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1、毕业设计、毕业论文题目汽车儿童安全座椅造型设计学院专业班级指导教师姓名2015年6月7日长春工业大学毕业设计、毕业论文摘 要随着我国经济的快速发展，我国汽车保有量持续快速增长，于此同时乘车安全问题也慢慢的进入了我们的视野。国内对于乘车安全的认识还仅限于安全带和安全气囊的使用。儿童乘车安全在国内还是一个新鲜的词语，家长们大都选则怀抱或者让儿童坐在副驾驶依靠安全气囊在儿童乘车过程中保护他们，误认为安全气囊和妈妈的怀抱能够给他们提供一定的保护1。实则不然，有数据表明，在城市道路上行驶的汽车在发生碰撞的时候，在惯性的作用下成年人怀里的孩子会以2030倍自身重量的冲击力冲出，成年人反应过来之前，孩子可能
2、已经撞上了挡风玻璃。2而对于身体各方面都还正在发育的儿童而言，安全气囊弹出的巨大冲力对于儿童脆弱的骨骼有很大的伤害，并影响他们呼吸。部分年龄大的儿童有的父母让他们使用成人安全带，但是依照人机工程学，成人安全带设计过程中参照的是成人的身体尺寸，当汽车发生碰撞时安全带会勒住孩子的脖子对其造成巨大的伤害。3根据欧美等发达国家的经验，汽车儿童安全座椅可以在儿童乘车过程中为他们提供相应的保护。汽车儿童安全座椅是一种能够通过固定到汽车座椅上，在儿童乘车过程中能够使他们获得足够的保护的儿童安全防护系统。4西方发达国家、日本、韩国和香港等发达地区的汽车儿童安全座椅使用率已经超过了80%，这归功于他们有着合适的
3、关于汽车儿童安全座椅的法律法规。但是我国在这方面的立法还处于空白阶段，国内的家长对于汽车儿童安全座椅还很陌生。尽管汽车保有量的持续增长，但是国内汽车儿童安全座椅的普及却没有跟上。5关键词：汽车；儿童；安全；座椅；保护；伤害。- I -Modeling Design of Vehicle Child Safety SeatAbstractWith the rapid development of Chinas economy, more and more people have their own car, in the meanwhile the security problem while
4、traveling come into our field of vision. For domestic travel safety awareness is only limited to the use of seat belts and airbags. The childrens car safety in our country is still a new word, most parents choose the arms or allow children sitting in the passenger airbag to protect their children ri
5、de the course, and they think the airbags and mothers arms will provide a certain protection. Actually otherwise, the data show that if a car occurred an accident, kids will rush out in the weight which is 20 to 30 times of his own weight, before the adults react , the child may hit the windshield.
6、And for all aspects of childrens bodies are still under development, the airbag systems huge momentum would give kids bones a lot of damage, and affect their breathing, even kill them. For part of the older child, some parents allow them to use adult seat belts, but according to ergonomics, the adul
7、t seat belt is designed in adults body size, the childs neck will be reined and get a great hurt when the accident occur.According to the experience in Europe and America and other developed countries, vehicle child safety seat can provide appropriate protection for their children among the ride. Th
8、e vehicle child safety seat can be fixed to a car seat, a child safety protection system can make kids safety in the ride. In Western countries, Japan, South Korea and Hong Kong and other developed regions has exceeded 80 percent about the usage of vehicle child safety seat, it thanks to the laws an
