘形闸时应注意不要损坏“0”形密封卷。（2）在使用过程中游缸可能有微量滤油，
4、因此应定期松六角螺塞进行放油。（3）制动块摩擦材料在厚度磨损了5毫米时，应更换新的制动块。第三部分 安全规程：1、司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理，熟悉轨道及支护情况，熟悉信号。司机应经过培训，取得合格证，持证上岗；2、当班司机必须头脑清醒，精力充沛。神志不清或有视听障碍者不得上岗开车；3、开车前必须详细检查；检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺栓、销子等有无松动、脱落，特别小注意检查地脚螺栓和轴承固定的螺栓的坚固情况；检查抽制动装置的操作机构和传动杆件是否灵活可靠，闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求，施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4；检查深度指示器指示是否准确，检查过卷、超
5、速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开头等保护装置的动作是否灵敏可靠；检查各仪表指示是否正常，信号是否畅通，要求声光信号具备、准确可靠。4、运行注意事项；必须看准听清声光信号，信号不清或没有听清不得开车；起动时，控制器手把向前（或向后）扳动，同时将工作闸逐步松闸，随着绞车的加速，将工作闸手把和控制器手把逐步扳到最大位置，严禁猛力一次扳到位置。停车操作过程是：上提时，要略先收控制器，后收工作闸，逐步把工作闸扳紧；下放时，要略先收工作闸，后收控制器，控制器手把扳到零位，直到把绞车停稳；运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况，注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。发现异响
6、、异味、异状应立即停车检查；不允许电动机在不给电情况下松闸下放重物；一般不允许经常使用紧急保险制动，若遇突然停电及特殊紧急情况，可以使用紧急保险制动。制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查，排除故障后，才能恢复开车。5、绞车正常停车后，各种手把应放在正确位置。长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源；6、司机应经常检查绞车各部件情况，发现问题及时处理，处理不了的要及时汇报 ；7、下班前必须认真填写运转日志，坚持在现场进行交接班。二、通用矿井提升机司机安全技术操作规程 1、必须定期对限速、速度、过卷、闸瓦磨损等机电保护和连锁装置进行检查。 2、开机前应检查钩头、绳头、天轮、滑架及
7、钢丝绳，制动装置是否灵敏可靠（要符合“冶金矿山安全规定”第157条规定的要求）。 3、盘行制动器全松闸时，闸瓦与刹车配合与刹车配合间隙应在0.752mm范围内，可动线圈电流最大为250毫安，油压的最大的工作压力。在全制动时，闸瓦与制动盘应接触良好，闸瓦不得有裂纹，可动线圈电流为“0”，残压应不超过0.160.5兆帕。4、TJX12001600mm提升机，全松闸时，紧急制动器，闸瓦间隙，不得超过2mm，工作制动器，闸瓦间隙不得超过2mm，工作制动器，闸瓦间隙不的超过3mm。5、闸瓦应保持清洁，不得有油污或脏物。6、液压（气压）系统的工作压力经调定后司机不得随意调整。7、集中润滑系统的油压应为0.
8、10.14兆帕，开动油泵后，各润滑点油路应畅通。8、开机前必须检查和清除深度指示器传动装置，各碰板上的灰尘和脏物。9、过卷保护装置每班必须检试一次，确保安全可靠。 10、提升或下降时，必须严格规定的信号开机，信号不清，严禁开机。 11、竖井使用罐笼提升的速度必须符合以下规定：（一）、用罐笼升降人员的加速度和减速度，不得超过0.75米/秒，最大速度不应超过V=0.5H米/秒。（二）、竖井中用吊桶升降人员的最大速度：1）、有导向绳时，不得超过罐笼提升最大速度的1/3。2)、无导向绳时，不得超过每秒1米。（三）、竖井提升物料时，提升容器的最大速度应满足:1)V=0.6H,米/秒。2)、竖井用吊桶升降
