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1、一、选择题：1、电力机车由电气部分、机械部分和空气管路系统三大部分组成。电气部分包括牵引电机、牵引变压器、整流硅机组等各类电气设备。2、机车空气管路系统按照功能可以划分为：风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动管路系统。3、牵引电机的悬挂方式可以分为轴悬式、架悬式、体悬式三种。其中架悬式和体悬式又称全悬挂式。4、SS8机车采用的牵引装置结构形式是中间推挽式牵引杆；而SS9机车采用的牵引装置结构形式为平行拉杆式，它的牵引力传递路径：构架拐臂牵引杆车体。5、车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用，俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了，连挂时，必须有一个车钩处于全开位。6、电力
2、机车机械部分包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。7、SS9型电力机车采用独立通风系统。按照被冷却对象分为：牵引通风系统、制动通风系统和主变压器通风系统。全车采用了4台离心式通风机、5台轴流式通风机。8、车体与转向架的连接装置是车体与转向架的中间联结装置，而牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与列车连挂的装置。9、SS9型电力机车车体结构由底架、司机室、台架、侧墙和大顶盖装置等组成。底架位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构。台架是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础。10、机车空气管路系统按照功能可以划分为：风源系统、控制管路系统、辅助
3、管路系统和制动管路系统。二、选择题：1、下面哪些机车是采用电传动方式?（ A C ）A 韶山系列机车 B 东方红系列机车 C 东风系列机车 D 工况机车2、轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山8型电力机车有两台转向架，每个转向架有两个轮对、两台牵引电机驱动，其轴列式是（ C ）。A 2-2-2 B C0-C0 C 20-20 D B-B3、机车车体的作用有哪些？（ B C D ）A 承载旅客 B 乘务员工作的场所 C 保护机、电设备 D 传递作用力4、SS9型电力机车底架结构采用的材料是（ C ）A Q235A B 耐候钢Q345GNHL C 16MnR高强度低合金钢 D Q34
4、5A5、下面哪一种机车总体布置不是采用两侧走廊布置的形式？（ C ）A DF4 B SS8 C SS9 D DF116、轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山9型电力机车有两台转向架，采用三轴转向架，由三台牵引电机驱动，其轴列式是（ B ）。A 2-2-2 B C0-C0 C 20-20 D B-B三、判断题：1、电力机车的动力取自于电能，无任何有害排放物，是理想的环保型轨道交通运输工具。2、电力机车因为功率大、运输速度高、适应能力强，不对水和油等有依赖，因此在战争年代备受青睐，世界上很多国家把它作为战备机车。3、相对于蒸汽机车、内燃机车而言，电力机车的功率相对较大，使电力机车成为
5、重载、高速列车的牵引动力成为可能。4、构架是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。5、轮对是机车在线路上的行驶部分，由车轴、车轮及传动大齿轮组成。6、牵引电动机是将电能转化为机械能转矩，而采用电阻制动时，也可以将机械能转化为电能。7、整体承载式车体结构主要用在铁路客车、货车上，由于其技术和工艺先进，目前铁路机车上尚没有采用。8、随着电力机车向大功率重载、高速方向发展，整体承载式车体结构已经广泛应用于现代电力机车。9、SS9型电力机车牵引梁有四根，焊接成箱形结构，是车体底架结构的一部分，它是承受机车垂向载荷的重要部件。10、SS9型电力机车司机室采用流线型外形，以使机车外形美观、空气阻力少
6、，司机室前部、顶部及与两侧连接部分均采用曲面连接。11、SS9型电力机车两端电气设备室的设备布置呈基本斜对称分布。12、牵引风机的出风口和牵引电机的进风口采用帆布连接管连接。13、根据连接不同的电气回路要求，机车布线可以分为主电路布线、辅助电路布线和控制电路布线。布线的基本原则是高、低压线分开，各行其道，以防对弱电干扰。14、机车侧墙空气过滤器使用过程中，必须定期对滤网进行检查、清洗。15、SS9型电力机车采用一台TSA-230A螺杆式空气压缩机组和一台V-2.4/9型活塞式空气压缩机组。运行中，如果一台出现故障，可以利用另一台维持继续运行。16、为获得足够的牵引粘着力，所有机车都必须采用三轴
