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1、卸船作业危险源辨识及控制措施作 业 环 节危险因素事故后果控制措施序号内容开 舱 作 业1船舶密闭空间未进 行有效的通风气人身伤害作业人员首次下舱时，作业工班要在船方通风良 好且确认无误的情况下进行。煤炭等易造成缺氧 窒息事故的货舱，人员入舱前和作业期间，应检 测舱内空气质量；未确认舱内空气要求或舱内空 气中的氧气浓度低于18%时，严禁人员进舱作 业。（检测方法及检测要求按照船舶入舱风险控制 点要求执行）抓 斗 舱 内 取 货 卸 船1指挥工未经培训上 岗指挥作业机械 伤害 人身 伤害指挥手必须具有一定的装卸作业常识、经验，经 指挥培训合格方可上岗，非专业指挥人员和未经 培训者禁止指挥。2指挥
2、工带病作业机械 伤害 人身 伤害指挥手应身体健康、思维敏捷，无色盲和近视等 缺陷。3指挥工未使用安全 带或安全带使用不 规范人身伤害指挥作业时要穿好工作服、反光背心，戴好指挥 手专用安全帽，拴好安全带，准备好哨。4指挥工站位不安全人身伤害指挥作业前，要了解作业环境、货物相关情况及 注意事项。5门机司机不听指挥 工指挥物体打击1、门机司机必须在指挥工的指挥下作业。2、门机司机不听指挥指挥，指挥工拒绝指挥， 向班长汇报。6门机司机与指挥配 合不好物体打击1、门机司机与指挥工密切配合。2、在作业中加强沟通交流。7不均衡卸船物体 打击 或起 重伤 害门机司机在装船时密切与指挥工配合，均衡装船。8粉尘大
3、、视线差机损、起重伤害粉尘大时门机司机停止作业，看清抓抓斗下有无 人员、车辆再抓取货物。9作业时未设指挥工起重、车辆伤害没有指挥工指挥时，门机司机拒绝作业。10超负荷作业、带故 障作业起重伤害1、门机司机按门机的负荷要求和货种合理选取 抓斗。2、超重时，在指挥工的指挥下将抓斗降至舱底， 将超重货物撒掉。3、设备有故障时停止作业，修复后方可作业。11悠钩、抽钩起重伤害门机司机在作业中要平稳操作门机，严禁悠钩和 抽钩。12不平衡起钩起重伤害门机司机在作业时，将门机钢丝绳找平时再起钩， 不平衡时严禁起钩。13抓斗离船体安全距 离不足起重伤害1、门机司机与指挥工密切配合。2、门机抓斗与船体保持3米以上
4、的安全距离。14门机安全装置失灵其它伤害1、作业前、作业中、作业后适时检查设备。2、安全装置失灵严禁作业。3、及时修复。4、加强日常巡视检查。15特殊天气作业其它伤害1、做好预防工作。2、特殊天气影响作业安全时及时停止作业。16钢丝断丝、打拆、断股或磨损严重起重伤害1、作业前、作业中、作业后认真钢丝绳。2、钢丝断丝、打拆、断股或磨损严重时停止作 业，更换钢丝或截取钢丝。3、加强日常巡视检查。17连接件开裂或磨损起重伤害1、认真检查连接件。2、连接件开裂或磨损时停止作业及时更换。3、加强日常巡视检查。18抓斗撒漏物体打击1、选用不撒漏的抓斗。2、抓斗撒漏时及时更换。3、加强抓斗巡视维修。19超高
5、撒货其它伤害1、撒货高度不能超过5米。2、有粉尘的货物撒货高度不能超过2米。3、粉尘大的货物贴地面或货面撒货。20人机安全距离不够机械伤害1、作业中，两门机距离保持合理的安全距离， 对头作业的门机在作业中相互避让。2、作业中离人员、倒运机械保持3米以上的安 全距离。21作业中挖井留山坍塌门机司机与指挥工密切配合，平衡抓取物。22不均衡卸船物体 打击 或起 重伤 害门机司机与指挥工密切配合，平衡抓取物。23门机或舱内机械超 越警戒线作业车辆伤害1、门机司机在清舱阶段，密切和指挥工配合严 禁越级作业，抓斗离警戒线保护3米以上的距离。2、清舱机械不得越级作业，越线时指挥工及时 提醒清舱机械司机和门机
