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1、 施工管理部个人工作小结2022年是三峡工程在建工程全面冲刺的一年，也是指挥部生产经营形势特别严峻的一年，施工任务极为繁重，资源需求顶峰叠加，施工难度大、干扰大，工期非常紧急是2022年的施工特点。一年来我部仔细贯彻指挥部2022年工作的指导思想，坚持“又好又快、好中求快”的进展理念，仔细落实“依法、从严、精细”的六字治企方针和“三化”要求，明确重点形象目标，加强生产均衡治理，狠抓现场精细治理，保证了全年生产打算的全面完成，现场文明施工始终保持了较高水平，并在确保质量、安全、本钱掌握的同时，各工程施工总体满意形象目标，为今年地下电站和升船机两大工程顺当中标奠定了根底，各项工作得到了各级领导的充
2、分确定。现将今年总体工作总结如下：2022年工作总结一、工程量完成状况(数据统计截至11月25日)2022年三峡指挥部完成砼浇筑14.28万m3，土石方挖填约31.45万m3，金结安装6391 t，金结制造完成2300 t，固结灌浆完成13694m，回填灌浆完成7333m2，锚杆支护完成98866m。其中：右岸地下电站工程砼浇筑完成11.33万m3，占年度打算的90.64%，回填灌浆完成7121m2，占年度打算的40.0%，固结灌浆完成11575m，占年打算的17.96%。金属构造安装完成6458.5t，占年度打算的77.45%。二期表孔恢复共完成砼浇筑1829 m3，占年度打算的100%。升
3、船机续建工程砼浇筑完成2.95万m3，占打算的100%;回填灌浆完成212m2，船厢室底板固结灌浆完成2119m，占打算的100%;石方开挖完成约0.85万m3，土石方填挖完成约4.7万m3，均占年度打算的100%;系统锚杆支护完成9866m(不包括随机锚杆)，占年度打算的100%;砼喷护约420方;锚索完成45束。三期下游围堰水下开挖完成25.9万m3，占打算的100%。二、各工程形象进度(一)地下电站工程1、引水系统：1)土建局部：2022年2月20日完成引水上平段1#6#洞第一、二段砼衬砌;11月18日完成1#6#洞下平段施工道路占压段砼回填浇筑;10年12月完成61#斜井压力钢管下滑台
4、车轨道砼浇筑;截止10年12月31引水压力钢管外包砼浇筑状况如下：6#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼，斜直段完成一仓砼浇筑; 5#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼浇筑，斜直段(一)正在备仓施工;4#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成二仓砼浇筑，下弯段(三)完成备仓施工;3#引水完成下平段二仓砼浇筑，下弯段完成二段砼浇筑;1#引水完成轨道砼浇筑，具备下滑钢管的条件。2)金结局部：12月底6#引水完成g49-5单元下滑施工;5#引水完成g49-8单元下滑施工;4#引水完成g49-18单元下滑施工;3#引水完成g49-26单元下滑施工;2#引水完成g49-38单元下滑施工，其
5、中g38-41单元完成焊接向土建交面备仓。2、主厂房系统：1)土建局部：10年4月份完成主厂房安装间(安i、安ii)砼浇筑;10年12月底完成集水井10层砼浇筑;10年7月20日完成6#-1#肘管一期砼浇筑;10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼浇筑;2#肘管二期砼完成4层砼浇筑;1#肘管二期砼完成2层砼浇筑。6#锥管完成4层砼浇筑;5#锥管完成2层砼浇筑;4#锥管完成3层砼浇筑;3#锥管完成1层砼浇筑。2)金结局部：完成6#机肘管及锥管安装;完成5#机肘管及锥管安装;完成4#机肘管及肘管安装;完成3#机肘管及锥管安装;完成2#肘管安装;完成1#肘管h13-3单元安装;集水井埋件跟进施工
