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1、第一章 导论地基与基础的定义及分类？ 答：受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物与地基接触的部分称为基础，地基可分为天然地基与人工地基，基础根据埋 置深度分为浅基础和深基础。 何为基础工程？ 答：基础工程包括建筑物与基础的设计与施工。 基础工程设计原则？基础工程方案选择原则？ 答：1）基础底面的压力小于地基的容许承载力，2）地基及基础的变形值小于建筑物要求的沉降值，3）地基及基础的整体稳定性 有足够保证，4）基础本身的强度、耐久性满足要求 何谓最不利荷载组合原则？ 答：所谓最不利荷载组合就是指组合起来的荷载应产生最大力学效能。 承载能力极限状态：对应于桥涵结构或其构件达到最大承载能力或出现
2、不适于继续承载的变形或变位状态。 基础结构自身承载力及稳定性应采用作用效应基本组合和偶然组合进行验算。第二章 天然地基上的浅基础浅基础与深基础有哪些区别？ 浅基础：埋置深度较浅（一般在数米以内），且施工相对简单的基础，且在浅基础的设计计算中，可忽略基础侧面土体的摩阻力和侧向抗力深基础：若浅层土不良，需将基础置于较深的良好土层上，且在设计计算中不能忽略基础侧向土体的摩阻力和侧向抗力的基础形式何谓刚性基础，刚性基础有什么特点？ 答：当基础圬工具有足够的截面使材料的容许应力大于由地基反力产生的弯曲拉应力和剪应力时，a-a断面不会出现裂纹，这时基础内不需配置受力钢筋，这种基础称为刚性基础。特点：稳定性
3、好，施工简便，能承受较大的荷载，所以只要地基 强度能满足要求，它是桥梁和涵洞等结构物首先考虑的基础形式， 主要缺点是自重大，并且当持力层为软弱层时由扩大基础面积有 一定限制，需要对地基进行处理或加固后才能采用，否则会因所受的荷载压力超过第几强度而影响建筑物的正常使用，所以对于 荷载大或上部结构对沉降差较敏感的建筑物，当持力层的土质较差又较厚时，刚性基础作为浅基础是不适宜的。钢筋混凝土扩展基础：基础在基底反力作用下，在a-a断面产生弯曲拉应力和剪应力若超过了基础圬工的强度极限值，为了防止基础在a-a断面开裂甚至断裂，可将刚性基础尺寸重新设计，并在基础中配置足够数量的钢筋，这种基础称为钢筋混凝土扩
4、展基础。确定基础埋置深度应考虑哪些因素？答：1） 地基的地质条件 2） 河流的冲刷深度 3） 当地的冻结深度 4） 上部结构形式 5）当地的地形条件 6）保证持力层稳定所需的最小埋置深度 何谓刚性角，它与什么因素有关？ 答：自墩台身边缘处的垂线与基底边缘的联线间的最大夹角，称为刚性角。刚性角的数值与基础所用的圬工材料强度有关。 基础埋置深度：自天然地面算起，有河流冲刷时，自一般冲刷线算起。 持力层：直接与基底相接触的土层基础的分类？浅基础（刚性扩大基础、柔性扩大基础）、深基础（桩基础、沉箱基础、沉井基础、地下连续墙）、深水基础基坑排水方法及适用范围？答： 表面排水法：一般土质条件下均可采用，但
5、当地基土为饱和粉细砂土等粘聚力较小的细粒土层时，由于抽水会引起流沙现象，造成基坑的破坏和坍塌井点法降低地下水位：粉质土、粉砂类土需进行基础沉降验算的情况？1）修建在地址情况复杂、地层分布不均或强度较小的软黏土地基及湿陷性黄土上的基础 2）修建在非岩石地基上的拱桥、连续梁桥等超静定结构的基础 3）当相邻基础下地基土强度有显著不同或相邻跨度相差悬殊而必须考虑其沉降差 4）对于跨线桥、跨线渡槽要保证桥（或槽）下净空高度时刚性扩大基础的设计步骤：（1）基础埋置深度的确定 （2）刚性扩大基础尺寸的拟定 （3）地基承载力验算 （4）基底合力偏心距验算 （5）基础稳定性和地基稳定性验算 （6）基础沉降验算地
