铁路机械养护设备摘要： 我国铁路已经有百余年的历史百余年来，铁路养护手段随着铁路事业的整体进步，亦得到了飞速发展，从纯粹的人力到小型机械化，再到大型机械化，铁路养护手段发展 的历史，就是铁路百年史的缩影关键字： 铁路 养护 设备 机械 发展前景 综合维修正文：一、铁路线路养护机械定义及分类 养护修理铁路线路所使用的机械，简称养路机械铁路线路养护机 械一般是路大修、维修、改建或新建铺轨中配套采用早在铁路出现的初期，就开始使用小型简单的养路机械第二次 世界大战后，随着铁路运输的增长和工业技术水平的提高，养路机械 获得迅速的发展，出现了一些重型、高效和自动化的养路机械常用的养路机械按其用途分类铺轨机械 拆除旧轨和铺设新轨使用的机械铺轨机械按作业 方式大致可分为铺轨排方式和铺轨条方式两大类属于铺轨排方式的 机械有悬臂梁式和龙门架式两种按这种作业方式需设置组装轨排的 基地，以便将轨排装好后，运到铺设地点此外，采用铺轨排方式机 械作业，需要路封锁的时间内，进行拆除旧轨和铺设新轨作业 属于铺轨条方式的机械种类很多，比较简单的为悬臂式轨条铺设机， 比较复杂的为自动化程度很高的铺轨列车当代最先进的铺轨列车不 仅能够铺设钢轨，还能将钢轨、轨枕分别路上同时拆除和铺设， 并把轨枕下面的道床予以平整和压实。
铺设轨条方式的铺轨列车，不 需要设立轨排组装基地，节省人工，作业质量好捣固机械 捣实道床所使用的机械捣固机械有冲击和振动等 类型，如手提捣固镐近年来,振动-夹实或冲击-振动-夹实等类型的 捣固机械相继出现，如小型或重型液压捣固机就是冲击-振动-夹实型 的捣固机有些重型液压捣固机能够同时自动完成起道、拨道和捣固 作业此外，还有适用于道岔的捣固机道碴清筛机 清筛脏污道床所使用的机械，按用途可分为道床 边坡清筛机和道床全断面清筛机等道碴清筛机按使用方式可分为三 类：①不需要封锁线路，利用列车空隙作业的小型机械，如小型道床 边坡清筛机和小型枕底道床清筛机；②需要封锁线路进行作业的轨行 式重型道床全断面清筛机和边坡清筛机；③在拆除轨排后进行作业的 清筛机道碴清筛机按其结构形式可分为振动筛式及离心筛式两种 西欧、北美各国铁路多采用振动筛式轨行清筛机；苏联铁路采用离心 筛式轨行清筛机苏联铁路也采取由拖拉机牵引的离心筛式清筛机 离心筛式清筛机的效率较高，但清筛质量差，灰尘大，劳动条件不好起拨道机 起道、拨道所使用的机械，按其作业方式可分为连 续式起拨道机和点式起拨道机两种配碴整形机 配碴、匀碴和整理道床断面所使用的机械。
其作 用是将路肩上和道床上的多余道碴收拢到需要的部位，以满足起道捣 固作业的需要，并将道床断面整理成型它是和起拨道机、捣固机、 道床夯实机、道碴清筛机和卸碴车配套的机械道床夯实机 夯实道床用的机械，是与重型捣固机配套的必要 机械道床夯实机按工作方式可分为枕木盒道床夯实机、枕木头道床 夯实机和道床全断面夯实机前二者依靠夯头的静压和振动作用对枕 木盒和枕木头部的道床进行夯实，后者是由振源将振动传至轨道，再 由轨道传至道床，使道床全断面被振实其他机械 其他重型机械还有长钢轨运输和铺设列车、重型轨 道车、焊轨车、磨轨车、除雪车、轨枕抽换机、轨行紧螺栓机、化学 除草车、轨道检查车、钢轨探伤车及隧道限界检查车等重型机械工 作效率高，但作业时需要封闭线路，要在列车运行图中预留作业时间铁路线路养护机械在重型机械发展的同时，轻小型机械也获得发 展轻小型机械主要用于线路维修，如手提捣固镐、小型液压捣固机、 小型枕底道碴清筛机、小型道床边坡清筛机、轻型轨道车、钢轨锯、 钢轨钻孔机、枕木钻孔机、磨轨机、紧螺栓机、移动式轻便发电机组 等小型机械，调整轨道、起道、拨道、调直钢轨等使用的手动液压工 具，以及钢轨探伤仪、轨距水平检查小车、作业防护报警器和焊修钢 轨设备等。