7、转向架。17、SS9型电力机车转向架构架是由左、右侧梁、前、后端梁和两根中间横梁组成的“目”字形构架。18、转向架构架承受复杂而大作用力，其主要破坏形式是裂纹和变形。19、为了检查轮箍是否发生了弛缓，用油漆在轮箍轮心结合处画一条径向宽线，可以通过观察其有无错位来判断轮箍是否发生弛缓现象。20、在机车运用过程中，踏面必须定期旋修，轮箍旋修或磨耗到限时，必须更换新轮箍。22、SS9型电力机车车轴的轴肩圆弧过渡部分和轮座处的表面进行了滚压强化处理。23、SS9型电力机车轮对组装采用注油压装，注油压力控制在98147MPa之间。25、为了便于机车顺利通过曲线，SS9型电力机车轴箱组装完后，各轴箱在轴颈
8、上的轴向窜动量不一样：第1、3、4、6位为2mm ,第2、5位为16mm。26、SS9型电力机车轴箱采用拉杆式弹性定位装置。28、油压减振器将振动冲击能力通过油液的黏滞阻尼转变为热量散发掉，从而使振动衰减，达到平稳运行的目的。29、SS9型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用轮对空心轴传动系统。30、SS9型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用了电机空心轴传动系统。四、名词解释：五、问答题：1、SS9型电力机车设备布置有哪些特点？答
9、：中央直通走廊、标准化双司机室（符合UIC规定、人机工程学）、卧式主变压器、车内设备斜对称布置。2、在转向架结构中，纵向力的传递顺序是怎样的？答：转向架对纵向力（以牵引力、制动力为例）的传递顺序如下：轮轨接触点产生牵引力或制动力轮对轴箱轴箱拉杆转向架构架牵引装置车体底架缓冲器车钩。3、减少车轴疲劳破坏的措施有哪些？答：（1）锻造车轴钢坯应进行人工时效或自然时效处理，待内应力消除后再进行机械加工。 （2）加工成形的车轴表面应有高的表面粗糙度。 （3）不同直径的过渡部分，要有尽可能的圆弧过渡，以减少应力集中。（4）对车轴表面进行滚压强化处理，使表层金属材料更加致密，提高抗疲劳能力等。4、如何检查车
10、钩的三态作用？答：车钩的三态作用指的是车钩的闭锁状态、开锁状态和全开状态。全开状态：将提钩杆用力提起，钩舌完全伸开，即为全开状态良好.闭锁状态：在全开状态时，将钩舌缓缓地向钩头里推动，锁铁以自身重量完全落下，使钩舌不能伸出，即为闭锁状态良好。开锁状态：轻轻提起提钩杆，使钩锁支在钩锁座上，放下提钩杆，钩锁仍未落下，钩舌也未动。此时将钩舌往外拉，能立即解开，即为开锁状态良好。5、简述转向架构架的检修方法。 答：（1）构架清洗：一般采用7080碱水加压冲洗，然后用清水漂净。 （2）检修各梁有无裂纹、硬伤或变形现象，必要时局部探伤。各粱焊缝焊接部、制动缸座、拉杆座、砂箱支座、减振器安装座、排石器支座等
11、焊接部位须无开焊及裂纹，否则须将裂纹打坡口。 （3）检查轴箱拉杆座、旁承座、减震器座、牵引电动机悬挂吊座。6、整体承载结构车体的优点有哪些？ 答：将底架、侧墙、车顶组成一个坚固轻巧的承载结构，使整个车体的强度、刚度更大，而自重较小。7、机车上的设备种类繁多，重量大小不一，有些设备还会危及人身安全，因此不同机车的设备布置方案可能不同，但总的来说，机车设备布置时应兼顾的原则有哪些？答：(1)必须保证重量分配均匀 （2）要充分满足设备的安装、拆卸、检查、和检修的方便，特别是易损的设备要易于拆装 （3）应注意节约导线、电缆、和压缩空气、冷却空气管路。8、在转向架结构中，垂向力的传递顺序是怎样的？答：转
12、向架对垂直力的传递顺序如下（以车体及上部重力为例）：机车上部重量车体支承装置转向架构架轴箱弹簧悬挂装置轴箱轮对钢轨。钢轨对机车的垂直冲击作用力传递顺序与重力相反。10、简述转向架齿轮箱的检修方法。答：（1）齿轮箱上下两半部解体后，扫除箱内沉积物及外表面的油垢，然后作外观检查及技术测量。（2）箱体有凹陷或局部凸出不平，可用火焰调整法调整，大小领圈处变形过大，无法调整时应作更新处理。（3）箱体缺损时，应首先将缺损部位调平，然后焊装补强板。（4）检查齿轮箱上、下两半部箱体接口处的宽度，保证接口吻合一致。11、整体承载结构车体与底架、侧壁承载结构车体的区别是什么？答：整体承载结构车体是将底架、侧墙、车
13、顶组成一个坚固轻巧的承载结构，底架承载结构车体是底架承担所有载荷而侧墙、车顶均不参与承载，侧壁承载结构车体是车体底架与车体侧壁焊成一个牢固的整体 。12、简述转向架弹簧装置的检修方法。答：（1）检查支承杆的弯曲和支承帽的磨耗，支承杆和支承帽有无裂纹，必要时对支承杆进行电磁探伤检查。 （2）弹簧的自由高、组装高度、偏斜量、裂纹、节距的均匀性和有无压死的想象，有一项不合格，都不能继续使用，经热处理重新整形或报废。 （3）作压力试验，检查弹簧刚度的变化和有无裂纹，试验时做好安全防护，试验结束后做弹簧的压死试验，检查弹簧有无裂纹和折断现象。解除压力后，测量自由高、偏斜量等和试验前相比，检查是否有残余变形，偏斜量是否超过规定要求。13、铁路机车车辆对车钩有什么要求？答：（1）要有足够的强度；（2）容易辩识其连接状态，以免误认而造成列车分离事故（3）不能因为运行振动而自动解锁脱钩；（4）不能因各部稍有磨耗而影响其作用和挂钩的安全；（5）构造简单、操作方便、拆装容易。六、综述题：1、根据SS9型电力机车通风系统示意图，述说其牵引通风系统的冷却风路，并说明该设计的合理性。2、根据SS9型电力机车控制管路系统图，掌握机车在正常运行时，停车后（分短时库停和长时库停），控制管路的工作状况。
