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1、道路路基施工技术交底记录项目名称施工单位*工程有限公司交底内容路基土方工程交底人工程编号交底日期道路路基土方工程一、工程概况及特点本工程位于*市，起讫桩号为：K121+100K128+850。途经五里铺、丹庙村、 前墙村、陈墙村、单寨、梨园、满村。终点桩号为K128+。道路路基工程施工处 于露天作业，受自然条件影响大，在工程施工区域内的结构物多、干扰多，施工 变化多。路基施工以机械作业为主，人工配合为辅，人工配合土方作业时，须设 专人指挥。本工程包括路基、路肩、边坡、排水管线等项目，现场应加强质量、 安全及文明施工管理。二、准备工作施工前对已知的测量控制点进行闭合加密，建立测量控制网，再进行施
2、工控 制桩放线测量，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等；应根据工程地质勘察 报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验等；施工机 械及相关人员、测量仪器、辅助材料及用品，及时到达现场。三、施工要点1、施工测量（1）施工测量前，应依据设计图纸、施工组织设计和施工方案，编制施工 测量方案。所使用的仪器必须在检定周期之内，应具有足够的稳定性和精度，适 于测量工作的需要。测量作业前、后均应采用不同数据采集人核对的方法，分别 核对从图纸上采集的数据、实测数据的计算过程与计算结果，并据以判定测量成 果的有效性。（2）从事施工测量的作业人员，应经专业培训、考核合格，持证上岗。施 工测量
3、用的控制桩要注意保护，经常校测，保持准确 雨后、冻融期或受到碰撞、 遭遇损害，应及时校测测量记录应按规定填写并按编号顺序保存测量记录应做 到表头完整、字迹清楚、规整，严禁擦改、涂改，必要时可斜线划掉改正，但不 得转抄，应建立测量复核制度。（3）在进行施工测量时，要在地面上和空间设置一些给定高程的点，设B 为待测点，其设计高程为Hb，A为水准点，已知其高程为Ha。为了将设计高程 Hb测定于B,安置水准仪于A、B之间，先在A点立尺，读得后视读数为a,然 后在B点立尺。为了使B点的标高等于设计高程Hb，升高或降低B点上所立之 尺，使前视尺之读数等于b。b可按下式计算：（4）全站仪在测站上一经观测，必
4、要的观测数据如斜距、天顶距（竖直角）、 水平角等均能自动显示，而且几乎是同一瞬间内得到平距 高差、点的坐标和高 程如果通过传输接口把全站仪野外采集的数据终端与计算机、绘图机连接起来， 配以数据处理软件和绘图软件，实现测图的自动化。（5）道路工程的各类控制桩包括:起点、终点、转角点与平曲线、竖曲线 的基本元素点及中桩、边线桩、里程桩、高程桩等。道路直线段范围内，各类桩 间距一般为10 - 20m平曲线和竖曲线范围内的各类桩间距宜控制在5 - 10m。道 路中线确定后，利用中线桩点坐标，通过绘图软件，即可得到路线纵断面和各桩 点的横断面如果需要进行现场断面测量时，也可采用实时北斗测量，可实现道 路
5、施工过程的点、直线、曲线放样等操作，通过定位三维坐标直接完成施工放样， 精度较高，同时可提高施工效率。道路高程测量应采用附合水准测 交叉路口等 不规则地段高程放线应采用方格网或等按结构分层测定。道路及其附属构筑物平 面位置应以道路中心线为施工测量的控制基准，高程应以道路中心线部位的路面 高程为基准。填方段路基应每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设，在距 路床1.5m范围应按设计纵、横坡线控制。高填方或软土地基应按照设计要求进 行沉降观测;并依据观测结果安排上部结构施工。2、土方施工（1）、当原地面标高低于设计路基标高时 需要填筑土方。排除原地面积水， 清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑
6、、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至 原地面高。填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式， 每层台高度不宜大于300 mm,宽度不应小于1.0m。根据测量中心线桩和下坡脚 桩，分层填土、压实。碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可 碾压，碾压先轻后重最后碾压应采用不小于12t级的压路机。填方高度内的管 涵顶面填土 500mm以上才能用压路机碾压。路基填方高度应按设计标高增加预 沉量值。填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。 填土应分层进行行，下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设 计宽度宽500mm。对过湿土翻松、晾干，或对
7、过干土均匀加水，使其含水量接 近最佳含水量范围之内。（2）、挖土应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必 须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。压路机不 小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。碾压时， 应视土的干湿程度而米取洒水或换土、晾晒等措施。过街雨水支管沟槽及检查井 周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。路基填料强度(CBR)的最小值填方类型路床顶面以下深 度(cm)最小强度()城市快速路、主干 路其他等级道路路床0-308.06.0路基30-805.04.
8、0路基80-1504.03.0路基150以上3.02.0路基压实度标准填挖类 型路床顶 面以下 深度(cm)道路类型压实度(%)检测频率检验方法范围点数挖方0-30快速路、主干路95每 1000立方米每层一 组(3点)细粒土用 环刀法、 粗粒土用 灌水法或 灌砂法次干路93支路90填方0-80快速路、主干路95次干路93支路9080-150快速路、主干路93次干路90支路90150快速路、主干路90次干路90支路87(3) 、工程中的不良土质，在加固处理施工前应做好准备工作：进行详细 的现场调查，依据工程地质勘察报告核查特殊土的分布范围、埋置深度和地表水、 地下水状况，根据设计文件、水文地质资料编制专项施工方案;选择适宜的季节 进行路基加固处理施工。(4) 、对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面 开挖或挖段过长。挖方地段要留好横坡，做好截水沟坚持当天挖完、压完，不留后患因雨翻浆地段，要换料重做。填方地段施工，应按2%-3%的横坡整平压 实，以防积水。编制人交底人接受交底人