6、。3、尾水系统：1)土建局部：完成1#-6#洞变顶高段及渐变段砼浇筑;10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡?78.5以下砼浇筑;3#、4#尾水槽口段各完成4层砼浇筑;5#、6#尾水槽口段各完成2层砼浇筑;1#、2#尾水槽口段各完成1层砼浇筑;完成一个条带护坦砼浇筑;3#尾水集中段完成底板砼浇筑，侧墙完成1仓砼浇筑;5#尾水集中段完成底板砼浇筑;2#尾水集中段完成3仓底板砼浇筑;1#、6#尾水集中段完成根底开挖，目前正在系统锚杆施工;左右侧护坡各完成10各条带砼浇筑。4、500kv升压站开挖：完成4300方石渣开挖，完成500方岩石开挖。(二)二期表孔墩墙恢复及栈桥撤除202
7、2年3月份，高6门机和栈桥撤除方案确定以后，我部乐观组织300t履带吊进场，组织实施高6#门机和?120栈桥撤除施工，3月底完成高6门机撤除，6月底全部完成泄21#泄23#坝段栈桥撤除和表孔墩墙恢复，并移交三峡电厂运行，满意今年防洪度汛要求。(三)三期下游围堰水下开挖三期下游围堰水下开挖于6月下旬全部完成开挖任务，到达水下开挖设计要求。(四)升船机续建工程2022年上半年，升船机续建工程全面进入收尾阶段，施工部位狭窄、作业面多、施工难度大、不定因素多，在现场治理人员较少的状况下，我部通过乐观与对监理、业主和设计协调，准时解决现场消失的问题，开创了升船机良好的施工局面。另外，我们进一步加强现场技
8、术指导，本着对工程负责、对外协队负责的工作要求，乐观仔细的开展各项工作，通过一年来对该工程治理的摸索和总结，更进一步提高了工程治理水平，按期到达各工程节点形象目标。年初，船厢室段底板砼施工进入顶峰浇筑阶段，XX年年12月24日开头第一仓砼浇筑，2022年2月19日完成最终一仓底板砼浇筑，历时55天。基岩固结灌浆与砼施工穿插进展，于1月30日全部完成固结灌浆。船厢室段底板宽槽砼于2月29日第一仓开仓浇筑，3月20日完成底板宽槽回填，整体工期满意打算进度要求，同时得到了业主、监理、设计和专家组的好评。其次，上半年升船机开挖作业面多，施工难度大，距底板砼较近，地质构造和岩石稳定性较差，为减小爆破振动
9、速度和开挖质量，对边坡二次开挖和岩台开挖反复进展试验，调整技术参数和爆破方式，振动速度掌握在5cm/m以内，开挖成型较好，岩台和边坡均于7月底之前全部完工，得到了专家组的赞扬。左岸山体排水洞于3月11日完成洞室开挖，并于5月16日提前完成衬砌砼施工。第三，升船机船厢室段和下闸首左、右岸边坡支护包括系统锚杆、锚索、砼喷护和随机锚杆支护，9月24日全部完成了船厢室两侧边坡系统锚杆和锚索施工。第四，下游交通桥9月16日到9月23日完成ad号钢梁吊装，10月16日完成钢梁整体验收;由于中隔墩道路开挖受到奥运会期间火工材料管制的影响，原爆破方案改为切割和啄除相结合的方案，10月21日完成建基面验收;11
10、月15日完成路面砼浇筑，12月中旬开头通车。第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，围堰干砌石护坡于9月24日完成验收，冷水厂拆迁和重建于11月底完成，其它各临时工程均根据打算完成。第六，下闸首底板、门库和集水井道路占压局部全部完成开挖，11月底完成基岩验收，12月份完成门库和集水井衬砌砼和底板浇筑，形成进船厢室道路，为升船机复建工程船厢室段?60以下塔柱砼施工制造条件。三、施工治理措施1、思路明确、措施得力、确保了重点形象目标的实现。2022年，实现地下电站工程引水和尾水洞、主厂房砼施工、二期泄洪坝段栈桥撤除和墩墙恢复，三期下游围堰水下开挖和升船机船厢室段底板砼、边坡二次开挖等在建工程
