《T梁安装技术交底.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《T梁安装技术交底.doc（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、技术交底工程名称桥梁工程施工单位中国建筑股份有限公司施工部位T梁运输及安装交底日期2010年6月12日本交底适用于K81+880习岗哨号大桥T梁运输及安装一、施工顺序本桥T 梁安装总体施工顺序：8#台0#台（右半桥）、8#台0#台（左半桥）顺序渐进。先行半幅形成通车，各项施工工作均围绕其进行。二、T 梁安装施工方法1、架桥机组装：习岗哨2号大桥架梁使用的是WJQ30m/100t桁架式架桥机。架桥在组装前应对各部构件、零配件进行检查、维修及保养，使之处于健康良好状态。并准备25吨汽车吊、各种安装工具及材料、安接容量为60kw三相五线制电源。 安装前支腿：先将前横移轨吊放在8#桥台面上，用枕木和木
2、板将前横移轨调平垫实，用水平仪调成水平，再将前支腿各部构件组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与挡背墙临时固定，以防倾倒。 安装中横移轨、中托轮及后托轮： 将中横移轨吊放在桥台胸墙处，用枕木和木板调平垫实，用水平仪调成水平，并要与前横移轨平行，后将中托轮各部构件组装成整体，用吊车将中托轮吊起放在中横移轨道上。再将后托轮整体安放在中托轮后约30m处，并要与中托轮对齐、水平、平行。 安装主梁：按主梁编号用销轴连接成两列整体，用吊车分别吊起两列主梁，安放在中托轮上和后拖轮上，注：主梁前端放在中托轮上，后端放在后托轮上，并将主梁临时固定在托轮上。然后安装
3、主梁前框架和上横梁。再安装后支腿。 前支腿的调整安装：将前支腿伸缩筒用销轴与上、下梁连接，再用螺栓把前支腿与主梁连成整体。 安装天车将前、后提升小车各部构件组装成整体，用吊车分别吊起前后提升小车安放在主梁的轨道上，后将横移小车分别吊起安放在前后两个提升小车的轨道上。再将卷扬机吊起安放在横移小车的车体上，并用螺栓固定。 安装电器设备： 先将电器控制柜安装好，后安接各电动机电缆，接通电源，再试启动各电器设备运转功能是否正常和方向一致。 安装吊钩先将钢丝绳按要求缠绕在卷扬机的转筒里，再将钢丝绳一端分别穿入定、动滑轮组，将钢丝绳一端用绳卡固定。架桥机组装完毕。2、架桥机过孔 将前天车吊钩提着中支腿（适
4、当收紧钢丝绳）。 起动后托轮液压油顶，将后托轮顶着主梁下弦底面。 用手拉葫芦将前横移轨拉起。 将后支腿收起。 启动中托轮电动机，使主梁纵移前行约12m。在起动中托轮电动机时，同时启动前提升小车同步后移。 将后支腿下降着地并受力承重，将承重销轴穿入伸缩筒。 启动后托轮液压油顶，使拖轮下降。 启动前提升小车后移，行至后托轮处停下，将后托轮吊起前行20m，并将后托轮与中托轮对齐，平行、水平。 启动后托轮液压油顶，使后托轮上升顶着主梁下弦底面，并将承重销轴穿入后托轮伸缩筒。 将后支腿收起离开地面约20cm。 启动前提升小车前移至中腿处，将吊钧提起中腿，以钢丝绳适度收紧为宜。 运梁车运来的待架T梁开进架
5、桥机后部约20cm，准备架桥机过孔配重。 启动后提升小车吊钩，将待架T梁前端吊起受力为止。 在启动中托轮前移时，同时启动前、后提升小车同步后移，此时架桥机主梁前行。当前支腿横移轨行至7号墩帽时停止。 在7号墩帽上垫好枕木，将前横移轨落在枕木上，并调平、垫实。 将后支腿落下，并将承重销轴穿入伸缩筒。 将后提升小车吊钩落下松开。过孔即告完毕。3、架设前的准备工作（1）当构件强度达到90%，墩台达到设计强度90%，并经监理工程师检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；（2）在墩台上准确放出梁板的具体位置，将墩台支座处和梁底面清理干净，用水灰
6、比不大于0.5 的1：2 砂浆抹平，使构件标高准确，无脱空现象，安装橡胶支座应严格检查尺寸和受力性能，合格方可使用，并设设置“梁靴”；（3）整修道路，将构件运至吊装现场。4、梁安装梁板吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时进行试吊。经项目部及监理确认合格后，方可进行梁板的吊装工作。5、T 梁的运输30mT梁运输采用2台120吨轮胎式专用运梁车进行运输。 将运梁车开进预制场装梁区，并用枕木将前后轮胎阻挡。运梁车停放的方向是：动力拖住南侧（大门口侧），炮拖住北侧。 检查待运梁是否符合当前安梁的编号。 指挥龙门吊操作人员对正运梁车装梁位置缓慢落下。 用4台3吨手拉葫芦分别在梁体前、后、左
