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1、 施工技术交底记录 编号SH2/JSB-2010002工程名称交底日期交底对象主持人交底人记录人 1工程概述 1.1概述： 沙河大郎河箱基渡槽段设计桩号SH(3)4+504.1SH(3)8+038.1，长3534m，起点接沙河梁式渡槽出口末端，渡槽轴线沿沙河梁式渡槽轴线向北，途经叶园村西，至小詹营村南约350m处转向东北，其轴线弯道半径为500m、圆心角47.2、弧长411.9m。渡槽在詹营村的东南穿过将相河，后沿马庄村西到达大郎河右岸与大郎河梁式渡槽连接。槽在桩号SH(3)6+695.6 处与将相河交叉，采用河穿渠形式连接，在桩号SH(3)7+279.5处与鲁平公路交叉，采用路穿渠形式连接。
2、渠段设计流量320m3/s，加大流量380m3/s，属I等工程，主要建筑物级别为I级。 1.2主要施工项目1.2.1 主体工程箱基渡槽主体(总长3.534km)土方开挖、基础处理、土方回填、表土复耕等。1.2.2 基础处理工程本标段基础处理工程包括级配砂卵石换填、强夯及钻孔灌注桩，其中包括该段的土方开挖、基础处理、土方回填等。1.2.3 河道整治工程对将相河改道、整治而产生的土方开挖、基础处理、土方回填等。 1.2.4 穿槽路渠沟工程 主要指主体与路渠沟交叉处施工产生的土方开挖、基础处理、土方回填等。1.2.5 沿槽运行维护道路 本工程在渡槽主体一侧布置有沿槽运行维护道路，包括土方开挖、基础处
3、理、土方回填等。 1.2.6 临建工程 主要包括了弃土场、施工道路以及生活区的排水沟挖方。施工部位项 目 名 称单位工程数量备 注土 方开挖渡槽主体工程万m335.851基础处理工程万m315.189河道整治工程万m31.320穿槽渠沟工程万m30.942沿槽运行维护道路万m31.640临建工程万m31.412包括施工道路、弃土场及生活区地基及排水沟挖方 主要工程量见下表： 1.3工程特点 1.3.1雨期对土方施工影响较大 根据水文气象资料，本地区多年平均降雨量为900mm。降雨量年内分配极不均匀，汛期68三个月，占全年降雨量的60%左右，本区多年平均降雨日数为90.5天，一般集中在6月中旬至
4、9月中旬。为此在每年的6月至9月进行土方施工时应做好土方施工规划和雨期施工措施，做好基坑排水工作。1.3.2施工排水是本工程的难点 本工程土方工程量大，占线长，在土方工程施工过程中受雨水、地表外来水及地下水影响较大，并禁止对基土的浸泡。做好施工期地下降水与地表排水的可靠措施是保证工程顺利施工的重要手段。1.3.3主体工程基础开挖的进度控制是本项目土方开挖的重点 施工过程中，土方开挖进度应满足结构混凝土的施工进度，不得超前施工。由于本标段土方开挖层较薄，方量且不大，这样势必造成开挖工人和机械设备窝工。因此合理安排施工进度成为工程顺利施工的重要保证。1.3.4交通安全风险高 本工程段有穿越公路5条
5、，其中包括国省干道1条，乡村公路4条，在施工过程中，需临时改道并穿越施工作业区，施工干扰和交通安全问题突出，必须加强现场管理和监督，保正施工和交通安全。 2施工程序及技术要求 2.1 土方开挖施工主要程序 2.1.1施工区域划分及施工手段 1)施工区域划分：根据本标段施工总体规划和布置，采用分区平行施工作业形式，土方开挖施工拟划分为5个施工区域进行：区：桩号SH(3)4+504.1SH(3)5+224.1，土方开挖深度3.25.1m；区：桩号SH(3)5+224.1SH(3)5+924.1，土方开挖深度1.64.2m；区：桩号SH(3)5+924.1SH(3)6+644.1，土方开挖深度2.1
