ECDIS期末复习.doc

《ECDIS期末复习.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ECDIS期末复习.doc（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、1. 什么是认可型的ECDIS？包括哪些部分，参考的国际公约或者标准有哪些？电子海图系统只有同时满足一下五个条件才可视为ECDIS：1.符合最新版本的国际标准2.备份设备应是主管机关认可的系统。3.所显示和使用的电子海图矢量数据应是ENC4.海图数据更新应采用官方的数据更新服务5.必须获得主管机关的认证。其满足的国际公约有IMOa.817(19)电子海图显示与信息系统性能标准，IHO S-57,IHO-52,IEC61174ECDIS操作和性能需求，测试方式和所应达到的测试结果2. ECDIS的功能包括哪些？a基本功能1.数据显示，2.海区的选择及海图作业 3标定特殊条件区域，4 背景和详细信

2、息显示，5.设置等深线，水深去，安全水深及安全水深区，6警告和状态指示。6.简化符号b导航作业的常规功能：1实现纸质海图的常规导航作业，如画位置线，定位等2标注航海人员注释和危险强调，通过文本、符号、图形等形式完成c航线设计功能，包过航线的检测的报警设置，航线检测与航线改正。d航路监视功能，1监视区域的选择，2船舶的实时位置显示，3计划航线与历史航迹，4自动危险警告，5实时船舶与环境数据，6按比例显示船舶符号e航次存档：1可以实现历史航迹的重构，2电子航海日志记录f其他的附加功能：环境数据集成，监视功能及导航咨询功能3. ECDIS与纸质海图有哪些不同？纸质海图：1. 固定的比例尺，2. 固定

3、的真北向上3. 固定的符号定义4. 固定的符号的管理5. 纸质海图的尺寸有限制6. 信息的种类及数量少7. 可选择的颜色显示组合少电子海图1. 固定的显示尺寸（指屏幕）2. 固定的分辨率3. 可显示的范围广4. 信息的种类及数目多5. 可选择船首线向上或者真北向上6. 符号的管理有多种选择7. 可以标志多种符号8. 有多种颜色显示的组合可以选择。4. ECDIS，ECS，RCDS，ENC各表示什么含义？ECDIS是是一种具有足够的备份措施，被认为是符合1974年SOLAS公约第V/19要求的最新海图的导航信息系统，他可以由选择的显示系统电子海图（SENC）中的信息和从导航传感器获得的位置信息以

4、及帮助航海人进行航线设计和航路监视，并且能够按要求显示其他与航路相关的补充信息。 ECS即电子海图系统，是专门用来显示非官方矢量海图和光栅海图数据库的电子海图应用系统，不能视为纸质海图合法的等效物。 RCDS是指用以显示RNC的导航信息系统，该系统可以通过导航传感器显示船位，以帮助航海人员进行航线计划和航线监测，如需要还可以显示其他相关的导航信息。 ENC是指在内容、结构、和格式均已标准化，由经政府授权的水稻测量机构发布，专门为ECDIS使用的数据库，ENC包含有安全航行需要的全部海图信息，也可以包含纸海图上没有但对航行安全认为是需要的补充信息。5. IMO确定的关于ECDIS的性能标准IMO

5、 ECDIS性能标准给出了ECDIS的定义，规定了信息显示、海图改正、航线设计。航路监视、航线记录等性能要求。该标准有7个附件：附件1给出了制定标准时所参照的其他标准，包括S-52,S-57,IEC61174、IEC945等；附件2给出了ECDIS在完成计划航线设计和航路监视期间可用的海图信息分类（显示基础，标准显示，附加信息）；附件3给出了ECDIS中所使用的航行要素和参数的术语及其缩写；附件4给出了ECDIS在完成航线设计和航线监视期间应自动见车到得特殊地理区域；附件5给出了ECDIS的报警及指示的形式和内容；附件6给出了对ECDIS备份装置的要求；附件7列出了在使用ECDIS时，在ENC

