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1、1 编制目的为规范新建武黄城际铁路无砟轨道长轨铺设合理、有效的进行，确保轨道施工满足客运专线铁路无砟轨道相关标准及设计要求。2 编制依据2.1客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建设（2007）85号2.2客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南 TZ216 20072.3武黄城际铁路铺架工程施工组织设计2.4武咸城际铁路铺轨工程施工组织设计3 无砟轨道长轨铺设3.1 500m长轨卸车存放、装车运输及操作3.1.1 长轨编号长轨应由焊轨厂按照配轨表的要求进行编号，并具有可追溯性。焊轨时应在每个焊头附近钢轨外侧轨腰上标明钢轨工作边位置（左股或右股）、长轨编号及焊头编号。配对装车时应编写单
2、元轨节铺轨流水号，并作好相应记录。长轨编号应用油漆标记。编号应色泽鲜明，字体端正、清晰、大小统一。3.1.2 长轨存放500m长轨存放区设有32台固定式龙门吊，龙门吊电动葫芦采用单控和集控相结合。长轨存放区底层支垫轨按承轨台数量、长度进行配置；多层存放时，应保持支垫物的上下对齐稳定。500米长轨存放台采用钢筋混凝土地基梁，基础应牢固，并满足承载要求。长轨存放台要平整、稳固，各层钢轨之间应采用扁钢支垫，支垫跨距7.5m，由于扁钢长度不足需进行并排放置时，其相错量应控制在50毫米左右，要求层间支垫物应与地基梁中心垂直对齐，偏差量不大于50毫米。长轨应并排存放在存放台上， 排列要整齐、平直、稳固，钢
3、轨端部应对齐，相错量不大于200毫米。钢轨存放不宜超过11层。3.1.3 长轨卸车从长轨运输车进行吊轨时，固定龙门吊需等距离进行吊挂，使用集控系统将长轨起吊、横移、下落放置在承轨台上,并逐一摘去夹具。在长轨起吊行走过程中，设专人检查32台龙门吊统一运行情况，保证相邻夹具高度差不大于15cm、水平位置直线偏差不大于15cm，防止长轨在吊装过程中发生扭曲变形。不同类型的长轨应分开存放。 3.1.4 长轨装车及运输（1）N17长轨运输车进入长轨存轨区，由调车员进行指引停车。（2）取下N17长轨运输车每节平板车上立柱之间的横梁杆，将其放置在平板车一侧的纵梁架上。（3）根据配轨表核实长轨编号，装车时按左
4、右股对称吊装，左右两股钢轨的编号分别为1、3、5、和2、4、6、。注：奇数为左股，偶数为右股，按从下到上的卸车顺序依次排放。（4）为防止500m长轨装车时发生摆动、碰撞、弯扭，应采用同步起落技术，使长轨的起吊与下落同步。（5）长轨装车顺序为：3/10、4/9、5/8、6/7、2/11、1/12；装轨时逐一将长轨的每个吊点顺序落入槽中，摘去夹具。（6）轨端要平齐，伸出承轨横梁0.51.0m，在长轨列车通过小曲线半径时，此长度应相应延长，短轨不装在外侧。（7）长轨吊装完毕后，应及时将长轨锁定牢固。并在锁定装置前用白漆标明记号。锁定作业必须由专人负责，要求锁定以250300NM的扭矩紧固螺丝锁定钢轨
5、，同时要详细检查上下橡胶垫片是否安放到位（如图1所示）。图1 长轨的锁定（7）长轨应按超长货物组织运输，并制定安全措施。在运输中要建立运行监护、停车检查制度。3.1.5 施工人员配置表1 500m长轨装卸人员配置序号位置人员工作内容备 注1施工现场1现场总指挥2集中控制台1集中控制台控制群吊同起同落3群吊32每人控制一台龙门吊4锁定车4长轨解锁及锁定5货运员3长轨装卸完毕后检查长轨及长轨车6合计413.1.6 施工机具配置表2 长轨装卸机具配置序号机具名称数量单位机具作用备 注1龙门吊32台长轨装卸2集中控制台1间控制群吊同起、同落3小撬棍32根防止长轨出现偏移、倾斜、压轨对讲机6台相互沟通联
6、系3.1.7 N17长轨卸车（12km）功效时间分析表3N17长轨卸车（12km）功效时间分析序号施工内容时间(MIN)时 段20分钟1小时2小时3小时4小时5小时6小时7小时1机车对位52长轨解锁153群吊检查24推架子105长轨卸车3846恢复架子103.1.8 WZ500型长轨装车（6km）功效时间分析表4WZ500型长轨装车（6km）功效时间分析序号施工内容时间（MIN）时 段2分钟1小时2小时3小时4小时5小时6小时1机车对位52推架子203群吊检查24长轨装车1445长轨锁定303.1.9 注意事项（1）在装卸过程中要防止长轨倾覆，扭曲、漏锁等事项的发生。（2）装车前应核实待装长轨