6、司机。24码头前沿货物超高其它伤害1、针对不同的货种，按照公司下发的码头前沿 货物堆高要求高度堆货。2、超过堆高要求高度时及时撒高并停止作业。25抓斗贴舱帮抓 货时易刮舱机损事故1、仔细观察，抓斗与舱边保持一定距离；2、严格按操作规程操作大机，严禁贴边悠舱作 业；3、抓斗垂直提升到一定高度后，再水平运 行。机 械 吊 装1拆装抓斗时无专人指挥人身伤害1、拆装作业时，现场必须有专人指挥，无人指挥 时司机拒绝操作。2、司机必须认真配合拆装人员的拆卸工作，按 照指挥信号动作。2门机司机误操作起重伤害1、门机司机精力集中，密切和指挥人员配合， 不得离开操作室或做与工作无关的事。2、关闭门机电源。3、在
7、指挥工的指挥下操作门机。3机械放置位置不平起重伤害1、门机司机吊机械时将机械放置在平整的地面 或货面上。2、地面或货面不平整，不具备放置机械的条件 时，门机司机拒绝吊装。3、吊装前，相关人员对机械放置位置进行检查，是否具备放置条件。4超负荷作业起重伤害1、吊装前确认被吊物品的重量。2、超过门机作业负荷，拒绝吊装。5悠钩、抽钩起重伤害吊装时门机司机平稳操作，平衡起钩，禁止悠钩 和抽钩。6吊装物品捆扎不 牢、不平衡起重伤害1、门机司机在吊装件货时，检查是不否捆扎牢 固和平衡。2、捆扎不牢固、不平衡的货物拒绝起吊。7拆装抓斗登梯变形 或缺失、润滑油过 多人身伤害1、拆装人员必须佩戴安全带，使用专用工
8、具对 门机抓斗等工属具进行拆、装。2、设备单位负责抓斗（工属具）登梯的完备。8拆装抓斗时司机离 开操作室机械 伤害 人身 伤害拆装人员在拆装工属具时，门机司机不得离开操 作室做其他事项，以防门机误动。9拆装作业时未实行 封闭人身伤害拆装抓斗等工属具时应在安全区域，拆装人员应 随时观察周围机械及人员状况，相互提醒防范突 发事件。10作业时抓斗未放置 平衡位置人身伤害作业门机需拆卸工属具时，司机应先试车确认相 序正常，确认周围环境无障碍物，然后在作业人 员指挥下将工属具稳定放置在拆装地点。11拆装完毕后拆装人 员未到达安全位置人身伤害工属具拆装完毕，待拆装人员离开工属具3米以 夕卜，司机得到指挥信
9、号后方可操作门机。12在拆装抓斗和吊机 械时时，有的门机 司机不断电，容易 误动触电人身伤害拆装人员在拆装工属具时，门机司机不得离开操 作室做其他事项，以防门机误动。13吊装时用的工属具 未作仔细检查机械 伤害 人身 伤害1、认真执行班前会所布置的各项安全措施，根 据装卸货种及其件重领取合适工属具，并认真检 查，确保工属具完好，在使用中不准超过各种机 械、工属具的安全负荷。2、作业时与司机密切配合，严格执行“三三制” 等安全管理规定。14吊装机械时确认不 到位司机操作不当机械伤害人身1、卸船机吊装时，当进出舱作业机械到达舱内 或岸边预定点上空后，指挥人员用对讲机通知司 机稳勾，并指挥缓慢下降。
