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1、标题：分享中文故障码对照表1楼 say 发表于：2010-8-2 11:40:00 故障码 故障码说明P1160，17568进气温度传感器信号线对电源正极短路P0116，16500冷却液温度传感器信号不可信P1256，17664冷却液温度传感器信号线对电源正极短路P0102，16486 P0103，16487质量空气流量（MAF）电路故障P1255，17665冷却液温度传感器信号线搭铁或对电源负极短路P0130，16514氧传感器信号线断路P0131，16515氧传感器信号线搭铁或对电源负极短路P0132，16516氧传感器信号线对电源正极短路P1033，16517氧传感器信号跳变太慢，或喷油
2、时氧调节功能过慢P0134，16518氧传感器信号在倒拖断油时，不可信或内阻太大P0170，16554燃油计量供给系统工作失常（燃油供给系）P0171，16555氧传感器调节系统太稀（燃烧后剩余氧多）P0172，16556氧传感器调节系统太浓（燃烧后剩余氧少）P0300，16684检测到失火现象（失火多次）P0301，16685检测到一缸失火（失火SEG0）P0302，16686检测到一缸失火（失火SEG3）P0303，16687检测到一缸失火（失火SEG1）P0304，16688检测到一缸失火（失火SEG4）P0305，16689检测到一缸失火（失火SEG2）P0321，16705发动机转速
3、传感器不可靠 00282节气门控制器-V60:不可靠信号超过自适应极限00515霍尔传感器-G40:断路/对正极短路/对地短路P0102，16486 P0103，16487质量空气流量(MAF)传感器电路故障00532供电电压:信号过大/信号过小00557助力转向系统压力开关-F88:对地短路/对正极短路00561混合气自适应:超过自适应极限(+)/超过自适应极限(-)/低于自适应极限(+)/低于自适应极限(-)00670节气门控制器传感器-G127:信息过小00670节气门控制器传感器-G127:信息过大/不可靠信号00671GRA开关-E45:不可靠信号01165节气门控制单元-J338:
4、低于调节极限/高于调节极限/调节偏差01247活性炭罐电磁阀1-N80:对地短路/对正极短路/输出断开012491缸喷油器-N30:对地短路/对正极短路/输出断开012502缸喷油器-N31:对地短路/对正极短路/输出断开012513缸喷油器-N32:对地短路/对正极短路/输出断开012524缸喷油器-N33:对地短路/对正极短路/输出断开01259燃油泵继电器-J17:断路/对地短路/对正极短路01314发动机控制单元06486空气流量计-G70:信号过小16487空气流量计-G70:信号过大16496进气温度传感器-G42:信号过小16497进气温度传感器-G42:信号过大16500冷却液
5、温度传感器-G62:不可靠信号16501冷却液温度传感器-G62:信号过小16502冷却液温度传感器-G62:信号过大16505节气门电位计-G69:不可靠信号16506节气门电位计-G69:信号过大16507节气门电位计-G69:信号过大16514传感器1:电路有故障P0107，16491 P0108，16492大气压力传感器线路故障P0322，16706发动机转速传感器信号太弱P0327，167111号爆燃传感器信号太弱P0328，167121号爆燃传感器信号太强P0333，167172号爆燃传感器信号太强P0335，16719发动机转速传感器失灵P0341，16726凸轮轴传感器信号不可
6、信P0441，16825燃油炭罐工作不正常P0461，16845燃油供给系统工作不可靠（燃油信号低）P0501，16885车速传感器信号不可信（车速传感器信号）16515传感器1:电压过低P0506，16890怠速状态下发动机转速低于目标值P0507，16891怠速状态下发动机转速高于目标值P0601，16985ECU工作不正常（selbsttest2 check sum）P0604，16988ECU工作不正常（selbsttestl hardware）16516传感器1:电压过高16518传感器1:不工作16519传感器1:加热丝路故障16705发动机转速传感器-G28:不可靠信号16706
7、发动机转速传感器-G28:无信号16711爆震传感器1-G61:信号过小16716爆震传感器2-G66:信号过小P0606，16990ECU工作不正常（Sicherbeitsrechner Kauptrechner）P1102，17510氧传感器加热线对电源正极短路16885车速信号:不可靠信号16989控制单元损坏P1115，17523氧传感器加热线对电源负极短路或搭铁P1116，17524氧传感器加热线断路177331缸爆震调节:达到调节极限177342缸爆震调节:达到调节极限P1141，17549节气门位置信号或绝对压力传感器信号不正确177353缸爆震调节:达到调节极限2楼 say 发
