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1、LNG带泵拖车控制系统操作说明书提示：在整个系统工作之前，必须得打开汽车电瓶开关、汽车配电箱中的外接开关和24V电源开关。否则系统将没有电力提供！目 录1说明42安全总则42.1穿戴工服和防护镜42.2保持加气区有良好的通风52.3注意卸压排空LNG62.4注意防火防爆防静电63产品的性能指标63.1主要功能和特点63.2主要技术指标73.3LNG加注车型号74主要结构和工作原理75设备与功能85.1点阵液晶显示屏85.2LED显示屏85.3薄膜按键95.4按钮95.5紧急停车按钮96操作说明96.1待机模式菜单96.1.1参数与名词解释：106.2查看加气记录106.3进入管理员设定菜单12
2、6.4进入参数设置菜单126.5设定价格136.5.1例 设定价格为5.6元/Kg146.6修改计量单位146.6.1切换至L（升）146.6.2切换至Kg156.7预冷参数设置156.7.1例：设定预冷温度为-123.5度。166.8加气参数设置166.9时间地址设置176.9.1例 设定时间为 2012-11-10 17:25:24 地址为 01176.10密码、延迟时间修改及软件版本查看186.10.1例 更改密码为123456206.11功能信息菜单206.11.1恢复出厂设置。216.12无卡加气和有卡加气216.12.1例：查看加注车控制系统是有卡加气还是无卡加气。216.12.2
3、例：设置加注车控制系统为无卡加气。226.12.3有卡加气之员工卡登陆与注销226.12.4有卡加气之储值卡验证236.12.5有卡加气之用户密码认证246.12.6加气之预置加气246.13自动加气操作256.14加气完成后扣款操作266.15模式选择276.16调试信息286.16.1模拟量值296.16.2流量计值296.16.3PID参数设定306.17加注车控制系统IC卡分类317使用加注车控制系统317.1上电开机与复位317.2恢复出厂默认值327.3第一次进行加气流程331 说明感谢您使用我公司LNG加注车，在使用加注车之前，请您务必仔细阅读本说明书。这本说明书可以帮助您更好的
4、了解LNG加注车控制系统，从而正确地设置控制系统参数、使用LNG加注车。作为LNG加注车操作人员，应该具有一定天然气应用的专业知识。本说明包含操作员所必须要掌握的关于LNG加注车方面的知识，着重介绍LNG加注车控制系统的内容。对于本说明中涉及的其它方面的知识，都是认为您已经了解或掌握的。再次感谢您的使用。2 安全总则LNG加注车主要用于将LNG从拖车储罐带压低温转储至其他用途气瓶。LNG加注车控制系统的工作压力较低，同时操作温度很低。虽然系统本身设计了有效的安全措施，但是操作人员在操作过程中最低限度要遵守本章所列安全规定。 LNG加注车按照GB3836.1-2000 爆炸性气体环境用电气设备第
5、1部分：通用要求,GB3836.2-2000爆炸性气体环境用电气设备第2部分：隔爆型“ d” 和GB3836.4-2000爆炸性气体环境用电气设备第4部分：本质安全型“ i” 等的有关标准制造生产，防爆标志为：整机防爆 Exdibem A T4 经国家指定质检机构检验取得防爆合格证。2.1 穿戴工服和防护镜 操作人员由于不慎使皮肤和眼睛接触到LNG，将会造成类似于烫伤的冻伤。因此，操作人员在作业过程中，尤其在连接和断开加气枪接头时，更应穿戴工服和防护镜。小心操作防止LNG的溢出、散落和泄露。在任何可能接触LNG液体、气体和低温设备管线的场所，都要注意保护眼睛和皮肤，避免与其相接触。在加气的过程
6、中，应戴干净的易于脱掉的保暖手套，穿长袖子的上衣和宽口的长裤，并且应使裤口将鞋子掩盖起来 。如果操作人员的皮肤和眼睛不慎接触到LNG液体和气体，应将与LNG接触的部位浸泡在温水中（105-115或41-46）。绝对不能使用温度很高的热水。请医生迅速检查冻伤的部位是否起泡或深度冻伤 。穿戴工服和防护镜是非常重要的。工作中常用的劳保用品罗列在下方。（有关防护镜的其它信息请参照当地的有关规范 ）u 防护目镜 u 低温手套 u 面罩 u 围裙 u 长袖上衣 u 宽口长裤 u 工鞋 2.2 保持加气区有良好的通风 尽管LNG本身没有毒性，但是在封闭的区域内因为通风不好可以导致窒息。由于天然气无色、无味、
7、无嗅，人体不能靠自身的器官来感觉天然气的存在。如果没有良好的通风环境，天然气可将空气中的氧气置换掉，形成不能生存的缺氧空气 。正常情况下，空气中的氧气含量为21%，不论因为燃烧还是因为氧气被置换形成的缺氧空气，对人体都是非常有害的，因此LNG加注车操作环境应有相应的预防措施 。当人处于含氧量仅为8-12%的空气中时，人的神经系统将会受到伤害。事实上人在根本没有警觉的情况下，立即失去知觉。当空气中的氧含量低于16%时，通常燃烧的火焰会熄灭。含氧量再低时，人就会丧失方位感。一系列的症状为嗜睡、疲倦。无方向感。错觉、以及产生莫名的兴奋等，进而丧失对危险的警觉 。一旦人处于含氧量为12%或更低的空气中
