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1、江西省赣州市省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程项目工 程 可 行 性 研 究 报 告江西同济工程咨询有限公司二 O一 O 年 四 月 目 录1 概 述11.1项目背景及编制依据11.2研究范围及研究过程21.3 研究目的及报告主要内容41.4 研究的主要结论52 社会经济、交通运输现状及发展规划112.1社会经济发展现状112.2社会经济发展趋势162.3项目影响区域交通运输现状192.4项目影响区域交通发展规划243 交通分析及发展预测273.1交 通 分 析273.2交通调查283.3未来交通量发展预测284 建设条件及建设方案324.1区域自然条件324.2沿线筑路材料及运输条件3
2、44.3 建设方案选定345 技术标准及建设规模365.1技术经济论证365.2技术标准分析365.3技术标准和建设规模386 建设方案综合选定406.1建设方案选定406.2推荐路线起终点及主要控制点406.3推荐方案的规模、标准及主要经济指标406.4推荐方案工程概况417 投资估算及资金筹措497.1投资估算497.2资金筹措518 环境影响分析538.1概述538.2 沿线环境现状548.3 建设项目对环境的影响558.4大气影响评价578.5 噪声影响评价588.6减缓工程环境影响的对策589 经 济 评 价609.1概述609.2国民经济评价6010 节能节水措施7210.1概述7
3、210.2节约能源的计算7210.3节水措施7411劳动安全设施7511.1危害因素和危害程度分析7511.2安全措施方案7512 项目组织与实施方案7712.1建设安排7712.2实施方案7712.3工程概略进度7712.4招标方案7813 风 险 分 析8113.1项目主要风险因素识别8113.2风险程度分析8113.3防范和降低风险措施8114 问 题 与 建 议83省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程可行性研究报告 - 2 -1 概 述 1 概 述1.1项目背景及编制依据1.1.1项目背景省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程是连接宁都县至抚州市广昌县区间公路，该段已列入省道规划
4、中十纵十横第七纵内的一段，该段公路现状为泥土路，公路等级为等外路，路况极差，雨天基本上无法通行；该公路起于宁都县洛口镇，途经古上、和尚坪、瑶下、垅访、江家排、谢坊（行政村）、来源塅、周坊（行政村）、丁坊、来源，讫于宁都县界，路线全长17.26公里，其中大桥1座（老桥利用），小桥2座。该项目的兴建，将有利于宁都县区域及沿线经济的发展，加快本省国、省道改造升级及宁都县新农村建设的步伐，完善宁都县公路交通网络，实现“十一五”期末全省行政村通水泥路的目标，提高沿线村镇的农业发展水平、当地资源开发效率和对外经贸往来，繁荣农村经济，改善当地居民的物质文化生活水平。 为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步
5、伐，加强市内各区县之间以及通过与周围各县市和外省的联系，加快国道、省道的改造步伐，提高公路等级，普遍实现路面硬化，加大公路网密度，提高路网通达深度，完善江西省交通网络体系，提高国省道的通行能力，建设本项目公路尤为重要。为加快项目的建设进程，我单位于2010年3月下旬成立了省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程可行性报告项目组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通的发展状况，对
6、初拟的路线走向、路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划、城建、交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设交通量调查站点，对公路交通量及汽车行驶起点进行了调查。依据宁都县洛口镇政府“关于编制省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程可行性研究报告委托”的有关要求，遵照交通部1988年颁发的水运、公路建设项目可行性究报告编制办法和有关规范、规程的要求，我单位组织力量编制了省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程可行性研究报告。1.1.2 编制依据1.交通部1988年颁布的水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法及公路建设项目可行性研究报告编制办法（讨论稿）。2.公路工程
7、技术标准（JTG B012003）及现行有关标准、规范、规程办法等。3. 国家发展改革委、建设部2006年颁布的建设项目经济评价方法和建设项目经济评价参数。4.公路通行能力指南（2000年6月）5. 调查收集的相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。6.宁都县洛口镇政府“关于编制省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程可行性报告委托书”的有关要求。通过实地勘测调查、发展预测、方案比选、综合评价，于2010年4月编制完成省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程可行性研究报告。1.2研究范围及研究过程1.2.1 研究范围根据项目路线走向及可能影响区域，本项目研究范围为：赣州市、宁都县、广昌县
