20船员值班交接班.doc

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1、船员值班交接班制度 编码：SID20 页码：1/11 船员值班交接班制度目 录1 目的2 适用范围3 总则4 驾驶员航行值班职责5 水手航行值班职责6 驾驶员停泊值班职责7 水手停泊值班职责8 轮机员航行值班职责9 机工航行值班职责10 轮机员停泊值班职责11 机工停泊值班职责12 安全管理记录编写：海务/机务经理审核：指定人员批准：总经理1 目的 旨在规范船舶航行、停泊等时，各船员的值班和交接班工作，确保船舶安全。2 适用范围适用于船员的值班交接班工作。3 总则3.1每个船员必须以公司安全和环境保护方针为指导，严格遵守各项规章制度，以高度责任感谨慎操作，避免差错，确保安全。3.2不论航行或停

2、泊，船舶实行昼夜不间断轮值制度。3.3航行中，驾驶台、机舱每班均为四小时，具体是： 大副、大管轮值0400-0800，1600-2000班； 二副、二管轮值0000-0400，1200-1600班； 三副、三管轮值0800-1200，2000-2400班。3.4 驾驶员值班时，每班至少有一名水手值班。在海区宽阔、天气良好、不影响安全的原则下，经船长同意，可以使用自动舵。雾航、狭水道、进出港或船长认为有必要时，可增派一名水手操舵。轮机员值班时，根据船舶设备情况每班可派一名机工同值。3.5 靠泊时，甲板部由二副、三副轮值，水手每班一名水手值班。每班不超过六小时。轮机部由大管轮、二管轮和三管轮轮值；

3、机工轮值辅机班，每班不超过六小时，停泊中水手与机工的值班时间，原则上规定每班值六小时，但也可以根据具体情况调整。3.6 港内停泊时，护船人员不得少于全体船员的三分之一，以适应日常生产管理、安全、防火等紧急应变的需要。3.7 任何时间，船长和大副不能同时离船；轮机长和大管轮不能同时离船。3.8 值班人员在当值期间应遵守劳动纪律，认真履行值班职责，不得擅自离开工作岗位；不得做与值班无关的事；除船长和轮机长外，不得在驾驶台和机舱坐着值班。若因故不能值班时，支持级船员必须得到部门负责人同意，三副、三管轮以上船员必须得到船长或轮机长同意，并指定相应人员代替。3.9必须在工作岗位上交接班并按规定交接清楚。

4、任何情况下，交接班不得在接班人员未到达岗位或未曾确认接班之前离开岗位，也不得通过第三者代为交班。3.10全体船员均严禁酗酒，当值船员和接班的船员均不准饮酒。3.11 全体船员必须在开航前2小时前到船。4 驾驶员航行值班职责4.1保持正规的了望，不做与值班驾驶无关的工作。任何情况下，驾驶台应保持有人了望。4.2充分利用各种航海仪器、天体、陆标等正确测定船位。4.3按规定测定或核对电、磁罗经的误差。4.4切实执行船长布置的航路指示。4.5经常检查水手操舵的准确性。4.6夜间或在能见度不良的情况下航行时，应督促值班水手及时开启航行灯并经常检查其是否正常。一切有碍航行的灯光应予以遮蔽。4.7严格遵守分

5、道通航制的有关规定。尤其应注意地区性规则及其特定的驾驶和航行要求。4.8当发生紧急情况时，应立即采取有效的安全措施，并立即发出警报、迅速报告船长。4.9 在大风浪中转向，应按船长指示事先通知各部门做好预防工作。4.10交班前驾驶员应安排水手巡回检查全船，特别要注意防火及货物装载情况，并将检查情况记入航海日志。4.11在船长（引航员）操纵的情况下，值班驾驶员仍应认真了望，测定船位，执行船长布置的工作。4.12进出港时，布置值班水手备妥有关旗号、灯号及调头信号等以便随时可用。 4.13督促值班水手做好引航员上下船的准备工作并亲自接送引航员。4.14 在遇到下列情况时，值班驾驶员应立即通知船长： 遇

