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1、汽轮机油指标:指标参数序号运动粘度（40 C）mm2 /s：28.8-35。21闪点不低于180 C2倾点不咼于7C3酸值不大于3mgKOH/g中和1克中含有相关酸所需氢氧化 钾的重量（毫克数）4杂质不咼于NAS8级5水份100mg/L6抗乳化性（54C）,15min不大于4037340ml： 40ml 15 分钟7泡沫特性（24 C）15min600/0泡沫倾向/泡沫稳定性）（ml/ml）8氧化安定性不小于1500氧化后酸值（氢氧化钾）0。2mgKOH/g9液相锈蚀试验无锈10腐蚀试验（铜片，100C, 3h）111空气释放值（50C）不大于5 min美国航空航天工业联合会（AIA）1984
2、年1月发布的NAS1638标准NAS1683:每100ml内最大颗粒数单位:微米直径 级数5-1515-2525-5050-100100以上00125224100250448201500891631210001783261320003566311244000712126224580001425253458616000285050690167320005700101218032864000114002025360649128000228004050720128102560004560081001440256115120009120016200288051212102400018240032400
3、57601024倾点倾点是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标，同一油品的倾点比凝点略 高几度，过去常用凝点，国际通用倾点.倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。人们可以根据油品倾点的高低， 考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施，也可以用来评估某些油 品的低温使用性能。但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界 泵送温度、成沟点为主要参数。物理意义;倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低,油品的 低温流动性越好。检测标准：GB/T3535-2006,该标准与ISO 30161994等效 燃料油倾点的定义燃料油有一个技术指标叫做倾点1，单位是C.
4、一般来讲所谓的燃料油倾点 就是指它能够流动的最低温度。我们都知道，燃料油随着温度的降低，流动性会越来越差，甚至达到某一温度 时它就会凝固而失去流动性通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因 素：一个燃料油的粘度随温度下降会增高;另外一个是燃料油中原来呈液态的石 蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现。所以我们平时说的倾点有 时也称之为“含蜡倾点。根据定义描述我们可以看出，倾点越高，自然温度下该 燃料油的流动性就越差。我们在实际中也可以通过添加适量的倾点下降剂来改善 燃料油倾点.由于燃料油很多都是要经过长途运送才能达到目的地，所以说倾点 也是非常重要的一个技术指标。闪点闪点是可燃性液
5、体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体 的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差.石油产品，闪点在45C以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45C以上 的为可燃品，如柴油、润滑油。挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失， 严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高2030C,以保证使用安全和减少 挥发损失。影响因素闪点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中是否混 入轻质组分和轻质组分的含量多少。可燃性液体使用过程中若闪点突然降低，可 能发生轻油混油事故或水解（对某些合成油而言），必须引起注意。
6、可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关,压力高，闪点高。闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。在敞口容器中，油的加热温度应低 于闪点10C ；在压力容器中加热则无此限制。当可燃性液体液面上挥发出的燃气与空气的混合物浓度增大时，遇到明火可 形成连续燃烧（持续时间不小于5秒）的最低温度称为燃点燃点高于闪点.从防火角度考虑，希望油的闪点、燃点高些，两者的差值大些。而从燃烧角 度考虑，则希望闪点、燃点低些，两者的差值也尽量小些.化合物闪点查询方式：化工空间网可以按照名称、简称、CAS号查询化合物闪点。1临界点临界点是指石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发
7、生瞬间闪 火时的最低温度迪品越轻，闪点越低。当油面上油气与空气的混合物浓度增大时，遇到明火可形成连续燃烧（持续 时间不小于5秒）的最低温度称为燃点燃点高于闪点。危险等级油品的危险等级是根据闪点来划分的，闪点在45C以下的叫易燃品；45C 以上的为可燃品从闪点可判断油品组成的轻重，鉴定油品发生火灾的危险性. 安全性质闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目，闪点越高越安全。在储存 使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度，一般应低于闪点2030C.油品更换在油品使用过程中，闪点也有重要意义。例如：使用中的发动机迪闪点显著 降低时，说明发动机油已受到燃料稀释，应对发动机进行检修和换油.油品
