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1、前 言目前，随着国家大力提倡使用清洁能源，加之车用燃气与燃油之间价格 差异增大，车用天然气市场在各地迅速发展，加气站建设有了长足的进步。 目前在大中城市中，大都采用于、母站结合的方式：母站建在主气源 门站内，子站建设在城市边缘合适的地方。这样，即避免了与居民用气产生 冲突，又满足了车用燃气的需要，并且经济性很好。我们推进的液压式加气 设备就是同行业中的佼佼者。一成套新兴重机CNG子站系统简介1新兴重机CNG子站1.1新兴重机CNG子站简介新兴重机CNG子站是邯郸新兴重型机械有限公司借鉴国外先进技术依照 中国国情自行研制开发的最新技术，应用于CNG加气子站，采用了液压增压 系统代替现有的压缩机增
2、压系统。它的工作原理与现有采用压缩机的子站相 比，是一个革命性的进步。采用新兴重机CNG子站建设的加气子站具有投资 少、工作效率高（加气能力N1000NM3/H）运行费用低（主电机功率仅30KW）、 系统自动控制、极少维护、运行稳定等特点，具有极大的市场推广价值。1.2新兴重机CNG子站拖车简介CNG子站拖车由邯郸新兴重型机械有限公司生产的普通CNG拖车，为 符合新兴重机CNG子站自动控制系统的要求，经改装前舱、后舱的气动阀门、 管件、增加连接高压软管后制作而成，与新兴重机CNG子站配合使用。符合 国家相关规范的要求。2成套新兴重机CNG子站包含的设备2.1新兴重机CNG子站新兴重机CNG子站
3、由以下部分组成：子站撬体、控制柜、仪表风气源设备、卸气部分、燃气报警（根据用户情 况选配）、单线双枪加气机（可由用户选配）等。其特点是：加气量大(N1000NM3/H)、节能效果好、加气压力稳定、结构简单，设 备数量少，安装、维护简便，有效工作时间长。2.2新兴重机CNG子站拖车拖车由集装管束、拖车底盘组成。储运CNG用的集装管束由以下部分组成： 瓶式压力容器 按照自动控制系统要求设计的气动控制阀门、高压管件系统等，适应新兴 重机CNG子站的特殊要求：主要高压阀门、管件选用进口产品。每只钢瓶上都配置有：爆破片组件二件、手动高压阀门二件、液体介质 进口气动高压阀门一件、液体介质出口气动高压阀门一
4、件、CNG气动高压阀 门一件、压力表及高压管件。每车配有：液相快装接头两件、气相快装接头一件及配套高压软管。拖车底盘40英尺骨架式半挂车底盘是运输40英尺标准集装箱的专用底盘，该底盘的 详细介绍见供应商提供的使用说明书。2.3加气机新兴重机CNG子站在工作时能保证系统工作压力始终为较高压力，故只 需输出一条单管路即可。根据以上特点，配置国产单线双枪加气机完全可满 足使用要求。3新兴重机CNG子站的特点新兴重机CNG子站主电机功率只有30KW，系统总功率小于35KW，与现 有压缩机式子站(总功率大于120KW)比较，每天节电在1000KWH以上， 节能效果明显，提高了经济效益。在系统工作过程中，
5、液压系统始终提供较 高并且较稳定的压力介质给CNG，而CNG则始终在一个较高的工作压力下 单线输出至加气机，故该系统能够提供比现有三线加气系统稳定的工作压力， 保证其供气量N1000NM3/H，提高了加气速度。二成套新兴重机CNG子站的工作原理该技术利用特殊性质的液体，用高压泵（压力不高于25MPa） 直接将液体 充入CNG拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的压缩机天然气推出，再通过站内的 单线双枪加气机把高压天然气充入汽车的储气瓶内，达到给汽车加气的日的， 不需采用其他增压设备。当刚刚开始启动设备或PLC控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压 泵开始工作，向CNG钢瓶内充入高压液体介质；在液压泵出
