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1、 副斜井井筒道轨更换安全技术措施目前副斜井井筒即将完成；井底车场巷道已贯通；为了使安装好的副井早日投入运行、提高本矿的提升能力、提高开拓掘进速度，必须尽快完成已成巷道的永久轨道铺设工作。虽然永久轨道铺设必然会造成掘进头停产影响，通过安排可以把影响降到最低。铺轨准备工作要充分、提前。本次铺轨主要范围：首先是副井井筒与井底车场交岔口起点至副斜井井口，要铺设3副道岔、46多米双轨线，530米单轨线。为了安全，特制定铺道轨安全技术措施。 一、施工机构： 施工时间：5月25日6月5日项目负责人：朱其选工程质量负责人：朱其震 安全负责人：杨德柳 现场负责人：李雪亮 施工作业人员：安装队所有成员 二、轨道铺
2、设技术要求：1、轨道选用30kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm；2、轨道根据巷道坡度18.5铺设，轨道距巷道帮1700 mm，沿井筒中心线铺设，左右偏差不大于2 mm；3、轨道轨面距井筒线腰不得高于1500 mm，两轨高差不得大于2 mm；4、枕木选用水泥枕木，枕木中至中间距为650 mm一根，轨道与轨道连接外，间距调整为450 mm，偏差不大于50 mm；5、扣件必须齐全、牢固并与轨道型号相符，轨道接头处间隙不大于5 mm，高低与左右差错不得大于2 mm。三、施工顺序施工准备清理轨道拆旧轨道拆旧枕木测量位置清理地板铺设枕木安装轨道，由下向上施工。 四、铺轨准备工作：1、 测量人员要按设计复
3、核、补齐巷道腰线，巷道两侧都要有腰线，弯道两端都要有一个中线点，没有激光的直线巷道每20米左右要有一个中线点，按设计位置划好道岔基本轨起点位置。2、 用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够的及时处理；轨枕、道岔来到现场后，技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件；搞清楚名称、用途，每副道岔各种构配件的需要数量。3、 把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠。双轨段按大约间距300mm、单轨段按大约间距600mm摆靠。4、 拆除现有的临时轨道运走拆除物或者在不碍事的地方码放整齐。五、铺设轨道：1、 按设计位置、道岔型号、长短次序数量
4、在道床上摆好道岔用木枕；道岔直基本轨一侧的木枕头要对齐；把直基本轨抬到木枕上就位，木枕头在轨道外侧不少于250；撬起直基本轨；把基心轨抬到木枕上就位，心尖与直基本轨的护轨中垂直对正；把弯基本轨抬到木枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来（注意尖轨内有套管，长的在前，短的在后），不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距；按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔；在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距（注意弯道轨距有加宽）并加固完好；2、 从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有螺丝紧固。3、铺设道轨应根据巷道坡度18.5，底板适当调整，道轨距巷道帮1.7m，沿巷道中
5、心线铺设。枕木为每650 mm一根，道轨与道轨连接处，枕木调整为450mm一根，必须有两块道夹板，且用4道螺丝固定，防止脱轨造成运输事故的发生。4、 每铺3050m或形成一个使用段，要跟现有的临时轨道系统搭茬；便于上道渣。道渣一次不要上的过多，预留一定的后补量。5、 起道追渣：用26个起道器同时平缓的把上过道渣的道逐段抬起，根据上道渣的多少，一次最多起到腰线下1.51m，然后把每一块道板两端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。（注意轨枕中间约500宽保持虚渣不夯）。6、 本次要铺设的轨道全线铺完并且经过初次起道追渣后。再重复起道追渣步骤。只是轨面高度统一起到腰线下1.50.01 m，然后把每一块道板两
6、端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。按照标准逐段验收移交使用。 六、安全技术措施：1、在对接轨道时如果须用大锤打窜轨道，必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜轨道，只打击轨底严禁打击轨头！轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。2、抬运轨道时要瞻前顾后，喊清口号防止自伤或伤害他人。3、最后补上道渣要注意道渣面比轨枕面低70左右找平。道渣面宽度超出轨枕端头200然后按1：3放坡或者用矸石剩余巷道地板空间。有多余道渣要装走；欠渣的要补足。外轨道渣面比内轨的道渣面稍高一些。弯道要缓慢搬弯，晚开始早结束，目视圆顺；严禁出现直道中有弯的，弯道中还有直道。4、卸道渣要均匀平铺，不得胡乱扔卸超出道床。5、没有经过起道追渣的新铺轨道，
7、严禁从其上通过与铺轨无关的车辆。防止轨道变形或轧段轨枕。6、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。 7、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。8、在曲线段内应设置轨距拉杆。 9、轨枕的规格及数量必须符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。 10、开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。 11、在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。 12、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道
8、床要经常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。13、安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。14、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全措施后方准施工，同时必须严格按照煤矿安全规程中的规定执行。15、铺设道轨时的过程中，安监站必须派专人现场监督、严反三违。16、装卸和运送钢轨和物料时应注意事项：（1）、装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放，不得猛摔，较重的钢轨要有人帮上。 （2）、装车时要两端匀称，并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。 （3）、人工装钢轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。 （4）、装卸钢轨时要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤
9、人。 、 下放矿车时，应与推车人联系好，谁推车谁放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点时，突然加速崩断钢丝绳。上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过巷或停车不到位。 保证“一破三挡”防护装置及声光灵敏可靠，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。 、运送钢轨严禁在轨道上滑行，且手不得抓在物料两端头处。、向上运物料时，工作人员不准跟车，必须提前到达地点，防止物料掉落造成事故的发生。、向下运物料时，跟车人员应在物料车后，保持5m以上的距离。 、施工地点的钢轨、轨枕都必须用铁丝牢固在两帮的挂钩上，并整齐稳固地存在宽阔地点。七、工程质量监督验收标准: 铺道轨时及完毕后，所有负责人对铺轨工作进行验收
10、，验收必须严格按照运输安全质量标准化标准进行验收。 成立验收领导组： 组 长: 朱其选副组长: 朱其震 杨德柳 成 员：崔正伟 李雪亮 谢逢共 冉贵洲 周秀兴 （2）、验收标准1、道床内外无杂物、无浮煤积尘、无积水。2、扣件是否齐全、牢固可靠。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。3、是否按规定安装道卡棍，每隔4米安装一个道卡棍。4、轨枕是否按规定要求铺设，其偏差不得超过50mm。5、轨道道夹板、螺丝固定是否牢固、可靠。6、地滚轮（间距不超过30m）齐全，转动灵活可靠。7、同一线路轨型统一，道岔轨型号与线轨型号统一。8轨枕应捣实，道碴粒度及铺设厚度应符合标准要求。9轨道巷高度轨面净高不得低于1.5m,净宽从道渣面不得低1.4m 高度。10直线段两条钢轨顶面的高低差及曲线段高差都不得大于5mm。 八、未尽事项执行副斜井井筒作业规程中有关规定。 温州矿山井巷工程有限公司太原分公司 2011年5月20日1
