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1、 矿井提升、运输设备（采、掘、机、运） 矿井运输的安全管理，是指煤矿生产建设中属于矿井运输范围内的全部安全工作。第一节 提升设备的使用、维护及故障处理一、 提升机及其安全保护装置（一）提升机提升机是矿井提升设备的主要组成部分，现在我国生产和使用的矿井提升机，按其滚筒的构造特点可分为两大类，即单绳缠绕式和多绳摩擦式。单绳缠绕式矿井提升机在我国矿井提升中占有很大的比重，其工作原理是把钢丝绳的一端固定并缠绕在提升机的滚筒上，另一端绕过井架上的天轮悬挂提升容器，利用滚筒转动方向的不同，将钢丝绳缠上或放松，完成提升或下放重物的任务。多绳摩擦式提升机其特点是靠钢丝绳与摩擦轮之间的摩擦力传动，这种提升机由于
2、具有安全可靠、体积小、质量小，适用于深井提升等优点而得到广泛的应用。我国生产的矿井提升机主要有以下几种：1、KJ型矿井提升机KJ型矿井提升机是我国在19581966年生产的仿苏产品，适用于矿山竖井和斜井提升。该提升机有以下几点：1）滚筒直径为23米的KJ型提升机，其制动系统为油压操纵；滚筒直径为46米的提升机，其制动系统为气压操纵。2）在双滚筒提升机上，前者采用手动涡轮涡杆式调绳离合装置，后者采用遥控式气压操纵的齿轮调绳离合装置。3）制动器的形式，前者为角移式的，后者为平移式的。4）减速器为渐开线人字齿轮，传动比前者为30、20、11.5；后者为20、10.5、11.5。2、JK型矿井提升机J
3、K型矿井提升机为我国生产和使用的提升机系列产品。JK25米矿井提升机有以下特点：1）采用了新结构，如盘型闸及液压站，这样不仅缩小了提升机的体积和质量，同时使制动工作更安全可靠。2）采用了油压齿轮离合器，结构简单、使用可靠、调绳速度快，适用于多水平提升的情况。3）通过合理的设计和改进与KJ型提升机相比，提升能力提高了25，质量平均减轻25。3、JKM型和JKD型多绳摩擦提升机。（二）提升机的安全保护装置 提升装置能否做到安全运转，安全保护十分重要。提升装置的安全保护装置主要包括制动装置、微拖装置、防止过卷装置、防止过速装置、深度指示器、闸瓦过磨损保护装置、过负荷和欠电压保护装置。 1、制动装置
4、制动装置有以下作用： 1）在提升机停止工作时，能可靠地闸住提升机，即正常停车； 2）在减速阶段及下放重物时，参与提升机的控制，即工作制动； 3）当发生紧急事故时，能迅速而合乎要求地闸住提升机，即安全制动； 4）双滚筒提升机在更换水平，调节钢丝绳长度或更换钢丝绳时，应能闸住提升机的活滚筒，松开死滚筒。案例：长春市双山煤矿，2004年3月11日白班，由于绞车闸没有调试好就用矿车运送人员，当下到20米时，司机发现车速加快，便开始刹车，落下保险闸，但车仍然没有停住，造成跑车，使乘车的工人一名死亡，8名重伤。 制动装置要绝对保证处于正常可靠状态，一旦制动装置失灵，将会造成重大事故。煤矿安全规程对制动装置
5、提出以下要求： 1）提升绞车必须装设司机不离开座位即能操纵的常用闸和保险闸，保险闸必须能自动发生制动作用。 2）常用闸和保险闸共同适用一套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。双滚筒绞车两套闸瓦的传动装置必须分开。 3）严禁司机离开工作岗位擅自调整制动闸。 4）保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置，除可由司机操纵外，还必须能自动抱闸并同时自动切断提升装置电源。 5）常用闸必须采用可调节的机械制动装置。 6）立井、斜井缠绕式提升绞车除有制动装置外，应加设定车装置，以便调整滚筒位置或修理制动装置时适用。 7）保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动
6、闸不得超过0.5秒，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.6秒，盘式制动闸不得超过0.3秒。对斜井提升，为保证上提紧急制动不发生松绳而必须延时制动时，上提空动时间不受此限。盘式制动闸的闸瓦与制动盘调整好的间隙为1mm，使用中闸瓦间隙不大于2毫米，闸瓦厚度约为15mm。 8）提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。对质量模数较小的绞车，上提重载保险闸的制动减速度超过有关规定的限值时，可将保险闸的K值适当降低，但不得小于2。倾角在30以下的倾斜井巷，下放重载时的制动减速度不得小于0.75m/s2 ，提升重载时的制动减速度不得大于自然减速度。 在调整
7、双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量（钢丝绳重量与提升容器重量之和）形成的旋转力矩的1.2倍。 计算制动力矩时，闸轮和闸瓦摩擦系数应根据实测确定，一般采用0.30.35。常用闸和保险闸的力矩应分别计算。 对摩擦式提升绞车常用闸和保险闸的制动，还应满足以下防滑要求：1）各种载荷和各种提升状态下，保险闸所能产生的制动减速度的计算值，不能超过滑动极限。钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。2）在各种载荷及提升状态下，保险闸发生作用时，钢丝绳都不出现滑动。严禁用常用闸进行紧急制动。提升绞车制动器的工作行程不得超过全行程的3/4。2、防止过
8、卷装置过卷事故就是当提升容器被提升到地面井口正常停车位置而没有停车，而是越过正常停车位置继续向上提升造成的事故。防止提升机发生过卷事故的装置叫防止过卷装置。对防止过卷装置的要求是：当提升容器超过正常终端停车位置0.5米时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。为提高过卷保护的可靠性，必须分别在井架上和深度指示器上各装设一套，后者先动作。3、防止过速装置当提升速度超过最大速度的15时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。4、限速装置提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置，以保证提升容器到达终端位置的速度不得超过2m/s。5、深度指示器及其失效保护装置深度指示器是司机对提升绞车运行情