10、伤害2、当机械离地面、舱底或货物高度10m、5m、 3m时，指挥人员要通过对讲机提醒司机，司机 听到后用两声短笛回复指挥人员，用慢速运行直 到预定位置。3、待机械放置平稳后，解开卸扣，吊装工属具 摆放在指定地点，备再次使用。15设备吊点开焊、螺 栓松动起重伤害1、吊装前相关人员进行检查吊点安全状况。2、吊点不符合安全要求禁止吊装。16吊装确认落实不到 位其他伤害1、下舱作业机械在出厂前已安装吊装点的，在 吊装时可直接吊挂吊点。2、对自行加装的吊点，由值班调度联系相关人 员进行确认，未经确认的，一律禁止使用。17稳钩绳使用不当起重伤害1、稳绳人员与门机司机、指挥人员密切配合。2、使用经验丰富的稳
11、绳人员。18下舱机械自重、吊 点未确认机械伤害1、吊装前相关人员进行检查确认机械的吊点和 重量。2、重量不明，吊点不符合安全要求的机械禁止 吊装。19门机卸扣易松落伤 人人身伤害拆装抓斗等工属具时应在安全区域，拆装人员应 随时观察周围机械及人员状况，相互提醒防范突 发事件。20机械放置位置不平机械伤害1、卸船机吊装时，当进出舱作业机械到达舱内 或岸边预定点上空后，指挥人员用对讲机通知司 机稳勾，并指挥缓慢下降。2、当机械离地面、舱底或货物高度10m、5m、 3m时，指挥人员要通过对讲机提醒司机，司机 听到后用两声短笛回复指挥人员，用慢速运行直 到预定位置。3、待机械放置平稳后，解开卸扣，吊装工
12、属具 摆放在指定地点，备再次使用。清 扒 舱 作 业1人员下舱前未进行 有毒、有害气体检 测人身伤害1、作业人员首次下舱时，作业工班要在船方通 风良好且确认无误的情况下进行。2、煤炭等易造成缺氧窒息事故的货舱，人员入 舱前和作业期间，应检测舱内空气质量；未确认 舱内空气要求或舱内空气中的氧气浓度低于 18%时，严禁人员进舱作业。3、检测方法及检测要求按照船舶入舱风险控制点要求执行。2下舱人员进入密闭 空间人身伤害1、作业人员首次下舱时，作业工班要在船方通 风良好且确认无误的情况下进行。2、煤炭等易造成缺氧窒息事故的货舱，人员入 舱前和作业期间，应检测舱内空气质量；未确认 舱内空气要求或舱内空气
13、中的氧气浓度低于 18%时，严禁人员进舱作业。（检测方法及检测 要求按照船舶入舱风险控制点要求执行）3清舱阶段未拉警戒 线物体打击1、门机司机在抓取货物时，注意观察员抓斗下 有无倒运机械，抓斗与机械保持3米以上的距离。2、倒运车辆影响门机抓取货物时，门机司机停 止作业。4舱内机械与人员作 业区域划分不清人身伤害1、舱长度小于10米，舱内有清扒舱机械作业 时，严禁指挥门机、船吊作业。需要进行抓舱作 业的，指挥工必须指挥机械停止作业，并进入外 杆杆膛内的安全位置。2、舱长度大于10米，扒舱和抓舱同时作业的， 必须以舱的纵向中线或对角线为界，外侧清扒 舱，内侧抓舱，严禁互相超越界线。5舱内机械超越警
14、戒 线作业人身伤害1、舱长度小于10米，舱内有清扒舱机械作业 时，严禁指挥门机、船吊作业。需要进行抓舱作 业的，指挥工必须指挥机械停止作业，并进入外 杆杆膛内的安全位置。2、舱长度大于10米，扒舱和抓舱同时作业的， 必须以舱的纵向中线或对角线为界，外侧清扒 舱，内侧抓舱，严禁互相超越界线。6舱内机械速度过快其他伤害作业中应做到“八不准，：（1）不准用高速档取货；（2）不准边转向边取货；（3）不准边行走边起升；（4）不准升高货斗行驶；（5）不准在车未制动或货斗升起时离开机械；（6）不准货斗偏重行驶；（7）不准在升起的货斗下面站人或进行检修；（8）斗内不准载人。下舱作业机械拴挂好后，吊装作业人员撤离到安7作业人员在下舱机 械动臂下作业物体打击全位置，指挥人员指挥门机或卸船机司机将机械 吊挺后，作业人员对卸扣是否拧紧等情况进行检 查，无问题后，按吊装
