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1、游艇俱乐部初探碧海蓝天，水天相接，开着游艇出海，享受这份自由和激情带来的快乐。想必这样梦幻般的诗境陶醉了世界上不少富豪和年轻人，其实这样的生活早已进入很多人的生活中。游艇俱乐部作为人们享受游艇生活的载体，与人们的生活越来越接近。一、游艇俱乐部的由来及发展17世纪中叶，世界上第一艘游艇诞生。18世纪，早期的游艇俱乐部出现在英国，主要是为达官显贵中船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的一个小船坞。随着工业经济的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐演变成社会上流人物的聚集地，游艇俱乐部就这样产生了。20世纪50年代开始，游艇俱乐部已经成为世界发达国家和地区的高档休闲消费项目，成为显示身份和尊贵的一种象征。
2、现代社会的游艇俱乐部，已经从原有的简单功能发展到集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的休闲场所。二、游艇俱乐部三种经营运作模式：根据当今世界各地游艇俱乐部的经营状况，其运作模式大概有以下几种：1、运动型及兴趣型俱乐部此类俱乐部入会费较低，游艇的类型多为小型游艇和快艇，价格较低，配置简单，因此在很多公司白领、运动爱好者或中产阶层中非常有市场。这类群体收入的局限性也决定了俱乐部包租的生存方式。2、休闲型游艇俱乐部以私家游艇为代表，游艇价格在几十万几百万不等，这些游艇的拥有者一般是企业高级管理人员和私人企业业主。他们可以出海放松、朋友聚会或商务洽谈等，强调的是自
3、由休闲的生活方式。私家游艇一般是由俱乐部代为管理，业主则要向俱乐部付码头停泊费、日常保养维修费、油费、年审等费用。3、商务型游艇俱乐部此类俱乐部主要是为高级商务阶层提供的一个商务交流的平台，要求有专业的配套服务，如豪华酒店、会议包租、高尔夫球场、温泉等。这类游艇一般都是大尺寸的豪华游艇，因此这种俱乐部会费很高，甚至有些豪华游艇俱乐部只对本部会员开放。三、游艇俱乐部的创办的基本条件便利的交通条件。一般座落地点多在有水域的海滨、港湾、湖滨等地，交通方便，最好海陆空都具备国内国际航线的港口或城市。优美的内外环境。既要求俱乐部内部有幽美的环境，同样也要求周围的风景绿化、景观配置等都达到相关标准，这是建
4、造游艇俱乐部的重要条件。所以，海(湖)湾屏蔽、海面平静度、海潮区域、风力等条件适宜与否是建立游艇俱乐部的重要因素。良好的水体条件。游艇离不开水，良好的海洋和湖泊都是游艇俱乐部生存的条件，游艇俱乐部需要利用的水域条件要求潮浪低，水流缓慢、水质清澈，如风浪、海浪较大的地方要求筑有防波堤。四、游艇俱乐部的基本设施和配套设施典型的游艇俱乐部，一般应包括游艇、码头、会所、导航基础设施以及活动项目设施等基础设施和配套设施。(一)游艇游艇俱乐部首先要有游艇。从广义上来说游艇指的是设计精美、品质上乘的休闲船舶。1、游艇的类型按尺寸划分，游艇分为小型游艇、中型游艇、大型游艇和超大型艇(80英尺以上)。从制作材料
5、上分有木质艇、铝质艇、玻璃钢(FRP)艇以及先进符合材料(ACM)艇。从驱动方式上分有机械艇(如摩托艇)、风力驱动(如帆船)和人力驱动(如皮划艇)。按造价及豪华档次分，有普通艇、中档艇、豪华型艇及超豪华型艇。2、游艇的特点(1)设计特点：时尚性和舒适性，游艇作为高档奢侈品，是买主的身份和品位的象征，除了内部设计装修要求豪华、独具个性外，还要体现出购买者时尚品位特点；安全性和稳定性，这是买主考虑的首要因素，由于游艇的航速较快，为了保证安全，游艇设计对稳定性的要求很高；快速性，驾驶游艇很多时候寻求的是一种刺激，要求速度要快，因此应选择使用有助于航速的材料和设备。(2)生产特点：A、设计精湛，游艇特