11、顺当实施，同时为后续升船机复建工程和地电主厂房45以上等新开标工程做好预备工作，是今年全年工作的重点。为了实现目标，对此我部现场各项工作都紧紧围绕这些重点来开展。在施工过程中实行了很多措施。首先针对不同工程施工编制具体施工打算，理清工序关系，找出重点、难点，并制定奖罚方案，向施工单位宣贯，鼓舞各单位干好各自担当的工程。其次、在资源的安排上有意识地向重点工程一线倾斜，保证人力，物力、设备优先，确保重点工程的资源投入，加快施工进展速度，充分发挥资源效能，提高效率，加强施工环节的治理，提高工时效率，从而实现打算任务。第三、加强重点工程现场组织和治理，提出优化方案，催促现场施工方案的落实。第四、加大现
12、场监控与协调力度，确保打算的执行。针对各重点工程制定了严格施工生产打算，依据打算每天进展检查，严格考核，狠抓落实，监控施工进展，确保打算的执行。2、加强打算治理，做到均衡生产，保证了月生产任务连续上升。2022年，地下电站工程砼施工、金结安装、灌浆施工齐头并进，施工单位多，工序间关系严密，洞室作业面狭窄，相互影响，施工顶峰连续重叠，为理顺地下电站工程引水、主厂房和尾水系统施工关系，扭转不利的施工局面，我部依据生产实际状况，编制生产掌握月打算、周打算和专项打算，与施工单位屡次召开进度打算争论会，理清工序和部位间的关系，争论施工过程中存在难点和疑点，提出解决的方案和措施。在生产安排上，强调生产具有
13、打算性、均衡性、连续性的特点，避开消失前紧后松、被动施工;在打算落实上，根据以日打算保周打算、以周打算保月打算要求，开创了砼工程量逐月稳步上升、金属构造安装工作面有序转换、灌浆能够准时交面的施工新局面。3、科学规划、严格奖罚促进现场施工生产在地下电站工程和升船机续建工程施工中，我们制订了各部位、工程及仓次施工进度打算，明确重点关键工程必需完成时间，掌握各节点目标的实现。同时依据各仓位和工序的施工难易程度，制订不同的奖罚标准，对重点部位进展重奖重罚。通过加大奖罚力度，有效的提高了现场劳动力乐观性，大大促进了施工进展。地下电站砼和金结施工在年初在备仓、安装进度及形象目标均不太抱负，为确保工程的全年
14、打算完成，我部准时依据三峡工程施工的详细状况和各工程的施工特点，加大打算执行力度，提高现场组织和催促，依据施工治理规定进展严格考核，对局部特别工程实行专项嘉奖的鼓励措施来提高劳动乐观性，生产上由被动变主动，保证了年施工目标的实现。在升船机边坡开挖、支护施工中，制定奖罚考核实施细则，开展“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，每周对三个外协队评比考核，重奖重罚，提高了各单位的治理水平，各工程实施有打算、有要求、有落实，取得了很好的效果。4、擅长总结、不断创新，开创直管模式新格局。在升船机续建工程近一年的施工治理中，我部治理人员通过加强学习、仔细总结、不断完善治理制度，深入了解工
15、程直管模式特点，乐观争论实行和应对措施，全力帮忙外协队施工中存在的困难，渐渐从摸索中走向成熟，使得三峡指挥部首个直管工程走上良性施工局面，为后续工程直管奠定了根底，积存了阅历。首先，针对直管对象的特点，加强技术效劳，提高“三化”治理，保证生产有序进展。参与升船机工程施工的三支外协队本身技术力气相对较薄弱，现场作业人员大多为临时聘用的民技工，通过对治理对象的分析，加强日常技术交底和不定期培训，对施工过程全面监控，使得作业层进一步了解技术在施工的重要性，从而到达 “既教会了外协队，又干好了工程”的目标。其次，开展“四比”竞赛活动，充分发挥外协队的主观能动性，提高外协队自身治理水平。2022年6月份以来，升船机工程开展 “比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，通过每周考评和嘉奖机制，发觉优点，找出缺点，使外协队形成良好的竞争局面，有效促进了安全、进度、质量的掌握。第三，乐观协调，加强沟通，准时协调解决影响施工的各种问题。5、全面治理，合理安排，注意施工过程中质量安全和本钱掌握在抓好现场进度形象治理的同时，我们重视质量、安全工作，努力做好正确处理生产进度与质量、安全、本钱关系，做到“管生产必需管安全，生产必需安全，担
