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1、内蒙古准兴重载高速公路A1标柳林滩黄河特大桥测量方案1、编制依据和原则1.1、编制依据(1) 、准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段两阶段施工图设计(2) 、工程测量规范(GB526 - 27 );(3) 、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-20 );(4) 、公路工程质量检验评定标准(JTJ071-9);、DZS3-1自动安平水准仪使用说明书(北京博飞)；、Leica TPS12+用户手册(瑞士徕卡);、设计院交桩资料。1.2、编制原则、测量方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进， 力求工艺成熟可靠，具有可操作性；(2)、遵循“先整体后局部”的工作程序，先确定“平面控制网
2、”，然后以控制 网为依据，进行各细部尺寸的定位、放样和复核；、坚持施工图复核制度，组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设 计意图、复核计算施工图尺寸和相关测量要素，并会审做好记录；必要时与监理、 设计、业主等单位共同审核，并完成审核记录；、坚持动态测量控制制度，根据不同结构的测量需求，合理选用合适的测 量设备、方法和频率。、必须严格审核测量原始依据的正确性，坚持“现场测量放样”与“内业测量计算”工作步步校核的工作方法;、测量方法要科学、严谨、简捷，仪器选用要合适，使用要精心仔细，在 满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。、坚持执行自检、互检合格后，报请请监理工程师验收的工作制度
3、。、紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。2、工程概况2.1、桥位地理位置柳林滩黄河公路大桥是准格尔至兴和煤炭运输高速公路的控制性公路，拟建 桥位位于内蒙古自治区西南部，地处鄂尔多斯与呼和浩特清水河县交界处。2.2、设计方案简介（1X总体构造桥梁全长1853.8m，其中主桥长853.6m，西引桥长3m，东引桥7m。全桥分联情况（自西向东）为：1联x6跨x50mT梁+ （ 76.8+5x 140+76.8） m预应力混凝土连续刚构+ 2联x 5 跨 x 50mT 梁+ 1联 x4 跨 x 50mT 梁。、设计标准公路标准：高速公路；设计速度：80km/h；设计荷载：公路T级，
4、考虑重载扩大系数30% ；桥梁宽度：桥梁全宽27.75m，分为上下行分离的两幅桥，其兴和至准格尔方向12.50m （左幅），准格尔至兴和14.25m （右幅），两幅桥间距1m ；设计洪水频率：三百年一遇;地震动峰值加速度：0.1475g相应地震基本烈度VII度;通航标准：IV级。2.3工程地形地貌2.3. 1地形桥址位于鄂尔多斯高原东北部边缘，地形切割强烈，起伏较大，黄河滩岸高差 近60m,桥址距黄河中上游分界处的托克托县河镇27Km ,距头道拐水文站 37Km，桥址处河道比降约0.14%,该段河道属于平原型向山区型转折的由宽变 窄的过渡段。桥址处黄河河道顺直，滩槽分明。场地构造桥位区主要出露
5、一套白垩纪沉积岩地层，走向SW91 249 ,倾向 NW281 339,倾角Z613。东部山体裸露，发育一组大致垂直黄河方 向的裂隙，走向SW232。244，倾向SE142。154,倾角8488, 多呈舒缓波状，连续性差，裂宽520mm ,充填物以岩宵为主。该裂隙呈局部 分布，整体上构造裂隙不发育。2.4、气象条件项目区属于典型的中温带大陆性气候，总的气候特点是：冬季漫长而寒冷， 夏季炎热而短促，春秋气温变化剧烈。全年降雨少而集中，多集中在7、8两月， 降雨年际变化大，最低年份为143.5mm ,最高年份为636.5mm ,年平均417.5mm , 蒸发量年平均为2093mm。每年一月最冷，平
