《唐山东海特钢120吨转炉设备安装.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《唐山东海特钢120吨转炉设备安装.doc（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、工程概况： 唐山东海特钢1#转炉为120t氧气顶底复吹转炉设备，同时配备供氧、供料、出钢、出渣、连铸、烟气处理及修炉等系统。整个生产系统，布局紧凑合理，具有顶底复吹的现代化设备。转炉是炼钢系统中的主要生产设备，它位于主厂房KJ轴线1214柱线之间，其轴承座基础标高为+6.470米，转炉中心标高为+9.420米，两轴承座中心宽为9.580米。转炉总重量为467.64吨，其中托圈为144吨，炉体为140.57吨。主动轴耳轴轴承座为33.62吨，被动端耳轴轴承座为31.93吨。 1、转炉倾动机构为先进的四点啮合全悬挂式结构，配有抗缓冲的柔性扭力装置，托圈为整体焊接通水冷却结构，耳轴和耳轴座采用法
2、兰的组合联接，托圈两侧开有通孔，炉口、炉帽、托圈和耳轴均采用通水冷却。2、耳轴轴承采用洛阳轴承厂产品，为调心滚子轴承，型号为240/900/CA/W33/C4成品，重1.783吨。轴承采用下油路润滑。被动侧轴承座采用铰接形式，以便在炉体膨胀时做靠支座的偏动补偿耳轴轴线方向的膨胀位移。3、炉体连接装置炉体与托圈的连接采用三点球铰支承，其支承装置采用球面座将炉体和托圈连接在一起。以装料侧转炉中心线为起点均分120为一组。 4、转炉底吹配管及冷却水配管 转炉底吹系统管路通过主动侧耳轴中心孔从耳轴端引出，与接头连接，冷却水和冷却气体的管路全布置在非传动侧，两路进水。两路排水。5、倾动装置及其稀油润滑系
3、统转炉倾动装置是四点啮合悬挂装置，由驱动装置，一二次减速机，扭力杆和润滑装置等组成。一次减速机共有四台，其输出轴上的小齿轮与安装在耳轴上的悬挂大齿轮相啮合组成二次减速机。扭曲杆装置的润滑方式是：一次减速机的齿轮和轴承采用稀油飞溅式润滑，二次减速机的齿轮和轴承为稀油强制喷淋式润滑。二、安装转炉执行标准及规范1、 YBJ20183冶金机械设备安装工程施工及验收规范通用规定，2 、YBJ20283冶金机械设备安装工程施工及验收规范炼钢设备；3、 YBJ24492冶金机械设备工程质量检验评定标准炼钢设备；4、 YBJ20785冶金机械设备安装工程施工及验收规范液压和润滑系统。三、基础验收与交接1.设备
4、安装前要对基础进行验收和交接，根据土建单位给定的中心纵横线及原始标高点对基础进行校核，对校核情况认真做好记录，为设备安装做好准备。2.对基础面的地脚螺栓要进行认真的校核，可以做临时固定支架挂0.5mm钢线，测量每个螺栓对中心的实际偏差，并做好记录。3检查基础使之达到如下要求：表一：序号项 目极限偏差（mm）公差1基础座位置（纵横向轴线）202基础各不同平面标高0203基础上平面外形尺寸20凸台上平面外形尺寸0-20凹穴尺寸2004基础上平面的水平度 （每米）5 （全长）105铅垂度 （每米）5 (全高)206预埋地脚螺栓 （标高）（顶端）+200 中心距 根部 顶部测 2四、设备安装顺序步骤与
5、方式：顺序：耳轴轴承底座扭力杆轴承座、止动座装炉台车花篮支架支撑立柱及千斤顶托圈对接及轴上件安装吊装托圈将对接好的上中部炉壳吊放在托圈内拉动装炉台车转炉就位倾动装置安装扭力杆安装炉体支承和定位装置安装其它附件安装。步骤与方式：1、认真查阅图纸，了解托圈和炉壳等结构特性及出厂时的状况，落实在现场组装的工程量，并制定出大型设备吊装运输方案。2、办理基础验收交接手续，设置中心点、标高点、挂好转炉中心线。3、用经纬仪测定转炉中心线，根据测定的中心线挂好钢线，其偏差不得大于0.5mm，并确定转炉耳轴中心标高基准点。4、研磨垫铁基础，合理布置各垫铁组，先安装主传动端轴承座，以它为基准再安装非转动端的轴承底