6、别是豪华游艇是消费者身份、地位的一种标志，因而对设计要求很高。许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计，以提高知名度和增强竞争力。B、材料、设备、配件选用严格，游艇对艇体用材料、装艇设备、艇内装饰用配件有特殊的要求，如艇体材料要具有足够的刚度和强度，不易变形、损坏，设备要求使用游艇专用设备，内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多，木材多使用柚木，五金舾装件使用大量的不锈钢制品、镀金制品及白银制品和各种防震、防海水腐蚀的玻璃。C、制作装修精细。游艇除了要求外形设计美观，内部设备部件高档外，对内部装修要求也十分讲究，很多装修工作在现场进行，以手工装修为主，难度大
7、，周期长。正是由于游艇所用材料、设备、配件等质地高，手工制作用工量大，工艺性强，复杂度大等特点，使其造价昂贵，成为高附加值、高利润的产品。3、游艇的结构、材料和配套结构：游艇就其组成部分，主要由船壳、主机、传动系统、航行与操纵设备、救生设备与器材、消防设备与器材、无线电通讯设备等组成。其组成与功能如下：船壳：为玻璃钢、铝或钢铁材料。主机：一般采用内燃机，并可分为汽油机和柴油机。内置式汽油机和柴油机的基本结构相同，柴油机利用喷油系统将燃油注入气缸内，再由热空气点燃燃油。汽油机则用火花点燃气缸内的汽化混合气。传动系统A、传动系统：由多个部分组成，包括变速箱(波箱)、推力转承、螺旋桨轴(尾轴)、尾轴
8、筒轴承及螺旋桨。B、螺旋桨：选择适合的螺旋桨种类时，必须同时顾及机器及船型。一片螺旋桨一般惯用螺距及外直径为准则，螺距就是螺旋桨转动一周时，叶片上任何一点向前移动的距离。四叶片螺旋桨的外直径就是一叶片尖至相对叶片尖的距离，三叶片螺旋桨的外直径则是螺旋桨转动时画出的圆圈的直径。故此，选择螺旋桨时，应选择适当的螺距及正直径。螺旋桨的直径通常由螺旋桨所安装的位置决定。选试适当螺距的螺旋桨时，需要使用数个螺距值不同的螺旋桨，一个量度螺旋桨动次数的转速计和一个量度船速的速度计。在正常转速下产生最快船速的螺旋桨，便是最适合的螺旋桨。材料：游艇就其基础结构材料，主要分为木质、玻璃钢及金属三大类，其中金属材料
9、中以钢质最为普遍。目前豪华游艇多为玻璃钢结构，这种结构技术先进，豪华程度较高，美国、英国、意大利等国家的游艇均使用这种材料。配套：游艇的配套设施一般有三种：生活配套、商务配套及技术配套。生活配套：包括室内一般的生活配套，如主人房、客房、卫生间、厨房、客厅和驾驶仓，有些还有甲板平台、露天望台、驾驶台和软蓬，这些配套一般中型以上的游艇均设有。商务配套：游艇既可以作家庭休闲之用，也可以作办公之用，一些大型的豪华游艇除了具有豪华的生活配套功能外，还需要具备一些现代的商务设备，如会议设备、通讯设备、办公设备等。技术配套：作为海上别墅的游艇，在技术配套方面要求配置发动机、发电机、雷达、专业的仪器仪表，电话
10、通讯设备、冷气设备、家用电器，卫星导航系统等。4、游艇制造游艇制造运用多种当今世界多种先进加工工艺和材料，如高分子、玄武岩航天多混材料与织物，真空灌注成型(飞机制造)工艺；使游艇具备多混材质、多混结构、多功能的特点；在控制和电子系统上更采用智能测深、GPS定位、自动操舵、自动监控以及内部功能自动切换等先进控制系统，使之成为具有国际领先水平的新材料智能化游艇，其中玻璃钢结构材料游艇广泛运用于游艇制造中。据最新发布的2009-2010年中国游艇产业发展综述报告说，中国现有玻璃钢复合材料船艇制造企业364家，其中超过60家有能力生产游艇、逾10家企业已经可以打造欧美客户认可的豪华游艇。5、游艇消费游
11、艇消费一般要先注册成为某家游艇俱乐部的会员，可以买游艇，也可以从另一方式感受游艇生活。拥有游艇的要通过游艇俱乐部来打理停放，租赁游艇的要从俱乐部租赁。游艇的价格较高，目前国内便宜的游艇大约要在50万元左右，主流的休闲型游艇价格大都在100万至400万元人民币，艇长一般在28英尺到45英尺之间；艇长在45英尺以上的商务游艇，价格在500万人民币以上；超过80英尺的豪华游艇至少在600万元以上，乃至几千万元甚至上亿。游艇的价格一般是与游艇的尺寸、艇体材料、内部装潢豪华程度及先进的导航通讯仪表仪器等设备设施而决定的，这些因素增长游艇的价格也因此而增长。以豪华的大型游艇为例，这些上千万的游艇一般都是由
