大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行 747 波音747，载客数在350-400人左右747、74E均为波音747的不同型号） 777 波音777，载客在350人左右或以77B作为代号） 767 波音767，载客在280人左右 M11 麦道11，载客340人左右 340 空中客车340，载客350人左右 300 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号） 310 空中客车310，载客250人左右 ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右 中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M82 M90 麦道82，麦道90载客150人左右 737 738 733 波音737系列载客在130-160左右 320 空中客车320，载客180人左右 TU5 苏联飞机，载客150人左右 146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人 YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右 小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7，国产飞机，载客50人左右 AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 萨伯100，载客30人左右 ATR 雅泰72A，载客70人左右 GulfstreamⅣ（湾流）GulfstreamⅣ 目录概况 技术数据“湾流”(Gulfstream)Ⅳ概况 “湾流”IV型是美国湾流航宇公司研制的一种双发行政勤务运输机。
它是“湾流”III型飞机的发展型，1983年开始初步设计自1985年起开始生产4架原型机(其中3架用于850小时飞行试验计划，1架用于静力试验)同年9月19日第一架原型机首次试飞1987年4月22日获得美国联邦航空局型号合格证截止1992年底共交付了207架，年产量30架单价2500万美元(1991年)湾流航宇公司把在“湾流”III基础上研制的一种专用于海上侦察的SRA-1型方案应用到“湾流”IV型上，发展了一种海上巡逻机，编号SRA-4这种型号可用于监视/侦察、海上巡逻、反潜作战、运送伤病员、行政和货物运输 设计特点 “湾流”IV型与“湾流”III型基本相似，主要区别在于重新设计了机翼结构，减少零件30%，系统重量减轻395千克，从而使内部燃油量增加453千克；尾翼翼展加大，机身加长1.37米；方向舵、副翼和扰流片由碳纤维材料制成；改装罗耳斯·罗伊斯公司新型的RB183-03“泰”Mk610-8涡轮风扇发动机驾驶舱装备先进的阴极射线管显示器和数字式电子设备 机翼 悬臂式下单翼轻合金结构，副翼和扰流片由碳纤维材料制成，先进的平屋顶式压力分布翼型相对厚度在50翼站为10%、在44翼站为8.6%。
上反角3°安装角翼根处3°30′，翼尖处-2°1/4弦线后掠角27°40′NASA翼梢小翼简单副翼、液压操纵带恢复手控装置单缝富勒后缘襟翼在每个机翼的上表面12%弦长处紧接后缘襟翼前有3个扰流片差动副翼用于横滚操纵，也可作为减速板使用左副翼上有可调调整片前缘由发动机引气防冰 机身 常规半硬壳式轻合金破损安全增压结构座舱地板和驾驶舱由碳纤维材料制成 尾翼 悬臂式轻合金T型尾翼结构方向舵和平尾的某些构件由碳纤维材料制成平尾和垂尾均为后掠构形方向舵和升降舵上有可调调整片液压操纵带恢复手控装置 起落架 可收放前三点式，双轮结构主起落架向内收入机翼，可转弯操纵的前起落架向前收入机头主轮胎尺寸34×9.25-16，胎压12.07×105帕(12.31公斤/厘米2)前轮胎尺寸21×7.25-10，胎压7.9×105帕(8.06公斤/厘米2)古德伊尔公司冷气式碳刹车装置，带全调式防滑装置古德伊尔公司数字式电传刹车装置道蒂公司电传操纵系统 动力装置 两台罗耳斯·罗伊斯公司“泰”Mk610-8涡轮风扇发动机，单台额定推力55.24千牛(5633公斤)折流板式反推力装置两个机翼油箱，总容量16428升。
座舱 2～3名空勤人员带有增压和空调系统的座舱内可载客14～19名有厨房和厕所座舱后面的大行李舱可装行李907千克带登机梯的舱门位于左前方，行李舱门位于左侧电加热曲面风挡座舱每边有6个窗户 系统 座舱增压系统最大压差0.65×105帕(0.66公斤/厘米2)两套独立的液压系统，每套压力207×105帕(211公斤/厘米2)，最大流量83.3升/分两个液压油箱增压压力为4.14×105帕(4.22公斤/厘米2)尾舱内装加雷特公司GTCP36-100辅助动力装置电气系统包括两台36千伏安的交流发电机、两台30千伏安的固态变流器、两个24伏40安小时镍镉电池和一个外接电源插座 机载设备 标准电子设备包括一套霍尼韦尔公司全集成数字式飞行管理系统，带6个20.3厘米×20.3厘米的彩色阴极射线管显示器、导航仪和发动机仪表；两套故障－工作式飞行引导系统包括自动节流阀、两套大气数据装置、两套带垂直和侧向制导的飞行管理装置和数字式彩色显示雷达其它电子设备包括通信电台、无线电罗盘、测距设备、应答器和无线电高度表等 技术数据外形尺寸 翼展(包括翼梢小翼) 23.72米 展弦比 5.92 机长 26.92米 机身长度 24.03米 机身最大直径 