6、没有覆盖到得区域可以使用ENC的“ECDIS RCDS操作模式”6. IMO关于ENC的标准s52，s57，s63各指什么？IHO-57指数字化水道测量数据传输标准，s-57旨在对各国海道测量部门之间用于交换数字化测量数据，以及将这些数据传递给生产厂家，航海者和其他数据用户的标准加以说明，同时介绍了电子航海图的生成、模型以及交换规则。 包括了三张：一般性介绍理论数据模型、数据结构。记忆两个附件：IHO物标目录，产品规范。该标准是具有法律效力的矢量形式的电子航海图的数据传输标准。IHO S-52 目的是展开和介绍ENC最基本数据和附加数据的内容，规定了电子航海图的内容合显示，数据结构，改正方法和

7、信息传输途径，以及屏幕上电子海图的颜色和符号使用规则等，该标准有三个附件，附件1对电子海图的改正问题做了详细的规定，附件2描述了ECDIS屏幕上电子海图的颜色和符号的使用细节，附件3定义了ECDIS的相关术语。S-63 是数据防护模式，旨在保护ECDIS数据的使用，是ENC数据的保护方案，它规定了数ENC数据的使用的步骤，以保护ENC数据被正确的使用，同时分配数据开发经销商许可提供许可证。同时保证用户所使用的ENC数据确实是官方的。7. 如何装载电子海图数据并更新a.用户方向数据服务商提供初级设备开发商所提供的28位用户许可和所需海图的清单，b数据服务商确认用户许可后，将提供给用户数据盘和所需

8、要海图PERMIT（海图数据使用许可）c用户在使用终端先加载PERMIT，然后安装数据盘，然后选择有数据许可的海图。完成海图的装载d，电子海图的更新可以选择下载更新数据或者数据更新盘，在海图数据管理中选择需要更新的项目即可完成更新。8. ECDIS需要哪些外部传感器，如何检验外部传感器正常？（）至少需要安装EPFS（绝大部分是GPS），罗经，计程仪，此外还可以暗转AIS，雷达，测深仪等通过以下方法验证传感器是否正常1将传感器的信息和传感器本机的显示进行对比，2.比较电子海图和雷达图像，3比较定位数据和已知位置，4用活动距和电子方位先测量电子海图上的距离和方位。9. 关于ECDIS的备份方案问题

9、，IMO对ECDIS备份的要求包括（1），必须配备能娶到ECDIS功能的设备，以保证ECDIS瘫痪是不至导致严重局面。（2）ECDIS瘫痪是需要提供有效手段保证剩余航程的安全航行。方案有三A，装有ECDIS系统后，备份一套各国航道局发行的最新海图，比做好航线设计和定位B装有ECDIS系统后，同时装官方航道局数据的RCDS，或官方航道局的光栅数据或矢量数据的一半的ECSC装备双套ECDIS，互为备用。10. ECDIS设置安全水深，安全等深线等对航行安全的意义。设置安全等深线，有以下优点便于驾驶员的值守：a可以以使安全等深线的数值且高亮显示，b同时可以使水深区域选址2种或者4中颜色显示不同的水深

10、，c可以使深度小于安全水深的孤立危险物进行醒目的显示，d船舶在预定的预制时间内将航行至安全等深线，ECDIS将发出警告。11. 如何避免ECDIS存在的错误和误差，保证航行安全（）误差主要来自以下几个方面：A测量过程中产生的误差 ，数据本身和现实的误差B基准面的不同产生的误差C系统目标和信息的漂移D各项数据信息坐标系转换过程产生的误差E比例尺的过度放大。F传感器的输入误差，G不分析的接受船位，忽视了传播位置误差H对方船舶发送错误数据。驾驶员不能过分依靠ECDIS来进行导航，在定位传感器中最好同时参考其他定位系统或者参考目标，如参考雷达回波等。在航向和速度的信息上参考罗经和计程仪的显示12. E

