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1、一、发动机的定义 发动机是将其它形式的能量转变为机械能的机器 二、发动机的分类 1. 按使用燃料分：汽油机、柴 油机等。 2. 按工作循环分：四冲程发动机、二冲程发动机。 3.按气门位置分：顶置气门式发动机、侧置气门式发动机。 4.按气缸排列分：直列式发动机、v型发动机。 5.按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。三、发动机的总体结构 发动机由“两大机构五大系统”组成 1.两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。 2.五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系 1.曲柄连杆机构 作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
2、 组成：由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成 2.配气机构 作用：使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。 组成：它由进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等组成 3.冷却系 作用：把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 组成：它由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成。 4.润滑系 作用： 润滑、冷却、清洗、密封等。 组成：由机油泵、滤清器、限压阀、油道等组成。 5.燃料供给系 汽油机 作用：按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气，燃烧后排出废气。 组成：化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、进、排气管、滤清器等组成。 直喷式由燃油箱、电动汽油泵、油压
3、调节器、喷油器、进、排气管、滤清器等组成 柴油机 作用：向气缸内供应纯空气并在规定时刻向气缸内喷入柴油，燃烧后排出废气。 组成：由燃油箱、喷油泵、喷油器、进、排气管、滤清器等组成。 6.点火系 1. 作用：按规定时刻及时点燃气缸内的混合气。 2. 组成：由蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞等组成。 7.起动系 1.作用：使静止的发动机起动。 2. 组成：由起动机及附属装置组成1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远处； 2.下止点：活塞离曲轴回转中心处； 3.活塞行程（S）:上、下两止点间的距离（mm） S=2R； 4.冲程：活塞油一个止点到另一个止点运动一次的过程； 5.气缸工作容积（Vh）：活塞从
4、上止点到下止点所让出的空间的容积（L）； 6.发动机工作容积（Vl）动机所有气缸工作容积之和，也叫发动机的排量。 i ：气缸数活塞往复四个冲程完成一个循环的发动机称四冲程发动机。每个循环由进气、压缩、作功、排气四个冲程组成每个循环也由进气、压缩、作功、排气四个冲程组成。但由于柴油的性质与汽油不同，其混合气形成的方式、着火方式与汽油机也不同。下述不同点： 1.进气冲程进入气缸的是纯空气； 2. 压缩冲程压缩比大，压缩终了的压力、温度高。 3.作功冲程压缩冲程末，高压柴油呈雾状喷入气缸内，自行燃烧作功，最高压力5-10Mpa； 4.排气冲程与汽油机基本相同。压力0.105-0.125Mpa，温度8
5、00-1000K。汽油机与柴油机的相同点与不同点相同点: 1 .每个工作循环曲轴转两周，每一冲程曲轴转半周，进气冲程进气门开，排气冲程排气门开，其余两个冲程进、排气门均光。 2.四个冲程中，只有作功冲程产生动力，其余三个冲程消耗能量。 3.必须用外力起动。 4.工作循环基本内容相似，主要机件的运动相同，结构基本相同。1.混合气的形成方式不同： 汽油机是缸外混合； 柴油机是缸内混合；2.着火方式不同： 汽油机点燃式； 柴油机是压燃式。二冲程发动机工作循环也包括进气、压缩、作功、排气四个过程，但它是在活塞往复两个冲程内完成的。 第一冲程活塞上方进行换气、压缩，活塞下方进气 当关闭换气孔和排气孔时，混合气开始压缩，直至上止点。活塞继续上行，进气孔打开，混合气被吸入曲轴箱内。 第二冲程活塞上方进行作功、换气，下方预压缩 点燃混合气后，活塞下行，至开闭进气孔，压缩曲轴箱内的混合气。继续下行，排气空打开，废气排出。换气孔打开，混合气进入并扫气，直至换气孔和排气孔关闭。
