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新区华原东道至耀州区连接线(石仁立交)工程环评报告.docx

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新区华原东道至耀州区连接线(石仁立交)工程环评报告.docx_第1页
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《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编 制1 、项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过 30 个字 (两个英文字 段作一个汉字) 2、建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点3、行业类别——按国标填写4、总投资——指项目投资总额5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、 性质、规模和距厂界距离等6 、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论, 确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境 可行性的明确结论同时提出减少环境影响的其他建议7 、预审意见—— 由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填8、审批意见—— 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复一、建设项目基本情况项目名称新区华原东道至耀州区连接线(石仁立交) 工程建设单位铜川市交通运输局法人代表联系人通讯地址铜川市交通运输局联系--邮编727031建设地点铜川市新区华原东道与东环路交叉处至耀州区锦阳路备案部门铜川市发展和改革委员会备案文号铜发改基础【2018】431 号建设性质新建行业类别 及代码市政道路工程建筑 E4813占地面积 (平方米)411420 (617.127 亩)绿化面积 (平方米)9718总投资 (万元)115193.7其中:环保投 资(万元)240.78环保投资占总 投资比例0.21%评价经费 (万元)--预期投产 日期2021 年 12 月项目内容及规模一、项目背景铜川新区地处铜川市南部, 位于耀州区境内,与耀州老城区隔路而望,北距老市区 25 公 里,南距西安市及西安咸阳国际航空港均为 70 多公里,210 国道、西铜城际铁路和梅七铁路 从新区东侧通过,交通便捷,具有良好的区位投资环境。

经过科学规划和数十年的建设,新区 7.2 平方公里的启动区已初具现代化的城市规模, 城市框架基本形成,水、电、路、气、讯、 有线电视等基础设施均能为入区投资开发者提供完善的配套服务已建成的铁诺路、长虹路、 咸丰路、正阳路、锦阳路、药王路、华原东道、华夏大道、斯正街等十余条城市道路纵横交错 成网,具备良好的投资环境但是从新区的道路交通系统整体来看,目前新区对外交通体系仍 然是个薄弱环节,和与其紧密相邻的耀州区的连接仅有三条通道,分别为:老 210 国道、华原 路及正阳路其中正阳路为城市路,双向四车道,目前通行状况较好;老 210 国道现状为二级 公路,华原路现状为三级路老 210 国道城区段及华原路两条线路均存在纵坡较大、人车混行 严重、通行能力差的问题,且华原路与铁路平交,有重大安全隐患新区与耀州区之间的沟通 急需对现状华原路连接线进行改造,故铜川市交通运输局决定投资 115193.7 万元,建设新区华原东道至耀州区连接线 (石仁立交) 工程项目的建设可以一次性地改造了华原路和药王路1两条城市对外联络线,改善了新区对外的基础设施互联互通状态,消除了居民出行的安全隐患, 将彻底改变铜川新区对外连接不畅的交通落后面貌,提升铜川新区对外形象,优化区域投资环 境,推动区域经济发展速度,将铜川市社会整体发展提升到一个新的水平。

该项目现已取得铜川市发展和改革委员会《关于新区华原东道至耀州区连接线(石仁立交) 工程可行性研究报告的批复》 (铜发改基础[2018]431 号) 根据《中华人民共和国环境影响 评价法》、《中华人民共和国环境保护法》等相关法律、法规的规定,本项目需进行环境影响 评价,经查阅《建设项目环境影响评价分类管理名录》 (生态环境保护部令第 1 号,2018 年 4 月 28 日实施) ,本项目类别为四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业“172 城市道路、 173 城市桥梁、隧道”,本项目应编写环境影响报告表建设单位委托我单位承担项目的环境 影响报告表的编制工作,委托书见附件我单位在接受委托后,组织有关专业技术人员进行了 现场堪察和资料收集,并对评价区域有关环境质量进行了现状调查在此基础上,按照国家相 关环保法律法规和技术规范,编制了本项目环境影响报告表二、 分析判定相关情况1、产业政策符合性分析本项目为新区华原东道至耀州区连接线 (石仁立交) 工程,属于《产业结构调整指导目录 (2011年本) 》 (2013 年修正) 中鼓励类中的第二十二类“城市基础设施”中的第 3 类“城 市公共交通建设”,项目符合国家产业政策要求。

2、相关规划的协调性分析本项目建设与相关规划的协调性分析见表 1表 1 项目与相关规划协调性分析序 号相关规划内容及要求本项目情况结 论1《铜川市城市总体规划 (2005-2020) 》(摘要)第九章 城市综合交通体系与道路广场规划 城市道路交通规划:进一步加强城市各片区之 间的交通联系完善建成区内部的道路交通设 施充分利用旧城区道路,并通过必要的改造, 使之发挥应有的潜力本项目为《规划》中城市道路网规划重要组成部分,将在铜川新区建成一条真正意义上的快速路, 该项目符合城市总体规划,从而提高整个城市快 速路路网的运行效率符 合2《铜川市国民经济 和社会发展第十三 个五年规划纲要》 (2016 年 2 月 20 日 铜川市第十五届人 民代表大会第八次第六章 坚持固本强基 提升基础保障能力第二十三节 提升城市建设品质完善市政道 路交通网络建成新区华原西道、华夏南道等 城市主干道,打通新区环线,消除城市主干道 断头路,新建石仁坡立交桥,建设新区市一中 等人流密集地区人行天桥本项目为《规划》中“十 三五”期间城市道路和桥梁工程,属于城市道路骨 架网的重要组成部分符 合2会议批准) (摘要)并根据《铜川市新区规划图》 (见附图四) 中可以看出,拟建项目位于铜川新区与耀州区 之间,是铜川新区对外联系的主要通道,在城市总体规划中处于十分重要的位置。