6、均最低气温-11. 5C,极端最低气温 -29C;极端最高气温为37.1C,七月份最热，平均最低气温22.5C,无霜期约 118-152天,初霜日平均为9月30日,终日为5月7日，主要气象要素见下表。主要气象要素表气象数据名称数值气象数据名称数值年平均气温（C）5.6年平均蒸发量（mm）2093年极端最高气温（C）37.5年平均风速（m/s）2.3年极端最低气温（C）-29最大风速风向（m/s）24.5最冷月平均气温（C）-11.5主导风向NW最热月平均气温（C）22.5最大积雪厚度（cm）12年平均降雨量（mm ）417.5年平均相对湿度（% ）552.5、全桥主要结构形式和工程数量3、测量
7、的特点和难点、群桩基础，最大桩径巾2cm, 7-12#墩的每个墩位包含18根桩基础，最 大设计桩深80m；、高墩施工，主桥最大墩高达到80m。大跨度连续刚构施工，最大跨度达到140m;、大体积混凝土施工，主桥承台尺寸达到了 1562.5cm x 1520cmx 4cm;、深水基础施工、主桥水中墩承台基础挖深达到了 8m （水面下深度）；、由于工期紧得原因，需要进行冬季施工；、大型预制梁施工，预制T梁的跨度达到了 50m。4、测量控制的目的、施工测量一方面要保证各施工阶段的安全，以及施工过程中结构线型符 合设计要求。另一方面对施工过程中的测量数据进行统计和分析，对施工过程结 构线型的变化进行预测
8、和控制，优化施工工序，提高施工工艺水平。、大型桥梁施工测量方案的建立，必须依据桥梁施工方法及详细施工计划 来进行，同时同施工监控系统紧密地联系在一起。5、组织安排5.1、测量机构组成为优质高效地完成柳林滩黄河特大桥测量任务，并始终以“科学、公正、准 确、高效”的工作理念，为施工生产提供优质、满意的技术服务。为保证测量工作顺利开展，测量工作实行总工负责制，并专设测量小组。由 总工程师和副总工程师负责组织实施，设专职测量工程师管理、协调测量放线全过程，并报监理检查验收。5.2、仪器配备为满足测量精度的要求，测量器具必须经过专业检测部门检测，保证其在检定期内。测量器具配备计划如下表所示：序号仪器名称
9、型号精度数量1徕卡全站仪TCA1201 (1mm+2ppm*D)1台2全站仪3水准仪DZS3-1 3 mm1台4水准仪DZS3-325铅垂仪6棱镜7塔尺8双面尺9钢尺50mI级1把10卷尺5m10把5.3、测量制度5.3.1、交接桩工作、工程中标后，由项目部总工程师组织、业主与监理技术主管部门测量工 程师和项目部相关人员参加，主动联系建设单位、设计单位及时进行交接桩。、交接时，应按交接书面资料所列桩橛现场逐点交接并查看实际状态，并 在现场作出明显标识，以利查找。、交接签认时，交桩书面资料必须真实、齐全；交接桩记录应写清存在问 题和处理意见，并报业主单位和监理单位。、按业主单位和监理单位的要求，
10、对工程范围（含临时工程）放样确定界 线，参与办理征地拆迁工作。5.3.2、施工测量施工测量分为施工复测、控制网测设、施工放样及检查、竣工测量四个阶段。 严格施工过程中的测量管理，做好施工中的交接桩、补桩、护桩工作，实行定期 的复测，施工测量、放线放样实行双检制。对工程施工测量全过程进行控制，保 障建筑物空间位置及几何尺寸的准确性,将误差控制在规定范围之内，以满足建 筑物明确和隐含的功能需要。5、施工复测、交接桩完成后，由项目部总工程师组织现场技术人员系统地进行施工复 测及重点工程控制测量，标段交界处应由双方共同复测，确保中线、高程正确及 交界处衔接一致。、复测工作应在开工前完成，中桩、基线桩、