6、基容许承载能力的确定的三种方法：1）根据现场荷载试验的p-s曲线确定 2）按地基承载力理论公式计算 3）按现行规范提供的经验公式计算基础沉降验算包括：1）沉降量 2）相邻基础沉降差 3）基础由于地基不均匀沉降而发生的倾斜等第三章 桩基础桩基础有何特点？ 答：桩基础具有承载力高，稳定性好，沉降量小而均匀，在深基础中具有耗用材料少，施工简便等特点。桩的定义。 答：桩：是由基桩和连接于桩顶的承台两部分共同组成。基桩的作用在于穿过软弱的压缩性土层或水，使桩底坐落在更密实的地基持力层上。承台的作用是将外力传递给各桩并将各桩联成一整体共同承受外荷载。端沉桩和摩擦桩受力情况有什么不同？你认为各种条件具备时哪
7、种桩应优先考虑？ 答：摩擦桩：基桩所发挥的承载力以侧摩阻力为主 端沉桩：基桩所发挥的承载力以桩底土层的抵抗力为主 摩擦桩应优先考虑 高桩承台的承台底面位于地面（或冲刷线）以上，它的结构特点是基桩部分桩身沉入土中，部分桩身外露在地面以上。低桩承台的承台底面位于地面（或冲刷线）以下，它的结构特点是基桩全部沉入土中。试述单桩轴向荷载的传递机理？ 答：当竖向荷载逐步施加于单桩桩顶，柱身上部受到压缩而产生 相对于土的向下位移，与此同时桩侧表面就会受到土的向上摩阻 力。桩顶荷载通过所发挥出来的桩侧摩阻力传递到桩周土层中去， 致使桩身轴力和桩身压缩变形随深度递减，在桩土相对位移等于 零处，其摩阻力尚未开始发
8、挥作用而等于零，随着荷载增加，当 桩身摩阻力全部发挥出来达到极限后，若继续增加荷载，其荷载 增量将全部由桩端阻力承担。 从哪些方面来检测桩基础的质量？各有何要求？ 答：一、桩的几何受力条件检验 要求：桩位的平面布置、桩身倾斜度、桩顶和桩底标高等指 标在容许误差的范围之内。 二、桩身质量检验 要求：桩的尺寸、构造及其完整性要满足要求，制桩和成桩 的质量要满足要求三、桩身强度和单桩承载力检验 要求：桩身强度和地基强度，单桩承载力要满足要求 允许施加的最大荷载。 答：容许承载力减去负摩阻力。 正循环：钻具在钻进的同时，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从
9、护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆仍进入泥浆池循环使用。反循环：是泥浆从钻杆与孔壁间的环状间隙流入孔内，来冷却钻头并携带沉渣由钻杆内腔返回地面的一种钻进工艺。桩按照设置效应的分类。挤土桩：实心的预制桩、下端封闭的管桩、木桩及沉管灌注桩。部分挤土桩：底端开口的钢管桩、型钢桩和薄壁开口预应力混凝土桩。非挤土桩：先钻孔后打入的预制桩以及钻孔灌注桩。灌注桩在施工过程中护筒的作用？1 固定桩位，并作钻孔导向 2保护孔口防止孔口图腾坍塌 3隔离孔内空外表层水，并保持钻孔内水位高出施工水位，以稳固孔壁。因此埋置护筒要求稳固、准确。地基系数C：单位面积土在弹性限度内产生单位变形时所需施加的力，C=
10、mz单桩承载力容许值：是指单桩在荷载作用下，地基土和桩本身的强度和稳定性均能得到保证，变形也在容许范围内，以保证结构物的正常使用所能承受的最大荷载确定方法：（1）静载试验法（2）经验公式法（3）动测试桩法（4）静力分析法桩基的分类？1 按承台位置：高桩承台基础、低桩承台基础 2按施工方法：（一）沉桩（预制桩）1、打入桩（锤击桩）2、振动下沉桩3、静力压桩 ；（二）灌注桩1、钻、挖孔灌注桩2、沉管灌注桩；（三）管柱基础；（四）钻埋空心桩 3按桩的设置效应：1、挤土桩2、部分挤土桩3、非挤土桩 4按承载性状：1、竖向受荷桩（1）摩擦桩（2）端承桩（也成为柱桩）；2、横向受荷桩（1）主动桩（2）被动
11、桩（3）竖直桩和斜桩；3、桩墩 5按桩身材料：1、钢桩2、钢筋混凝土桩3、复合桩钻孔灌注桩系指用钻（冲）孔机具在土中钻进，边破碎土体边出土渣而成孔，然后在孔内放入钢筋骨架，灌注混凝土而形成的桩。挖孔灌注桩是指依靠人工（用部分机械配合）在地基中挖出桩孔，然后与钻孔桩一样灌注混凝土而成的桩。沉管灌注桩系指采用锤击或振动的方法把带有钢筋混凝土桩尖或带有活瓣式桩尖的钢套管沉入土层中成孔，然后在套管内放置钢筋笼，并边灌混凝土边拔套管而形成的灌注桩，也可将钢套管打入土中挤土成孔后向套管中灌注混凝土并拔出套管成桩。泥浆的作用？答：泥浆在钻孔中的作用：（1）在孔内产生较大的净水压力，可防止坍孔；（2）泥浆具有
