飞机结构重要

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1、第一章 单选 1. 直升机尾浆的作用是 BA:提供向前的推力 B:平衡旋翼扭矩并进行航向操纵 C:提供直升机主升力 D:调整主旋翼桨盘的倾斜角 2. 正常飞行中，飞机高度上升后，在不考虑燃油消耗的前提下，要保持水平匀速飞行，则需要采取的措施为 DA:降低飞行速度 B:开启座舱增压设备 C:打开襟翼 D:提高飞行速度 3. 2.飞机高速小迎角飞行时，机翼蒙皮的受力状态是 AA:上下蒙皮表面均受吸（易鼓胀） B:上下蒙皮表面均受压（易凹陷） C:上表面蒙皮受吸，下表面受压 D:上表面蒙皮受压，下表面受吸 4. 3.飞机低速大迎角飞行时，蒙皮的受力状态为 CA:蒙皮上表面受压，下表面受吸 B:蒙皮上

2、下表面都受吸 C:蒙皮上表面受吸，下表面受压 D:蒙皮上下表面都受压 5. 4.垂直突风对飞机升力具有较大的影响主要是因为它改变了 CA:飞机和空气的相对速度 B:飞机的姿态 C:飞机的迎角 D:飞机的地速 6. 水平尾翼的控制飞机的 AA:俯仰操纵和俯仰稳定性 B:增升 C:偏航操纵和稳定性 D:减速装置 7. 2.飞机低速飞行时要作低角加速度横滚操纵一般可使用 CA:飞行扰流板 B:内侧高速副翼 C:机翼外侧低速副翼 D:飞行扰流板和外侧低速副翼 多选 1. 飞机转弯时，可能被操纵的舵面有BCDA:襟翼 B:副翼 C:飞行扰流板 D:方向舵 2. 地面扰流板的作用有AD A:飞机着陆时减速

3、 B:横滚操纵 C:俯仰操纵 D:飞机着陆时卸除升力 3. 对飞机盘旋坡度具有影响的因素有A，B，C，DA:发动机推力 B:飞机的临界迎角 C:飞机的强度 D:飞机的刚度 4. 飞机的部件过载和飞机重心的过载不相等是因为A，C，DA:飞机的角加速度不等于零 B:飞机的速度不等于零 C:部件安装位置不在飞机重心上 D:飞机的角速度不等于零 5. 梁式机翼主要分为A，C，D A:单梁式机翼 B:整体式机翼 C:双梁式机翼 D:多梁式机翼 6. 从结构组成来看，翼梁的主要类型有B，C，DA:复合材料翼梁 B:腹板式 C:整体式 D:桁架式 7. 机身的机构形式主要有A,C,DA:构架式 B:布质蒙皮

4、式 C:硬壳式 D:半硬壳式 8. 飞机表面清洁的注意事项有A，B，C，D A:按规定稀释厂家推荐的清洁剂与溶剂 B:断开与电瓶相连的电路 C:遮盖规定部位，保证排放畅通 D:防止金属构件与酸、碱性溶液接触 9. 飞机最易直接受到雷电击中的部位包括A，C，DA:雷达整流罩 B:机翼上表面 C:机翼、尾翼的尖端和后缘 D:发动机吊舱前缘 10. 胶接的优点有: BCA:降低连接件承压能力 B:减轻重量、提高抗疲劳能力 C:表面平整、光滑，气动性与气密性好 D:抗剥离强度低、工作温度低 简答 1. 1.固定翼飞机机体主要由哪几个部分组成？ 正确答案: 机身、机翼、安定面、飞行操纵面、起落架 2.

5、2.直升机机体主要由哪些部分组成 正确答案: 机身、旋翼、减速器、尾桨、倾斜器、起落架 3. 飞机的主要载荷有哪些？ 正确答案: 升力、重力、空气阻力、发动机推/拉力、地面反作用力、座舱增压载荷 4. 飞机的过载是指什么？飞机的过载有何物理意义？ 正确答案: 飞机的过载是指作用于飞机某方向的除重量之外的外载荷与飞机重量的比值。飞机过载表明了机体受载的严重程度,对飞机结构影响最大的是Y向过载,通常所说的过载均指Y向过载,飞机的设计过载表明了飞机机动性好坏和抗强突风的能力。 5. 构件的基本变形有哪几种？什么叫组合变形？ 正确答案: 构件的基本变形有拉伸变形、压缩变形、弯曲变形、剪切变形、扭转变形