11、导线桩、水准基点桩加密应 满足施工放样的需要，墩台定位（中心桩撅）宜在复测中完成，以便在正式灌注混凝土基础时引用其成果。、复测成果应由项目部总工程师组织系统地整理书面报告，报经上级主管 部门审核，其总工程师批准后，及时发至作业层技术部门应用、报上级主管部门 备案。、各类桩撅要妥善保护，根据情况进行加固，并在现场作明显标识，以防 误用；在施工影响范围内的桩要钉设护桩或外移桩，绘制护桩示意图；定期检查 桩撅是否移动、下沉，发现后应采用可靠方法重新补设定位，重新测量。5、测量控制网测设、250m以上的长大构造物、5m以上的路基工程施工前应布设测量控制 网。管段工程施工复测完成后，应根据设计单位所交的
12、控制点，中桩、基线桩、 导线桩、水准基点桩的情况，按照施工测量技术规范的要求进行补桩加密， 形成测量控制网，以满足施工放样的需要，并定期进行测量复核。、测量控制网由项目部总工程师负责组织编制。测量控制网成果书，必须 报上级主管部门复核、备案。5、施工放样测量及检查、施工放样采用施工复测和控制网成果，如有破坏应报请上级技术部门（原 测设单位）采用原测量精度进行补设。、特大桥、大桥、墩台桩或基础混凝土灌注，墩身立模顶帽混凝土灌注施 工前，应由作业层测量人员放线，技术主管或工程部长复测，业主单位和监理技 术部门复核无误后方可据以施工。、桥墩台灌注顶帽混凝土，技术人员应跟班作业，其中线及高程控制精度按
13、相关规定要求执行。5、竣工测量、竣工测量由项目部总工程师负责组织实施，业主单位和监理技求部门视 具体情况派员参与。、竣工测量结果整理后，列入竣工文件，并报业主单位和监理技术部门备 案。、架梁前桥梁墩台顶帽要进行中线、水平、跨度、偏角十字线和支座螺栓 位置测设，并详细记录测量结果。、公路路面施工前以调整的中线水平为基准，要按施工及验收规范的规定 测量基面水平及平面尺寸、水沟尺寸、挡护建筑物尺寸，并据以交底，整修达标。、作业层技术人员在桥梁、中线水平及几何尺寸测量后，填写丈量记录和 检查证，现场质检工程师复核签认。、工程竣工交验前，竣工复测成果及桩撅复核按照相关规定办理，并按竣 工验收要求填制竣工
14、资料。、其他工程按行业规定和建设单位要求办理。、测量管理、建立健全测量复核制度。项目部设专职（或兼职）测量工程师,作业层 项目队设由若干名技术人员和测量工组成的测量小组，根据职责实施各项测量工 作。、现场实施测量作业，必须使用专业记录簿逐项记录测量数据，原则上用 铅笔书写，禁止使用圆珠笔或钢笔。、测量记录不得涂改、撕毁，如有误可作明显的勘误记号标识。记录中参 加人员、设备、日期、地点、天气、工程地点（部位）等事项应填写完备、清楚， 并有施作人签字。记录数据必须真实反映操作过程的实际情况，在通常情况下应 有计算结果，示意草图，并附有相应结论。、测量工作的内业资料必须有两人独立计算，校核无误后方可
15、使用；在申 报业主单位和监理技术部门复测时，必须同时报送内业测量资料。重要部位的放 样（如墩、台施工定位等）应采用不同方法分别进行计算，并报请技术负责人审 核，签认后执行。重要工程、控制工程、施工复测等测量必须有测量成果书，报 请总工程师签认。测量成果书应资料齐全，计算准确，文整清楚，签字齐全；测 量成果资料（书）为受控资料，应按受控资料的有关规定办理。、上级技术部门在进行测量复核时，必须独立计算资料，优先选用具有闭 合条件的方法，严禁直接使用上报的测量计算资料,避免误差造成超限产生的错 误。、测量工作应根据人员和仪器设备状态选择方法。在使用全站仪数字化测 量时，必须有误差监测手段，对各种误操作必须有查错功能和纠错能力。、测量轴线、基点应与相邻合同段至少三个基点进行
