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1、连续梁悬臂法施工过程控制手册1适用范围本手册适用于40+56+40m及以下跨度采用三角挂蓝悬臂对称浇筑的连续梁施工（0#段和边跨等高直线段采用支架法施工）。2. 作业准备2.1 内业技术准备(1) 墩身砼浇筑时临时支座钢筋预埋长度、直径、根数及预埋位置的复核；(2) 0#段支架设计计算及支架搭设布置图绘制，边跨等高度直线段支架设计计算及支架搭设布置图绘制；(3) 墩顶及垫石高程、预留螺栓孔位复测，垫石坐标复测，临时支座高程复测；(4) 熟悉设计图纸和相关规范，了解设计意图；(5) 梁体各部位高程、平面位置的计算；对梁体线形控制参数计算（与高校合作），给出不同节段不同部位的立模控制标高；(6)
2、施工安全质量控制措施的编制、交底；2.2 外业技术准备2.2.1 挂篮预拼装和验收(1) 挂篮到货与进场验收：挂篮到货时应出具产品的出厂合格证书及挂篮结构受力各项检测报告，挂篮生产厂家应提供设计图纸，到货时根据设计图纸逐一进行清点保证构件齐全； (2) 挂篮所有构件到货清点后，应在原地做预拼装试验，挂篮预拼装结束，立即根据设计图纸进行拼装尺寸检查，经消缺检查合格后交付现场使用。2.2.2 施工材料准备(1)施工前检查现场施工用风、水、电及道路场地等是否已经贯通，保证具备正常施工条件；(2)根据现场节段砼施工需要，提前将钢管支架及加工好的钢筋、模板、预埋件、锚具等施工主材运输到位并进行妥善保管。
3、3技术要求3.1 为提高结构耐久性，混凝土材料的选定应结合环境，采用性能指标满足环境要求的高性能砼。3.2 挂篮施工安全性验算：按设计要求规定的挂篮与梁段砼(按最重节段梁体计算)的质量比值（宜控制在0.30.5之间）进行挂篮施工安全性验算，并对挂篮结构的抗倾覆系数进行计算，保证挂篮结构的抗倾覆系数不少于2.0，从而保证施工安全。3.3 各中墩采取墩梁临时锚固措施（临时支座），临时锚固措施应能承受中支点处设计要求的最大不平衡弯矩和设计要求的竖向支反力值。3.4 墩顶0#段及边跨等高直线段采用支架法现浇施工，施工时要求支架有足够的强度、刚度和稳定性，在浇筑箱梁砼之前必须对支架进行预压，预压重量为箱
4、梁自重的120%，并待支架的非弹性变形消除后，方能卸载。3.5 梁段悬灌前，与前段砼结合面应予凿毛并清洗干净，纵向非预应力钢筋采用搭接，梁体钢筋应整体绑扎，先进行底腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板的钢筋绑扎，当梁体钢筋和预应力钢筋碰撞时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。3.6 悬臂浇注时，应控制两端混凝土灌注不平衡重不超过20T。 3.7 在边、中跨合拢段应设置可靠的临时刚接措施，保证合拢段砼强度及弹模达到100%设计值及砼龄期不少于5天进行预应力张拉时混凝土不开裂。合拢段砼浇筑时间应在一天中温度最低时进行，并使混凝土浇筑后温度开始缓慢上升为宜。3.8 预施应力分阶段一次张拉完成；张拉应在梁体砼
5、强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证梁体砼龄期大于5天；预施应力采用两端同步张拉，并左右对称，最大不平衡束不应超过1束，先腹板束后定板束，从外到内左右对称进行。3.9 张拉完成后应在2天内进行管道压浆压浆材料及工艺满足客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件和铁路后张法预应力砼管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）的各项规定。3.10 梁体实测线形与设计线形的偏差：上拱不大于10mm，下挠不大于20mm。4施工程序与工艺流程4.1 施工程序桩基、墩台身及墩顶支承垫石施工完成悬臂施工准备 挂蓝设计及加工0#块施工悬臂对称施工边跨直线段施工合拢段施工张拉成桥
6、。4.2 工艺流程4.2.1 悬灌梁段施工工艺总流程图14-1 悬灌梁段施工工艺流程图4.2.2 连续箱梁悬灌施工0#段施工工艺流程图14-2 连续箱梁悬灌施工0#段施工工艺流程图5施工过程要点5.1 施工准备组织施工人员、材料和施工设备进场，满足施工要求。5.2 0#段施工5.2.1 支架基础处理对于中墩承台尺寸较宽能满足支架搭设范围要求桥墩，支架基础利用桥墩承台，施工前将承台及加台表面清理干净即可。对于中墩承台尺寸不能满足支架搭设范围要求的桥墩，支架基础处理应根据上部荷载对地基承载力的要求进行换填，换填深度根据现场情况和上荷载计算确定（技术职能部门完成），现场按照计算结果严格实施。5.2.