8、时，就立即失去知觉，也无法救助。含氧量的剧变或氧气逐渐消耗，均可以导致这种情况发生 。大多数工作在缺氧条件下的人们，一般将同伴互救的方法作为有效的保护方法。很明显，若施救的人员没有配相应氧气系统，一旦进入该危险区域，也会发生同样的事情。最好的办法就是配氧气系统，再实施救护。如果设备区域通风良好，不配氧气系统也可进行同伴互救。2.3 注意卸压排空LNG LNG加注车是一个压力储运系统，LNG可以汽化使系统压力升高。在松开检修部件之前，必须将所涉及到的设备管线降压隔离开，并且采用安全的方式将其内的LNG卸压放空。如果没有安全卸压排空LNG就开始作业，很可能造成人员伤亡。外置的阀门和法兰可能温度极低
9、，人员在操作时，应注意穿戴相应的防护用品。因维修需要松动或打开系统某一部件时，必须将其内部的LNG卸压放空 。切忌在管线内形成LNG的“死区”，例如两到阀门之间的管线，“死区”内封闭的LNG因吸收热量而汽化，造成管线超压而破裂 。2.4 注意防火防爆防静电 天然气是易于燃烧的气体，因此在LNG的储运、生产的装置区禁止吸烟、明火和使用非防爆的电器设备。LNG一般带压储运，以防止空气或其它气体串入。确保LNG设备远离明火和静电。绝对禁止在LNG储运区维修区域吸烟 。避免使用生热和火花的非防爆工具，确实需要使用时，则需用便携式可燃气体检测仪先行检测，以确保安全 。注意：上述安全注意事项部分引自CGA
10、协会。更多的有关氧气和低温的技术资料，可参照CGA标准 。3 产品的性能指标3.1 主要功能和特点u 机箱主体采用全不锈钢制作，养护方便，外表新颖、美观、简洁。u 防爆设计，安全可靠。u 突出人性化设计，大大减轻操作人员的操作强度。u 选用德国E+H（Endress+Hauser）公司超低温高准质量流量计，可采用体积、质量两种计量模式。u LNG加注枪选用美国原装进口产品，密封好，寿命长。u 选用高亮度液晶显示屏、字体清晰醒目。u 具有增压卸车、泵卸车、站内卸车等功能。u 实时传输加气记录、位置、拖车储罐液位、压力等数据至后台监控处理系统，实现各LNG加注车的网络化集中管理。3.2 主要技术指
11、标适用介质： 液态天然气（LNG）流量范围： 0150L/min 计量精度： +/- 1.0%FS额定工作压力： 1.6MPa环境温度： -3055工作温度： -19655计量单位： Kg、L 读数最小分度值： 0.01Kg累计计量范围： 99999999.99Kg加气软管： DN25不锈钢软管4m左右回气软管： DN15不锈钢软管 4m左右加气枪头： 美国JC.CARTER 1英寸LNG专用加气枪气相管接头： 美国JC.CARTER DN15快速接头工作电源： AC 220V 5A防爆等级： 整机防爆 Exdibem B T43.3 LNG加注车型号ZNJ702型加注车4 主要结构和工作原理
12、LNG加注车控制系统主要由防爆箱、流量计、加气枪、回气枪、安全阀、气动截止阀、手动截止阀、压力传感器、电源接线盒、电源控制盒、微机控制器（包括微机板，液晶显示器、键盘、打印机和IC卡读写器）、连接管路等组成。加气时，将加气枪连接到LNG载体加气口上，介质通过加气管路进入LNG载体，流量计将计量脉冲信号传输给微机控制器，微机控制器进行处理后，通过显示器显示总量和金额。回气管路是为了卸放车载瓶中的高压气体。5 设备与功能5.1 点阵液晶显示屏点阵式液晶显示屏，主要用来进行加液、预冷、卸车等工作状态的数据显示，各种参数设置菜单的显示。图5-1 点阵液晶显示屏5.2 LED显示屏加气过程中显示加气量、
13、单价以及加气金额。加气结束后显示此次加气量、单价以及加气金额。12个LED指示灯，能表明相应LED当前的显示内容。在进行新一轮的加气操作时自动清零。 图5-2 LED显示屏5.3 薄膜按键图5-3薄膜按键键功能描述：0-9、数字键以及小数点；确认确认当前操作；设定设定参数，按下此键进入参数设定菜单；方向键：向上或向左移动光标；方向键：向下或向右移动光标；返回退出当前画面，设定参数时的删除键，停止枪预冷预冷启动预冷流程；加气设置设置加气参数，如定额、定量和自由加气方式；F1循环键：手动开关FM1 阀门；（需要管理员权限）F2循环键：手动开关FM2 阀门；（需要管理员权限）5.4 按钮启动按钮：启
14、动加气流程停止按钮：加气时停止加气流程；5.5 紧急停车按钮该按钮只有在系统死机或者不受控的情况下，会让控制系统全部掉电。6 操作说明6.1 待机模式菜单注意：加气、预冷之前一定要到待机模式，否则加气、预冷等按键都不起作用。图6-1 待机模式6.1.1 参数与名词解释：12-11-09 12:20：2012年11月9日12点20分；压力：泵之后与泵后紧急切断阀之前管道中的压力；温度：流量计所测得的管道中的温度；总 ：总累积量，所有的加气的累计量。N：无卡加气（Y：有卡加气）6.2 查看加气记录Step 1 按下键，屏幕显示如图6-2加气记录或图6-3考勤记录。通过查看近期10000条加气记录和考勤记录。Step 2 按则退出返回图6-1。