11、CDIS需要保存哪些航行数据。ECDIS应存储并能重现12个小时的航行过程和使用官方数据库所要求的最少要数；下列数据应以1分钟时间间隔不断记录：a能确定过去航迹的记录数据：时间、位置、航向及速度；b能确定实际使用官方海图数据：ENC来源、编辑编号、日期、单元以及更新版本高；典型的如曹颙DGPS传感器，则记录最近12小时航行数据，可以1分钟间隔记录采样日期、UTC、唯独、经度、航向、速度和便宜位置等。另外，ECDIS必须对整个航次进行完整的航迹记录，而记录时间间隔不应超过4小时，通常用两种方式确定采样时间间隔：a固定时间间隔，如固定间隔30分钟b动态时间间隔，主要依据船舶的最精导航危险距离而动态

12、决定的。1、 什么是认可型ECDIS，包括哪些部分？参考的国际公约或标准有哪些？认可型ECDIS就是符合国家海事局要求与符合最新国际标准规定，备份设备应是经主管机关认可的系统，所显示和使用的电子海图矢量数据应该是ENC，海图数据更新应采用官方的数据更新服务，必须获得主管机关的认证的电子海图应用系统；包括硬件部分与软件部分。硬件部分通常由显示单元、处理单元、打印单元和接口单元组成。软件部分通常由系统软件、专用显示软件与数据库组成；参考的国际公约有IMOA.817/19电子海图显示与信息系统（ECDIS）性能标准、IHOS-57关于数字化水文数据的传输标准、IHOS-52ECDIS内容和显示方面规

13、范以及IEC6114ECDIS操作和性能需求、测试方式和所应达到的测试结果。2、 ECDIS的功能包括哪些？ 海图显示：在给定的投影方式下合成和显示海图（在使用墨卡托投影方式时，可适当选取海图的基准纬度，以减小海图的投影变形）；以“正北向上”或“航向向上”方式显示海图；以“相对运动”或“绝对运动”方式显示海图；随机改变电子海图的比例尺（缩放显示及漫游）；分层显示海图信息（隐去本船在特定航行条件下不需要的信息）。 海图作业。在电子海图上进行计划航线设计（依照推荐航线进行手工设计或进行大圆航线计算）；以灵活的方式计算任意两点间的距离和方位（如，利用电子方位线、可变距离圈等方式）；标绘船位、航迹和时

14、间。 海图改正。能够接受由官方ENC制作部门提供的正式改正数据以及由航海人员从纸质航海通告或无线电航行警告中提取的改正数据，实现ENC的自动和手工改正。 定位及导航。能够同计程仪、电罗经、GPS、Loran-C、测深仪、气象仪等设备连接，接收来自这些传感器的信息，并进行综合处理，求得最佳船位；能够进行各种陆标定位计算。 雷达信息处理。ECDIS可将雷达图象和ARPA信息叠加显示在电子海图上，提供本船、本船周围的静态目标，本船周围的动态目标三者之间的位置关系。航海人员可据此判断避碰态势，做出避碰决策。同时，还能够在电子海图上检测该避碰决策可行与否。 航路监视。在船舶航行过程中，ECDIS能够自动计算船舶偏离计划航线的距离，必要时给出指示和报警，实现航迹保持。ECDIS还能够自动检测到航行前方的暗礁、禁航区、浅滩等，实现避礁、防浅。 航海信息咨询。获取电子海图上要素的详细描述信息以及整个航线上的航行条件信息，如潮汐、海流、气象等。 航行记录。ECDIS能够自动记录前12小时内所使用过的ENC单元及其来源、版本、日期和改正历史，以及每隔一分钟的船位、航速、航向等。一旦船舶发生事故，这些信息足以再现当时的航行情况。记录的信息不允许被操纵和改变。也就是说，ECDIS应具备类似“黑匣子”的功能。