6、口设压力控制阀， 并设压力传感器，压力控制阀设定液体出口压力控制范围2025MPa （由用 户设定）。当液压系统压力达到高限25MPa （或用户设定值）时，压力控制阀 停止向高压系统供液，并通过旁通回路把高压液体回流到液体储罐中；液压 泵经一定时间的延时，如果系统压力仍然不降，则液压停止工作；当系统压 力降至底限20MPa （或用户设定值）时，液压泵重新开始工作。子站设备在运行时由控制系统的CNG自动控制，系统中的所有自动控制 阀门都由气动执行器负责打开和关闭，而气动执行器的动作则由PLC控制。 当加满气的拖车来到子站后，停到相应的停车位置，分别连接液体高压管路、 压缩空气控制管路、CNG高压
7、管路等，打开相应的控制阀门，关闭放空阀门， 检查无误后即可开启增压系统，开始给加气机供气。当系统开始工作时，首先第一个钢瓶上的进液阀门、出气阀门打开，回 液阀门关闭；在高压泵的作用下，液体介质开始充入第一个钢瓶，同时高压 天然气被推出钢瓶；当大约95%的天然气被推出时，自动控制系统发出指令， 关闭该钢瓶的进液阀门、出气阀门，打开回液阀门，此时第一个钢瓶内的高 压介质开始返回撬体内的储罐中；间隔几秒钟后把第二个钢瓶的进液阀门、 出气阀门打开（此时回液阀门关闭），高压液体开始充入。当第一个钢瓶内的 液体介质绝大部分返回到储罐后，（此时钢瓶内还有少量不能返回的剩余介 质），自动控制系统发出指令，回液
8、阀关闭。设备运行时，由PLC程序控制实 现8个钢瓶依次顺序工作。气动执行器根据PLC控制程序适时开启和关闭各 钢瓶的进出口阀门，顺序转换工作钢瓶。当前一辆拖车的天然气卸完气后， 由人工调换快装接头到第二辆拖车（转接时间在3-5分钟左右），实现加气站 不间断运行。在人工调换快装接头时须注意：先把充液软管、高压气管、3个 控制器快装接头调换过去，留下回液软管、第8个钢瓶的回液阀门控制器管， 待第8个钢瓶回液完毕后，立即把回液软管、第8个钢瓶的回液阀门控制器 管调换至第二辆车上。设备运行时，除更换拖车时由人工操作外，整套设备的所有动作均由设 备自带的PLC程序控制，无须人工干预。三新兴重机CNG子站
9、的设计制造引用的标准1新兴重机CNG子站的设计制造引用的标准GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范GB18047-2000车用压缩天然气GB150-98钢制压力容器国家质量技术监督局压力容器安全技术监察规程GB50058-92爆破和火灾危险环境电力装置设计规范GB3836.1-2000爆破性气体环境用电器设备 第1部分通用要求GB3836.2-2000爆破性气体环境用电器设备 第2部分隔爆型“d”2新兴重机CNG子站的拖车设计制造引用的标准GB7258-2004机动车运行安全技术安全JB4185-1986半挂车通用技术条件Q/HSJ04-23-2005HDS9340GGQ高压气体
10、长管半挂车四、新兴重机CNG子站系统技术参数1新兴重机CNG子站系统技术参数工作压力：20MPa排气量：，1000NM3/H （101.325kp，20C）高压气出口管：内径01214mm （3/4英寸）取气率：95% （拖车压力20MPa，工作压力20MPa时）钢瓶卸完气后余压：1MPa适应环境温度：-30C 40C主电机功率：30KW系统总功率：W35KW设备重量：5500Kg设备噪音：W75dB（距离设备一米处）成品气含油：W10ppm含尘粒径：W5口 m控制方式：PLC可编程自动控制工作周期：连续高压天然气系统设有安全阀两车之间转换快装接头时间：3-5分钟（快装接头转换完成后，第二辆车
