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1、钻孔灌注桩施工方案桩基施工队：1、施工准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施 工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪 精确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大 于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不 宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便 道，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭 设工作平台。钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位 0.751.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。冲击钻钻孔
2、桩施工工艺框图2、泥浆制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护 壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15,可利用孔内原土造浆护 壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒 内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基 桩钻孔护壁中。3、埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径， 使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm，护筒顶面高出施工水位或地下 水位2m，埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，还需满足孔内泥浆 面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋 置深度符合下列规定：岸滩
3、上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时， 将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在 护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于 5cm，倾斜度不大于1%。水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下 1m；水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定 埋深，必要时打入不透水层。在水中平台上下沉护筒，由导向设备控制护筒位置。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于 1%。4、钻机就位及钻孔4.1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后 的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位
4、完毕，施襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 工队对钻机就位自检。4.2、钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面 图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进 速度及适当的泥浆比重。4.3、钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交 待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行 检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变 化处应捞取样渣保存。4.4、钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化 情况，发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管 口保险钩挂牢。4.5、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔
5、径、孔位和孔形 等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地 监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5、清孔钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，复合要求 后方可进行清孔。清孔方法根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件 和地层情况决定。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次 检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次 清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。6、钢筋笼骨架的制作安装钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后， 方可大批量进场，钢材进场不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其 他方法垫起，工地临时保管钢筋
6、时，应选择地势高，地面干燥的露天 场所，根据天气情况，在雨雪天气，必要时加盖雨棚布。钢筋笼制作在制作场地按设计要求加工制作，钢筋下料时设计好 下料尺寸，从而保证在同一断面上钢筋焊接面积小于等于整个断面钢 筋总面积的50%，保证整个钢筋笼长度。钢筋骨架的焊接环境温度在5C-10C施焊。钢筋搭接符合规范 要求，1级钢筋采用绑扎搭接，搭接时采用点焊。II级钢筋采用焊接 或机械连接。若采用搭接焊，焊缝长度双面焊为5d（d为钢筋直径）， 单面焊为10d （d为钢筋直径）。焊接时先进行预热，不得在-15C以 下焊接钢筋，焊接钢筋要自然冷却。焊缝饱满且不得烧伤主筋，焊接 时用502或506焊条，同轴线焊接，
7、及时清除焊缝表面的焊渣。本项 目主筋采用套筒直螺纹连接，套筒长6CM，过丝3CM。现场连接钢筋时应对准轴线将钢筋拧入连接套筒，用手拧不动为 止，然后用力矩扳手拧紧，接头拼接完成后，应使两个丝头在套筒中 央位置互相顶紧，套筒两端外露的丝扣不超过两扣。连接用的力矩扳 手精度必须达到要求，扳手刻度值与钢筋规格一致。钢筋规格和连接 套筒的规格应一致，钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外径应与连接套筒 匹配；并确保钢筋丝头和连接套筒的丝扣干净，完好无损。连接位置 确定：接头相互错开35d,且不小于500mm,同一截面内接头面积百分 率 W50%。钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形， 焊接点、
