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1、黄冈市蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第1期工程(K21+350-K36+000）水泥混凝土路面施工方案编报单位：中交第三航务工程局有限公司黄冈市蕲刘公路一期改扩建工程项目部编报日期： 二零一五年十一月三日黄冈市蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第1期工程（K21+350-K36+000）水泥混凝土路面施工方案主编单位：中交第三航务工程局有限公司黄冈市蕲刘公路一期改扩建工程项目部主 编: 贾志鸿（技术负责人）审 核 人 : 汤茂林（项目经理）编报日期: 二零一五年十一月三日1目录1 编制规定和依据21.1 编制规定21.1.1 编制原则21。1.2 编制范围和有效性21。2 编制依据21.2.1 设计文
2、件21。2。2 施工规范和验收标准22 工程概况23施工部署和流程33。1 施工组织机构33。2施工部署33.2。1人员与施工组织33.2。2 机械设备配备计划43。2。3 材料的准备及其性能检验43.3施工工艺流程54 施工难点和措施54。1 施工难点54。2 应对措施及方法55 施工方案55.1基层准备55。2测量放样55。3安装模板65.4混凝土的拌合、运输和卸料65.4。1混凝土的拌合65.4.2混凝土的运输65。4。3混凝土的卸料65。5缩缝、施工缝钢筋安放75。6混凝土的摊铺和振捣75.6。1混凝土的摊铺75.6.2混凝土的振捣75。7修整与光面85.8抗滑构造施工85。9接缝施工
3、85.9。1纵缝85。9。2胀缝设置95.9.3涵洞过渡段施工105.10拆模和养生105.11切缝与填封接缝106 施工进度117安全和质量保证措施117.1安全保证措施117。2质量保证措施117.2。1 质量保证体系117。2。2 组织保证措施117.3。3 技术保证措施128 环境保护和文明施工13水泥混凝土路面施工方案1 编制规定和依据1。1 编制规定1.1。1 编制原则1）遵循“设计文件指导施工”的原则。认真阅读核对技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求.2）遵循“动态施工”的原则，在施工过程中注意收集信息，及时调整施工、
4、优化施工方案，提升水泥混凝土路面产品的功能价值。1.1。2 编制范围和有效性 本方案适用于K21+350K36+000水泥混凝土路面施工。1。2 编制依据1.2。1 设计文件黄冈市蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第1期工程施工图。1.2.2 施工规范和验收标准公路混凝土路面施工技术规范 JTGF30-2003 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D402011城镇道路工程施工与质量验收规范 JCC1-2008水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ 971987公路路基施工技术规范 JTG F102006 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/12004公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E3
5、02005公路工程岩石试验规程JTG E412005公路工程集料试验规程JTG E422005公路路基路面现场测试规程JTJ 059-95工程测量规范GB50026-93建筑施工现场环境与卫生标准 JGJ 1462004 建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001 2 工程概况蕲州至刘佐一级公路改扩建工程第1期工程全长25.53公里,其中旧路扩宽段14.65公里，新建路段10.88公里。旧路扩宽段整体式路基宽19。5m，路幅构成为：43.75m（行车道）+21.5m（硬路肩含右侧路缘带20。5m)+20。75m（土路肩)；分离式路基半幅宽11。25m，左幅构成为：0。75（土路肩）+1。5m
6、（硬路肩含右侧路缘带0.5m）+23。75m（行车道）+1.5（硬路肩）+0.75（土路肩），右幅与左幅对称布置.路面结构为20cm水泥稳定石屑底基层（3.5)+20cm水泥稳定碎石基层(5)+28cm（25cm）水泥混凝土面层.全线水泥混凝土路面23.148万m2.3施工部署和流程3。1 施工组织机构项目经理：汤茂林生产经理：陈新项目总工：贾志鸿专职安全工程师：程永安全员傅秀中现场负责人张锦春 测量负责人龚庆明 现场指挥王晓魏 设备负责人钟红旗 后勤保障金红苗 3.2施工部署3。2。1人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰因素多,协调难度大的现状,选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗
7、的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员.根据工程数量和现场施工条件,我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下:主要技术人员和劳动力计划表序号工种数量备 注1技术人员3人2测量人员3人3安全员1人4试验人员2人5混凝土工6人6收光抹面工15人7模板工8人8钢筋工8人9电焊工2人10其它及杂工10人3.2。2 机械设备配备计划投入设备见下表：名称单位数量备注全站仪台1水准仪台1混凝土振捣梁台1小型挖掘机台1振动棒台2提浆机台2拉纹器台1切缝机台1发电机组台2钢筋切断机台1钢筋调直机台1钢筋弯曲机台1电焊机台23。2。3 材料的准备及其性能检验（1）、水泥：水泥强度等
8、级为52。5,要求其3天与28天的抗折强度分别达到4Mpa与7Mpa,其它物理性质和化学性质均要符合国家标准和技术规范要求，并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检.（2）、砂:应采用质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配的天然砂,其技术指标应满足公路水泥混凝土施工技术规范（JTG F302003）表3.4.1中II级砂的相关要求，砂浆磨光值要求35,细度模数在2。3-3.0之间。（3）、碎石:应质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配,最大粒径不应超过31。5mm.石料的等级强度不低于级，磨光值PSV 45，其他技术指标满足公路水泥混凝土施工技术规范（JTG F302003）表3。3.1中I
9、I级碎石的相关要求.（4）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行各种性能检验,若有不符合要求的，应另选或采取补救措施.3.3施工工艺流程基层准备测量放样安装模板混凝土的拌制运输和卸料缩缝、施工缝钢筋安放混凝土的摊铺和捣实修整与光面抗滑构造施工拆模与养生切缝与填封接缝.4 施工难点和措施4.1 施工难点本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大。4。2 应对措施及方法选调了一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。5 施工方案5。1基层准备水泥混凝土面层要求有平整、稳定而均匀的基层,
10、基层的横断面（横坡和标高）要符合设计要求。在修筑面层前，应对基层进行检查和修整。基层表面应仔细整平并压实。混凝土摊铺前,基层表面应清扫干净，并洒水润湿。对基层强度，应以基层顶面的弯沉值作为检查指标。5.2测量放样在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段10米一桩，曲线段每3米一桩。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一边桩。根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线.对于曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。5。3安装模板模板为长度4.5m的钢制模板,必须具有足够的强度和刚度，模板的高度与砼路面等厚，对于变形的
11、模板须纠正后在进行使用，模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺,不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板固定采用内侧每隔1米处固定钢钎，外侧每隔1米处设置钢筋三角架固定连接，保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动模板不发生移位。混凝土浇筑前，须对模板内侧涂以脱模剂，以利于拆模。模板安装完毕后,应经过现场监理人员的检查,合格后才能浇筑砼。模板数量根据进度配备，并要有拆模周期内的周转数量。施工时日平均气温在20以上时,按日进度配置;日平均气温在19以下时，按2d铺筑进度配置。5.4混凝土的拌合、运输和卸料5.4.1混凝土的拌合混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2
12、台强制式搅拌机拌和。对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和,在拌和的过程中，要随时抽检。严格控制含水量，每班开工前,实测砂、石子的含水量，并根据天气变化,由工地试验确定施工配合比。然后再按照施工配合比进行拌和。搅拌时间视工作性能而定，最低时间不能低于90s。水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和.5.4.2混凝土的运输运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取防雨布遮盖，防止水分损失和离析.混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时,
13、严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏.5.4。3混凝土的卸料卸料时卸料高度不应超过1.5米，自卸车将混凝土卸在基层上后，采用小型挖掘机和人工辅助布料，使得混凝土混合料厚度均匀。摊铺时必须有专人指挥车辆均匀卸料,料位的正常高度应在振捣梁螺旋叶片最高点以下，亦不得缺料。机前缺料或料位过高时,采用小型挖机或人工适当布料和送料。5。5缩缝、施工缝钢筋安放当每次卸料纵向长度达到一个施工板块即5m后，钢筋工将横向缩缝支架笼钢筋和传力杆钢筋安放至缩缝处并点焊固定。支架笼钢筋应在钢筋场地中提前焊接完成，缩缝宽度0.5cm,深度6cm。传力杆钢筋长度为60cm，间距为25cm，一端头应在钢筋场地
14、中提前涂抹35cm沥青，安放时注意交错布置,横向缩缝及施工缝示意图如下：5.6混凝土的摊铺和振捣5。6.1混凝土的摊铺混凝土摊铺前应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆的安设进行全面检查，用厚度标尺板全面检测板厚与设计相符，方可进行摊铺。拌合物摊铺系数宜控制在K=1.15-1。20左右。混凝土摊铺是将倾卸在基层上的混凝土按摊铺厚度均匀的充满模板范围之内。振捣梁在钢模上进退的过程中，通过螺旋叶片自身旋转，从而将混凝土自由摊开，然后经过振捣梁整平后，混凝土充满钢模内。振捣梁应垂直路面中线纵向拖行，往返2-3遍，使表面泛浆均匀平整。在振捣梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得使用纯砂浆填补，料多的部位也应铲除。 5。6。2混凝土的振捣混凝土的振捣采用插入式振捣器按顺序振捣,每次使用2根振捣棒组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实
