《一 《汽车构造》概述》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一 《汽车构造》概述（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1.2.3.4.5.6.7.&9.10.11.12.13.第一章概述单选题下止点是指活塞离曲轴回转中心（）处。 BA.最远B.最近C.较高D.较低柴油机在进气行程中，进入气缸的是）。A.新鲜空气B.纯燃油C.氧气D.可燃混合气通常情况下，柴油机的压缩比（）汽油机的压缩比。BA.小于B.大于C.等于D.不可比6135Q柴油机的缸径是（）。DA.61mmB.613mmC.13mmD.135mm对于四行程发动机，活塞每走一个行程,相应于曲轴转角（）。AA.180。B.360。C.540。D.720。发动机工作时，气缸内最高压力出现在（A. 进气行程B. 压缩行程C. 作功行程D. 排气行程功率相等的
2、两台发动机，其升功率（）。A.可能相等B.一定不相等C. 一定相等D.以上都不对发动机升功率反映了单位气缸工作容积（）的大小。BA.输出转矩B.输出功C.每循环对活塞所做的功D.以上皆非若将柴油发动机的压缩比提高，可使燃料消耗率（）。BA.不变B.减少C.增加D.以上都不对柴油发动机和汽油发动机两者主要差异在于（）DA. 发动机构造不同B. 发动机性能不同C. 发动机起动方式不同D. 燃料着火方式不同四行程柴油机的活塞向下运行时，汽缸的作用是（）。CA. 压缩或排气B. 进气或压缩C. 进气或做功D. 做功或排气）。B对于二冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（A. 180B. 3
3、60 C. 540 D. 720发动机压缩比的正确说法是（）。CA气缸燃烧室容积与气缸总容积之比b气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比c气缸总容积与气缸燃烧室容积之比d气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比14. 下列发动机组成中柴油机所没有的是（）。CA、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统15. 下列选项中，属于发动机经济性评价指标的是（）。AA、燃油消耗率B、加速性能C、发动机功率D、底盘测功16. 发动机每小时耗油量大，贝y（）。cA、动力性好B、经济性越差C、经济性不一定差D、燃油消耗油率g 一定大17. VH表示气缸工作容积；V表示燃烧室容积，则柴油机压缩比的表达式为（）。BhcA、
4、V/V B、1+V/ V C、V/V -1 D、 V / VKh ch ch cc h18. 发动机的排量是指。DA. 活塞从上止点移至下止点所扫过的容积B. 活塞在下止点时活塞顶上方全部容积C. 发动机所有气缸总容积之和D. 发动机所有气缸工作容积之和19. 气缸总容积是指。 BA. 活塞从上止点移至下止点所扫过的容积B. 活塞在下止点时活塞顶上方全部容积C. 活塞在上止点活塞顶上方气缸容积D. A 或 B20. 柴油机燃烧室容积是指。 AA. 活塞在上止点时活塞顶上方的容积B. 活塞在下止点时活塞顶上方的容积C. 活塞从上止点至下止点所扫过的容积D. 上述三种说法均错误21. 影响柴油机压
5、缩终点温度和压力的主要因素是。BA.进气密度B.压缩比C.进气量 D.缸径22. 根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序。 DA.进气、燃烧、做功、压缩、排气B.进气、压缩、燃烧、排气、做功C.进气、燃烧、排气、压缩、做功D.进气、压缩、燃烧、做功、排气23.柴油机对外输出动力的行程是。CA.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程24.目前柴油机的压缩比 一般处在。CA. =58 B. =611 C. =1522 D. =222825. 若活塞行程S=2m.柴油机转速n=90r/min.则其相应的活塞平均速度u为 （m/s）DmA.3B.4C.l.5D.626. 某柴油机的气
6、缸直径为60cm, S （活塞行程）/D （气缸直径）=3,标定转速为100r/ min,该机的活塞平均速度u是。 AmA. 6m / s B. 3m / s C.4m / SD. 5m / s27. 按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向的规定是。AA. 从曲轴自由端起为第一缸，由功率输出端朝向自由端判断转向B. 从曲轴自由端起为第一缸，由自由端朝向功率输出端判断转向C. 从曲轴飞轮端起为第一缸，由功率输出端朝向自由端判断转向D. 从曲轴飞轮端起为第一缸，由自由端朝向功率输出端判断转向28. 发动机在排气结束时，气缸内压力（）外界大气压。AA.略大于B.略小于C.相等D.都不是29. 发动
