《地铁投标标书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁投标标书（195页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、上海市明珠二号线浦东南路车站土建工程投标书（技术部分）上海市第二建筑有限公司二OOO年八月二十四日目 录第一章 总说明1第一节 工程概况1第二节 质量目标1第三节 工期目标1第四节 编制依据1第五节 工程难点和特点2第二章 施工总体布署3第一节 现场交接安排3第二节 施工现场总平面布置3第三节 施工总流程9第四节 施工准备101、人员组织准备102、材料、机械组织准备103、技术准备104、开工措施10第五节 施工方案简介11第三章 结构主要施工方法及技术措施13第一节 施工流程131、东西端头井结构施工流程132、标准段结构施工流程133、风机房结构施工流程13第二节 测量工程141、人员配
2、备142、仪器配备143、平面测量144、高程测量165、沉降观测166、测量精度保障措施16第三节 地下连续墙工程171、施工流程172、施工方法173、质量控制及预防措施22第四节 灌注桩工程241、施工流程242、施工方法243、施工质量控制及预防措施25第五节 基坑降排水及承压水降水方案261、基坑降水、排水262、承压水降水方案30第六节 挖土及支撑工程311、施工部署312、机械配备313、施工方法33第七节 结构工程511、施工流程532、底板工程533、内衬墙和隔墙544、中楼板、梁545、顶板、梁556、分项工程施工技术措施55第八节 诱导缝、施工缝工程681、诱导缝处理68
3、2、施工缝处理69第九节 锥螺纹连接施工71第十节 接驳器施工72第十一节 防水工程731、结构防水732、埋入式止水带施工733、遇水膨胀止水条施工734、防水层施工745、其他措施74第十二节 风机房工程741、挖土及支撑742、结构施工75第四章 出入口主要施工方法及技术措施77第一节 SMW工法施工771、设备配备772、施工流程773、施工方法784、监测及补救措施795、质量控制措施80第二节 基坑降水80第三节 挖土及支撑821、挖土施工822、支撑施工823、交通措施85第四节 结构施工85第五章 2.2m雨水管保护措施方案86第一节 基坑影响范围内雨水管的保护措施861、监测
4、862、压密注浆加固土体863、坑内挖土控制措施864、复加预应力885、控制端头井支撑顺序88第二节 车站出入口雨水管的保护措施881、围护体调整882、管线加固方案883、挖土原则89第六章 地下管线保护及周围建筑物保护93第一节 准备工作93第二节 地下连续墙坑壁稳定的技术措施94第三节 时空效应95第四节 信息化施工961、施工监测962、道路及地下管线监测973、建（构）筑物监测974、监测项目的实施985、信息反馈99第五节 工程抢险措施104第七章 交通协调措施方案105第一节 施工情况简介及对道路交通影响105第二节 周围道路交通现状情况105第三节 施工对交通影响分析106第
5、四节 施工期间交通对策方案1061、道路工程措施1062、交通管理措施1073、车站施工工艺优化107第八章 施工质量保证措施110第一节 工程质量目标1101、工程质量目标策划1102、工程质量目标分解1103、保证质量目标的组织流程114第二节 施工质量控制手段及方法1151、施工过程管理流程控制1152、现场施工机械设备管理流程控制1163、施工过程纠正和预防工作流程控制1174、现场施工资料管理流程控制1185、施工过程不合格产品管理的流程控制1196、外包劳动力培训的管理流程控制1207、回访、保修等服务工作流程控制1218、内部质量体系审核工作流程控制122第三节 施工质量创优措施
6、1231、目标管理1232、主要分项工程质量控制1233、计、测量工作质量保证措施1264、 特殊季节施工质量保证措施（冬、雨、夏、台风季节）126第九章 安全施工与文明标化保证措施129第一节 安全保证措施1291、安全管理保证体系1292、施工机械的管理1303、施工用电安全132第二节 针对性安全施工措施1341、基坑围护施工安全技术措施1342、结构施工安全技术措施136第三节 文明标化1381、文明施工1382、环境保护1403、周围环境协调141第十章 施工进度计划146第一节 施工总工期保证措施146第二节 施工总进度计划表146第十一章 机械设备及劳动力配备计划147第一节 机
7、械设备表147第二节 劳动力配备表148第十二章 现场施工组织管理机构、项目经理及施工现场管理人员技术人员名单149第一节 总承包组织体系149第二节 总承包主要管理人员职能1501、总承包项目经理职能1502、项目副经理职能1503、项目工程师职能1504、工程技术部职能1515、工程施工部职能1516、材料设备部职能1527、质量安全部职能1528、合约财务部职能1539、综合办公室职能153第三节 施工总承包管理工作流程1551、合同管理1552、资金管理1553、计划管理1564、技术质量管理1605、文明施工管理1626、档案资料管理163第四节 总承包管理1641、合同管理1642
