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1、S301线系统整治工程总体施工组织设计二0一二年十一月总体施工组织设计一、工程概况： S301路肩硬化、水泥碎板修复、排水系统整治工程A标段，起点桩号为K99+000，终点桩号K106+000，全长7KM，本项目的建成将大大改善了该路线交通状况，及公路排水系统的整治也大大改善了公路路基的稳定性，对寿宁县交通具有重要的意义。1设计情况：本项目路肩、路面设计抗弯拉强度5.0Mpa、C10水素砼基层，路肩内侧C25边沟墙厚20cm，C30砼盖板边沟、C20新砌边沟及沟底加高、沟墙加高20cm,路肩、水泥碎板修复路面结构型式：采用22cm厚水泥混凝土面板，10cm厚素砼基层。2、主要工程数量：工程细目
2、单位数量挖除旧路肩及弃方远运m224082.50 路肩C10素砼垫层厚10cmm224082.50 抗拆强度5.0Mp水泥硬路肩厚22cmm224082.50 路肩内侧C25边沟墙厚20cmm9860.00 挖除旧水泥路面碎板及弃方远运m23622.50 铺C10素砼垫层厚10cmm23622.50 抗拆强度5.0Mp水泥混凝土面层厚22cmm23622.50 盖板边沟m110.00 新砌边沟m90.00 沟墙加高m4755.00 沟底加高m4755.00 二、施工组织设计1、主要施工机械设备：JZM750型强自式搅拌机1台，砼提浆整平机1台，插入式振捣器2台,龙马自卸汽车4辆，装载机2台，挖
3、掘机1台、振动平板夯实机1台，备用发电机1组,切缝机1台、组合钢模1套。人员35人。三、施工方法（1）施工方案：首先用挖掘机破碎锤对A标段需要更换的水泥碎板进行破碎，然后采取单幅施工，挖掘机对同一侧已破碎路面、旧路肩、内侧边沟同时开挖，开挖完成后，运走废渣，对沟底进行浇筑砼，沟墙安装模板、安装完成路浇注砼，路肩及路面检查整修路槽，基层施工混合料由拌和站集中拌和，自卸汽车运输，人工摊铺修整，振动平板夯实机夯实成形。面层水泥砼由拌和站集中拌和，砼由自卸汽车送至施工现场，采用人工摊铺，插入式、平板式振捣器配合施工。由于路面施工用料集中，施工前必须把料备足并储存。（2）施工顺序：开挖沟墙、路肩、路面测
4、量放样沟底浇筑沟墙安装模板浇筑沟墙砼路槽修整检测调整测量放样10%素砼基层摊铺夯实测量放样立模，安装钢筋、拉杆和传力杆定位浇注砼面层养生切缝灌填麻沥青、养生拆模转到下一道工序。（3）施工前准备：测量放样测量放样是路面施工的一项重要工作，我们将采用全站仪进行测量放样，高程采用水准仪测量，以确保标高准确、线形平顺。首先根据设计图纸放出沟底高程、路肩、路面路槽高程，沟墙高程、基层高层、路面高程做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。测设临时水准点于路线两旁固定建筑物上或另设临时水准桩，临时水准点、水准桩必须经过复核、校正并每隔100m左右设置一个，以便于施工时就近对路面进行标高复核。对测量
5、放样必须经常地进行复核，包括在施工过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。（4）现浇混凝土边沟施工1、现浇混凝土边沟的施工流程现浇混凝土边沟施工工艺流程：施工放样验线边沟开挖整平夯实验基坑边沟底模板支设验模板边沟底板浇筑边沟墙身模板边沟砼浇筑拆模养生。2、施工方法（1）施工放样由图纸计算出距路中线3.75m位置为现浇混凝土边沟基坑开口线，采用全站仪进行测量放样，没路线方向在距中线3.75m处每间隔20m打点（弯道位置可适当加密），撒出灰线报验，在监理认可后进行基坑开挖。（2）开挖现浇混凝土边沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用220挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。
6、当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始边沟底板模板支设。（3） 边沟底板模板支设根据控制点在边沟基坑底部放出边沟底板外边线，沿边线支设模板，边沟底板模板采用木模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固；模板支设完成后上报专业监理工程师，经现场验收合格后进行混凝土浇筑。（4） 边沟底板砼浇筑施工图纸设计断面尺寸为1.2m0.92m，边沟底板采用C20混凝土浇筑，坍落度宜控制在1416mm，混凝土中拌和时应掺入防冻剂，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，振动棒
7、应保持与模板1020cm间距，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人进行收面。（5） 边沟侧墙模板支设 边沟底板砼浇筑完成后，在底板上弹出边沟侧墙的内外边线，然后沿边线支设模板，用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固，具体断面尺寸如下图 注：图中h为060cm，代表在边沟与边沟连接段。（6） 边沟侧墙砼浇筑边沟底板采用C20混凝土浇筑，混凝土中拌和时应掺入防冻剂，坍落度宜控制在1416mm，具体尺寸见上图，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，严禁漏振过振现象，振动棒不宜距模板太近，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派
8、专人对侧墙顶进行收面。（7） 折模养生 由于气温较高，在边沟混凝土浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖，在第2天后即可拆除模板进行养生，养生采用毡布和土工布覆盖养生；一般养生周期为7天后。（二） 预制钢筋混凝土盖板 本工程共有钢筋混凝土盖板125.8m3，计划2012年4月10日开始预制至2012年5月30日结束。 1、施工流程钢筋混凝土预制盖板模板支设混凝土浇筑拆模养生 2、施工方法（1）钢筋制作与绑扎钢筋制作按照施工图纸设计下料，8单根长44cm、10单根长75cm；下料完成后运至现场进行钢筋网片绑扎，盖板下底保护层为5cm，用塑料垫块或预制垫块进行趁垫，两侧保护层为2.5cm厚。（2） 模板