7、机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为：（）BA. 指示功率 B.有效功率C.最大转矩D.最大功率30. 柴油发动机压缩行程中压缩的是：（）DA. 柴油与空气的混合气B.柴油 C.柴油蒸气 D.纯空气二、多选题1. 四冲程柴油机包括（）。（A、B、C、E）（A）曲柄连杆机构、配气机构（B）燃料供给系统（C）冷却系统、润滑系统（D）点火系统（E）起动系统2. 有关四冲程柴油机做功行程，下列说法正确的是（）（A、B、E）（A）在柴油机一个完整的工作循环中，做功行程气缸内压力和温度最高（B）在做功行程气门和排气门始终是关闭状态（C）在做功行程进气门打开、排气门关闭（D）在曲轴带动下，活塞从上止点运行到
8、下止点完成做功行程（E）在柴油机四个行程中，只有做功行程向外输出功率3. 关于发动机排量，下列说法正确的是（）C、DA、发动机排量越大，经济性能越好B、发动机排量越大，能量损失越大C、发动机排量越大，动力性能越好，D、发动机排量越大，加速性能越好E、发动机排量是指单个气缸的总容积4. 柴油发动机排气污染物有（）A、B、C、D、EA、各种碳氢化合物（HC）B、氮氧化合物（NOX）C、一氧化碳（CO）D、PM （微粒，炭烟）E、SOx5. 在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标。B、CA. 有效功率；B. 有效热效率；C. 有效燃油消耗率；D. 机械效率；E. 有效燃油消耗量6. V表示气缸总
9、容积，V表示燃烧室容积，Vh表示气缸工作容积，在下列压缩比s的表ach达式中，正确的是。B、C、DA. s =V / Vc aB. s =V / Va cC. =（v+ V ）/VhecD. =1+V / Vh eE. =V / Vh e7. 关于压缩比的正确论述是。B、D、EA. 压缩比越大，增压度越小B. 压缩比越大，车的动力性能越大C. 压缩比越大，机械负荷越小D. 压缩比越大，排气污染越少E. 压缩比越大，燃料燃烧越充分8. 下列表示发动机动力性能指标的是（）。A、B、D、EA、发动机有效转矩B、发动机有效功率C、燃油消耗率D、升功率E、转速9. 下列说法正确的是（）A、B、D、EA.
10、 活塞上止点是指活塞顶面运动到离曲轴中心最远点位置B. 活塞在上、下两个止点之间距离称活塞行程C. 一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D. 台发动机所有气缸工作容积之和称为该发动机的排量E. 活塞行程是曲柄半径的2倍10. 下列说法正确的是（）。B、CA、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了 360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2 次C、做功行程是在气体压力作用下进行的D、压缩比越高越好E、二冲程发动机的一个行程曲轴旋转180度11. 下列有关柴油发动机之叙述正确的是？ （）A、C、DA.其运转噪音比汽油发
11、动机大B. 其压缩比比汽油发动机高，是为了使燃料容易雾化C. 其排出之CO比汽油发动机低D. 单位马力重量大、制造成本高E. .起动马达之负荷较小12. 柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要 。A、B、CA.使用燃料不同；B点火方式不同；C. 燃油与空气混合方式不同；D 工作循环不同；E. 工作方式不同；13. 指出关于活塞行程的错误认识是。BDEA. 活塞在上下止点间的运行距离B. 等于活塞的高度C. 等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍D. 等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离E. 等于气缸的总高度二、判断题1. 发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）X2. 顺时针旋转的
12、发动机即为右旋发动机。（）X3. 对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）X4. 气缸的排量指活塞从上止点到下止点所扫过的容积。（）丁5. 发动机铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。（）丁6. 有效燃油消耗率越低，发动机的经济性越好。（）丁7. 发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（）X8. 冷却液温度低，有效热效率低。（）9. 四冲程柴油机每完成一个工作循环，曲轴旋转360 。（ ）X10. 发动机活塞上止点的英文缩写为：TDC （Top Dead Center）。（） V11. 发动机活塞从上止点到下止点运动时，进气门关闭，排气门打开。（）X12. 非增压发动机在进气结束时气缸内压力小于外界大气压。（）V13. 燃烧室容积越大，压缩比越大。（）x