8、表于：2010-8-2 11:47:00故障码故障码说明P1149，17557LAMDA调节值不正确177364缸爆震调节:达到调节极限P1155，17563绝对压力传感器信号线对电源正极短路P1156，17564绝对压力传感器信号线对电源负极短路或搭铁，或断路17913怠速开关-F60:关不上/断路17914怠速开关-F60:打不开/对地短路17915怠速系统学习值:达到下限P1161，17569进气温度传感器信号线对电源负极短路或搭铁17916怠速系统学习值:达到上限P1171，17579节气门2号位置传感器信号不可信P1172，17580节气门2号位置传感器信号太弱P1173，17581
9、节气门2号位置传感器信号太强17920进气歧管转换阀-N156:对正极短路P1213，176211号缸喷油器线圈对电源正极短路17923进气歧管转换阀-N156:对地短路P1214，176222号缸喷油器线圈对电源正极短路P1215，176233号缸喷油器线圈对电源正极短路P1216，176244号缸喷油器线圈对电源正极短路17924进气歧管转换阀-N156:断路P1225，176331号缸喷油器线圈对电源正极搭铁17934凸轮轴调整阀-N205:对正极短路P1226，176342号缸喷油器线圈对电源正极短路17935凸轮轴调整阀-N205:对地短路17936凸轮轴调整阀-N205:断路179
10、53节气门控制功能:失效17966节气门驱动装置-G186:电路故障17967节气门控制单元-J338:基本设定故障17973节气门控制单元-J338:不能到过下止点17978发动机控制单元锁止18010供电线柱30:信号过小18020发动机控制单元编码错误18034数据总线:变速器控制单元无信号18259数据总线:ABS控制单元无信号P1227，176353号缸喷油器线圈对电源正极短路P1228，176364号缸喷油器线圈对电源正极断路P1237，176451号缸喷油器线圈对电源正极断路P1238，174642号缸喷油器线圈对电源正极断路P1239，176473号缸喷油器线圈对电源正极断路P
11、1240，176484号缸喷油器线路对电源正极断路P1338，17746凸轮轴位置传感器信号线断路P1340，17748凸轮轴位置传感器安装的正时位置有误P1356，177641号点火模块对电源正极短路P1357，177651号点火模块搭铁P1359，177672号点火模块对电源正极短路P1360，177682号点火模块搭铁P1386，17794ECU工作不正常（SPI failure）P1388，17796ECU工作不正常（发动机转速监控）P1410，17818燃油蒸发炭罐电磁阀对电源正极短路P1425，17833燃油蒸发炭罐电磁阀搭铁P1426，17834燃油蒸发炭罐电磁阀断路P1501，
12、17909油泵继电器线圈搭铁或对地短路P1502，17910油泵继电器线圈对电源正极短路P1507，17915怠速控制系统学习值达到下限P1508，17916怠速控制系统学习值达到上限P1519，17927凸轮轴位置传感器安装位置不对，工作不正常P1542，179501号节气门位置传感器信号不可信P1543，179511号节气门位置传感器信号太弱（对地短路，搭铁）P1544，179521号节气门位置传感器信号太大（对电源正极短路）P1545，17953怠速节气门控制不正常P1558，17966节气门控制集成电路故障P1559，17967节气门基本设置时出错P1564，17972节气门基本设置时
13、电源电压过低P1565，17973节气门基本设置时达不到机械下止点P1568，17976节气门机械故障P1570，17978ECU被防盗功能锁死P1602，18010电源电压太低P1640，18048ECU故障P0107，16491，P0108，16492大气压力传感器线路故障P0112，16496，P0113，16497进气温度电路故障P0116，16500，P0118，16502发动机冷却液温度传感器（ECT）电路故障P0121，16505，P0123，16507节气门位置传感器(TP)电路故障P0107，16491 P0108，16492检查进气管绝对压力（MAP）传感器电路故障P0112，16496，P0113，16497进气温度（IAT）传感器电路故障00282节气门调节器V60输出打不开/对地短路 /输出打不开/正极短路 /短路00513发动机转速传感器G28无可靠信号 /无信号00
