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1、 沥青混凝土面层专项施工方案舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程沥青混凝土面层专项施工方案 编制人： 审核人： 安徽舒怡建设集团 二0一四年四月十八日目 录一、编制范围3二、编制依据3三、编制原则3四、工程概况3五、施工方案65。1透层施工方案65.2下封层施工方案95。3粘层施工方案115。4玻纤格珊施工方案125。5沥青混凝土施工方案14六、安全保证措施22七、环境保护措施23八、应急预案23沥青混凝土面层专项施工方案一、编制范围本沥青混凝土面层专项施工方案编制范围为舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程机动车道和非机动车道路面面层施工内容.二、编制依据1 城
2、市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）2. 本工程总施工组织设计3。公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004)4。公路路面基层施工技术规范(JTJ0342000）5.安徽省城建设计院提供的舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程关于道路工程的设计图纸 三、编制原则 1、遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求; 2、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准； 3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合； 4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则； 5、优化施工
3、方案，实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。四、工程概况舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程道路机动车道和非机动车道路面面层采用沥青混凝土面层.具体路面面层结构如下图:桃溪东路：机动车道路面结构： 机动车道路面结构（一）适用于K0+017。752K0+114段老路面较好的水泥路面.机动车道路面结构（二)适用于K0+017.752K0+114段老路面破损的水泥路面。机动车道路面结构（三)适用于K0+017.752K0+114段两侧沥青路面废除新建的路面。机动车道路面结构（四）适用于K0+114K0+42
4、0段现状沥青路面.机动车道路面结构(二）中H为需破除新建的道路基层、底基层厚度,具体由检测结果确定，但不小于10cm。机动车道路面结构（四）中调平层厚度小于4cm时应与面层同样采用AC-13C且一次性施工;且旧沥青路面路边切除25cm进行修边；调平层之下的玻纤格栅伸入旧沥青路面1.0m。机动车道路面结构(五）适用于K0+114K0+420段两侧绑宽的新建机动车道结构及K0+420K5+268。344全段机动车道结构。K0+114K0+420段两侧绑宽的机动车道建议采用冲击式压路机冲击压实，并采用强夯式压实机械夯实小幅绑宽路基压实盲区,以保证压实度尽可能加速完成新路基土方的沉降,减少新旧路沉降差
5、异。非机动车道路面结构及人行道,如下图：杭埠路、舒茶路、南港路机动车道路面结构：具体如下图：五、施工方案因本工程沥青面层施工需要，现以主要工序施工技术要求及施工工艺为内容编制本方案在道路水泥稳定碎石基层上首先浇筑透层沥青,待透层沥青完全下透后,再喷洒封层沥青;对新建机动车道,为了减少反射裂缝，在下面层底部满铺自粘式玻璃纤维格栅；在各沥青层之间，需浇洒粘层沥青.5.1、透层施工方案在水泥稳定碎石基层上必须浇洒透层沥青，透层沥青采用阳离子乳化沥青PC2，乳化沥青喷洒用量为0。71.5L/m2。透层宜在基层碾压成形后表面稍干，但尚未硬化的情况下，用沥青洒布车喷洒透层沥青，洒布的透层沥青应渗入基层一定
6、深度，不应在表面流淌,并不得形成油膜，渗入基层的深度宜不小于5mm,如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青，气温低于10时，不宜浇洒透层沥青。浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工耕植造物的措施，浇洒透层沥青后应立即撒布23m3/100石屑或粗砂，并严禁车辆、行人通过，在铺筑沥青面层前,当局部地方有多余的透层未渗入基层时,应予清除。5.1.1、原材料乳化沥青的破乳速度、粘度、筛上剩余量、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点、延度、贮藏稳定性等试验指标均符合设计及规范要求,渗透深度大于5mm(技术指标检测见附表一）。5。1。2、施工机械设备和人员乳化沥青透层施工中投入的机具设备设备
7、名称单位数量备注自行式强力清扫车辆1QS1500型智能型沥青洒布车辆1喷洒宽度36m空压机台29m3/min装载机辆1龙工ZL50洒水车辆16吨主要人员由项目部的管理人员和专业队伍组成。项目经理：田慎阳，技术负责人：刘林飞，专业工长：叶文章、许令权,专业施工人员：15人5。1.3、施工工艺透层采用喷洒高渗透乳化沥青透层进行施工透层宜选择干燥和较热的季节施工，气温低于10或大风天气或即将降雨时不得喷洒乳化沥青。1.水泥稳定碎石上基层表面的准备喷洒稀释液前，应采取措施防止路缘石及人工构造物受污染；用自行式强力清扫车在基层养生期结束后对基层表面进行全面清扫，清扫后的基层顶面必须确保浮浆清除干净,骨料
8、外露,用强力清扫车清扫完成后，组织专人清扫表面松散碎石，用空压机将基层表面浮灰吹净；当基层表面过分干燥时，必须在洒布稀释液前5-10分钟，对基层表面进行洒水预湿，使工作面处于潮湿状态但水分不饱和,同时避免集水区域，以免稀释液洒布后出现流淌。2材料准备为取得良好洒布粘度，在洒布前按照一定的比例进行稀释，按原液：水=3：1进行稀释，根据设备情况可将比例适当加大,有条件时尽量使用热水稀释乳化沥青，有利于前期的渗透速度，乳化沥青稀释后立即使用，不宜长时间存放。3、透层洒布时间透层喷洒时间根据渗透深度、与基层强度影响情况,通过现场试洒确定，可采取两种时间进行试洒，即为：a。宜紧接在中基层碾压成型表面稍变