12、护壁作用，能稳定孔内水位；（3）泥浆具有挟带钻渣的作用 ，此外还有冷却机具和切土润滑作用,降低钻具磨损和发热程度, 泥浆在沉井中的作用：泥浆能润滑减阻，降低沉井下沉中的摩擦阻力.沉桩（预制桩）施工中常遇到的问题及处理办法：1桩顶、桩身被打坏 2 桩位偏斜 3桩打不下清孔的目的是除去孔底沉淀的钻渣和泥浆，以保证灌注的钢筋混凝土质量，确保桩的承载力。清孔的方法有：1）抽浆清孔 2）掏渣清孔 3）换浆清孔目前我国多采用直升导管法灌注水下混凝土。第四章 桩基础的设计计算什么是“m”法，它的理论根据是什么？此方法有什么优缺点？ 答： 假定地基系数 C 随深度呈线性增长， C=mz,m 称为地基系数 即
13、随深度变化的比例系数。 理论根据：认为桩侧土为文克尔离散线性弹簧，不考虑桩土之间 的粘着力合摩阻力，桩作为弹性构件考虑，当桩受到水平外力作用后，桩土协调变形，任一深度 z 处所产生的桩侧土水平抗力与该点水平位移 XZ 成正比，即XZ,且地基系数C 随深度呈线性增长，即 C=mz 优缺点：1）用“m”法计算地基系数 C 进而求得土的弹性应力比较方便 2）根据“m”法假定，土的弹性抗力与位移成正比而此换算忽视了桩身位移这一重要因素 3） 换算土 层厚 hm 仅与桩径有关，而与地基土类，桩身材料等因素无关显然过于简单 地基土的水平向抗力大小与哪些因素有关？ 答：横向（水平向）土抗力。XZ,即深度为处
14、的横向土抗力，其大小取决于土体性质，桩身刚度，桩的入土 深度，桩的截面形状，桩距及荷载等因素。 承台应进行哪些内容的验算？ 答：承台按极限状态设计，一般应进行柱顶的局部受压验算，抗 弯及抗冲剪强度验算，以及抗剪强度验算。 单桩极限承载力表述？ 答：单桩极限承载力：极限桩侧摩阻力和与极限桩底阻力之和。 单桩有哪几种破坏模式？各有何破坏特点？答：压（屈）曲破坏：特点为桩材由于强度不够而导致桩体自身破坏。整体剪切破坏：特点为桩材自身强度足够，传到桩端的荷载使得桩端下的地基土产生整体剪切而破坏。冲剪破坏：特点为在轴向荷载的作用下，桩身贯入土中，桩端土发生破坏。何谓群桩效应？ 答：对于摩擦型群桩基础受竖
15、向荷载后由于承台，桩，土的相互 作用使其桩侧阻力，桩端阻力，沉降等性状发生变化而与单桩明 显不同，这种群桩不同于单桩的工作性状所产生的效应，称其为群桩效应。 何谓桩侧负摩阻力、中性点？在哪些情况下会产生桩侧负摩阻力？工程中可采用哪些措施减少负摩阻力？ 当桩周土体因某种原因发生下沉，其沉降量大于桩身的沉降变形时，在装侧表面将出现向下作用的摩阻力，称为负摩阻力。中性点：桩土相对位移为零处,也是桩侧摩阻力为零处。易产生负摩阻力的情况： 在桩侧附近地面大量堆载，引起地面下沉。土层中抽取地下水或是其他原因，引起地下水位下降，使土层产生自重固结下沉桩穿过欠压密土层进入硬持力层，土体产生自重固结桩数很多的密
16、集装群打桩时，使桩周土中产生很大的超孔隙水压力，打桩停止后桩周土的在固结作用引起的下沉在黄土、冻土中的桩，因黄土的湿陷性、冻融行产生地面下沉 减小桩侧负摩阻力的措施：(1)增大断面法；(2)地基处理法；(3)允许柱基增加少许沉降量而重新选择持力层； (4)分段施工法； (5)涂层法；(6)群桩法。破坏荷载的确定？1）桩的沉降量突然增大，总的沉降量大于40mm，且本级荷载下的沉降量为前一级荷载下沉降量的5倍。2）本级荷载下桩的沉降量为前一级荷载下沉降量的2倍，且24h桩的沉降未趋稳定。第五章 沉井基础及地下连续墙沉井的一般构造由井壁（侧壁）、刃脚、内隔墙、井孔、凹槽、封底和顶盖板等组成。井壁应有足够的厚度与强度，已承受在下沉过程中各种不利荷载组合所产生的内力。刃脚的主要功用是减小下沉阻力。内隔墙的主要作用是增加沉