7、2 支架搭设及验收图14.3 0#段满堂支架立面和平面布置测量工先在支架基础上按照支架设计图纸放出每根立杆支架的点位，然后架子工按照设计图纸逐层搭设支架，支架搭设时首先安放立杆底座，然后将立杆插在其内，立杆的接头应错开，即第一层立杆应用长1.5m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.5m(1.2m、1.8m)长度的顶杆找平。在装立杆时应及时设置扫地横杆，将所装立杆连成一整体，以保证立杆的整体稳定性。立杆与横杆连接时，先将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下上碗扣并予缩紧。支架组装以4人为一小组，其中二人
8、递料，另外二人共同配合组装。组装时，要求从一头向另一头组装，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装。支架搭设完成后及时组织检查验收，并报请监理工程师检查验收合格后进行下道工序。如图5-1。5.2.3 支架预压预压采用超载堆载预压方案。钢筋混凝土按照2.6t/m3计算，超载预压按照梁体自重的120%取值，加载过程模拟实际混凝土施工时的荷载分布。加载重量按照50%-80%-100%-120%的顺序进行。堆载预压过程中在基础、支架及模板的合理位置布设沉降观测点，加载完毕后当连续24小时观测累计沉降小于2mm后方可进行卸载工作。收集沉降观测数据提交技术职能部门，计算预拱度值，从而确定立模标高。5
9、.2.4 永久支座安装及临时支座浇筑底模板安装前应安装永久支座及浇筑临时支座。支座进入工地后，按铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁支座技术条件的有关规定，对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上下支座连接螺栓。球形支座的安装工艺要求如下：(1) 支座垫石的混凝土强度等级满足设计要求，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，垫石顶面四角高差不得大于2mm。(2) 支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式。(3) 凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。(4) 用吊车将支座吊
10、装就位，固定支座及活动支座安装位置符合设计要求。用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间留出2030mm空隙，安装灌浆用模板，见图5-2。图14.4 安装灌浆用模板图(5) 仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌注；(6) 采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。(7) 灌浆材料终凝后，拆除模板及四角钢楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙，拧紧下支座板锚栓，待梁体砼灌注后及时拆除各支座的上下支座连接钢
11、板及螺栓，并安装支座钢围板。临时支座设在主墩（固定墩和非固定墩）墩顶支承垫石纵向两侧，将墩梁临时锚固，能承受悬臂施工的不平衡弯矩，保证连续梁悬施工安全，临时支座墩顶每侧设2个，共4个，平面尺寸可为0.45m*2.2m，临时支座砼和支承垫石砼强度相同，钢筋预埋在墩帽和梁体中各一半，每个临时支座中预埋22根25精轧螺纹钢筋进行锚固。在0#段底模施工前，浇筑临时支座。在浇筑箱梁时，先在临时支座顶面涂抹隔离剂（也可用油毛毡）隔离。在临时支座与梁体接合部浇注硫磺砂浆，内埋电阻丝。拆除时接通电源，熔化硫磺砂浆，由永久支座承受荷载，临时支座布置如图14.5。图14.5 临时支座布置示意图5.2.5 0#段底
