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1、.（ 2019 年度）安全生产事故应急预案编制单位：实施时间： 2019 年 1 月 29 日.生产安全事故应急救援预案依据国家安监总局 关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见（安监管协调字 2004 56 号）和国家标准重大危险源辩识（ GB18218 2000）等相关要求，根据公司生产实际情况和历史事故统计分析，我公司充电站没有存在重大危险源， 但存在相关的事故或危险源。一、危险源或事故类别（ 1）道路交通事故；（ 2）火灾事故；（ 3）车辆伤害事故；（ 4）触电事故；二、风险分析根据公司的经营特点，主要存在车辆事故、火灾、机械伤害及触电等风险因素。道路交通事故风险：由于道路运输点多面广
2、， 受到人、车、路、环境、管理等因素的影响，比较容易发生道路交通事故，容易造成其他道路交通参与者的受伤或死亡，而火灾、车辆伤害、机械伤害、触电则会造成财产损失或人员的伤亡。.潜在事故场所危险源危险程度可能性影响范围事故后果类型道路交通事道路、充人、车、路、车辆、作业人员财产损失环境、管理危险有时故电场内及其他人员人员伤亡等因素办公楼、办公用品休息室、等可燃物危险有时室内区域财产损失站场品火灾事故充电场充电桩严重很少充电场区域财产损失人员伤亡纯电车电池严重很少充电场区域财产损失辆车辆伤害车辆车辆运行严重很少车辆或作业人财产损失事故员办公楼、电能危险有时作业人员人员受伤休息室、触电事故充电场电能危
3、险有时作业人员人员伤亡纯电车电能危险很少作业人员或乘人员伤亡辆客三、应急预案为确保公司安全生产事故应急救援工作高效、有序地进行，最大限度地减轻事故灾害，保障人民生命财产的安全，依据国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定 、国家突发公共事件总体应急预案、中华人民共和国突发事件应对法和交通行业安全生产事故.应急预案及相关安全管理规定， 结合公司安全生产管理工作实际情况，制定本应急救援预案。3.1 、 应急处置基本原则（一）以人为本，安全第一原则。以落实实践科学发展观为准绳，把保障人民群众生命财产安全， 最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。（二）统一领导，分级负责原则。在本单位领
4、导统一组织下，发挥各职能部门作用， 逐级落实安全生产责任， 建立完善的突发事件应急管理机制。（三）依靠科学，依法规范原则。科学技术是第一生产力，利用现代科学技术，发挥专业技术人员作用，依照行业安全生产法规，规范应急救援工作。（四）预防为主，平战结合原则。认真贯彻安全第一， 预防为主，综合治理的基本方针， 坚持突发事件应急与预防工作相结合， 重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。3.2 组织机构及职责一、公司应急救援领导小组组长：公司总经理.副组长：由各部门经理组成成员：由公司各部门管理人员组成二
5、、公司应急救援领导小组职责1、负责公司安全生产事故应急预案的规划、制定和修改，负责预案实施的监督管理。2、检查督促各部门制定各项突发事件的防范措施和做好应急救援准备工作；必要时，组织重点的重大、特大安全生产事故应急救援预演。3、决定启动与终止公司安全生产事故应急预警状态和应急救援行动处置，督促各部门贯彻执行安全生产事故应急预案。4、发生重大及以上生产安全事故或接上级指示必须赶赴事故现场时，组织人员、设备、物资进行公司范围内的紧急救援、抢险和处理工作，并随时向应急救援工作领导小组报告事故原因和现场救援、抢险、处理情况。5、各现场工作组负责相应的突发事故的预防和各项应急救援实施的准备工作，统一调配