6、。基本变形的组合称为组合变形。 6. 内力和应力的概念分别是什么？ 正确答案: 内力是指由于外力作用，构件内部相连部分之间的相互作用力。应力是指分布内力在构件截面上某一点的集度。 7. 机翼的功用主要是什么？ 正确答案: 主要是产生升力。安装飞行操纵面、发动机、起落架，装载燃油等。机翼上主要承受分布载荷。 8. 机翼上的外载荷主要有哪些？ 正确答案: 机翼上的外载荷主要有：气动力、机翼质量力、部件质量力。 9. 3.机翼主要受力部件的作用是什么？ 正确答案: 翼梁的主要作用是承受机翼的弯矩有剪力。 桁条的主要作用是支持蒙皮，防止它在承受局部空气动力时产生过大的局部变形，并与蒙皮一起把局部空气动

7、力传给翼肋，提高蒙皮的抗剪和抗压稳定性，使其能更好承受机翼的扭矩和弯矩，与蒙皮一起承受由弯矩引起的轴向力。 普通翼肋主要是构成并保持规定的翼型，传递空气载荷，加强翼肋除了具有普通翼肋的作用外，还用于承受并分散集中载荷。 蒙皮主要用于承受局部空气动力载荷并维持机翼外形，另外还将承担扭矩有弯矩。 10. 4.简述梁式机翼结构及受力特点。 正确答案: 梁（最主要的承力构件）：最强壮，抗弯（上、下缘条受拉压）、剪（腹板），承受弯矩和剪力。 桁条：少而弱，支撑蒙皮，受少量弯曲正应力。 蒙皮：维持外形，受局部气动力；构成合围框抵抗扭转变形，承受扭矩。 翼肋：支撑蒙皮和桁条，维持翼型；安装部件（翼肋需加强）

8、。 11. 5.梁式机翼使用特点有哪些？ 正确答案: 与机身的连接简单。机翼便于开口。单梁式结构简单、轻巧，生存力较低。双梁式机翼生存力较高，适于放油箱。多梁式机翼生存力高，适于机翼很薄的飞机。 12. 6.简述单块式机翼结构及受力特点。 正确答案: 有墙无梁或梁弱。 墙抗剪，受剪力。 桁条多而强，蒙皮厚。 蒙皮与桁条组成壁板（主要的承力构件），抵抗弯曲变形（上压下拉），承受弯矩，构成合围框，抵抗扭转变形，承受扭矩。 13. 简述单块式机翼的使用特点。 正确答案: 与机身的连接较复杂。重量轻，刚度大。不便于开口。生存力较高。适用于高速飞机。 14. 机身的功用主要有哪些？ 正确答案: 连接机翼

9、、尾翼及其它部件为一整体。装载人员、货物。安装飞机设备。 15. 简述对机身的要求。 正确答案: 机身结构应具有足够的承载能力，具有足够的强度和刚度，具有机身有效装载空间大，机身截面近似圆形或椭圆形，机身气动外形好，机身为流线体，表面光滑。 16. 简述机翼和机身的受力特点有什么不同? 正确答案: 机翼主要承受分布气动力,主要考虑垂直方向的载荷和变形。机身主要承受集中力,另外需同时考虑机身结构在水平方向和垂直方向的载荷和变形。 17. 4.简述桁梁式机身的受力特点和使用特点。 正确答案: 桁梁式受力特点为：弯曲轴向力主要由梁承受，小部分由蒙皮及桁条承受，剪力、扭矩全部由蒙皮承受。其使用特点为：

10、生存力差，但适于在机身上安置大开口。 18. 5.简述桁条式机身的受力特点和结构特点。 正确答案: 桁条式机身的结构特点为：机身局部布置有弱梁或没有梁，桁条多而强，蒙皮比较厚，蒙皮与桁条构成壁板承担弯矩和扭矩。桁条式机身的受力特点为：弯曲轴向力由壁板承受，剪力和扭矩由蒙皮承受。 19. 尾翼的主要作用有哪些？ 正确答案: 尾翼的主要作用有：保持飞机纵向平衡，提供飞机纵向和方向安定性，实现飞机的纵向和方向（偏航）操纵。 20. 简述直接补偿开口的结构加强方式和特点。 正确答案: 1.在开口处安装受力舱口盖，口盖由盖板和加强型材铆接而成，它要参与机体受力，并且用很多铆钉、螺栓与开口周缘连接，这种方