轻型机械在作业时不需封闭线路，列车到来之时，能够很 快下道，不影响列车正常运行中国铁路于 1954 年开始使用手提捣固镐进行捣固作业，1962 年开 始采用龙门架式铺轨机当前，线路维修方面已实现捣固作业为主的 机械化；线路大修方面实现了组装轨排、铺轨排、起道、捣固、清筛 道碴、卸石碴等项目的机械化或半机械化；在轨道检测方面采用轨道 检查车、超声波钢轨探伤仪和防护报警器等二、铁路养护机械如何参与铁路线路综合维修详细介绍在我国铁路养护机械的发展过程中，借鉴国外经验，确立铁路大型 养护机械发展模式的管理体系,为我国大型养护机械持续、健康、快 速发展奠定了坚实的基础我国铁路养护机械化的发展方针是繁忙干 线和特殊困难地区采用高效、配套的大型养护机械，一般线路发展配 套中小型养护机械其发展目标是全路主要干线全部配足线路大修、 维修机组，重点对 6 大干线配齐适应高速、重载轨道结构线路修理 的其他大修机械及工务专用设备，装备的主大型养护机械和工务专用 设备全部实现国产化，满足东部铁路率先实现现代化的要求，使我国 铁路养护机械装备水平跨入世界先进行列1) 大型养护机械参与综合维修时进行全起全捣作业故工务段必 须提供与线路实际状态相符的线路资料。
根据线路高低状态给出合理 的基本起道量和本作业区段内的最大起道量，基本起道量一般以20〜 40 nllTl为宜无缝线路区段起道量不大于30 mm,作业拨道量不 大于10 mm；作业轨温在实际锁定轨温的土20以内起道量 30〜 50Into,拨道量10〜20lYll3fl时，作业轨温应为实际锁定温的+15 一 20大型机械在半径小于800m的曲线上作业时，作业轨温的正、 负值应再减小 5'、(2) 大型养护机械作业时所需线路资料的提供：作业区段的起始和 终了里程各控制点(道口、车站、进站信号机、桥梁、隧道等)的里 程作业区段内的各曲线的曲线要素并在曲线的ZH点、YH点所在的 钢轨上作出明显标记以方便大型捣固车校对无缝线路区段要结合 日常对无缝线路的技术管理和养护，提供准确的线路锁定轨温，同一 锁定轨温轨节长度，分界桩号，允许作业轨温等资料3) 工务段应确保在大型养护机械到达前完成各项准备工作和作业 项目大型养护机械到达后，应调配对线路熟悉、技术业务素质高、 责任心强的主任领工员一级的干部作为配合大型养护机械施工作业 的负责人，负责向机械队移交线路资料，进行线路状态交底，提出施 工作业时的有关具体要求，并协调和解决配合大型养护机械施工作业 中出现的具体问韪。
4) 在大型养护机械作业前 3h 内拆除当日作业区段内的道口、桥梁 护轨、护轨梭头道口的中问铺面和两侧铺面必须全拆除并移出道心 至线路以外，混凝土桥枕护轨允许放在道心，但护轨放置应与线路钢 轨基本平行，距离不应小于300IIlnl，两端弯向道心，中问进行适当 固定，放置高度不能超过线路钢轨mrfl顶面高度25(5) 在大型养护机械作业前5h内撤除线路钢轨接头处的调高垫板和 高弹胶垫，换上普通垫板或7㈣普通胶垫清除堆轨轨头颚处的道碴， 以防止大型养护机械为的夹轨钳脱落6) 大型养护机械参与综合维修时对线路钢轨接头处、进行两次捣 固，工务段应提前用粉笔或油漆在轨枕的斜坡处标注明显的道“ 2X”标记，每个接头标注4 块板定轨(7) 大型捣固车作业时每一台捣固车应 0 由工务段派员看道，配合 大型捣固车的操作手用手动方法有计划地消除大轨面和大方向上的 不良地段但在进行该项作业时应注明准确的测量大轨面和大方向不 良地段的头尾位置、最大矢矩和长度，以此计算并向大型捣固车2号 提供顺坡率、起(拨)道量和顺坡起、止点三、前景：大型机械化程度高以及大型机械的智能化与高效化为适应将来高速运行和繁重运输任务的需要，必须采用先进的技术 手段加强线路的养护维修工作，以保证线路的质量和行车安全。