6、座。5、用精密水准仪和框式水平仪检测轴承底座的水平度和标高，用中心钢线测定其中心位置。轴承座与底座，底座与台板，台扳与垫铁间的局部间隙不大于O.05mm。6、以转炉中心线为基准安装扭力杆轴承座和止动座，标高以转炉耳轴中心标高为基准。表二 轴承底座的安装允许偏差(见下表)：序号项 目标准备注1标高5mm2固定端纵横中心线AA AB1mm3移动端纵中心线1mm4两轴承座中心距L1,L21mm对角线相对差L3,L4炉容120t2mm高低差炉容120t0.5mm5纵向水平度0.1/1000横向水平度固定式0.2/1000铰接式0.1/10006轴承装配符合YBJ201-83表三托圈和炉壳的主要参数：托
7、圈外径73807炉壳外径5790内径60806高度8390高度2000上部高度3630轴承座重量24吨中部高度2600重量144吨底部高度2160重量140.57 7、托圈的安装 （1)首先用天车将2部装炉台车放在炉下轨道上，距离转炉轴承座基础西侧7米处，并做好防滑动措施。 (2)用天车将支架吊放在台车上，利用定位托圈的十字中心线分别和台车上的相应中心线相符合，摆放好后，与车体局部焊接，达到支架承重后无滑动即可。 (3)将四个立柱按图示位置，垂直与支架上并焊牢，同时做好4个立柱的支撑，防止其承重后歪斜、倾倒，而后将4个320t千斤顶吊放在立柱顶都，并采取防滑动措施。(4) 上述工作完成之后，利
8、用主跨180t天车将托圈整体平行吊起，然后平稳放在4个立柱千斤顶上面，托圈吊装之前，应牢记将转炉轴承座及耳轴环的防热板等轴上件按图纸要求组装在耳轴上。(5)为了保证托圈的稳定性，在托圈耳轴的下方位置相对称的做2个辅助钢支撑立柱，上方焊好40mm的钢板垫，再将2个200t千斤顶放在上面，顶住托圈耳轴的下面，其作用是防止托圈倾斜、翻转。（6）为防止液压千斤顶泄压，影响托圈的稳定性，在4组主立柱顶部千斤顶侧利用钢垫板叠起与千斤顶同步做好第二道安全防护，以防不测。8、 耳轴轴承的装备要求：(1) 托圈部件在轴承未装配前，首先检查左右耳轴的同轴度，其同轴度要求在1mm误差范围内，检查同轴度时，以传动侧耳
9、轴的中心线是否与之重合。如是平行，则两平行线间距应小于1mm，如是相交，则检测非传动侧轴端中心的开口度应小于0.5mm。(2)检查准备安装的轴承型号是否符合图纸要求，不但要看型号而且要复查其它规范和尺寸。同时还要按照图纸检查与轴承相配合的轴与其它相配合的零件。检查的次序一般应先看配合件的结构是否符合图纸，然后测量轴和轴承外径配合孔德尺寸和公差是否符合配合要求，最好接近配合的平均公差，再检查表面粗糙度和形状精度。(3)轴承装配采取温差装配法：温差装配法有加热装配和冷冻装配两种，前者是被轴承加热，使之微膨胀，是冷态的过盈配合变成热态的间隙配合。温差装配法不用压力机，便于施工现场安装操作。此种方法还
10、有配合表面不受损伤的优点。(4)用温差法装配时轴承的加热温度控制在80100之间。采取油浴法加热时，将轴承放于矿物油槽内并用网架支垫起来加热，不能与油槽底直接接触，以防轴承受热不匀。轴承过热和油中沉淀杂质进入轴承。加热恒温一般约30分钟即可，计算微膨胀间隙可按每1mm每升高1，膨胀0.000011毫米计。也可加工一个T型尺子，T字尺头由轴承内径加膨胀系数，当油温达到恒温时，不断用T字头尺子快速检查轴承内径尺寸，一旦符合尺寸要求，立即用事先准备的钢制轴承卡具卡住轴承，用天车吊起进行装配。(5)根据有关规定：出厂时已密封好带有润滑脂的轴承不能采用加热法安装。(6)底圈定位环与轴肩之间应贴合紧密，局