6、到或预料到能见度不良时； 对通航环境或他船动态发生疑虑时； 对保持航向感到困难时； 到预定时间未能看到陆地、航标或测不到水深时； 意外地看到陆地、航标或水深突然发生变化时； 主机、推进器、舵机或者任何重要的航行设备报警或故障时； 无线电设备发生故障时； 在恶劣天气中，怀疑可能有天气危害时； 发现海上遇难及各种可疑信号或可疑物时。4.15 每天大副晚餐时，由三副接替值班，时间不超过半小时。4.16 接班驾驶员至少提前五分钟到达驾驶台，阅签航海日志、航行警告和船长夜航命令簿，并按下列内容认真交接。如船舶正在转向或避让，应待确认无碍后方可交接。 电、磁罗经航向及其误差和风流压差； 海图上的船位及其求

7、得方法； 主机转速； 已在望的或即将在望岸形、物标等海面情况； 周围船舶动态及其变化情况，本船已经采取或准备采取的避让措施； 周围（尤其是即将航经的）礁、滩、沉船等水下障碍物； 天气变化及风、流等情况。遇恶劣天气时，已经采取的有关措施； 航行灯、操舵仪及各种航海仪器的工作情况； 防火等的安全检查情况，当值的水手姓名； 进出港各项准备工作情况（如引航员梯、旗号、灯号等）； 船长的指示以及应提醒下一班注意的有关事项。5 水手航行值班职责5.1 开航前一小时，一名值班水手应到驾驶台作准备工作。 清洁驾驶台； 解除罗经罩等； 准备信号旗； 随同值班驾驶员试舵； 驾驶员交待的其它工作。5.2 离泊前应做

8、好下列工作： 收进舷外挡水板、安全网、绳梯并绞起舷梯； 准备好引水梯、安全绳、救生圈及照明灯。5.3 集中思想操舵或认真监视自动舵的运转情况；经常注意电、磁罗经的航 向，如有异常立即报告值班驾驶员。认真协助了望，经常检查航行灯是否正常，完成值班驾驶员指派的工作。如需暂离驾驶台，应征得值班驾驶员同意。5.4 接班水手至少应提前五分钟到达驾驶台进行交接。交舵水手应在舵把定时交接，如正在避让或转向必须等避让清楚或转向完毕后，方可接舵。交接完后，交舵水手应向船长、驾驶员或引航员报告操舵航向，交接事项： 电、磁罗经航向； 操舵仪的工作情况； 海面情况； 防火等的安全检查情况； 航行灯及悬挂的旗号、号型和

9、显示的号灯； 进出港前的各项准备工作情况，如引航员梯、旗号、号灯、号型、照明等； 值班驾驶员交待的工作。6 驾驶员停泊值班职责 系泊6.1.1 认真执行上级颁发的有关安全生产的规定和船长或大副的指示，检查督促全体值勤人员工作情况，搞好安全生产。6.1.2 按照大副的积载计划和要求，经常巡视并督促检查装卸情况，随时掌握装卸进度，认真记录作业时间及舱口和工班数，发现有未按计划及要求进行作业时，应向装卸负责人提出并立即汇报大副处理。6.1.3 密切与港方联系，加强协作配合，解决装卸中出现的问题。6.1.4 严禁工人在作业现场吸烟和违章作业。如果发生由于违章操作以致损坏设备、属具，应及时要求港方签认，

10、以便索赔。6.1.5 装卸期间应注意吃水差；每天早晨工人换班，以及装卸完毕、加完油水、抵离港前均应看水尺并记入航海日志。6.1.6 通知加注、排出或移注压舱水；移注燃油、淡水。调整压舱水时应注意保持船体平衡。6.1.7 督促值班水手检查防鼠档；按时升降国旗和开关灯；悬挂有关信号。根据泊位水深、本船吃水变化及潮汐等情况，督促值班水手按需调整舷梯、安全网及系缆，使之松紧适度，受力均衡。6.1.8 遵守防污有关规定，禁止将垃圾、杂物、污油及带油污水排入港池。6.1.9 主机转车、冲车、试车前，应检查并确认推进器附近无障碍物，舷梯和系缆均无影响。过程中还应注意查看。6.1.10 发生紧急情况时，应立即