11、式拆装不方便，适用于小开口。 2.沿开口周缘安装加强构件，加强的开口周缘框型结构承受机体载荷，舱口盖仅承受局部气动力，仅用少量螺钉或锁扣固定，这种方式拆卸方便，适用于小开口。 21. 1.铝合金表面防护的方法有那些？ 正确答案: 铝合金的防护方法有：纯铝包覆：纯铝薄层包裹铝合金板。三氧化二铝膜致密稳定且有防腐性，恶劣环境中腐蚀包铝层。 表层氧化膜：阳极化处理生成绝缘、致密、较坚硬的保护膜。 涂阿洛丁：用于外场修理破坏的氧化膜表面清洁，涂阿洛丁，保持湿润，25min后清水冲洗。此方法的特点为：形成保护膜，中和盐类腐蚀物，形成油漆的粘性底层。 22. 2.合金钢的表面保护方法是什么？ 正确答案:

12、采用镀镉处理：0.0005in厚的镉层均匀、致密不透水、不透气，从而实现隔离保护；镉的电位比钢低，发生电化学腐蚀时镉层为阳极，不腐蚀钢。发动机防火墙也可采用镀锌层。 23. 漆层的保护方法有哪些？ 正确答案: 提供粘接基础：阳极化和阿洛丁处理生成阳极膜；包铝板和镀镉件用低浓度铬酸蚀洗或砂子打磨粗糙；钢构件表面用5铬酸溶液进行蚀洗，使其表面粗糙。 铬酸锌底漆涂料，涂层防腐，有孔，透气、透水。注意：表面清洗，要用专用溶剂稀释，铬酸锌有毒，注意防毒安全，深绿色底漆比黄绿色性能好。 环氧树脂底层涂料：用于聚氨酯表面涂层，铝、镁合金与钢件均可用。 24. 飞机金属机体的防雷击措施是什么？ 正确答案: 所

13、有金属组件采用搭铁方式与飞机主体结构搭接，使各个组件之间及组件与主体结构之间不存在任何电位差，闪电电流从飞机蒙皮外部通过而不进入座舱，并通过机翼、尾翼后缘的放电刷将机体静电释放到大气中。 判断1. 构件的强度是指构件抵抗变形的能力。 正确答案: 错 2. 构件的稳定性是指构件保持原有平衡状态的能力。 正确答案: 对 3. 1.飞机水平盘旋时升力总是大于重力。 正确答案: 对 填空 1. 1.构件具有承载能力是指构件具有足够的 正确答案: 强度，刚度，稳定性 2. 1.飞机水平盘旋时，倾斜角越大，则升力 正确答案: 越大 3. 2.对飞机影响最大的突风是 正确答案: 垂直突风 4. 3.运输类飞

14、机的Y向过载范围一般为 正确答案: 13 5. 载荷是指 正确答案: 结构和构件在工作过程中受到其它物体对它的作用力。 6. 2.按载荷的分布形式可以将其分为 正确答案: 集中载荷和分布载荷 7. 3.按照载荷和时间的关系可以将其分为 正确答案: 动载荷和静载荷 8. 4.变形是指 正确答案: 构件在外载荷作用下发生尺寸和形状的改变。 9. 5.变形可分为两类 正确答案: 弹性变形和永久变形 10. 6.正应力是指 正确答案: 沿构件截面法向的应力分量。 11. 7.切应力是指 正确答案: 沿构件截面切向的应力分量。 12. 机翼的主要配置形式有 正确答案: 上单翼、中单翼、下单翼、双翼 13

15、. 2.机翼的受力构件主要有 正确答案: 翼梁、墙、桁条、翼肋、蒙皮 14. 3.金属蒙皮机翼按其结构形式来分主要分为 正确答案: 梁式机翼，单块式机翼，整体式结构，夹层结构，多墙式结构，混合式结构 15. 从结构形式来看，翼肋包括 正确答案: 腹板式翼肋，桁架式翼肋 16. 机身的外载荷主要有 正确答案: 空气动力,座舱增压载荷,飞机部件或装载物的集中力 17. 2.对称载荷是指 正确答案: 作用于机身纵向对称面两边近似相等的载荷。 18. 不对称载荷是指 正确答案: 作用于机身纵向对称面两边不相等的载荷。 19. 半硬壳式机身主要包括 正确答案: 桁梁式，桁条式 20. 5.桁梁式机身的主要结构特点是 正确答案: 四根大梁比较强，桁条比较弱，蒙皮比较薄 21. 6.桁条式机身的使用特点是 正确答案: 刚度大，生存力强，不适于大开口 22. 按结构形式来分，机身的隔框可分为 正确答案: 普通框，加强框 23. 飞机尾翼的两个组成部分是 正确答案: 垂直尾翼，水平尾翼 24. 定位编码系统的作用是 正确答案: 用于定位机身上或某些部件上的零件的位置。 25. 飞机防