11、部不得有轴向间隙。两侧密封装置、密封圈与挡尘环安装既不能与耳轴摩擦引起发热，又必须良好的起到防止灰尘进入轴承箱内。注：活动端轴承外圈和端盖问隙应在0.21mm之间，固定端轴承外圈和端盖间隙府为O.25mm。(7)托圈部件就位后，装好轴承盖等，注意润滑油通路不能被堵塞。托圈应调到水平位置，水平度允差O.1/1000。在耳轴端部做“0”位标记，用于转炉进行位置调试时的依据。()轴承安装必须掌握一个原则：就是安装时施加的压力应直接加在紧配合的套圈端面上，绝不能通过滚动体传递压力。当轴承内圈是紧配合，外圈是较送配合时，可将轴承先装到轴上，然后一起装入轴承座内；反之，则应先将轴承压入轴承壳内，再与轴承装
12、配；如果内外圈均为紧配合，则应同时压紧内外圈端面。严禁用铁锤直接锤击轴承的任何部位来进行装配。注：剖分式轴承座如出现“夹帮”现象，安装时可对瓦口处进行修帮。 9、炉壳的对接与吊装： 炉壳是分体运来的，分上部、中部和下部。在现场平台上先将炉壳的上部和中部对接，焊完后，用加料跨180t天车整体吊起放在托圈之上。待托圈就位后，再进行炉壳下部安装。见图以上工作完成之后，用6个千斤顶将托圈缓缓顶起，注意应同时加钢板垫保护，顶起高度应是轴承座下沿超过轴承底座上沿50mm。在确认托圈起升高度准确无误安全可靠之后，用2个5t倒链拉动台车，向东平移约7米，使托圈耳轴轴承座中心线对正轴承底座中心线后，然后6个干斤
13、顶同步缓缓降下，将轴承座落在轴承底座上，紧固螺栓为止。并拉上4根钢绳做临时固定。为适应下部炉体的安装高度，在安装前，应先将安装用台车组装好，将千斤顶放到安装下部炉体的位置上，炉体下部吊到台车上，用倒链牵引到安装位置，下部炉体上顶面标高应低于设计标高100mm，待到达安装位置时，用千斤顶向上抬起逐渐与炉体上部结合，完成炉体一体化。焊接完毕使炉体合体。 10、 炉体支承装置的安装 炉体为三点支承装置，炉体通过三个加强垫和三个带球面垫圈的T型自调螺栓与托圈连在一起，三个螺栓在圆周上是120度角均匀分布，螺栓装置与焊接在托圈上的支座铰接，当炉壳产生热胀冷缩时，螺柱本身倾斜，靠其球面垫圈的自动调位，使炉
14、壳中心位置保持不变。安装时，应使炉口向上，即耳轴在“O”位处，三点位置的炉壳与托圈间的间隙应均匀一致。其误差应小于5mm，三个螺栓的原始位置应一致，而且要直立，与加强圈上下托架装置的安装固定，托架与托圈的结合而应紧密。 11倾动装置的安装 大齿轮安装应符合以下要求：(1)圆柱孔大齿轮与耳轴轴肩应靠紧，只允许有局部间隙。(2) 每对键的两斜面以及键的工作面与键槽的接触面不应小于70，耳轴大齿轮装配后，检查齿轮端面与耳轴轴向中心线相互垂直，铅垂度小于0.1/1000mm，当误差超过时可能是轴肩未靠紧，轴有局部间隙或是因径向键装配不好，这是绝不允许的，所以必须确保键在键槽内的过盈量和接触面，应使之靠紧。(3)一次减速器的定位应以其输出轴与二次减速器输入轴的联轴器定心确定；水平度公差为0.1/1000mm。 (4)悬挂式倾动装置的二次减速器防扭支座的纵、横向中心线极限偏筹均为0.5mm；标高极限偏差为1mm；水平度公差为0.2/1000。()倾动装置安装，在驱动侧基础上设置一套装置，使倾动装置与炉体顺利装配。在滚杠上座上托板，千斤顶座在托板之上，作横向移动之用，用千斤顶调整悬挂齿轴孔与耳轴轴径的高差。