8、焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求，并应控制主筋间 距在10mm以内，箍筋间距在一20mm以内，骨架外径在10mm以内， 骨架倾斜度在5%以内，骨架保护层在20mm以内，骨架顶端高程 在10mm以内，骨架底高程在土50mm以内。钢筋在钢筋加工厂成型后，现场绑扎，检测管按照图纸要求，位 置准确，焊接牢固，保证检测管不漏水。考虑到吊装入孔的困难，钢 筋超过20m的分段制作，在孔口焊接或直螺纹套筒连接，确保其上、 下两段成一直线，均匀入孔，并随时调整钢筋笼位置，避免碰挂孔壁 及发生塌孔现象。吊放钢筋笼。在吊放钢筋笼前，先用钢筋笼检孔器检孔，以保证 钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。检孔器直径比钢筋笼直径
9、大10cm， 为防止钢筋笼变形，必须加焊加强筋。钢筋笼用吨位适宜的吊车吊入 孔内，要对准孔位、扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁。为避免钢筋笼 起吊过程中局部受力发生变形。在其顺直状态下加绑沙木杆，在钢筋 笼入孔时，解除木杆的捆绑线，取出下次接着使用。钢筋超过20m的 分段制作，在孔口焊接，采用搭接焊，确保其上、下两段成一直线， 均匀入孔，并随时调整钢筋笼位置，避免碰挂孔壁及发生塌孔现象。钢筋笼达到设计位置时，应立即固定。当钢筋笼需要接长时，先 将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护圈部位，然后吊起第二节钢 筋笼，对准位置后焊接或套接，接头数量必须按50%错开焊接或套接， 如此接长到预定深度。桩基施工
10、中钢筋笼的对接采用焊接连接。焊接时接头数量要错 开，焊接一定要牢固，不得出现漏焊、少焊、焊接不饱满等现象。焊 接时工人要做好防护措施，佩戴安全帽，防止焊接过程中钢筋笼倒塌 或滑落现象对其造成的伤害。声测管采用直径57mm，分段随钢筋笼一起吊放。接头和底部必 须密封好，顶部采用皮帽罩紧，防止杂物堵塞管道。7、导管安装灌注混凝土时采用导管，按照水下混凝土的方法灌注。导管采用 无缝钢管，如果导管内有水，必须提前做好水密试验，水密试验采用 管内注水充压的方法进行。8、灌注水下混凝土灌注水下混凝土使用的导管，在使用前先进行水密试验，备有充 足的顶丝及胶圈，必须密封绝不能漏水，导管底口距孔底距离不得大 于
11、40cm。水下灌注砼，孔深底面得到监理工程师认可和导管下好后 立即浇筑砼，连续作业不中断。浇筑混凝土前检查水泥砂石料质量和数量，不合格的材料坚决不 予使用。混凝土拌和严格按试验室提供配合比进行，混凝土拌和前检 修拌和设备，检查计量系统的准确性，特别要经常检查用水计量系统， 否则将会影响混凝土强度。同时混凝土拌和前精确测量骨料含水量， 以调整拌和用水量。混凝土的出盘坍落度应控制在180-200mm之间。混凝土采用拌合站集中拌和，气温较低时，采取保温措施，保持混凝土灌入温度控制在5C以上，拌和时间适当延长，钻孔桩混凝土用罐襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 车统一运输到现场，用吊车配合吊斗进行灌
12、注混凝土，对于受地势影 响罐车无法到达的地方，采用地泵灌注。当现场条件允许时，混凝土 可直接通过混凝土罐车将混凝土直接注入到导管口漏斗中进行灌注。 浇筑混凝土的数量由现场技术人员作记录，并随时测量并记录导管埋 置深度和混凝土的表面高度。首批混凝土灌注时应注意导管下口至孔底的距离宜在2540cm 之间，储料斗容量应保证首批混凝土能使导管初次埋置N1m和填充 导管底间隙的需要。在“剪球”时罐车同时连续将砼送入储料斗，在 首批混凝土灌注后，测量混凝土面标高。灌注时，采用钢板制作的外径略大于导管内径的饼状物（直径为 30.0cm、厚度为1.0cm）用钢丝绳悬吊作合页型“剪球”装置。混凝土浇筑过程中，提
13、升储料斗和导管的钢丝绳以及吊车的吊装能 力，要满足导管和充满导管内的混凝土的总重力及导管壁与导管内外 混凝土间的摩阻力，并有一定的安全储备。混凝土运送至灌注地点时，由试验人员对混凝土的均匀性、坍落 度进行检测，符合要求后进行混凝土灌注，混凝土灌注开始后，应连 续进行，并尽可能缩短，拆除导管的时间，当导管内混凝土不满时， 应徐徐地灌注混凝土，防止在导管内形成高压空气囊。当浇筑至钢筋笼底时，适当放慢浇筑速度，以防止钢筋笼上浮。在灌注过程中拆卸导管时，用测深锤探测井孔内混凝土面位置，及时 调整导管埋深，导管埋深一般不宜小于2m或大于6m。当灌注至桩顶时，适当用吊车提升导管（提升时必须保证导管在混凝襄
14、阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 土内埋深大于2m。灌注到桩基顶标高预加0.5m，预加高度在开挖完承台基坑后凿 除，凿除时防止损毁桩身。9、质量检验标准成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满 足设计和施工技术规范要求后，方可灌注水下混凝土。水下混凝土应 连续灌注，严禁有夹层和断桩。嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设 计规范规定的最小锚固长度。选择有代表性的桩用无破损法进行检 测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩有 怀疑时应采取钻取芯样法对桩进行检测。凿除桩头预留混凝土后，桩 顶应无残余的松散混凝土。10、钻孔桩常见事故的预防及处理。常见的钻孔（包括清孔时
15、）事故及处理方法分述如下：10.1坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然 下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显 著增加等。10.1.1、坍孔原因 、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁 未形成坚实泥皮。 、由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造襄阳路桥建设集团随州淅河大桥改建项目 成孔内水头高度不够。 、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸 湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较 大坍孔。 、在松软砂层中钻进进尺太快。 、
16、提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。 、水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。 、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔 泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。 、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清 孔停顿时间过长。 、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。10.1.2、坍孔的预防和处理 、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大 相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护 筒再钻。 、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾 和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待