11、开始工作，第一辆车回油不影响第二辆车加气）排气温度：常温（环境温度）防爆等级：dIIBT4设备尺寸：长4100X宽2150X高2250mm燃气系统压力表:选用国产产品，精度等级1.5级现场显示仪表及控制装置：设备操作处设置压力表；设备操作处设有紧急停机按扭、启动按扭。设备使用寿命：20年2新兴重机CNG子站技术参数型 号HDS9340GGQ主要组成部分高压瓶组（8只）、框架、操作仓、彳丁走运输介质压缩天然气工作压力MPa20工作温度。C-40-60钢瓶规格(P 559 X16.5X 10975钢瓶材质4130X钢瓶单瓶重量Kg2747钢瓶单瓶公称水容积m32.25单车总运输气量Nm34550半
12、挂车整备质量Kg32308半挂车满载总质量Kg35500外型尺寸12363X2480X3000五成套新兴重机CNG子站主要设备简介1新兴重机CNG子站设备简介新兴重机CNG子站设备包括了加气站中所需的设备，设备明细表如下:部分明细数量主要构成部件主要技术指标备注子站撬体1台撬体、液体储罐、增压系仑 液体介质、气体缓冲罐充工作压力：31000NM3/H装机功率：W35KW取气率：95%工作压力：20MPa高压泵、主要高压管件为进口产品卸气系统液相及气相高压软管、 控制气管路、快装接头工作压力：25MPa高压软管及快装接为进口产品控制柜1PLC、软启动器燃气报警系统1套检测探头、控制器符合国家标准
13、国产加气机2台单线进口、双枪加气国产，可由用户选择仪表风气源设备台活塞式压缩机、 深度脱水设备0.65-0.8MPa；含水露点：W-40 C 含尘粒径：W1m 含油：W1mg/m3国产1.1子站撬体1.1.1撬体主体框架采用不小于100X80mm的方钢制作，外涂防腐涂料。设有吊环螺钉，方便吊装移动。设有平开门、通风用防爆风机、防爆接线箱、 气体缓冲罐、撬体内和撬体外操作台处设置防爆照明灯等。撬内设有燃气报警探头，与设在控制室的燃气报警控制装置相连，如果 撬内泄露的燃气达到一定的浓度（10%v/v）燃气报警探头向燃气报警控制装 置发出信号，由控制装置发出声光报警信号，提醒操作人员作相应处理；如
14、果撬内泄露的燃气达到一定浓度（20%v/v），控制装置发出声光报警信号的 同时，向站内提供开关信号，由站内配电系统断开设备的电源，停止站内设 备的运行。1.1.2液体储罐含液位计、低压过滤器等。1.1.3增压系统含国产防爆电机、高压泵、压力控制阀、高压管件等。主电机：功率 30KW，1480rpm，380v，dIIBT4。高压泵：选用进口优质产品，设计工作压力：25MPa。高压管件：选用进口优质产品，设计工作压力：25MPa。图中显示了撬体中CNG缓冲罐、压力表、注液控制阀、回液控制阀等部件 的位置图。CNG缓冲罐容积不小于80升，配有排污阀、采用符合国家强制标准的钢 制压力容器。压力表量程为
15、0-400bar，用于现场显示高压泵出口的压力。它通过一个 两位三通手动滑阀控制，用手按压按扭，则压力表显示当前压力；抬起手后 滑阀切断高压液体管路，同时把滑阀至压力表之间管线内的压力介质卸压 并部分回流到储罐中。注液控制阀用于调整、控制、稳定由高压泵压出的液体介质的工作压力， 阀上配有压力变送器，用于把系统压力信号送到PLC。回液控制阀用于控制高压液体介质回流时的压力、速度等，达到系统稳 定工作的日的。1.1.4液体介质在环境温度-30+40 C时保证系统正常工作； 介质的其它性能：毒性作用：本介质在操作人员正常操作情况下的一般接触不会对人产生 毒性影响，但大量的介质进入人体（如误食等）可能会对人产生一些伤害。其它油脂影响：由CNG带入的、含量在母站出口气设计允许含油量的范 围内的润滑油杂质对本介质的正常运行不会产生影响。微量水影响：由CNG带入的含量在规范（GB18047-2000车用压 缩天然气）允许的范围中微量气态水对本介质的正常运行不