12、模及侧模安装0#段模板面板采用桥梁施工专用竹胶板，测量放出立模标高后，即可铺设内外楞及模板面板。侧模施工用材料及施工工艺同底模施工。5.2.6 0#段底腹板钢筋及预应力钢筋安装对图纸复核后绘出加工图。加工时，同一类型的钢筋按先长后短的原则下料。钢筋用切割机下料，弯筋机弯制后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当的微量调整。0号段普通钢筋可采用就地散绑法，纵向主筋钢筋露出砼面100cm以上，接头采用单面搭接焊焊接，接头错开50cm，每断面焊接接头数量不大于钢筋总量的50%。钢筋保护层按由同标号砼垫块加以调整和保证。竖横向预应力筋采用就地散绑法。直接预埋至0#段砼中，绑扎
13、中注意保护预应力管道和预应力钢筋，以免受损后堵塞预应力管道，同时塑料排气孔保证通畅。竖向预应力筋安装时注意以下方面：螺母、下垫板正确，下垫板、下螺母与上垫板、上螺母不可倒置；底部定位准确、牢固，用十字钢筋网片上下左右定位，平面位置施工允许偏差10mm；下缘与下端螺母下缘间距准确，设计要求25mm，施工允许偏差5mm；下端头距底模顶面间距准确，设计50mm，施工允许偏差5mm；波纹管下口与下部垫板顶面、下部垫板与螺母、螺母与精轧筋、压浆管与波纹管接头之间密封好，可向波纹管中注入少量水检查；波纹管竖向定位筋联接牢固，紧且不晃动，以及水平定位钢筋间距每米一道，定位钢筋与其它钢筋焊接牢固；波纹管下端压
14、浆孔用塑料管引出，要求外露长度不小于20cm并临时封堵。横向预应力筋锚固端交错设置，定位准确；两端压浆孔用塑料管引出，要求外露长度不小于20cm并临时封堵；压浆管与波纹管接头之间密封好。预应力波纹管在钢筋绑扎时安装固定。纵向波纹管道定位钢筋网片的间距曲线段为50cm，直线段不大于100cm。竖横向预应力钢筋定位钢筋网片的间距为1.0m。所有定位钢筋均采用焊接成形，以保证定位可靠。如预应力筋管道与普通钢筋的空间位置发生冲突，适当调整普通钢筋的位置。波纹管成孔质量是保证预应力质量的重要基础，如发生堵塞将直接影响施工进度和桥梁寿命。因此，必须严格控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏、不变形。
15、波纹管接头长度取30cm，两端平分。对留作下次待接的一端，将该端15cm中的10cm放入本次要浇注的混凝土中，另外5cm露出本次灌注梁段的混凝土外。被接的两根波纹管的接头要顶紧，接头处用塑料带密封，以免漏浆。图14.6 剪力齿槽与六面坡电气焊作业在波纹管附近进行时，不得损伤波纹管；灌注混凝土时，避免振动棒对波纹管的过度振动，严禁直接接触波纹管。所有纵向预应力管道必须伸出锚垫板以外，以免堵管，灌注砼前专人检查。对混凝土深处的波纹管尤要精心施工，绝对避免这些部位的波纹管出现问题。图14.7 侧向挡块与六面坡5.2.7 0#段内模及端模安装内模可使用桥梁施工专用竹胶模板，用钢（筋）管支立在底模上，顶部设方木做横纵向支撑，保证牢固可靠，支撑底部设砼垫块。端模架用角钢制作成钢结构骨架，板面用2cm厚的木板，用螺栓与内外模联结固定，以便拆模。梁顶面加高平台模板采用特制定型模板，以满足桥面六面坡要求，如图5-4a（b）。模板加固拉筋可采用螺纹钢筋，将内外模板加固成整体，保证模板稳定。5.2.8 顶板、隔墙钢筋安装及预应力筋安装此部分可参照底腹板钢筋及预应力钢筋安装工艺施工。5.2.9 0#验收及砼浇筑0#段准备完成，作业班组自检、作业队复检合格及质检部门验收合格后即通知监理工程师进行验收，合格后浇筑砼。0#段内预应力筋布置复杂、非预应力筋密集，但砼方量不大，要求一次