6、5.0m；区：桩号SH(3)6+644.1SH(3)7+338.1，土方开挖深度1.85.0m；区：桩号SH(3)7+338.1SH(3)8+038.1，土方开挖深度1.84.6m；本标段土方开挖底口宽度均为34.42m。2)土方开挖施工手段：由于本标段开挖土层较薄且方量不大，挖掘设备拟采用1.0m3液压反铲和3.0m3装载机，并辅助用162kw的推土机兼顾五个作业面，开挖渣料采用10t自卸车运输。2.1.2施工程序土方明挖按照“自上而下，由表及里，分层分部开挖”的原则进行。施工程序为：测量放样植被(表土)清理分层开挖边坡整修截排水沟开挖检查验收。 1)测量放样 测量人员根据设计提供的控制坐标
7、点及高程基准点建立施工控制网，成果报监理工程师审核、批准,并按设计开挖断面进行测量放线。 2)植被(表土)清理(1)主体工程施工场地地表的植被清理，必须延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少0.5m的距离，同时施工图确保邻近区域的自然环境不受破坏。(2)场地清理施工中，凡有利用价值的树木及其它附着物，将其运到业主或监理工程师指定的位置堆放，无利用价值的可燃物将其焚毁，注意防火安全。(3)根据招标文件及土地临时使用协议，需按表土的开挖深度进行开挖，将表土（地表3050cm）单独保存堆放，用于复耕。 3)分层开挖 本标段主体工程土方开挖深度约为2.55.0m，结合开
8、挖设计图及结构布置，土方明挖按自上而下、分层分部开挖方式进行，将其划分为表土层和开挖层两层，表土层厚0.40.5m，开挖层厚2.04.5m。 4)边坡整修 在开挖过程中应跟进对开挖边坡的整修，确保边坡稳定且保证边坡开挖符合设计要求。根据开挖断面图，两侧边坡坡度比为1:1.5。 5)截排水沟开挖 土方施工将经历雨季和汛期，为确保基坑基础不被外来水浸泡，应在边坡开口线外设置截流沟或挡水堤，防止地表水进入基坑；开挖施工区内作业面形成一定的坡势（外低内高），以利渗水雨水顺坡势排走；坑槽开挖施工时，设置必要的排水沟及集水井、坑，以便将地下水、渗水、雨水汇集至集水井、坑，然后用抽水泵抽排至开挖区外，从而保
9、证开挖施工在干地施工。 2.2 土方开挖主要施工方法及技术要求2.2.1施工布置 1)基坑开挖施工道路 根据工程总体规划，在箱涵主体两侧各布置有一条临时施工道路，道路宽度暂定为10m，路面硬地化；沿槽身右侧均匀布置有临时堆土区，开挖可利用土料就近堆放在临时堆土区，不能用作回填的土料和多余土料运送至监理指定的弃渣(土)场；基坑内道路随开挖面的变化而调整，开挖道路随着开挖深度的加深路面高程随着降低，路面纵坡10%；基坑内与基坑外施工运输道路相连。 2)弃渣场 从基坑开挖出的弃料运到业主指定的堆放场或弃渣场，根据招标文件本标段弃渣场为楼张土料场，布置在沙河右岸，总干渠左侧，位于鲁山县马楼乡楼张村南，
10、北部紧靠鲁叶公路。楼张土料场取土后规划为弃渣(土)场。 3)坑槽排水 在基坑左右侧边坡脚设置排水沟及集水坑，用潜水泵将地表水抽出坑外。 4)施工用电 在基础开挖施工期间抽水用电、照明等，电源从施工低压线端接口引出。2.2.2土方开挖主要施工方法 土方开挖施工按照施工规划方案分区分段进行。 1）土方开挖依据设计结构开挖图，开挖深度2.55.0m，采用自上而下分两层进行施工，上层厚度0.40.5m（表层土），下层厚度2.04.5m（开挖层）。施工中随时作成一定的坡势以利排水，保证边坡稳定。 2）大断面土方开挖采用1.0m3液压挖掘机直接挖装，出渣采用10t自卸汽车运输。沟槽开挖施工采用人工挖装，出