9、物料的最大速度：有导向绳时，不得超过罐笼提升的最大速度的2/3，无导向绳时，不得超过每秒2米。(四）、斜井提升，提升容器的最大速度：升降人员或用矿车升降物料:1)、斜井长度小于300米时：每秒3.5米。2）、斜井长度小于300米时：每秒5米.（五）、用箕斗升降物料：1）、斜井长度小于300米时：每秒3.5米。2）、斜井长度大于300米时：每秒7米。（六）、斜井升降人员的加速度或减速度，不得超过：0.5米/秒。（七）、竖井使用钩头提升重型设备时的最大速度：1）、有稳绳时：不得超过1米/秒；2）、无稳绳时:不得超过0.3米/秒。 12、机械制动的提升机，起落要平稳，避免冲击。 13、带闸下放重物的
10、时间不得太长，闸瓦的最高温度不得超过100C。 14、下放人员和物料时，主电机不得断电运行。 15、运行中如发现下列情况时，必须立即停车进行处理。1）、过卷开关失灵。2）、过速或减速装置失灵。3）、制动及联锁装置失灵。4)、机械或电气发生异常气味和声音。5）、电流表、电压表、油压表、气压表等指示失常及其他机电安全保护装置失灵。6）、钢丝绳在卷筒上缠绕排列发现异常。7）、出现不明信号。8）、接近进口尚不减速。9）、其它严重的意外故障等。 16、机械制动的提升机停机时，应先把操纵手把搬到中间再迅速制动。 17、对于紧急制动器和工作制动器分别控制的提升机，（如JT12001600 ），解除制动时，工
11、作制动器必须保持在制动状态。遇紧急情况按停机按钮或脚踏停机开关，紧急制动不发生作用时，司机应及时用力向上推动罐上的锁钉，实现紧急制动。二、通用矿井提升机司机安全技术操作规程 1、必须定期对限速、速度、过卷、闸瓦磨损等机电保护和连锁装置进行检查。 2、开机前应检查钩头、绳头、天轮、滑架及钢丝绳，制动装置是否灵敏可靠（要符合“冶金矿山安全规定”第157条规定的要求）。 3、盘行制动器全松闸时，闸瓦与刹车配合与刹车配合间隙应在0.752mm范围内，可动线圈电流最大为250毫安，油压的最大的工作压力。在全制动时，闸瓦与制动盘应接触良好，闸瓦不得有裂纹，可动线圈电流为“0”，残压应不超过0.160.5兆
12、帕。4、TJX12001600mm提升机，全松闸时，紧急制动器，闸瓦间隙，不得超过2mm，工作制动器，闸瓦间隙不得超过2mm，工作制动器，闸瓦间隙不的超过3mm。5、闸瓦应保持清洁，不得有油污或脏物。6、液压（气压）系统的工作压力经调定后司机不得随意调整。7、集中润滑系统的油压应为0.10.14兆帕，开动油泵后，各润滑点油路应畅通。8、开机前必须检查和清除深度指示器传动装置，各碰板上的灰尘和脏物。9、过卷保护装置每班必须检试一次，确保安全可靠。 18、由于司机所操作提升机型号各有不同，因此必须按各机型的安全操作特点严格执行其规定。第四讲 提升机机械方面相关常识一、主轴装置常见故障原因及排除方法
13、二、减速器常见故障原因及排除方法三、制动装置常见故障原因及排除方法四、联轴器常见故障原因及排除方法五、深度指示器常见故障原因及排除方法六、调绳离合器常见故障原因及排除方法七、钢丝绳、天轮、提升容器常见故障原因及排除方法八、提升机机械部分知识摘要八、提升机机械部分知识摘要 单绳缠绕式矿井提升机主轴轴心线在水平面内的位置偏差允许是多少？ 不大于L/1000。L为主轴轴心线与井筒提升中心线或天轮轴心线间的水平距离。 单绳缠绕式矿井提升机主轴的水平度公差是多少？任一1000mm长度上的水平公差为0.1mm。 单绳缠绕式矿井提升机轴承座的水平公差度是多少？沿主轴方向，任一1000mm长度水平公差为0.1
14、mm；垂直于主轴方向，任一1000mm长度水平公差为0.15mm。 单绳缠绕式矿井提升机主轴轴心线的实际标高与设计标高的极限偏差时多少？ 50mm。 单绳缠绕式矿井提升机的轴颈与轴瓦的接触情况有何要求？ 轴颈与轴瓦的接触和顶、侧间隙应符合以下规定： 轴颈与材质为轴承合金的轴瓦的接触，其接触长度不应小于轴瓦长度的3/4。下瓦的接触弧面应有70120的接触弧面。在接触面内每（25*25）mm2 内应有1218个接触点。 轴颈与材质为铜的轴瓦的接触，其接触长度不应小于轴瓦长度的2/3。下瓦的接触弧面应有60120的接触弧面。接触点数不作规定。 轴颈与轴瓦的顶间隙，应符合表11的规定；干润滑油者按 1000r/min的规定执行。 轴颈与轴瓦的侧间隙 ，每侧应为顶间隙的1/2或略大于顶间隙的1/2。 主轴承中靠减速器侧的滚动轴承外圈用轴承端盖挡住，而另一个主轴承的滚动轴承外圈与轴承端盖之间为何留有间隙？ 为了使主轴在温度变化时能自由地伸缩。主轴如何操平找正?应注意哪些事项？
