LNG燃料车与柴(汽)油车,CNG车对比.doc

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1、车型SX4256NT384TL某厂家柴油车百公里耗气33Kg45升平均单价6.9元/Kg7.2元/升百公里燃料消耗费用比较某厂家柴油牵引车:7.2元*45=324陕汽天然气牵引车:6.9元*33=227.7天然气车比柴油百公里省燃料费用96.3元经济效益分析行驶里程:15万公里/年每年节省燃料费用:0.963元/公里*15万公里/年=14.445万元采用天然气车的购车成本比柴油车增加7-9万元结论:通过以上对比我们明显可以发现,天然气车型相比柴油车每辆每年可节省燃料费用:14.445万元,也就是说多半年即可收回购车成本上的差额,并且还可多盈利4-5万元。按照一辆重卡的平均使用寿命6年计算,在整

2、车的使用寿命中可节省60-70余万元。1 LNG的安全优势u LNG的燃点650,比汽油的427和柴油的260燃点高很多;LNG点火能也高于汽柴油,因此LNG更难引燃着火;u LNG密度为0.47103 kg/m3左右,气化后的密度只有空气的一半左右,因而稍有泄漏即挥发扩散; LNG爆炸极限4.715%,比汽油为15%,柴油为0.54.1%宽,LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件; 由此可见, LNG汽车比汽油、柴油汽车使用更安全。2 LNG的使用优势 LNG作为优质的车用燃料,与汽、柴油相比,它具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长等优点; 即使与压缩天然气(CNG)汽车相比

3、,它也具有储存效率高、加一次气续行程远,车载钢瓶压力小、重量轻、腐蚀性小;建站不受供气管网的限制等优越之处。3 LNG的成本优势根据天然气组分、燃烧特性和应用实践结果,1方的天然气的行驶里程约等于1升柴(汽)油,目前0#柴油价格在7.037.85元/升之间,93#汽油大概7.5元/升,统一按7.5元/升计算,LNG价格仅为3.64.9元/方(山东龙口4.1、滨州4.8、内蒙古3.6-4.6、深圳4.9、新疆3.6);(注:以上数据为2011年6月份的)例:LNG重型卡车的燃料成本优势以360马力重卡年行驶10万公里、百公里油耗40升测算,年燃料成本按如下:燃油成本 (10万公里/100)*40

4、升/百公里*7.5元/升30万元燃LNG成本(10万公里/100)*40方/百公里*5.0元/方20万元综上说明:货车使用LNG较使用柴油的燃料成本节省33.3%。4 LNG与CNG比较4.1储存更多由于LNG是经加压降温而得到得液体,能量密度大,汽车续驶里程长。天然气的液体与气体体积比约为1:625;也就是说,一立方的LNG可以汽化成625立方的NG。(1)等量储存天然气的前提下,LNG设备与CNG设备的重量对比:450升的LNG车用瓶,其有效容积为:405L(0.405 m3),另外,45L为气态,储存压力按1.0MPa算,计算如下:0.405 625=253.125 m3 NG;0.45

5、10=4.5 m3 NG;总的储存量:253.125+4.5=257.625 m3 ;450L瓶空重约:278Kg;供气系统(单瓶框架集成式)空重约:197Kg;总重约:475KgGB17258汽车用压缩天然气钢瓶:工作压力为20MPa,80L的钢瓶可以储存:0.080200=16 m3;净重:102Kg;257.625/16=16.1(即相当于16个80L,CNG钢瓶的储存量)102Kg16=1623Kg;(仅指瓶本身的重量,不包括支架、阀门附件的重量)支架、阀门附件的重量:150Kg;总重约:1773Kg;120L的钢瓶可以储存:0.120200=24 m3;净重:126Kg;257.62

6、5/24=10.7(即相当于10.7个120L,CNG钢瓶的储存量)126Kg10=1260Kg;(仅指瓶本身的重量,不包括支架、阀门附件的重量)支架、阀门附件的重量:150Kg;总重约:1410 Kg;等量储存的前提下,LNG设备与CNG设备的重量对比:1773Kg/475Kg=3.73倍1410Kg/475Kg=2.97倍结论:同样的储存量(同样的续驶里程),使用LNG设备的重量是CNG的重量1/3。(2)同样钢瓶规格的前提下,LNG储量与CNG储量的对比:就拿80L的CNG钢瓶来说,工作压力20MPa,可以储存16 m3;若是80L的LNG钢瓶来说,工作压力1.0MPa,可以储存45.08 m3;45.08/16=2.82倍结论:同样的钢瓶容积,LNG车用瓶装载的天然气是CNG储气瓶的2.8倍以上。4.2 比CNG更安全由于LNG车载瓶储存压力只有1.6Mpa,相比于CNG的20Mpa储存压力其安全性好的多,使用管理费用低;且LNG车载瓶储存容器内外胆均由优质不锈钢制造,不存在被腐蚀现象。4.3 比CNG更纯净LNG的组成比CNG更纯净,不含水分,因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。由管道天然气压缩而来的CNG除含杂质多外,还含有微量水分,在冬季环境温度低于0时常会造成发动机进气活门结霜而无法启动。

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