8、选用选用润滑油时，应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低，一般闪点应比使用 温度高20至30度，以保证使用安全和减少挥发损失。美孚车用机油系列的闪 点都很高，一般都在200度以上。（此段话 详见润滑材料与润滑技术第30 页）防火等级闪点是表征易燃可燃液体火灾危险性的一项重要参数，在消防工作中有着重 要意义:闪点是可燃液体生产、储存场所火灾危险性分类的重要依据，是甲、乙、 丙类危险液体分类的依据。可燃液体生产、储存厂房和库房的耐火等级、层数、 占地面积、安全疏散、防火间距、防爆设施等的确定和选择要根据闪点来确定； 液体储罐、堆场的布置、防火间距，可燃和易燃气体储罐的布置、防火间距，液 化石油气储罐的
9、布置、防火间距等也要以闪点为依据。此外闪点还是选择灭火剂 和确定灭火强度的依据。区分液体根据消防工程设计及应用，根据闪点的不同将可燃液体分为了三大种类即：甲类液体：闪点小于28C的液体。（如原油、汽油等）乙类液体:闪点大于或等于28C但小于60C的液体。（如喷气燃料、灯用煤 油）丙类液体:闪点大于或等于60C以上的液体。（重油、柴油、润滑油等）测量基本方法测定闪点的方法有两种：开口闪点（GB/T 267-88）和闭口闪点（GB/T 261-2008）（或者称为开杯闪点，闭杯闪点）前者与ASTM D9273及IP 3475 等效，又称克利夫兰得开杯试验；后者又称宾斯克一马丁闭杯法，根据ISO 2
10、719： 2002重新起草【替代GB/T 261-83 （根据ISO 2719： 1973制定），与ASTMD93-73和IP 36/67（75）等效性待考证】。一般闪点在150C以下的轻质油品用 闭杯法测闪点，重质润滑油和深色石油产品用开杯法测闪点同一个油品，其开杯 闪点较闭杯闪点高2030C。开口闪点用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以C表示常用于测 定润滑油.按GB/T 267-88标准方法测开杯闪点时，把试样装入内坩埚到规定的刻度 线首先迅速升高试样温度，然后缓慢升温,当接近闪点时，恒速升温，在规定的 温度间隔，用一个小的点火器火焰按规定速度通过试样表面，以点火器的火焰使
11、 试样表面上的蒸汽发生闪火的最低温度，作为开杯闪点。继续进行试验，直到用 点火器火焰使试样发生点燃并至少燃烧5s时的最低温度，作为开杯法燃点。为 了测准闪点，必须严格控制操作条件，尤其是升温速度。该方法重复性（同一相关信息闪点越低说明挥发性越强。如汽油的闪点，指将汽油装在敞开容器中时，将 明火放在容器上方不直接接触汽油的着火温度。原理是，挥发性强且易燃的液体 随着温度的升高使得空气中其组分浓度达到着火点，使汽油通过其蒸气直接点 燃。闪点与沸点沸点为单一物质在一定压力下由液态转变为气态的温度值，转换过程中温度 不变，如水的沸点在标准大气压下为100度，沸腾过程中始终为100度。闪点和沸点越低都能
12、表示其挥发性越强。区别是只有易燃液体有闪点。水是 没有闪点的，即使把水烧开了在上面也是点不燃水蒸气的。闪点是液体危险性指 数，闪点越低越容易引发火灾.沸点与初馏点单一液体用沸点表示剧烈挥发时的状态。混合液体由于每种液体有一个沸 点，所以其沸腾温度是一个区间。初馏点指其刚刚开始沸腾时的温度，由于是混 合液体，沸腾后其温度仍然会继续升高至其中沸点最高的一种液体沸腾为止。初 馏点越低其挥发性也越强。抗乳化性：油品在使用过程中会受到水的污染，如机械设备漏水、为了冷却加工 件而必须喷淋大量冷却水等情况，均会在油中进入一定水分，这就要求油品具有 一定的分水性和不被水乳化成W/0 （水/油）型乳化体。因为润
13、滑油在乳化后或 其抗乳化性差，会丧失流动性（W/0型乳化体会使油的粘度成倍地增加）和损失润 滑性，也会引起金属腐蚀和磨损。工业齿轮油、汽轮机油、液压油（如含锌盐的 油品）均易受水的污染，所以这些油品对抗乳化性能有较高的要求。抗乳化 抗乳化又称破乳化时间。在规定条件下使润滑油与水混合形成乳化液，然后在一 定温度下静止。润滑油与水完全分离所需时间，以分钟（min）表示，时间越短， 抗乳化越好，破乳化性能测定法。试验温度为54C+1C油品粘度40C 28。8_90mm2/S取试样和蒸馏水各40ml，在额定温度下以1500r/min,搅拌5min后,开始 记录乳化液与水分离的时间，如lh静置后，还不能
14、分开,那就报告油、水和乳化液的毫升数报告方法（1）搅拌1小时以内，乳化层等于或减少3mL，则纪录此时的各层毫升数，并提出 报告结果。如20min完全恩分离应记为（40400）20min（2）如20min未完全分离,乳化层已降到3ml，应记为（4037-3）20min。（3）经过1个小时，乳化层仍在3mL以上,如5mL，此时油层为39ml,水为36ml. 乳化层为5ml应记为（3936一5）60min乳化变质是润滑油讨厌的事，乳化破坏 油膜，产生泡沫,促成变质,降低润滑油性能，而且会生成可溶性油泥，会堵塞润 滑系统，如油中混入杂质,则易乳化，又不好破乳，油品乳化，粘度增加，阻力 大,会发生事故,
15、但乳化对抗燃液压油 ,切削油和轧制油极为需要的 ,它们又需要 良好乳化安定性。油品的抗乳化是工业用油重要性能之一，如工业齿轮油要求极 压抗磨，抗氧，防锈,还要良好抗乳化，因齿轮油遇水机遇多，要抗乳化差,遇水 乳化，降低润滑和流动性，引起磨损。汽轮机油，经常与水接触，冷凝水进入油 中，要求汽轮机油有良好分水能力,同理,抗磨液压油的抗乳化也是重要指标,特 别是含锌液压油抗乳化差.汽轮机油不可避免与水蒸汽接触形成暂时乳化，如抗 乳化差,油水分不开,将失去润滑作用,加速机件磨损。泡沫特性机械润滑系统大多以循环方式进行润滑，润滑油在润滑系统油泵作用下不断地流 动和循环。当润滑油流动中与空气接触并受到激烈搅动时，就有可能将空气混入 油中产生泡沫