9、支设 模板支设分两种情况，平交道口所用盖板两端不留泄水孔采用边沟盖板，断面尺寸18cm100cm，模板采用木模板，每20cm设一立桩固定；过村路段盖板采用边沟型，断面尺寸16cm100cm，模板采用木模板，每20cm设一立桩固定；具体见下图：（3） 混凝土浇筑在预制盖板混凝土设计强度为C30，坍落度宜控制在1416mm，浇筑前应向监理部报验，钢筋、模板经专业监理工程师验收，且合格后进行混凝土浇筑；浇筑时应先把模板内清扫干净，模板内多/缺部分，用人工进行减/添，然后用平板整捣器进行整捣，最后人工收面。（4） 拆模养生 在混凝土浇筑完成第二天进行模板拆除工作，模板拆除时应轻缓进行，避免发生棱角掉落
10、现象；模板拆除后洒水养生，养生周期一般为7天。（5）盖板安装 预制钢筋混凝土边沟盖板安装采用自卸吊进行运输安装，人工进行调整，在安装边沟盖板时应先在边沟壁上垫1cm厚M7.5砂浆进行调平。四、 施工中质量控制要点1、现浇混凝土边沟施工时要控制好边沟的平面位置、断面尺寸及基底高程；严格按照施工设计图施工。2、现浇混凝土边沟模板支设过程中，支撑系统要牢固，不可将斜撑设置在另一侧已浇筑的沟身上部。3、现浇混凝土边沟在砼浇筑时，振捣要均匀，且不可长时间在同一位置振捣；另外注意将漏在路面的混凝土时清理、冲洗干净，严禁污染路面。4、在沟身模板拆除时要轻慢进行，避免损坏边沟棱角，模板拆除后及时用毡布或土工布
11、覆盖养生。5、钢筋混凝土预制盖板施工时控制好保护层厚度、混凝土的坍落度，另外振捣要密实，收面要光滑平整。6、边沟盖板在安装时应用砂浆在混凝土边沟壁顶垫平，另平交道铺装层施工时应先将盖板顶面拉毛，施工完成后及时覆盖养生，在混凝土强度达到80%之后方放行。（4）素砼基层施工方法：素砼施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成夯实之间的延迟时间。素砼混合料严格按配合比，采用站拌设备进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，采用自卸车尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。当气温高、运输距离较远时，车
12、上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离应严格掌握。并采用人工将混合料按松铺厚摊铺均匀。设一个35人的小组，携带装有新拌混合料的人力斗车，及时铲除粗集料的“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料。在直线段上，人工由两侧向路中心进行整平；在平曲线段上，由人工内侧向外侧进行整平。平整合格后用夯实机快速夯实一遍，以暴露潜在的不平整，再用人工进行整形。整形前用齿耙将路迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍，整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整
13、形都应达到规定的坡度和路拱，在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗集料离析现象。整形后，立即用夯实机在结构层进行半路幅碾压。直线和不设超高的平曲线，由两侧路肩向路中心夯实；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行夯实。夯实时，应重叠1/2平板；并进行到要求的压实度为止。一般需夯实68遍，应使表面无明显轮迹。夯实机的夯实速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后夯实宜采用2.02.5km/h。路面的两侧应多夯实23遍。夯实过程中，严禁夯实机在已完成的或正在夯实的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。养生及交通管制每一段夯实完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水
14、车经常洒水进行养生；每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。在未铺筑路面面层前除洒水车外，不得开放通车。施工工艺详见附表5-9基层施工工艺框图。（5）水泥混凝土面层施工：水泥混凝土面层，直接承受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响。因而要求混凝土板必须具有足够的强度和耐久性，同时具有抗滑、耐磨、平整的表面，以确保行车的安全和舒适。为了保证水泥砼路面的施工质量，从砼的拌和，运输、摊铺，直至养生成型，整个施工工艺过程，采用半机械化施工。水泥混凝土施工的基本要求：a、工作性（施工和易性）：优质的新砼的工作性，主要包括“流动性”、“可塑性”、“稳定
15、性”和“易密性”四个方面。b、强度及耐久性：要求有较高的抗弯拉强度，要求有足够的抗疲劳破坏作用及较高的耐久性。c、良好的表面功能：选用优材（含填缝料）进行合理组成，使路面有足够的抗滑、耐磨及平整性能。d、砼配合比设计：用于工程之前28天通过试验进行混合料组成配合比设计，其中也包括材料试验，砼抗折和抗压强度，集料级配，水灰比，坍落度、水泥用量，质量控制等。混凝土面层施工要点：A、摊铺前准备在浇捣砼面层前，对基层进行检验评定后，经监理工程师同意并批准后，方可安排砼面层施工。施工前，对基层的浮土，杂物予以清除，并进行必要的修整。而后进行施工测量放样，设各种控制桩志。B、模板的设置砼面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。用于施工的钢模应根据传力杆、拉杆的设计位置放样钻孔。模板安装时，根据测量放样所控制的方向和标高进行立模；模板连接处，背面采用木枋
