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1、十、 悬架一、填空题1悬架一般由 、 、 、 四部分组成。2汽车悬架可分为_和_两大类。3独立悬架按车轮的运动形式分成_、_和_等三类。4减振器装在_与_之间。二、选择题1汽车减振器广泛采用的是 。A单向作用筒式； B双向作用筒式； C摆臂式； D阻力可调式2以下弹簧中，哪一个带有减振功能 。A螺旋弹簧； B扭杆弹簧； C钢板弹簧； D空气弹簧三、判断题 1. 扭杆弹簧在安装时，其扭转的方向应与预紧力的方向相反。（ ）2. 断开式车桥与非独立悬架配用 （ ）3麦弗逊式悬架属于无主销式独立悬架 （ ） 4减振器与弹性元件是串联安装的。 （ ） 5减振器在汽车行驶中变热是不正常的。 （ ） 6减振
2、器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。 （ ）四、简答题1悬架的功用是什么？1. 何为非独立悬架？2. 何为独立悬架？3. 常用的弹性元件有哪些？4. 从压缩行程开始，按开启的先后次序说出双向作用筒式减振中四个阀的名称？五、问答题 1悬架由哪几部分构成？各部分的功用是什么？ 2汽车上为什么要设置悬架？一般它有哪几部分组成？十一、 汽车转向系统一、填空题1机械转向系由 、 和 三大部分组成。2转向系可按转向能源的不同分为_和_两大类。3转向系的作用是_。 二、选择题1为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由 连接。. 轴； . 钢丝；. 万向传动装置； . 链
3、条2. 汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为 。A. 可逆式 B. 不可逆式C. 极限可逆式D. 极限不可逆式3以下哪个选项不是转向系统中的安全防护措施。 A 具有柔性联轴节的转向轴； B能变形的转向盘骨架；C 具有吸能装置的转向柱管； D带有万向节的转向轴4转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用 。A一端右旋，一端左旋； B两端均左旋 ； C两端均右旋； D锥螺纹5汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由 来保证的。. 转向主拉杆；. 转向梯形；. 转向器；. 转向摇臂6常流式液压动力转向系中的安全阀一般装在 。A转向控制阀内； B转向动
4、力缸内； C转向油泵内； D机械转向器内 7转向系的角传动比越大，则 。 A、操纵越轻便，灵敏度越高；B、操纵越轻便，灵敏度越低； C、操纵越不轻便，灵敏度越高；D、操纵越不轻便，灵敏度越低8转向梯形理想表达式中的B是指 。 A轮距； B两侧主销轴线与地面相交点间的距离 C转向横拉杆的长度；D轴距 9转弯半径是指由转向中心到 。 A内转向轮与地面接触点间的距离； B外转向轮与地面接触点间的距离； C内转向轮之间的距离； D外转向轮之间的距离 10汽车转向时，其内轮转角( A )外轮转角。 A大于 B等于 C小于三、判断题1汽车转向时，其外侧车轮偏转角小于内侧车轮偏转角。 （ ） 2汽车在转弯时
5、，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。 （ ）3摇臂轴和转向摇臂上都刻有短线作为装配标记，装配时应对正。 （ ） 4转向传动机构中采用球铰是为了补偿磨损，消除间隙。 （ ）5转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。 （ ）6循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹是直接接触的。 （ ） 7循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。（ ） 8转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。 （ ）9可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。 （ ）10汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。 （ ）11汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。 （ ）
6、12采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。 （ ）13动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。 （ ）四、简答题1. 何为转向半径？2. 何为可逆式转向器？3 何谓转向盘自由行程？其大小对汽车转向操纵有何影响？4 何为动力转向装置的随动作用？五、问答题2为什么转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂三者之间的连接件都是球形铰链？3 目前在轻型及微型轿车上为什么大多数采用齿轮齿条式转向器？4 什么是转向梯形？它的作用是什么？其理想关系式如何？5. 叙述液压助力转向系统排除空气的步骤。十二、 汽车制动系统一、填空题1制动系的四个基本组成部分是 、 、 、 。2
7、按制动蹄促动装置，鼓式制动器可分为 、 、 三种。3汽车制动防抱死装置（ABS）由 、 和 等三大部分组成。4车辆滑移率在 之间时，车轮与地面之间有最大纵向附着系数。5. ABS防抱死制动系统是利用电子电路自动控制 ，在制动过程中能防止制动力过大而导致 。二、选择题1使已停驶的汽车在原地不动的制动系是 。A、行车制动系；B、驻车制动系；C、第二制动系；D、辅助制动2中央制动器的旋转元件固装在 上。A、传动系的传动轴B、车轮；C、半轴；D、主减速器3普通桑塔纳后轮制动器属于 。A、双向自增力式B、双向双领蹄式C、领从蹄式D、双从蹄式4普通桑塔纳后轮制动器采用 方式进行制动器间隙调整。A、转动调整
8、螺母； B、调整可调顶杆长度；C、楔块式；D、转动调整凸轮5浮钳盘式制动器一般采用 方式进行制动器间隙自动调整。A摩擦限位式； B楔块式； C阶跃式； D活塞密封圈式6. 液压制动系统作用在前后桥制动蹄上的张开力与下面哪些因素无关？ （ ）A. 踏板力； B. 制动踏板的杠杆比；C. 前后轮缸活塞的直径比； D. 制动蹄摩擦片面积7、双回路液压制动系中任一回路失效时，下列哪个说法不正确。（） A. 制动主缸仍能工作B. 所需踏板行程变小 C. 制动距离增加D. 制动效能下降8、真空助力器开始起助力作用时， 。A. 真空阀关闭，大气阀关闭 B. 真空阀关闭，大气阀打开 C. 真空阀打开，大气阀关
9、闭 D. 真空阀打开，大气阀打开9自动防抱死装置是在 时可防止车轮完全抱死。. 驻车制动； . 预制动； . 紧急制动； . 手制动10. 当踩下制动踏板时感到又高又硬，踏板没有自由行程，行驶一段后制动鼓发热的原因是()。( D )A.制动间隙过大 B.制动管道有空气C.管道有滞漏裂损 D.制动总泵旁通孔或回油孔被堵塞三、判断题1制动时，双领蹄式制动器中的两个制动蹄在正/倒向行驶时始终是领蹄。 （ ）2楔块式制动器间隙自调装置有可能造成“调整过头”。 （ ）3浮钳盘式制动器在制动时，其制动钳体肯定会移动。 （ ）4普通液压制动系在制动时，轮缸压力将随踏板力的加大而加大。 （）5真空助力器在不工作时，其真空气室膜片的前、后腔处于连通状态。（）6. 真空助力器安装在制动主缸与踏板之间。（）7. 感载限压阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后将不再随前轮制动管路压力的增加而增加。 （ ）8.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 （ ）9.一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的 摩 擦力矩。 （ ）10.液压制动最好没有自由行程。 （ ）11.制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。 （ ）12.气压制动气室膜片破裂会使制动不灵。 （ ）13.气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。 （ ）14.液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞
