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1、建设项目环境影响报告表项目 名称 ： 松桃至大坪城市主干路工程建设单位： 贵州松桃城镇 建设投资 有限公司 (盖章)编制日 期：2020 年 5 月生态环境部制扫描全能王 创建目 录建设项目基本情况2建设项目所在地自然环境社会环境简况18环境质量现状24评价适用标准27建设项目工程分析30项目主要污染物产生及预计排放情况37主要环境影响及污染防治措施43排污许可申请及入河排污口设置论证59建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果60结论与建议63附表：附表 1建设项目环评审批基础信息表附表 2项目环保措施一览表附表 3环境监理内容一览表附表 4环保投资估算一览表附表 5环保验收项目一览表附图：附
2、图 1 项目所在地理位置图附图 2 项目工程总平面布置图附图 3 项目保护目标分布图附图 4 项目所在区域水系图附件：附件 1 委托书附件 2 松桃苗族自治县发展和改革局关于调整松桃至大坪城市主干路工程可行性研究报告的批复附件 3 松桃苗族自治县城乡规划局建设项目选址意见书附件4 松桃县自然资源局关于松桃至大坪城市主干路用地规划预审审查意见的情况说明附件 5 松桃苗族自治县国土资源局关于松桃至大坪城市主干路用地规划预审审查意见1建设项目基本情况项目名称松桃至大坪城市主干路工程建设单位贵州松桃城镇建设投资有限公司法人代表联系人通讯地址贵州省铜仁市松桃苗族自治县蓼皋街道天龙湖景区 C- 1 区 2
3、-8 号联系电话传真-邮政编 码564599建设地点松桃县西南部（起点松桃县花鼓大道 K6+142 处，终点大坪场镇后水门）立项审批部门松桃苗族自治县发展和改 革局批准文号松发改投资2016759 号建设性质新建 改扩建技改行业类别及 代码E4813 市政道路工程建筑占地面积 (平方米)446600绿化面积 (平方米)/总投资(万元)43363其中： 环保投资(万元)150环 保 投 资 占 总 投 资 比例0.35%评价经费 (万元)预期投产日期2022 年 5 月工程内容及规模：一、建设项目的由来近年来，松桃县的交通基础设施建设无论是数量还是质量上，都取得了长足的进步， 公路密度、高等级路
4、面里程、路网可达性等都有了明显的改善。但由于自然、条件较差、 经济还不太发达、加上基础薄弱、起步较晚等原因，交通基础设施状况与东部地区的仍 有较大差距。本项目以提升松桃城县的文化、公共服务等内涵为中心，打造沿地也河为 中心的城市风情带，使松桃县成为具有高品质的适宜人居之所。同时，渝怀铁路松桃站 位于孟溪镇，为三级站，松桃站与松桃县城相距约 20 公里，一直没有高标准的城市道路 连接，本项目的建设将拉近松桃与孟溪的距离。本项目位于松桃、孟溪中间区域，项目建设将加快松桃、孟溪“一体化、同城化”发展。基于此，贵州松桃城镇建设投资有限公司拟投资 43363 万元，建设“松桃至大坪城市主干路工程 ”，道
5、路占地面积约为 446600m2 ，其中永久占地面积为 298200m2 ，临时用2地面积为 148400m2。主要建设内容为道路工程、桥梁、涵洞工程及附属设施工程，本项 目全长 5964m ，道路标准路幅宽度为 40m ，双向六车道，道路等级为城市主干路，设计车速为 50km/h。依照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项 目环境保护管理条例（国务院令第 682 号）、建设项目环境影响评价分类管理名录（环 保部令第 44 号）及其修改单（生态环境部令 1 号）等相关规定，本项目应编制环境影响 报告表，为此，贵州松桃城镇建设投资有限公司委托我单位承担该项目的环境影响评价
6、 工作（委托书见附件 1），我单位技术人员通过对本项目进行现场踏勘、环境状况调查、 资料收集等工作，针对本项目可能涉及的污染问题，从工程角度和环境角度进行了分析， 并针对这些问题提出相应的防治对策、措施，在此基础上，编制完成了松桃至大坪城市主干路工程环境影响报告表，提交建设单位报当地生态环境局审批。二、项目基本情况（一）项目名称、地点、建设单位及性质项目名称：松桃至大坪城市主干路工程建设地点：松桃县西南部（起点松桃县花鼓大道 K6+142 处，终点大坪场镇后水门）建设单位：贵州松桃城镇建设投资有限公司建设性质：新建投资规模：总投资 43363 万元建设周期：24 个月（二）建设规模及内容1 、