11、采取有效的安全措施并通知船长或大副。6.1.11 如气象良好且又不进行装卸作业时，在布置好值班水手有关工作并确保安全的基础上，可以做本职所管的工作（如修改海图、检查消防器材等等），但还应巡视检查全船和周围情况。6.1.12 注意过往船舶，尤其在本船艏艉有船靠离时，应在艏艉守望，采取各种防止碰撞、减少损失的有效措施。一旦发生事故，应迅速报告船长或大副，并应记下对方的船名、国籍和船籍港，做好海事记录，认真填写航海日志，以备交涉。6.1.13 系泊中值班驾驶员交接事项 装卸进度和存在问题；大副布置的有关装卸货的指示；货物质量情况；港方通知的有关事项。 艏艉吃水、潮汐、本船周围情况、泊位水深情况等。

12、气象预报及系缆情况。 加装油、水及调整压舱水等情况。 有关防火、安全等注意事项及措施。 临时修理工程和进度情况。 港口及本船悬挂的号灯和号型。 本班发生的重大问题及提醒下一班应注意的事项。 要求在船的船员人数和其他人员的在船情况。 船长、大副布置的工作。6.2 锚泊6.2.1 抛锚时，大副在船艏应及时主动报告船长有关锚链方向及受力情况，以便用车舵配合；按船长指示松链；锚抛妥抓牢后即报告船长。6.2.2 锚抛下时应立即测定锚位，并在海图上标出锚位和船舶回旋圈。还应将锚位和出链情况、水深和底质等记入航海日志。6.2.3 利用各种物标经常核对船位是否正常。6.2.4 注意周围锚泊船的情况，尤其是位于

13、上风（或上流）方向锚泊船的动态，严密注意并经常核对其距离和方位有无变化及其变化情况，以防他船走锚危及本船安全。6.2.5 注意来泊船的锚位及其回旋圈是否与本船有足够的安全距离，如若过近，应呜笛通知对方或报告船长处理。6.2.6 如过往船只或附近锚泊船起锚离泊距本船过近，应严密注视其动态。若 判断对本船有威胁时，应以各种信号警告对方。不论本船或他船走锚，或者过往船舶距离过近而出现危险局面时，应根据不同情况采取各种本船所能采取的措施以避免或减少损失。这些措施包括立即报告船长，派值班水手去船艏松链或加抛另一锚，使用碰垫，通知机舱紧急备车等。6.2.7 在急流区锚泊或遇大风浪天气，应勤测锚位。定时巡视

14、甲板，检查锚链和制链器是否正常。6.2.8 遇能见度不良，必须认真执行国际海上避碰规则的有关规定鸣笛“- ”。锚泊装卸作业除应执行系泊值班中有关装卸业务方面的职责外，尤应注意傍靠船驳的系缆、碰垫和绳梯以及其他各种安全措施；根据船长指示及时松放锚链。6.2.9 督促水手按时升降旗帜、锚球，开关锚灯、甲板照明灯、各种信号灯。6.2.10 认真执行船长交待的各项工作。6.2.11 锚泊中值班驾驶员交接事项 锚位及锚链情况； 涨落潮和转头时间； 周围锚泊船的距离、方位及其动态； 信号、号灯的显示情况； 天气情况及恶劣天气（如能见度不良、大风浪警告）应提醒注意的问题； 对于傍靠船驳有关安全方面的注意事项； 船长布置的有关工作。7 水手停泊值班职责7.1 系泊7.1.1 及时调整舷梯及安全网，保持舷梯安全稳妥、整洁并有照明；注意上下船人员安全。7.1.2 根据潮汐和装卸情况，及时调整系缆、档水板、防鼠档及碰垫等。7.1.3 经常注意本船四周情况，尤其是船艉推进器的安全。7.1.4 凡有船驳靠（离）船旁时，负责缆、碰垫、绳梯、照明灯的相关工作。7.1.5 注意过往船舶，尤其在本船