9、d regulations they have on the car seat for kids. But our legislation in this area is still in a blank stage, the domestic parents are still unfamiliar to the vehicle child safety seat. Although the amount of car ownership continues to grow, but the domestic popularity of the car seat for kids has n
10、ot kept pace.Key words：Car; Kids; Safety; Seat; Protect; Hurt.- III -目 录中文摘要I英文摘要II1 选题背景及意义11.1 选题背景11.2 国内外研究现状11.2.1国内研究现状11.2.2国外研究现状31.3 课题研究的主要内容42.市场调研52.1 资料的整理与分析52.2 市场调查52.3 消费者的需求73 设计构思及方案论证83.1 设计构思与定位83.2方案设计83.3方案的论证与评价134 产品功能结构分析144.1确定初步结构144.2产品整体结构分析144.3 确定产品原型145 汽车儿童安全座椅零部件设计
11、155.1 坐垫部分设计155.2 靠背部分设计165.3 头部护枕设计176人机工程分析186.1 汽车儿童安全座椅的适用对象186.2人机尺寸分析197 确定色彩方案进行材质分析208绘制产品工程图样219展板设计2410模型制作25总结与展望26附录27参考文献28长春工业大学毕业设计、毕业论文1 选题背景及意义1.1 选题背景随着国民生产水平的提高，以及汽车价格的调整，家用汽车早就已经不是一个新鲜的词汇，据统计，截至2014年年底，我国汽车保有量已突破1.5亿大关，达到了1.54亿辆。5在此同时，汽车保有量的增长也导致了现在交通安全事故频发。在各种交通事故中，身体各方面素质发育尚未健全
12、的儿童是最易受伤的群体。汽车安全带都是按照成年人的人机尺寸设计使用的，对于儿童而言，使用成人安全带非但不能减轻它们在碰撞中所受到的伤害，反而会被安全带伤到他们脆弱的颈部。有调查数据显示，我国每年死于交通安全事故的14岁以下儿童远远高于欧美国家，在死亡率上是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。6交通事故已然成为了我国14岁以下儿童的第一死因。我们不能不让儿童乘车，所以我们必须要找到能保护儿童乘车安全的安全设施。国外交通事故中儿童死亡率低于国内的最主要原因是国外儿童在乘车过程中使用了汽车儿童安全座椅。多种数据和调查显示，正确的选购和使用汽车儿童安全座椅能够有效地降低儿童在交通事故发生后的死亡率。7近期
13、国内也相继颁布了相关的法律法规来规范汽车儿童安全座椅的生产与使用，随着各大媒体与厂商的宣传推广。一定时间内汽车儿童安全座椅在国内一定会掀起一场新的革命。8由于文化和生活习惯的不同，现在市面上常见的汽车儿童安全座椅都有着各种不被大家接受的地方。国内用户对市面上常见的笨重的汽车儿童安全座椅有颇多意见，对于它的不易拆装不可以随意转移也是遍布吐槽。1.2 国内外研究现状1.2.1国内研究现状有数据显示，作为世界上最大的汽车儿童安全座椅生产国和世界上汽车持有量第二的国家我国对于儿童座椅使用率极低，全国平均使用率不到5%，即使是在北上广这样的大城市，汽车儿童安全座椅的使用率只比平局值高出5%，只有同样可怜
14、的10%。据中国汽车研究中心调查发现，在我国儿童乘车时，有45%的家长采用自己看护或抱着；超过八成的父母都抱着侥幸心理没有为孩子选用汽车儿童安全座椅；接近四分之一的家长压根不知道有汽车儿童安全座椅这种产品就更不要提正确的选用了。9家长们的安全意识匮乏，还有国家对安全座椅的使用、生产及检验标准都没有强制性标准的约束，许多整车厂商就钻了这个空子，他们生产的汽车根本就没有配备儿童安全座椅卡扣，很多以价格取胜的低端车的生产厂商，为了降低生产成本，精简了部分与汽车儿童安全座椅相关的组件，这也导致了市场上的汽车儿童安全座椅少有人问津。还有，在马路上行驶的车当中，我们也经常会看有的家长将儿童放在副驾驶的位置
15、上企图用安全气囊来保护儿童，如此可见部分家长到底有多么不了儿童乘车安全的知识，就更不要奢望他们正确的选用汽车儿童安全座椅了。10汽车儿童安全座椅由国外传到国内，价格普遍比较昂贵，种类也比较多，而且它的使用年限也比较短，一般在5年左右，这使得很多人对其望而却步、望而观战，不知道该如何选择。这就是导致我国生产了全世界的汽车儿童安全座椅在国内汽车儿童安全座椅的普及却低的可怜。为了填补这方面的空白，我国也陆续实施了机动车儿童乘员使用约束系统（GB27887-2011）、机动车行驶安全技术条件（GB7258-2012）等相关标准。依照新国标的标准，所有的国产汽车必须依照标准装配儿童安全座椅接口并对于汽车儿童安全座椅的生产和销售做出了相应的规范。11这是国内第一次出颁布关于儿童乘车安全的相关标准。对于国内起步较晚如今还是鱼龙混杂的汽车儿童安全座椅市场而言，这是一次历史性的时刻。依照新的国标，新生产的汽车必须要安装汽车儿童安全座椅接口并且配备安全锁才能够出厂，新生产的汽车儿童安全座椅必须经过检验符合国家标准才可以出厂售卖。但是国内如今对于汽车儿童安全座椅的使用并没有像西方各国一样出台相关法律，仅有河南省和广州省等省份规定儿童不可以坐在副驾驶的位置上。”2014年3月1日起实施的上海市未成年人保护条例规定