8、1.2.2研究过程根据委托书的要求，我单位于2010年3月下旬成立了本项目研究组，赴宁都县进行现场踏勘。由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线、合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此，我们在1:50000和1:10000地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组，对项目的全过程进行质量监控。1、初步研究阶段（1）现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。（2）组织人员、设备、成立项目研究组及单位专家指导审查组。（3）收集项目所在
9、区域社会经济、综合交通、公路网和城市规划等方面资料，为社会经济分析、交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。（4）收集总体方案研究所需资料，如1:10000地形图，区域地质资料，相关公路可行性研究报告等资料。 （5）初步构思可能的路线方案，并依次在1:50000、1:10000地形图上布设。（6）进行建设条件、路线起终点、结点和路线方案（包括现有道路使用状况）路线实地调查、踏勘。（7）收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。（8）整理分析调查资料、地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。2、详细研究阶段该
10、阶段重点进行了以下工作：（1） 综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。（2） 完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配、预测。（3） 分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。（4） 比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。（5） 进行投资估算和经济评价。（6） 撰写研究报告。1.3 研究目的及报告主要内容1.3.1研究目的1、掌握路网现状交通流量分布，并根据相关地区政治、经济、旅游、交通运输发展及公路路网规划预测其未来。2、在充分调查现有道路使用状况的基础上，通过对其通行能力、服务水平、交通集散条件和路网格局合理性等分析，论证建设的必要性。3、通过对公路路网分析、交通流向预测及城镇发展
11、总体规划的分析论证，确定路线起点位置。4、拟定合理的路线方案，确定合理的技术标准和工程规模，并进行投资估算和经济评价。1.3.2报告主要内容本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进一步深入分析影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案、建设标准与规模等，其研究的主要内容为：1、项目影响区域社会经济状况及发展；2、项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路；3、交通量分析预测；4、项目建设必要性；5、建设条件与环境；6、技术标准与建设规模；7、路线方案研究；8、项目实施方案意见；9、投
12、资估算与资金筹措；10、国民经济评价11、招标方案；12、问题与建议。1.4 研究的主要结论1.4.1项目建设的必要性拟建项目位于宁都县洛口镇，是江西省公路规划网十纵十横中第七纵内的一段。G319线、G206线、S208线、S216线、S309线是赣州市公路网中的重要国、省道，也是赣州通往厦门、井冈山、抚州、南昌的便捷通道。该区域国省道路况较好，本项目原有道路为等外路，线型、路况很差，雨天小车无法通行，局部地段地势较低，经常被水冲刷或淹没，路面坑槽较多，极大影响了沿线群众的出行和农业生产。本项目的改建改善了道路的线形和道路状况，提高了本道路的通行能力，方便沿线群众的出行和生产、生活，同时也保障
13、省道干线交通安全与畅通，对完善全省公路网总体规划布局和公路交通网络建设，促进城乡社会、经济、环境协调发展，带动沿线村镇农村经济发展有着十分重要的意义，对促进宁都县经济社会和旅游业发展以及提高国防交通战备保障能力也有重要作用，本项目的建设是十分必要的。1、公路网建设的需要省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程是江西省省道规划网络公路十纵十横中第七纵内的一段；该项目的改建，改善了道路的线形和道路状况，提高了本道路的通行能力，完善本省国、省道路网建设。2、社会主义新农村建设的需要当前中国正处于全面建设小康社会的关键时期，总体上已经进入了以工促农、以城带乡的发展阶段。无论是农业的发展、农村的进步，还
14、是农民的致富，都离不开交通基础设施的建设。本项目连接两个行政村，此段公路现状是泥土路，线型、路况极差，严重影响当地群众的出行和生产生活，此道路现状与目前我国社会主义新农村建设的发展战略极不相称。3、交通量增长的需要随着社会经济的发展，交通量将有更大的发展，根据交通量预测结果，拟建公路到2026年平均交通量为5008辆/日，2031年预测远景交通量为7883辆/日，而现有道路的路面状况较差，通行能力低，远不能适应交通量日益增长的需要，为改善当地广大群众的交通条件，促进县乡人流、物流业发展，极需要对该段道路进行改造升级。4、是地方经济发展的需要随着市场经济的迅速发展，带动了地方经济发展和当地居民生活水平的逐步提高，加快了农村集贸市场的形成和农资材料、当地资源的贸易，居