6、人、财、物等资源。6、其他相关重大事项。3.3 、充电站场各种事故应急预案一、道路交通事故1 事故类型和危害程度分析.1.1 事故类型根据“危险源辨识与风险分析”的内容划分，本专项应急预案所针对的事故类型为道路交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的交通事故。1.2 危险程度分析（ 1）道路交通事故： 由于道路运输点多面广， 受到人、车、路、环境、管理等因素的影响，比较容易发生道路交通事故；（ 2）车辆状况差，刹车失灵，驾驶机动车安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。（ 3）道路有缺陷，有异常障碍物或深坑；遇有自然灾害、恶劣气象条件等。（ 4）道
7、路交通管理不善，道路交通设施不全，未采取限速、限距等管理措施；（ 5）车辆驾驶人员精神不集中、疲劳驾驶、不遵守道路交通管理制度或酒后驾驶；不按道路交通安全法规定行车的。（ 6）道路其他参与者违反道路安全法律法规。2 预防与预警“道路交通事故” 是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。2.1 危险源监控方式、方法（ 1）建立路面监控制度，落实监控措施；.（ 2）建立安全检查制度，定期对现场进行安全检查，发现问题及时整改；（ 3）利用科技手段：如 GPS车速监控和车辆行车记录仪进行车速监控。2.2 预防措施（ 1）加强道路运输的路面监控，并进行安全提示；（ 2）加强员工的安
8、全教育培训；（ 3）做好车辆保养和维护；（ 4）利用科技手段：如 GPS车速监控和车辆行车记录仪进行车速监控和超速提示。2.3 预警机制针对公司各种可能发生的交通事故苗头，完善预测预警机制， 建立预测预警系统，开展风险分析，做到早发现、早报告、早处置。根据预测分析结果， 对可能发生和可以预警的交通事故进行预警。预警级别依据公安部公通1991113 号关于修订道路交通事故等级划分标准的通知内容，交通事故一般划分为四类，具体是：事故分类死亡人数重伤人数轻伤人数轻微事故12 人一般事故12 人或 3 人以上重大事故12 人或 310 人3人以上；或死亡 1 人同时重伤特大事故8人以上；或死亡 2 人
9、同时重伤或重伤 11 人以上5人以上.3 信息报告程序发生交通事故， 相关车队要立即报告公司安技部， 再向上级主管部门报告，在处理过程中，要及时续报有关情况。由车队长接报后立即分别向安全员和安全主任汇报的同时赶赴现场协助做好善后工作， 安全主任立即向领导和公司主管部门汇报并及时赶赴事故现场组织人员协助事故的处理， 在协助交警勘查事故现场和处理现场或抢救伤员的同时，对事故原因进行调查、核实，掌握事故的基本情况和导致事故的原因后向公司领导或上级有关主管部门报告详细情况。当发生 3人以上重伤，或死亡 1人以上，或经济损失在 30万元以上的重大交通事故， 应在 20分钟内汇报公司应急指挥中心办公室，
10、由公司应急处理指挥中心办公室统一指挥或指导相关部门开展处置工作并负责现场的应急处置工作。需要相关部门参与处置的交通事故， 由安全技术部门牵头， 与相关应急预案的衔接关系为： 各级交通管理部门、市交委各级主管部门、当地的主管部门及公司安全服务部。事故现场负责人和应急指挥部按预警级别和信息报告流程事故现场发现人员事故现场负责人应急指挥部（公司应急指挥中心）110、 120、122 和上级部门信息报告流程图.4 应急处置4.1 响应分级4.1.1 一类地区发生在顺德区大良街道周边的交通事故和突发情况联动等级划分（各联动级别划分中，凡符合其中一项条件或以上的，即属于该联动级别）。涉及医院涉案车辆新闻媒体等级轻伤人数重伤人数死亡人数数量数量到场情况三级联动21121无二级联动3-5113-42有一级联动5 或以上2 或以上1 或以上5 或以上3 或以上有4.1.2 二类地区发生在顺德区除大良街道以外各镇街道的交通事故和突发情况等级划分（各级别事故划分中，凡符合其中一项条件或以上的，即属于该级别事故）。涉及医院涉案车辆新闻媒体等级轻伤人数重伤人数死亡人数数量数量到场情况三级联动3112-31无二级联动4-6114-52有一级联动6 或以上2 或以上1