9、况的监视器，没有它随时可能发生提升事故。案例：蛟河煤矿立井主井绞车进行检修，没有检修完，深度指示器没有安装上就开始拉车，司机只好通过观察滚筒上钢丝绳记号开车，由于记号不醒目，结果提升容器到井口没有减速，箕斗碰到罐梁上造成断绳、墩罐事故。煤矿安全规程规定：1）提升绞车必须装设深度指示器，装有开始减速时能自动示警的警铃。2）提升机必须装设深度指示器失效保护装置，当深度指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生作用。6、闸间隙保护装置提升绞车的停车，完全是依靠制动闸来实现的。在操作过程中，靠的是闸瓦与闸轮的摩擦力产生力矩，所有闸瓦是易损件，当磨损到极限程度时，固定闸瓦的铜螺钉就要与闸轮或闸盘相摩擦而产生
10、沟痕，减少制动力矩。当闸间隙超过规定值时，能自动报警或自动断电。7过负荷和欠电压保护装置过负荷保护装置也叫过电流保护装置，用来保护电动机的过载和短路及其他设备的安全运行。欠电压保护装置装在电源开关柜内。当电压低于允许值时，使电源开关自动脱扣跳闸，实现安全制动。8、安全回路在提升绞车电控线路中，设有必要的保护和连锁装置。它的作用是：当由于某种原因使安全接触器断电时，一方面使换向器及线路接触器线圈电路断开，从而使高压换向器断开，使提升电动机停电；另一方面使安全制动电磁铁释放，进行安全制动，使提升绞车停车。9、松绳保护装置缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自
11、动断电并报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓放煤。10、满仓保护装置箕斗提升的井口煤仓仓满时能自动报警和自动断电。11减速功能保护装置当提升容器到达设计减速位置时，能示警并开始减速。二、提升钢丝绳的检查与维护（一）提升钢丝绳的检查 为了确保钢丝绳的使用安全，防止断绳事故的发生，必须对提升钢丝绳进行定期的检查。 提升钢丝绳必须每天检查一次。对易损部位应停车详细检查，检查结果应记入钢丝绳检查记录簿。二）钢丝绳的检验 1、钢丝绳用前检验保管超过一年的钢丝绳，在使用前必须再重新进行检验。煤矿安全规程规定新绳在悬挂前，必须对每根钢丝绳做拉伸、弯曲和扭转三种试验 2、定期检验钢丝绳（1） 升降
12、人员或升降人员和物料的钢丝绳，自悬挂时起，每隔6个月检验一次。（2） 悬挂吊盘的，每隔12个月检验一次。（3） 升降物料的，自悬挂时起经过1年进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。3、提升装置使用的钢丝绳定期检验时，安全系数应满足：（1） 专为升降人员的为7以上。（2） 升降人员和物料用的钢丝绳，升降人员时为7以上；升降物料时为6以上。（3） 专为升降物料的为5以上。三）使用中的钢丝绳有下列情况的必须更换1、各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积，同钢丝总断面积之比达到下列值时，必须更换：（1） 升降人员或升降人员和物料的钢丝绳为5%。（2） 专为升降物料的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器制动钢丝绳
13、（含缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%。（3） 罐道钢丝绳为15%。（4） 架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运送物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。2、以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换：（5） 提升或制动钢丝绳为10%。（6） 罐道钢丝绳为15%。（7） 使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50%，必须更换。3、钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，如发现有如下情况之一，必须将受力段剁掉或更换全绳：（8） 钢丝绳产生严重扭曲或变形；（9） 1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比超过规定值；（10）
14、遭受猛烈拉力段伸长0.5%以上。4、钢丝绳使用期间，断丝突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。5、钢丝绳钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，都必须立即更换。主要提升装置必须备有检验合格的备用钢丝绳。在倾斜井巷中使用插接钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。矸石山绞车的滚筒和导向轮的最小直径与钢丝绳直径之比，不得小于50。倾斜巷道掘进应注意哪些安全事故事项？1、开凿或延伸些经过下山时，必须在斜井下山的上口设置防止跑车装置，在掘进工作面的上方设置坚固的跑车防护装置，跑车防护装置与掘进工作面的
15、距离必须在施工组织设计或作业规程中规定。斜井施工期间兼作行人道时，必须每隔40米设置躲避硐并设红灯，设置躲避硐的一侧必须有畅通的人行道。上下人员必须走人行道。行车时红灯亮，行人立即进入躲避硐，红灯熄灭后方可行走。2、由下向上掘进25以上的斜巷时，必须将溜煤道与行人道分开，防止煤矸滑落伤人。人行道应设扶手、梯子和信号装置。斜巷与上部巷道贯通时，必须有安全措施。四）钢丝绳、连接装置的安全系数钢丝绳安全系数：钢丝绳各钢丝实测破断力的总和（不包括试验不合格钢丝的破断力）与钢丝绳所承受的最大静拉力之比。1、 钢丝绳悬挂时的安全系数：用途分类安全系数单绳缠绕 提升装置专为升降人员9升降人员 和物料升降人员9混合提升9升降物料7.5专为升降物料6.52、 连接装置安全系数批量生产的矿车连接环、链和插销等，必须做抽样拉断试验。各种连接装置主要受力部件以破断强度为准的安全系数必须符合下列规定： 1）、专为升降人员或升降人员和物料的，不小于13； 2）、专为升降物料的，不小于10； 3）、斜井人车，不小于13