2.39米 机高 7.57米 机翼面积 88.29米2 湾流五型 机型：Gulfstream V 飞机制造公司：Gulfstream Aerospace 国际民航组织代码：G5* 按尾流强弱分类M 机长(m)：29.39 机高(m)：7.72 翼展(m)：28.5 主轮距(m)： 最小转弯半径(m)： 发动机型号：R-R BR 710-48 发动机台数：Gulfstream V Tsh：Gulfstream Aerospace 发动机推力(马力)：2×65.61KN 45度侧风(m/s)： 90度侧风(m/s)： 顺风(m/s)： 最大起飞重量(Kg)：40370 最大着陆重量(Kg)：32659 最大无油重量(Kg)：24176 最大业载(Kg)：2948 最大载油量(Kg)：18597 燃油容量(Ltr)：26000 平均小时耗油量(Kg)： 最大爬升率(ft/min)：4188 最大爬升率(m/s)：21 最大下降率(ft/min)： 最大下降率(m/s)： 实用升限(m)：15545 起飞距离(m)：Gulfstream V 着陆距离(m)：900 满载最大航程(Km)：12038 ACN值： 最大巡航速度(Kts)：499 最大巡航速度(Km/h)：924 最大巡航速度(M)：.87 正常巡航速度(Kts)：462 正常巡航速度(Km/h)：856 正常巡航速度(M)：.8 最小光洁速度(Kts)： 最小光洁速度(Km/h)： 最后进近速度(Kts)：150 最后进近速度(Km/h)：278 跑道入口速度(Kts)：145 跑道入口速度(Kts,Km/h)：268 自从第一次飞上天空开始，湾流V型（Gulfstream V）飞机便聚集了很多的航空记录在自己的身上，其优异的的性能使它大大超越了其它的同类商业飞机。
今天，在服役的100多种同类飞机中，湾流V型飞机被公认为是世界上最安全、最实用、最舒适的商用飞机空中客车A318机身长度 31.45米 机身宽度 3.96米 翼展（米） 34.09 机高（米） 12.56 客舱长度 21.38米 最大客舱宽度 3.70米 两级客舱布局座数 107 货舱容积（立方米） 21.21 商载（吨） 11.1 空机重 39,300 kg 最大油箱容量（升） 23860 最大起飞总重 68,000 kg 最大巡航速度 0.82马赫 航程 6000公里（3250海里） 动力装置 两台涡扇发动机 发动机型号 CFM公司CFM56-5系列、普惠公司PW6122运-7（Y-7）运-7（Y-7）飞机是中国西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机的基础上研制生产的双发涡轮螺旋桨中/短程运输机运-7于1970年12月25日首飞，运-7原型机于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，1986年投入服务民用型运-7属于50座级支线运输机运-7的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史湾流G200湾流G200属于超中型公务机，也是目前世界上最豪华的公务机之一。
该飞机航程为6660公里，巡航速度达到849公里/小时，最大巡航高度为13860米，可搭载8到10名乘客HAWKER-800XP该型号飞机是目前世界上使用最广泛的中型喷气公务机它配有先进的导航、无线通信、飞行控制系统，机上共有8个豪华舒适的座椅有个人工作间、手提电脑插头、DVD播放器、自助酒吧等飞机最高巡航速度为每小时863公里，升限12500米，一次性最大航程4824公里Y-12Y-12（运12）是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机，于1980年初开始设计，于1982年7月14日首飞成功是我国自行设计的优良机种之一经过两年多的试飞，Y-12已经飞行1100多飞行小时在试飞过程中，曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询．并由该公司有经验的试飞员进行过试飞试飞结果表明，Y-12飞机的性能完全达到原来的设计标准尺寸数据 （Y-12II型） 翼展： 17．24米 机长： 14．86米 机高： 5．58米 展弦比： 8．67 机翼面积： 34．27平方米 主轮距： 3．60米 纵向轮距： 4．70米 客货舱容积： 12．9立方米 重量数据 空重： 3000千克 起飞重量： 5000千克 着陆重量： 5000千克 最大载油量： 1230千克 最大商务载重： 1700千克。
性能数据 最大平飞速度： 328千米/小时 巡航速度： 292千米/小时 实用升限： 7000米 起飞滑跑距离： 425米 着陆滑跑距离： 480米～620米 航程： 1340千米米-171运输直升机1991年研制成功，其主要优势之一是多功能性，能在较短时间内通过装配绞盘、溢水装置、救援和医疗设备的方式使其用作搜索救援、消防、医护、急救直升机，最多能运送37人，4000千克货物(内部货舱及外挂)搜索救援型米-171直升机可装配LPG-150M、SLG-300、HS-29900型绞盘及相应救援设备，有外挂系统，RA700广播站，卫生设备，伞降缆绳消防型米-171外挂上可装配俄罗斯或加拿大生产的溢水装置和其他灭火设备医护型米-171内部货舱可装配12副担架及相应医疗设备，乘坐2名医护人员，货运能力4000千克米-26直升机米-26直升机具有极其明显的军事用途。