9、干燥，但尚未硬化的情况下喷洒稀释液，应尽量在水稳基层碾压完成24小时内完成洒布，兼上基层的养生作用；b.水泥稳定碎石上基层养护7天后喷洒.4、喷洒透层当基层表面清理干净后，用智能型沥青洒布车洒布高渗透性乳化沥青，稀释液的洒布量为（0.81.0）kg/，具体洒布量取决于基层表面的纹理深度和试验确定。但必须在招标文件规定的沥青用量范围内的透层油用量确定最终实际喷洒量，以不流淌作为依据.透层油洒布如有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的透层油应立即清除,可撒布干净的石屑、砂等吸除。在正式施工前，应进行试洒，观测透层油的渗透深度和最终渗透深度，要求渗透深度应能大于5mm，并能与基层粘结成整体,如达不到此要求
10、应对施工工艺进行调整(如基层养生时间、稀释比例、稀释液的温度和洒布量等），直到满足要求.5、养护透层施工结束后应立即采取硬隔离封闭交通,7天后方可允许车辆慢速通行，行车速度不得超过20km/h，严禁在透层上进行急刹车或停车掉头。5。1.4、透层的质量检查乳化沥青透层施工阶段的质量检查方法及检验标准详见下表：透层质量检查项目及质量标准项目检查频率质量要求或允许误差试验方法沥青量每半天1次在规定范围内测定单位面积计算沥青量渗水试验1处/1000m2渗水量5ml/min用渗水仪，每处2点渗透深度随时全面通过钻孔或挖掘确定渗入基层深度（由试验段确定）外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开透层观察，与
11、基层表面牢固粘结，不起皮,无油包和基层外露等现象,无多余乳化沥青或油膜5.2、下封层施工方案待透层沥青完全下透后，再喷洒封层沥青，下封层沥青采用阳离子乳化沥青PC2,按层铺法表面处治施工要求，采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业，下封层厚度不宜小于6mm,且做到完全密水.乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定，用量一般为每平米0。91.0kg.喷洒封层沥青后应立即洒布S14矿料，用量宜为79m3/1000，撒布石屑后应用68t钢筒式压路机稳压一遍，完成下封层.1、施工前准备：(1）喷洒乳化沥青前必须用高压水枪将水稳碎石表面冲洗、清扫干净,局部使用钢丝刷，再使用压缩机吹干净，在清理完毕欲进行封层施工前,
12、必须经现场监理检查，同意之后才能喷洒乳化沥青.（2)施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15o25o的夹角，洒油管的高度应如下图所示，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青,不得出现花白条。在有风的天气条件下不宜使用三重喷洒高度. 2、材料准备（1）采用优质乳化沥青，基质沥青含量应达到55以上，每一车抽检一次.乳化沥青质量技术要求详见下表。（2)集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒组成的,岩性为石灰岩，小于0。6mm的粉料含
13、量不超过5%. 沥青下封层用细集料质量技术要求规格公称粒径(mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%） 9。54。752.360.6S143-510085-1000-25053、施工机械（1）采用乳化沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，乳化沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。（2）手工喷洒设备必须由具有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。（3）下封层用压路机的吨位应以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度，宜采用较轻的压路机进行碾压。 4、沥青下封层的施工工艺按下列步骤进行：1）基层清理干净后，按要求速度浇洒封层乳化沥青，浇洒乳化沥青应符合下列要求：乳化沥青
14、应在常温下洒布。当发现浇洒乳化沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。乳化沥青浇洒的长度应与集料撒布能力相配合，应避免乳化沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料.应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。在每段接茬处,可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，长度为11。5m。如需分数幅浇洒时,纵向搭接宽度宜为1015cm.浇洒乳化沥青后（不必等全段洒完）应立即撒布第一层次集料。2）撒布集料应符合下列要求：集料撒布必须在乳液破乳之前完成。撒料后应及时扫匀，全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠、也不露出乳化沥青的要求.当局部有缺料时，应采用人工方法适当找补,局部积料过多时,应将多余集料扫出
15、。两幅搭接处，第一幅浇洒乳化沥青应暂留1015cm宽度不撒石料，待第二幅浇洒乳化沥青后一起撒布集料。3)撒布一段集料后(不必等全段铺完）,立即用胶轮压路机碾压,碾压时每次轮迹重叠1/3轮宽，从路边逐渐移至路中心（半幅施工时)，以此作为1遍，宜碾压3遍.碾压速度开始不宜超过2km/h，以后适当增加.4）沥青下封层完成后待破乳水分蒸发并基本成型后，方可通车。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍控制行车,使路面全部宽度均匀压实。在路面完全成型前应限制行车速度不超过20km/h，严禁畜力车及铁轮车行驶。5、下封层的初期养生：当发现有泛油时，应在泛油处补撒石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料,如有其它破坏现象（如脱皮等），