12、世界名家设计，除了有豪华的内部装修外，一般各功能都区分清楚且配套完善，如客厅、主人房、客房、厨房、酒吧、舞池、音响等设备都俱全，各种高科技装备、通讯及卫星导航系统也是也完备。如2010年3月在武汉市武昌南华船厂亮相的一艘国产豪华游艇，设计结构由意大利顶级设计师设计，总长31.5米，艇上有3层建筑，并配有1个小型泳池，单价就达8000万元至1亿元人民币。除了购置游艇，加入游艇俱乐部及每月的停泊、维修、保养费和油费等也是一项不小的开支，如今在国内的游艇俱乐部办理一张会员卡费用至少15万元，这是入门级的标准，有些俱乐部还分为金卡、银卡级别的，价格还要高，如三亚鸿洲国际游艇会的入会费在15万-800万
13、之间，区分各种级别。养护泊位等开支方面，一般来说，目前国内养一艘游艇根据游艇的不同档次，费用在八万元到几百万元之间，这不包括意外情况下的维修费，牌照费、航道使用费等等。因此，高昂的购置费、养护费、泊位费用等，也形成了财富、身份的象征。游艇是一种奢侈品，更是一种生活方式。但如果按售价看来，游艇确实只是有钱阶层才可以享受的，对于普通的白领阶层和中产阶层而言，高昂的使用费用让游艇看来很遥远。其实，一般的商务人士，包括企业的白领，不一定拥有一艘游艇，完全可以通过租赁的方式享受游艇的乐趣。以海南为例，游艇租赁价格一般分为国产和进口两类，国产游艇价格较低，一般以3小时为计费单位，最低的3500元3小时，最
14、昂贵的每小时就要15000元，进口游艇价格为3000元/小时左右。如果是几个人一起合租一艘游艇，平摊下来完全可以承受的。6、游艇驾驶培训培训条件。游艇驾驶培训的条件很简单，凡年满18周岁至65周岁以内，经体检合格者均可报名参加培训。培训机构。目前在国内，培训机构一般是由政府指定的民间商业机构，学员需在这些相关的培训点进行培训，并取得由海事部门颁发的游艇驾驶员证，方能驾驶游艇。而一般的游艇俱乐部均设有培训点，培训的对象分为会员和非会员两种，如深圳浪骑游艇驾驶(国际)培训中心就是深圳浪骑游艇会的培训点，山东银海游艇驾驶员培训中心也是在青岛的银海游艇俱乐部。也有一部分培训点式纯粹的培训基地。培训的内
15、容分为理论学习、模拟器操作和实践操作三部分。理论学习包括海洋气候、海上、港口交通法律法规、航行安全知识等；实际操作包括靠离码头、海上操纵、保持航向航行、择机掉头、危险救急等。但驾驶游艇的技能不是单纯的指船只驾驶技术，除了具备海图读解和实操作业、船舶稳性、船艺和轮船机械等基本知识外，还要有天文、地理、海洋等方面的理论配备。因此完成了游艇驾驶培训不一定就能驾驶游艇，学员需不断的积累驾驶操纵经验，才能提升驾驶技能。培训经费。目前国内的培训经费一般在1.2万元-2万元之间，之所以培训费用昂贵，主要因为各种专业设备投入巨大，尤其是需要购置游艇用于实践操作。但参加培训的对象一般是有能力购置或租赁游艇的人士
16、，因此这样培训费用对他们来讲，并不敏感。虽然近年来也不乏职业培训者，但目前代为驾驶的价格一般在200元小时-400元小时之间，如此的培训价格也就不觉得贵了。7、游艇的未来发展趋势从目前的游艇生产和销售的情况看，世界游艇正向高速、豪华和大型化方向发展，设计上更多功能化、舒适化、时尚化。游艇的未来发展趋势主要体现在：更加完美的外部造型和内部装修设计；功能上更注重人性化，生活空间、工作空间、娱乐和健身中心、安全和健康设施等服务方面更加具有创新性；技术上如通讯系统等，在卫星通讯、视频会议和英特网的辅助下，游艇艇主们通过卫星通讯电话，便能主持会议和从事商业活动将成为可能。(二)游艇码头1、游艇码头的材料游艇码头材料主要有水泥、木材、复合甲板三种。其中，水泥和木材(特殊处理的防腐木)，是建造游艇码头