7、、右将梁体捆绑固定在运梁车上。装运边梁时还应在翼板的外侧加硬木支撑。 启动运梁车发动机，将前后轮胎的枕木阻挡清除。前后方向司机就位。 在引导人员指挥下，运梁车向南方向缓慢倒退行驶。直至驶入高速公路路基，并将梁体调直，才将运梁车换挡前行。当运梁车行至离架桥机后端约20cm时，在引导人员的指挥下，缓慢开进架桥机内。当运梁车前炮拖行至离架桥机中腿约1m处停止，随即用枕木将轮胎阻挡。即运梁完毕，准备下一步喂梁。6、T梁安装:习岗哨2号大桥的安装顺序是从第8跨右幅开始架梁，根据本桥的墩帽实际只能半幅施工，先右幅后左幅。 架梁前应将桥台，墩帽清扫干净。 将垫石上已测好的中心点划出中心线和支座边沿线。 在8
8、号桥台垫石上用电锤钻出支座下钢板固定孔。然后在垫石上铺上水泥。将支座下钢板调整水平，再按中心线安放滑板支座。 在7号墩帽每个垫石的内侧安放两个临时支座，使临时支座顶面高于垫石顶面2cm，并将两个临时支座调整水平。 将待架的第8跨3#T梁运至中腿处。 将起吊钢丝绳穿入3#T梁前端吊孔，启动前天车吊钩将T梁前端吊起离开运梁车炮拖。 清除T梁前端底面预埋钢板上的废渣，并划出前后端中心线。 启动运梁车发动机，当启动前天车前移时运梁车应同步前移。当T梁后端进入架桥机后端时停止。 将起吊钢丝绳穿入T梁后端吊孔，启动后天车吊钩将T梁后端吊起离开运梁车。运梁车从架桥机内退出。 清除T梁后端底面预埋钢板上的废渣
9、。 将已调制好的环氧树脂均匀地涂在不锈钢钢板一面。 将已涂好的环氧树脂的不锈钢钢板粘上T梁后端底面预埋钢板上，并按已划中心线核对。 同时启动前后天车同步前移，当T梁前移至位置时即停止。 同时启动前后天车吊钩缓慢落下，当T梁落至离支座约20cm即停止，校正前、后、左、右落梁位置。当校正完毕，分别将T梁前后端落下，检查梁体与支座位置是否对正，支座与钢板间是否有缝隙。直至调整符合规定要求为止，经质检负责人和监理工程师检查合格，才将起吊钢丝绳抽出梁体，即安梁才告完毕。此后的安梁顺序是：第8跨右幅1#梁2#梁4#梁5#梁。第8跨右幅安梁完毕，随即准备过孔至第7跨。以后每跨安梁顺序照此施工。7、安装T 梁
10、其它注意事项：（1）喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车，将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位，梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适度调整横隔板位置，使横隔板对齐，然后梁板就位，梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋，内外边梁线型要控制好，且要保证桥面坡度。在架桥机过孔时，所运行的轨道必须顺直以与架桥机平行，其他过孔程序同上。在铺设前横移导轨时，因桥台横坡太大，必须将横移导轨调至水平，以确保架
11、桥机能顺利架设桥梁。按要求架设桥梁，在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，须调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位。架梁顺序为先中间后两边、对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片T 梁相互连接稳固,立即浇筑翼缘湿接缝、隔板湿接缝和现浇连续段,当达到85%强度后，铺设枕木轨道，将架桥机向前行走，进行下一跨T 梁的安装。（2）在T 梁安装前注意支座的位置和标高控制，必须对桥梁临时支座垫石进行准确测量放线，并将设计图纸上标明的临时支座中心线位置标在临时支座垫石和橡胶支座上。在T 梁就位前，将橡胶支座准确安放在支座垫石上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。对于T 梁结构连续施工
12、注意及时安装临时支座，对于临时支座的设置采用罐砂筒罐砂和放砂来控制设置。（3）梁安装时必须严格按照施工技术人员要求进行施工，不得擅自进行。同时注意纵、横向偏差尺寸一定要在规范要求之内，以免造成梁安装就位后，梁之间的横向间距大小不一，有的间距很大，有的基本无间隙，影响梁均衡受力，有的桥梁梁安装纵向尺寸偏差大，伸缩缝处间隙过小，有的甚至无间隙顶死，导致伸缩逢部分失效或完全失效。（4）桥梁梁体底板支座部位应注意 “梁靴”的设置。由于存在纵坡，梁底面与橡胶支座顶面必然存在一定的夹角，故应在梁低板支座部位设置“梁靴”改善支座受力状况，使支座均匀承受垂直方向的荷载。如果在进行梁预制时，未完全按图施工，遗漏了支座部位的“梁靴”设置。这样一方面影响了支座使用寿命。另外一方面将大在增加上款所述梁体的“爬行速度”,影响桥梁使用寿命。交底人： 复核人： 接收人:接收人: 接收人: 接收人:接收人: 接收人: 接收人:接收人: 接收人: 日期:
