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1、古城慢行网内环旅游道儿童公园东北侧慢行道建设项目环境影响报告表（简要本）二一四年十月 目 录第一章总论1第二章 建设项目概况3第三章 工程分析3第四章 环境质量现状监测与评价5第五章 建设施工期环境影响分析评价6第六章 运营期环境影响分析评价7第七章 环境保护措施与污染防治对策7第八章 项目选址合理性和环保审批原则符合性分析10第九章 结论12古城慢行网内环旅游道儿童公园东北侧慢行道建设项目（简要本）第一章总论1.1项目由来根据绍兴市规划局绍兴古城慢行网（非机动车与步行网）专项建设规划和2014年8日钟洪江副市长研究古城“四网”建设计划工作会议（城建口201420号总第66号）精神，由绍兴市住
2、房和城乡建设局发文关于明确2014年度古城慢行网建设任务的通知（绍市建设建2014199号）文件分工要求，其中，古城慢行网内环旅游道儿童公园东北侧慢行道建设项目由绍兴市街景综合开发有限公司实施建设，主旨为提升慢行廊道、优化背街小巷，以人为本，绿色低碳，打造一个展现绍兴古城特色，具有交通旅游休闲功能，满足“全城游”的慢行网络，目前项目已取得由绍兴市发展和改革委员会核发的项目服务联系单。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国主席令第77号中华人民共和国环境影响评价法和国务院1998第253号令建设项目环境保护管理条例的有关规定及环保管理部门的意见，该项目应须进行环境影响评价。根据建设项目环境
3、影响评价分类管理名录，该项目分别属于“T城市交通设施2道路改建；绿化工程”类，需要编制环境影响报告表。我单位受建设单位委托，承担本项目的环境影响评价工作，在项目建设地实地踏勘、收集有关资料和向市环保管理部门汇报的基础上，依据环境影响评价技术导则的要求，编制了本环境影响报告表报请审查，以作为建设单位进行规划建设、环境管理和管理部门决策的依据。1.2编制依据1.2.1 法律法规(1) 中华人民共和国环境保护法，1989.12；(2) 中华人民共和国水污染防治法，2008修订；(3) 中华人民共和国大气污染防治法，2000.4.29修订；(4) 中华人民共和国环境噪声污染防治法，1997.3.1；(
4、5) 中华人民共和国固体废物污染环境防治法，2005.4.1；(6) 中华人民共和国环境影响评价法，2003.9.1；(7) 中华人民共和国清洁生产促进法，2012.7.1；(8) 建设项目环境保护管理条例，1998.11.29；(9) 建设项目环境影响评价分类管理名录，2008.10.1；(10) 浙江省建设项目环境保护管理办法，2011.12.1；(11) 浙江省水污染防治条例(2013年修正本)（2013.12.19）；(12) 浙江省大气污染防治条例（2003.1）；(13) 浙江省固体废物污染环境防治条例(2013年修正本)（2013.12.19）；(14) 浙江省环境污染监督管理办
5、法（2011年修正本），2011.12.31；(15) 关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知，浙环发200976号；(16) 关于进一步建立完善建设项目环评审批污染物排放总量削减替代区域限批等制度的通知，浙环发200977号；(17) 绍兴市建设项目环评审批污染物排放总量削减替代制度（绍市环发201025号文附件）；(18) 绍兴市区城市扬尘污染防治管理办法（试行）绍政发（2011）41号；(19) 绍兴市区建筑泥浆处置管理暂行办法（绍政办发201298号）；(20) 产业结构调整指导目录(2011年本)（修正）（发展改革委令第21号）；(21) 绍兴市产业结构调整导向目录（20102
6、011年）；1.2.2技术规范(1) 国家环保局环境影响评价技术导则HJ2.1-2011，HJ2.2-2008，HJ/T2.3-1993，HJ2.4-2009，HJ610-2011，HJ19-2011以及固体废物鉴别导则（试行）；(2) 浙江省环境保护局浙江省建设项目环境影响评价技术要点，2005.4；1.3环境保护目标表1-1 主要环境保护目标一览表保护对象相对方位距离保护级别人民中路530号小区东6环境空气二级标准环境噪声2类标准藕芽池底小区南20市科技局宿舍80民居95附马新村130望春河横跨，沿线地表水环境IV类水标准1第二章 建设项目概况2.1 建设项目的名称、地点及建设性质项目名称
7、：古城慢行网内环旅游道儿童公园东北侧慢行道建设项目项目性质：新建建设地点：项目建设位于绍兴市人民中路儿童公园东北侧，东面为城区住宅、商业建筑群，南接板马庄路，北接人民中路，西靠绍兴市儿童公园。2.2 建设项目内容及规模项目总投资约388万元人民币，慢行道全长约170米，宽4.5米，新建桥梁一座。建筑经济技术指标见表2-1所示。表2-1 主要经济技术指标序号项目内容1占地面积720平方米2起讫点人民路板马庄路3全长170m4道路长度160m5规划路幅宽度4.5m6路面类型4cm厚AC-13C型细粒式沥青混凝土，8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土，22cm厚5%水泥稳定碎石，50cm塘渣垫层，
8、下为素土夯实。7相交道路人民路8桥梁跨径10m9桥梁数量和长度桥梁结构采用等截面简支梁桥，跨径为10米。采用预制梁板吊装施工，桥台采用重力式桥台10桥面结构4cm厚AC-13C型细粒式沥青混凝土，8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土，下为现状混凝土路面。11桥面宽度4.5m12抗震设防烈度度13通航要求无第三章 工程分析3.1施工期主要污染分析表3-1 施工期部分污染物一览表类别名称污染物估计（产生）排放量废气建筑施工扬尘粉尘/施工设备、车辆尾气CO、NOx、碳氢化合物/废水生活污水水量1.7t/dCODcr300mg/L0.51kg/d氨氮35mg/L0.07kg/d施工机械、车辆清洗废水
9、油类/泥浆废水SS/噪声施工机械和运输车辆等噪声噪声/固废建筑垃圾固体废物20t生活垃圾固体废物3.6t3.2营运期主要污染分析表3-2 营运期污染物产生及排放情况 内容类型排放源污染物名称产生量削减量排放量*去向水污染物综合废水废水量t/d/t/a/CODmg/L/t/a/NH3-Nmg/L/t/a/固体废物生活垃圾（t/a）/噪声交通噪声38.754.5dB第四章 环境质量现状监测与评价4.1 大气环境质量现状监测与评价从监测结果统计分析可知，项目所在地区域环境空气质量中SO2、NO2的小时浓度和PM10日均值均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）修改版中二级标准，因此项目所在地
10、周围区域的环境空气质量能满足二类区功能要求。4.2 地表水环境质量现状监测与评价从评价结果看，监测点渡东桥断面水质为V类水，不能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类水功能区要求，其中氨氮、石油类、DO均有不同程度的超标，主要超标原因为居民生活污水排入所致。4.3 声环境质量现状监测与评价监测结果表明，项目拟建地声环境质量较好，各监测点位噪声值均能满足声环境质量标准（GB3096 -2008）中相应功能区要求。第五章 建设施工期环境影响分析评价5.1水环境影响分析本项目所处市中心区域，交通便捷，餐饮及公共卫生设施健全，施工人员卫生及餐饮统一安排解决，产生废水均可纳入市政排污管网
11、。施工废水包括开挖产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水、施工机械运转中产生的油污水及施工机械维修过程中产生的含油污水，若这些污水直接排放，会对周围水体产生影响，还可造成沟渠堵塞。项目施工生产废水不直接排入水体，设置专门排水通道、临时沉淀池沉淀，使排水通畅，尽量节约用水、重复利用，施工中产生泥浆由资质单位依据绍兴市区建筑泥浆处置管理暂行办法（绍政办发201298号）处置，含泥沙的废水沉淀后回用，杜绝泥浆废水进入水体。桥梁施工在围堰内进行的，对桥墩所在地表水体影响有限，根据对拟建道路沿线水体功能调查，跨水域桥梁上下游评价范围内没有饮用水取水口，各水体功能主要以景观功能为主。因此桥梁施工不会对
12、沿线居民饮用水造成影响。 因此项目施工废水对周围水环境影响较小。5.2大气环境影响分析施工期对大气环境的影响主要是施工及运输时产生的粉尘和各种机械、车辆排放的尾气以及道路建设产生的沥青烟气。本工程所在地区风速相对较小，只有在大风及干燥天气施工，施工现场及其下风向将有粉尘存在。因施工期采取了防治措施，施工产生的粉尘及汽车尾气影响范围预计不大。在铺路时的加热过程中挥发量已较少，沥青烟气的主要污染物为THC、酚和3，4-苯并芘，故沥青烟浓度较低，根据类比调查，可以满足大气污染综合排放标准（GB16297-1996）要求。5.3声环境影响分析项目施工对周边环境噪声影响不可避免，环评要求建设单位在施工期
13、前贴出告示，并且要求夜间应停止大型施工机械的施工，特别是夜间22:006:00不得施工，涉及噪声输出影响较大工序时，应加设隔声护栏，并及时与附近住户做好沟通、协调工作。5.4固废影响分析项目产生的弃方应及时清运到需要填方的路段加以利用，暂时需堆置的弃方应选择远离水体的地方进行妥善堆放，并在条件许可时以植被覆盖，从而减少对生态环境的影响；施工人员产生的生活垃圾应由专人加以收集，由环卫负责清运。经上述处理后，项目施工期产生的生活垃圾对周围环境影响较小。第六章 运营期环境影响分析评价6.1 运营期水环境影响分析营运期水环境影响主要是路面径流。路面径流是营运期产生的非经常性污水，主要是雨水冲刷路面形成
14、。工程范围内无饮用水源保护地，附近水体以景观用水功能为主，因此虽然路面径流会对区域水质产生一定的不良影响，但不会影响到市民饮水质量。此外，本路段径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，加之路面径流分散排放，故对沿线水质的影响将是很有限的。6.2 运营期大气环境影响分析项目建成后作为市民步行及非机动车路面交通，因此无交通尾气等废气产生。6.3 运营期声环境影响分析项目建成后作为市民步行及非机动车路面交通，本环评采用类比实测与本项目建成后互通的的板马庄路，根据现场调查，板马庄路路宽约5m，主要功能为提供市民步行及非机动车路面行驶，与项目基本一致，因此该噪声数值能反应项目建成运营后的声环境影响，根据实测结果所示，类比路段声环境均能满足2类声环境功能区要求，因此，项目建成投运后，对周围声环境影响不大。6.4营运期固废影响分析本项目为街道市政工程，不产生固体废物。