7、编号，左右股长度应符合配轨计划。（3）进场作业人员必须佩戴安全帽方可作业。现场操作中应遵守起重安全有关规定。3.2 WZ500C型铺轨机500m长轨铺设3.2.1 WZ500C型无砟道床铺轨机组结构铺轨机组采用牵引推送施工工艺作业，机型为无砟道床长轨条铺设机组。机组由推送车、牵引车、滚轮、滚轮小车、滚轮小车、滚轮小车、分轨推送车、过渡顺坡车、钢轨运输首车、钢轨运输车、钢轨锁定车与钢轨运输尾车等组成。（1）牵引车由司机室、动力室、底盘、仿形导向装置、走行机构、长轨牵引装置、过轨装置、液压系统、电控系统等组成。（2）滚轮由表面高频淬火的滚筒、滚动轴承、销轴、底座、定位卡板等组成。（3）滚轮小车、滚
8、轮小车、滚轮小车分别由走行机构、钢构架、滚轮、导向框、钢轨滑槽等组成。三个小车由高至低依次串联组成钢轨下落顺坡机构。（4）分轨推送车由N17（NX70）平车、动力室、拖拉卷扬、推送装置、分轨装置、长滚筒、升降滚筒、液压系统、电控系统等组成。（5）过渡顺坡车由N17（NX70）平车、长滚筒、升降滚筒、长滚筒等组成。（6）钢轨运输车（首车）由N17平车、长滚筒装置、安全挡、升降式滚轮架、间隔铁、纵向定位架等组成。（7）钢轨运输车由N17平车、升降式滚轮架、固定式滚轮架、间隔铁、纵向定位架等组成。（8）钢轨锁定车由N17平车、固定式滚轮架、间隔铁、锁轨装置、纵向定位架等组成。（9）钢轨运输车（尾车）
9、由N17平车、固定式滚轮架、间隔铁、安全挡、纵向定位架等组成。3.2.2 WZ500C通用型铺轨机组施工工艺流程WZ500C通用型铺轨机组施工工艺流程如下图：图2 WZ500C通用型铺轨机组施工工艺流程图施工准备检查线路机车对位拖拉钢轨2小车推送钢轨解锁、选配轨夹轨器安装调整升降滚轮架1小车钢轨牵引1小车安装钢轨夹轨器垫放滚轮钢轨预留轨缝撤出滚轮检查钢轨相错量安装扣件3.2.3 施工工艺与操作要点（1）施工准备：A、钢轨运输车组推送到位（前滚轮小车前轮中心线距已铺好钢轨末端约350mm），并停好、制动、打铁靴。B、放倒全车间隔铁。（2）松开要拖拉的一对钢轨锁定装置与安全挡板（拖拉结束后需恢复安
10、全挡板）。如拖拉上层钢轨，需预先将升降滚轮架调整到合适高度。（3）将分轨导框对准要拖拉的一对钢轨（拖拉钢轨顺序为3/10，4/9，5/8， 6/7，2/11，1/12）。（4）用拖拉卷扬机 (带夹轨器)，从钢轨运输车（首车）上拖拉钢轨，经过渡顺坡车架进入分轨器，将钢轨拖至钢轨推送装置，夹紧钢轨，卸掉夹轨器。 （5）用推送装置将钢轨送至牵引车钢轨夹钳处。当长轨顺利铺至承轨槽内，推送车开始做好下一对长轨铺设的准备工作，把下一对将要铺设的长轨用卷扬机拉至推送车压紧装置内，开始机车对位。钢轨落槽（6）将钢轨头与牵引车钢轨夹钳锁固好。牵引车前行开始拖拉钢轨。在无砟轨道承轨槽之间放置滚轮，直线上每隔24个
11、轨枕放置一对，曲线上每隔22个轨枕放置一对，坡度515每隔20个轨枕放置一对，大坡度20每隔18个轨枕放置一对，放置要求卡口定位：即滚轮放置时稍微倾斜10mm这样钢轨在滚轮上运行时不会与扣件发生磨损。（7）钢轨拖出钢轨推送装置时，牵引车速度降速至 11.5km/h钢轨末端滑下前分轨小车滑槽后立即停车。（8）牵引车停止运行后，卸下夹轨器，1#牵引车指挥通知2#推送车指挥夹轨器已松开，这时2#推送车指挥安装拉轨器通知2#推送车司机，用卷扬机钢丝绳与拉轨器连接开始拉轨，给钢轨预留轨缝；（9）钢轨预留轨缝完毕后，从后往前依次取出滚轮（三人一组用撬棍撬起钢轨取出支垫滚轮，放在道心即可）；同时滚轮小车随后
12、收集散放在道心处的滚轮；将小车里收集到的滚轮码放到牵引车后平台上；（10）随后扣件弹条安装按照隔6上1的原则依次摆放10%扣件弹条；紧跟着内燃扭力扳手开始对已摆放好的扣件依次打扣件弹条；（11）钢轨就位距离超过300m时，运输车组以5km/h左右的速度向前推进对位；钢轨运输车组推送到铺轨位置对位完毕后（前滚轮小车前轮中心线距已铺好钢轨末端约 350mm）并停好、制动、打铁靴、开始进行下一对长轨铺轨作业；3.2.4 施工人员配置表5 WZ500C型无砟轨道铺轨机组人员配置序号位置人员工作内容备注1施工现场1现场总指挥2DF4牵引机车2长轨车牵引、推进3长轨锁定车2钢轨解锁42#推送车8钢轨拖拉、推送51#牵引车4钢轨牵引、对位6调车1机车对位、守车7放滚轮4滚轮摆放8撬棍12看钢轨、滚轮及拆卸滚轮9摆扣件2扣件弹条摆放10收滚轮4回收道床上的滚轮11内燃扳手4紧固扣件12修理31#2#车现场故障修理13清道3提前做好未铺道床弹条就位14看工地1铺轨结束后看工地现场合计503.2.5 施工功效分析 表6 施工功效分析序号施工内容时间（MIN）时 段102030405060701机车对位102长轨解锁、安装夹轨器53卷扬机拖拉钢轨24牵引车拖拉钢轨125预留轨缝26钢轨就位、取滚轮、107收滚轮128摆1
