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1、大湾区工博会液压油缸作为一种通用型液压元件，随着使用时间的延长，自然也无法避免内部零件出 现故障，其中容易出故障的零件包括活塞、活塞杆、缸体、导向套、活塞和活塞杆密封等， 当这些零件出现故障了，我们就要想办法进行修复，而掌握下面这些液压油缸修复技巧就能 很好地解决问题！故障形式包括活塞与活塞杆配合面的磨损拉伤、活塞杆和导向套配合面的磨损拉伤、活 塞密封磨损以及其他密封磨损等，故障现象包括液压缸无动作、液压缸运动速度达不到规定 的调节值（欠速）、液压缸中途变慢或停下、液压缸行程两端急速下降、液压缸爬行、液压 缸自然行走和自由下落故障、液压缸剧烈震动引发噪声、液压缸缓冲失灵或缸端冲击、液压 缸外泄
2、露、液压缸内泄露以及液压缸装配阶段密封唇部被切破等。由于液压缸故障现象较为复杂，我们将以其中尤为常见的三种故障问题予以剖析和维修 讲解，其内容如下：（一）液压缸运动速度达不到规定调节值（欠速） 这种故障是指即使全开流量调节阀，液压缸速度也始终无法提升，出现欠速问题。这类故障 的原因和排除方法如下：大湾区工博会 检查液压泵的供油量是否不足，压力是否不够。如因液压泵内部零件破损而导致泵的容积 效率下降，从而使得泵输送给液压缸的流量减少出现欠速，具体解决方案将于今后的液压泵 维修中详解； 检查液压系统是否存在大量漏油现象。漏油可分为内漏和外漏两种，外漏是指主要因管接 头松动、管接头密封磨损等问题引起
3、，尤其是油箱内无法看见部位的管路应加大注意力度； 内漏是指液压元件（包括泵、阀、缸）运动因磨损间隙过大以及系统内部可能有部位被击穿 等，解决思路在于给液压缸提供充足的流量以保证正常运行； 检查是否溢流阀存在故障：如果溢流阀阀芯卡死在打开位置，总是有大量油液从溢流阀溢流回油箱内，这会使得进入液压缸的流量减少而出现欠速，由此可排除溢流阀故障； 液压缸内部两侧（工作腔与回油腔）是否串腔：产生液压缸欠速故障的串腔”相较于液压缸无法动作故障的“串腔”，其危害程度相对较弱，应按串腔诊断技巧予以排除； 液压缸因别劲而出现欠速：这种故障多指液压缸的速度随着行程的不同位置速度而下降，但速度下降的程度会随着行程的
4、不同而变化。这类故障多出现于因装配质量不佳而造成，别劲会使得液压缸负载增大，工作压力提高，内泄露也会随之增大，换言之，泄露增加的多少将直接影响到速度降低的多少。想解决这一故障，可遵循液压缸无动作时的别劲处理技巧（二）液压缸中途变慢或停下对于一般的液压缸而言，当缸体壁孔在某段区域内拉伤严重、出现胀大或磨损严重时，都会 出现液压缸在该段局部区域速度减缓下来（其余位置相对正常），想解决这一故障，可考虑 修磨液压缸内孔并重配活塞，情节严重时可酌情更换其他相关配件。（三）液压缸在行程两端或一端缸速急剧下降 为吸收运动活塞的惯性力，这使得液压缸两端进行速度交换时，不致因过大的惯性力产生冲 缸振动，为此设计人员会常于液压缸两端设置缓冲机构（加节流装置以增大背压）。一旦出 现缓冲过度，这会使得液压缸的缓冲行程内速趋于缓慢，如果通过加大缓冲节流阀的开启程 度还无法使速度增快，则应适当加大节流孔直径或加大缓冲衬套与缓冲柱塞之间的间隙，否凶割*