11、渣采用10t以下自卸车运输。需回填的开挖料堆就近堆在现场临时堆土区，并采取措施避免其受到污损。基坑内出渣临时道路随开挖面而布置，随修随用；基坑路接箱涵侧堆土区运输道路。 3）土方开挖进度应满足结构混凝土的施工进度；土方开挖一个循环拟定为6080m。 4）土方开挖临近设计高程时，宜预留30cm保护层，如开挖时间发生在冬季低温季节，保护层厚度应适当增加，再采用人工清挖及削坡，修整到设计边坡线及设计底板基础高程。易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，应保留保护层至下道工序施工前再修整挖除。 5）对渗水量较大的施工段，为保证边坡稳定和干场作业，在施工区域就近开挖集水坑、排水沟槽等措施，再用抽水泵抽出
12、场外，保证地下水位降低至最低开挖面0.5m以下。 6) 表层土(3050cm)采用推土机集料，装载机铲装，自卸汽车运到指定点临时堆放，后期复耕铺填。 7) 开挖料分为利用料和废弃料，分别堆放在施工图纸标示或监理人指定的地点，并做好渣（料）场的防护整治工作。 8) 临时开挖边坡，应按设计开挖图所示或监理工程师的指示进行开挖，自行确定的边坡坡度、且时间保留较长的临时边坡，如监理工程师检查认为存在不安全因素时，应立即进行修挖或采取保护措施。2.2.3土方开挖主要技术要求 1)土方开挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成顺坡，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范
13、围成积水。 2)对于不能马上进行建筑物施工的建基面，应在设计建基面标高以上暂留一层保护层，暂留土层厚度：冬季低温时段不小于80cm的保温层；铲运机、推土机挖土时预留20cm保护层；用挖掘机挖土时预留30cm保护层；该保护层用人工清理。 3)随着开挖高程下降，应及时对坡面进行测量检查以防止偏离设计开挖线，避免在形成高边坡后再进行处理。 4)在施工期间直至工程验收，如果沿开挖边坡发生滑坡或塌方，应及时通知监理，并按监理批准的措施对边坡进行处理。 5)基础开挖后，对软弱基础承载力达不到设计要求时，应及时通知按监理工程师的指示进行处理。2.2.4土方调配 1) 箱基渡槽基础开挖土方约为358511m3
14、（自然方），其中222890 m3用于自身的回填，用于回填的222890m3运输至临时堆料场,运距为1Km至1.5Km，多余的135621 m3土料运至楼张弃土场,运距为6Km； 2) 箱基渡槽基础处理土方约为151877m3（自然方），其中28844 m3用于自身的回填，用于回填的28844m3运输至临时堆料场,运距为1Km至1.5Km，多余的123033m3土料运至楼张弃土场,运距为6Km； 3) 河道整治工程土方约为13200m3（自然方），其中1960m3用于自身的回填，用于回填的1960m3运输至临时堆料场,运距为1Km至1.5Km，多余的11240m3土料运至楼张弃土场,运距为6K
15、m； 4) 穿槽沟渠工程土方约为9415 m3（自然方），其中7142m3用于自身的回填，多余的运输至渣场或临时堆料场, 运距为1Km至1.5Km; 5) 道路工程土方约为16400m3（自然方），其中26740m3用于自身的回填，不足部分由临时堆料场运至本工程。运距为1Km至1.5Km; 2.3施工主要疑点和解决办法 施工主要面临的疑点和解决办法基本如下： 1)本工程段有穿越公路5条，其中包括国省干道1条，乡村公路4条，在施工过程中，需临时改道并穿越施工作业区，给施工、交通带来了安全问题，为此必须作好安全防护，确保过往行人、车辆安全； 2)根据地质资料揭示，局部区段因地基承载力不满足设计要求，在施工过程中将会同业主、设计、地质、监理共同联合验收，采取措施后方可进行下道工序作业； 3)根据施工总体布置和总进度计划安排，土方开挖与混凝土施工相比进度要快得多，为保证基坑不过早