首先，检测的高效化与智能化线路的检测是获得线路设备技术状 态信息、掌握线路设备变化规律、编制维修作业计划和分析设备病害 的主要依据现今我国的线路检测依然是以人工每月检查为主但是 我国铁路的高速化与9 万公里的里程，使人工检测的安全与检测信息 的及时和准确得不到保证就急需计算机系统将轨检车和车载添乘仪 自动生成的设备数据与线路平面图连接，做到实时监控线路状态，同 时将生成数据与历史数据对比建立综合信息传输网，及时制定检修 对策，用管理信息系统管理线路设备数据，指导养护维修其次，线路维修的智能化与高效化铁路的高速与重载是未来的 两个趋势，但他们都对线路有更严格的要求以及对线路的损害也更大 一些再加上高速铁路的行车密度很大，就需要对线路的维修及时与 高效这需要对铁路线路的维修能够及时达到高的标准这就需要铁 路养护设备的效率高、智能化程度高，能够由检测信息及时进行科学 诊断和自动化管理，进行指导养护维修目前，尽管中国的铁路养护设备有了一定的成就，大型养路机械 经过多年的引进消化吸收，能够自行制造与研制但是应该看到目前 中国铁路养护依然以小型机械为主，大型养路机械的普及率依旧很 低再加上大型养路机械设备系统复杂 ,涉及到多中技术的综合运用, 所以整机制造的难度很大 ,这也导致其他企业很难进入大型养路机械 制造行业。
目前国内大型养路机械生产厂商仅有昆明中铁大型养路机 械集团有限公司、襄樊金鹰轨道车辆有限公司以及陕西西铁工程机械 有限公司等屈指可数的几家根据资料显示,昆明中铁大型养路机械集 团有限公司在 2008 年占有铁路大型养路机械约 80%的市场份额,处于 行业主导地位，处于一家独大的局面更何况我国铁路线路的建设正 在飞速发展，新型铁路也需要新型的技术含量高的大型养路设备来保 证其安全快速的运行可喜的是，目前国内经过引进技术国产化，国 产化率逐步提高更有我国大型铁路养护设备昆明产业基地的建设， 从而使我国铁路大型养路机械设备的生产能力、创新能力和研发能力 跃上了一个新的台阶我相信，在国家的引导和巨大需求下，我国铁 路养护设备能够很快达到国际先进水平，并引领世界世界铁路养护设 备参考文献[1] 高速铁路概论 李学伟[2] 铁路曲线及其养护（第二版） 吴耀庭[3] 铁路路基养护维修 刘建坤[4] 铁路无缝线路百问百答 戴春阳[5] 施工与养路机械 徐光华[6] 铁道工务 李明华[7] 无缝线路研究与应用 卢耀荣[8] 现代铁路轨道 范俊杰[9] 铁路线路大修工程 王其昌[10] 铁路线路维修规则 铁道部主编/2010 年 03 月/中国铁道出版社 编著/2007年 04 月/中国铁道出版社主编/2005 年 08 月/中国铁道出版社 主编/2009年 04 月/中国铁道出版社 主编/2007年 08 月/北京理工大出版社 主编/2003 年/中国铁道主板社 主编/2004 年/中国铁道出版社 主编/2004 年/中国铁道出版社 主编/2004 年/中国铁道出版社 主编/1997 年/中国铁道出版社。