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1、监理周报( 2012年3月17日3月23日)第0061期编制: 崔圆圆 审核: 程毓琪 北京华城建设监理有限责任公司 北京地铁十五号线一期工程第六总监办北京地铁十五号线一期第六总监办监理周报一、工程概况：本站为奥林匹克公园车站，主体结构为地下两层三跨平顶直墙结构，采用暗挖PBA工法，整体逆做局部顺做法施工，车站采用暗挖双层双柱三跨14m岛式车站。车站总长198m，总宽23.1m，车站顶板紧贴大屯路隧道，大屯路隧道上方覆土约为3.5m。车站通过由新奥地下商业自行车停车场改造的换乘厅与8号线奥林匹克公园站换乘。车站两端为盾构法区间，车站考虑预留盾构过站条件。车站总建筑面积13888.62（不含新奥
2、地下商业改拆面积），新奥地下商业改拆面积3891.6，其中主体建筑面积8624，附属建筑面积5264.62，本站共设出入口4处（其中三号出入口包含3A、3B两个既有出入口），地面风亭2组。2个安全疏散口、1个换乘通道、换乘厅等。二、本周工程施工进展情况及现场人员、材料、设备进场情况1、施工进展情况：1）、车站边桩施工本周完成13颗，累计施工完成56颗2）、2号竖井本周完成第六流水段二衬施工（25m）。3）、1-2累计完成29米，1-3完成11米，已临时封端进行背后回填注浆， 1-2与1-3导洞保持15m开挖间隔。 钢格栅安装检查验收 混凝土浇筑旁站 导洞内桩孔孔深测量 钢筋笼连接检查 钢格栅半
3、成品检查 2竖井钢筋检查 钢筋笼制作检查 钢格栅直螺纹连接检查人员情况序号岗位人数在岗天数备注1项目经理172安全经理173安全员574现场工长575现场工人130机械进场情况序号机械名称数量单位备注（型号）12.85厘米空压机6台212厘米空压机2台3150钩机1台4龙门吊3台560-7挖掘机1台6锚喷机2台7洒水车1个8搅拌机3台9水泥罐2台10反循环钻机3套11切断机2台12弯曲机2台13电焊机8台14鼓风机3台1525t吊车1台三、目前工程存在的主要问题：1、质量方面：现场安装时的钢格栅存在焊缝长度不足，连接筋的间距不均匀，丝扣外漏偏差偏大；2号竖井钢筋绑扎间距不均匀，个别地方拉钩弯钩
4、不符合要求，导洞内边桩钢筋笼对接时中间间隙偏大，丝扣拧不紧。以上所有问题经过监理旁站整改已基本处理到位，能满足设计和规范要求。 2、安全方面：2号竖井脚手架搭设时发现有不带安全带现象，中间部位发现有缺少立杆，人工挖孔孔口覆盖不到位，个别工人导洞内和施工现场作业不戴安全帽，主体导洞内由于打桩淤泥积水较多。以上问题发现后立即制止并都已提出要求整改，基本能满足要求，并要求加强对作业人员的培训和教育。四、监理工作情况：序号本周工作情况次数累计次数备注1见证实验室考察03已审完2联系单0443监理通知0264检验批4026655局部停工令046见证记录67697监理旁站14659部分视频旁站五、对工程安
5、全、质量、进度控制的要求和建议：监理部对工程安全、质量、进度提出如下要求和建议。1、安全： 1）做好各种大型机械设备的日常检查和维护并做好相关记录，尤其是龙门吊的检查和调试。2）注意导洞内打桩机械的安全检查，做好打桩机械的维修和保养。3）进场机械做好进场检验和报审。4）加强对1号竖井施工现场的巡查，尤其加强对钢支撑的观察及基坑的变形监测，及导洞上方大屯路隧道的沉降情况。5）主体导洞内机械钻孔桩作业注意人员的相互配合及机械的协调性，注意机械伤人。6）脚手架搭设严格按照施工方案执行，搭设完成验收合格后方可使用。2、质量：1）钢筋笼制作严格按照设计图纸要求制作，每节长度符合设计要求。2）做好进场材料
6、的质量的控制，严格按要求履行报验程序，验收合格后方可使用。3）注意钢筋直螺纹丝扣的加工和质量检查，由专人负责检查，发现过长或过短禁止使用，重新加工。4）现场标养室定期进行检查。5）钢格栅现场制作和导洞内安装注意焊缝长度的控制，保证焊接质量。6）重视对作业人员的质量意识的培训和职业技能培训。7）导洞内注浆严格按方案施工，密切关注注浆效果。3、进度要求：1）做好劳动力资金使用量及机械设备的使用的计划安排，以免影响进度。2）编排好月进度计划及周进度计划，并组织好流水施工，严格按照计划进行施工作业。3）协调各方关系，督促设计单位尽快出图以免影响进度。北京地铁十五号线一期工程第六总监办2012年3月23日6