7、建设规模松桃至大坪城市主干路工程为城市主干路，占地面积为 446600m2，路幅宽度为 40m，路面采用沥青混凝土路面，道路全长 5964m ，设计车速为 50km/h。2 、建设内容项目建设包括主体工程、辅助工程、公用工程、环保工程等，项目建设内容见表 1- 1，主要技术指标见表 1-2。3表 1-1 项目建设内容一览表工程分类项目组成主要内容主体工程道路工程道路长度 5964m 、路基宽度 40m 、双向 6 车道、设计时速 50km/s；路面设计为沥青混凝土路面，设计荷载城-A 级。桥梁工程沿线共设桥梁 102m/1 座，桥梁采用 30m装配式预应力混凝土 T 梁，T梁采用预制吊装；桥墩
8、采用支架现浇施工；桩基础采用钻孔灌注桩。涵洞工程全线共设涵洞 15 处，主要功能为城市排涝，有部分涵洞兼作人行通道。涵洞形式以钢筋混凝土盖板涵为主。辅助工程排水工程本项目实行雨污分流体制，沿道路外侧设置路面排水边沟，道路排水 流向跟随道路纵坡方向。雨水管道双侧布置在机非分隔带下，新建雨 水管线、雨水、雨水检查井、盖板涵，污水管道沿道路双侧布置在人行道下，新建污水管线、污水检查井。综合管廊工程项目主干道路下设置综合管廊，主要布设有电力、 电信及给水管网， 综合管廊的断面为双舱结构形式，并配套完善消防、供电、照明、安防（监控）、 自控（报警）、通风、排水等附属设施。照明工程在道路两侧设置双臂路灯，
9、布置间距为 30m ，架高 10m 。采用新型节能光源灯。道路照明度不低于 15LX ，路灯电缆 PVC 管埋于地下。绿化工程工程绿化分为中央分隔带，机非分隔带绿化及人行道行道树绿化。人 行道绿化树种植株距为 46 米，树干中心至路缘石外侧距离不小于 0.6米。环卫设施路每侧 80 100m 设置一垃圾桶。无障碍设施设置无障碍坡道。道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设 置缘石坡道，交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路分隔带处压 低高度，满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。交通安全及管理设施道路沿线需设置交通标志标线及防护设施。在重要交叉口及路段上处
10、设置交通信号控制系统及人行横道。施工营地共设计了 3 个施工营地。施工营地主要布设在道路沿线两侧，分别位 于桩号为 K1+300 、K3+500 、K5+100 边上。施工生产生活区共占地6.68hm2。施工道路施工进场道路可利用已有道路作为进场施工道路4同时项目共设置 2 处弃渣场，总占地面积为 4.54hm2 ，总库容为 34.6弃渣场万 m3供电给水当地电网供电。公用工程本工程项目沿线都通自来水管，可作为生活和工程用水。为充分有效的利用河流流水，安装必要的节水设备，制定节水制度，实施节水措施是该工程建设中重要的内容。施工区域设置围挡，施工场地出入口设置车辆清洗设施及配套的沉砂施工扬尘池。
11、施工废水通过设置沉砂池，废水经沉淀处理后用作施工用水和防尘用施工废水水，不排放。环保施工营地厕所设置为旱厕，粪便水定期清运，用作农肥；营地食堂含工程生活污水油污水设置隔油池处理后与其他生活污水一起经沉淀池处理后用于场地洒水，不外排。项目表土暂存于在土石方道路两侧，项目不单独设置表土场。施工结固体废物束后，表土回用作绿化覆土，项目弃渣全部运往就近弃渣场。表 1-2 项目主要技术指标表序号指标名称单位规范技术指标本项目采用指标1道路等级级城市主干路城市主干路2 设计速度 km/h 60 、50. 、40 503 单机动车道宽 m 3.5 3.5不设超高最小半径 m 4004 圆曲线 设超高一般半径 m 300 700设超高极限半径 m 150凸形竖曲线半 一般值 m 18005 5000径 极限值 m 1200凹形竖曲线半 一般值 m 15006 6000径 极限值 m 1000一般值 % 57 最大纵坡 3.09极限值 % 68 汽