8、、综合计划管理1643、工程进度控制管理1674、技术管理1675、工程质量管理1706、设备材料管理1737、信息管理1768、档案管理1799、安全管理18110、现场文明18311、公共关系处理184第五节 总体管理措施1871、对分承包商管理总则1872、对分承包商管理细则188第六节 总承包对各分包的施工配合措施1931、总包为分包提供总体设施1932、总包为分包提供的详细配合措施1933、总包对分包提供对外联系的配合与协调194第一章 工程概况第一节 工程概况本工程属市重点工程，位于浦东新区浦建路北侧，紧靠浦南路东侧，车站呈东西标度，全长195.5米，宽22.4米，占地面积约为56
9、00平方米。本工程地下三层结构，埋深17.09米，东西两端头井底板埋深分别为18.579米和18.964米，主体围护结构为地下连续墙，墙厚为0.8米，标准段墙深29米，端井墙深32米。风道机房地下连续墙厚为0.6米，深20米。地下连续墙采用圆弧槽柔性接头。四个出入口围护采用SMW工法施工。该车站所建区域为浦东东西向交通干道上，该干道浦建路经过的来往公交线路约为30余条，又处于居民商业密集区，周围交通繁忙，另外周边管线众多，尤其是浦建路下2200雨水管800污水管与车站出入口垂直相交，埋深达3米以上，不可搬迁，为重点保护对象，本工程属深基坑施工，基坑变形的控制保护等级为二级。第二节 工程目标1、
10、 质量目标a.我们将全面执行招标文件提出的质量和技术要求，按国家质量规范、市政工程施工技术标准结合本公司ISO9002质量保证体系程序，实行创优目标管理，确保工程达到国家质量验收标准的“优良”等级，争创上海市市政工程金奖。b.我们将按上海市建委有关建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工，确保工程达到上海市“文明标化工地”。c.我们若中标承建本车站工程，在工程竣工后的保修期内，我们将提供优质服务。即使保修期满后，我们也将提供满意服务。对工程质量负责到底，解除业主的后顾之忧。2、 工期目标一旦有幸中标，我们一定全力以赴克服现场困难，做好工程施工及社会的协调工作，创造条件确保2000年9月1日开工，
11、2000年7月27日主体结构封顶并恢复浦建路交通正常运行。整项工程将在416天内全部完成。第三节 编制依据1、上海市轨道交通明珠二期工程浦东南路车站土建工程招标文件。2、浦东南路站建筑施工招标图，结构与防水施工招标图。3、浦东南路站工程招标答疑会纪要。4、上海地铁基坑工程施工规程（SZ-08-2000）。5、地铁车站地下墙深基坑开挖与支撑技术要点22条。第四节 工程难点和特点1、车站位于浦东新区居民商业密集区，塘桥渡口、浦建路及沿江主干道浦东南路交会处，过境公交线路达30余条，交通的疏导与恢复非常重要。2、地下出入口通道十字相交穿过2200雨水管和800污水管底下，地下通道结构与管道底间距0.
12、5米左右。3、本工程地下车站特别深，结构为地下三层，地下墙入土深度已进入硬土层（铁板砂层）。该地区地质土层砂性较强，开挖时要考虑承压水水位。针对以上工程情况我们技术方案中拟准备采用以下对策来解决：1、主体车站段施工时南侧让出二来二往四条车道。在北侧拟辟一条非机动车道。出口通道施工时让出车站段部分顶板用于行车道。出口道施工划为二段对翻作业，以夜间施工为主。2、2200雨水管与800污水管保护采用密打树根桩，水泥双液注浆进行土体加固，再用大刚度钢梁吊架稳定管道的方式进行位移控制与保护。3、 对硬土层的成槽，成槽机采用带钻抓斗，钻、抓相结合的取土方法。承压水降水另设置专门降低承压水水位的超深深井。第
13、五节 施工方案简介1根据本工程的特点和标书要求，我们将整个工程划分为二大施工区域。第一施工区域为车站端头井、标准段，第二施工区域为进入门道、风井、风机房。第二施工区域在第一施工区域主体结构基本完成时，开始施工。2、为了确保工程的开竣工日期，在施工时，第一施工区域根据设计图纸的施工缝，诱导缝划分为8个施工流水段，施工时，分别组织相应的物、机、人进行施工，施工时，从两端的中间顺序进行。3、车站围护结构采用0.8m原地下墙，标准段墙深29m，端井段墙深32m。地下墙施工，我们将委托长期与我公司合作的信誉高的一级专业资质兄弟单位承担。进场后地下墙边疆施工完毕。4、车站端头井基坑埋深18.8m，标准段基
14、坑埋深17.3m，在基坑开挖时，我们将严格按照“时空效应”的理论分层、分段挖土。其中端头井分为混凝土，标准段分为6层挖土。开挖土方时，要随挖随撑，第一层土的小段开挖长度不超过12m，以后各层土的小段开挖长度不超过6m，每小段土方约坡1：2，总的放坡坡度不大于1：4，每小段的土方要在限定时间内完成，同时要完成相应的钢支撑和施加预应力，钢支撑预应力在12小时内要进行现象，并根据情况，要进行复加预应力，开挖的土方全部外运。5、基坑支撑为609钢支撑，端头井为六道，标准段为五道。第一层土开挖时，以两根钢管撑为一组，进行安装和施加预应力，第二层以下土开挖时，钢支撑要随挖随撑随施加预应力，钢管撑拆除要符合设计规定进行。钢支撑材料进场时，要有专人负责检查和验收，确保钢管撑的质量，挖土支撑施工时，要做好信息化监测管理。6、车站砼为C30 S8，全部采用商品泵送砼，砼施工前应千克 进行相关（坍塌落度、流动性、抗渗、抗压性）试验。混凝土施工时要振捣密续，并及时做好养拒工作，混凝土