该图显示, 拟建项目所占用地及其周边区域在规划中的用地性质主要是二类居住用地、绿色控制区、商业 区及少量的工业用地拟建项目区域本身就规划有一座互通立交和一条城市道路因此项目符 合《铜川市新区规划》由表 1 分析结果可知,因此,本项目符合《铜川市城市总体规划 (2005-2020) 》 (摘要)、 《铜川市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《铜川市新区总体规划图》等相关规 划3 、项目选线合理性分析项目已取得铜川市国土资源局关于本项目用地预审复函 (见附件) ,拟用地仅限于新区华 原东道至耀州区连接线 (石仁立交) 工程使用根据项目可行性研究报告,原有路段均不能满 足要求,需要将原有路段全部拆除后重新修建道路项目所在区域不属于饮用水源保护区、风 景名胜区、自然保护区区域范围内, 项目选线可行三、项目概况1 、项目基本情况项目名称: 新区华原东道至耀州区连接线(石仁立交) 工程;建设地点:铜川市新区华原东道与东环路交叉处至耀州区锦阳路;具体地理位置见附图一 建设单位: 铜川市交通运输局;建设性质:改扩建;建设内容: 线路起点位于新区华原东道与新区东环路(210 国道) 交叉口,于 K0+386 处 设置互通式立体交叉,螺旋展线进行降坡,下穿梅七铁路和拟建的西延高铁,上跨沮河,终点 位于华原路与锦阳路交叉口,主线长度 4.066 公里。

同步设计 G210 国道及药王路连接线,连 接线长 2.181 公里项目投资:本项目总投资 115193.7 万元项目进展情况:现场踏勘时,项目未开始建设2、工程内容及主要技术指标项目组成及建设内容见表 2,主要技术经济指标见表 33表 2 项目建设内容一览表项目组成建设内容备注主 体 工 程路线工程本项目线路起点位于新区华原东道与新区东环路(210 国道) 交叉口, 于 K0+386 处设置互通式立体交叉,螺旋展线进行降坡,下穿梅七铁路 和拟建的西延高铁,上跨沮河,终点位于华原路与锦阳路交叉口,主线 长度 4.066 公里同步设计 G210 国道及药王路连接线,连接线长 2.181 公里新建路 基 工 程路基路基宽度 30m~39m路面行车道横坡均采用 1.5%, 人行道横坡采用 1.5%新建路基边 坡本项目路基边坡均采用直边坡,边坡坡率采用 1:1.5新建路基防 护工程路基防护形式主要有路肩墙、护面墙,对路基边坡采用挂三维网喷播植 草进行坡面防护新建排水工 程沿线采用的主要排水设施有边沟、排水沟,深挖方路段设有平台排水沟、 截水沟、急流槽等新建桥梁工程本项目共新建桥梁 6 座,全长 1241 米。

①K1+072 主线桥,桥长 696 米;②K1+801 主线桥,桥长 196 米;③K2+930 现状通村路上跨主线,桥长 66 米;④K3+718 主线上跨沮河,桥长 66 米,本桥为拆除重建;⑤G210 ,K0+481上跨主线桥,桥长 111 米;⑥药王路连接线,K0+723 上跨沮河,桥长 106 米,本桥为拆除重建K3+718 桥为拆除重建,K0+723桥为拆除重建,其他桥为新建交叉工程①平面交叉:全线共有平面交叉 3 处,分别为与药王路连接线及锦阳路 交叉;②分离式立体交叉:分离式立体交叉 2 处,K2+969 处下穿梅七铁路, 该处新建铁路通道;K3+003 处下穿西铜城际铁路,利用铁路桥下穿;③互通式立体交叉:互通式立体交叉 1 处,K0+386 处主线与G210 交叉, 立交方式采用完全苜蓿叶形互通立体交叉,匝道长度 3.471 公里,路基 宽度 9m,设计速度 30km/h,最小平曲线半径 35m,最大纵坡 6.238%新建路面工程行车道:结构型式为 4cm 细粒式密级配改性沥青混凝土 (AC- 13) +6cm 中粒式密级配沥青混凝土 (AC-20) +32cm 水泥稳定碎石+20cm 水泥土, 路面总厚度 62cm;自行车道:结构型式为 4cm 细粒式彩色沥青混凝土(CAC- 13) +20cm 水泥稳定碎石+20cm 水泥土,路面总厚度44cm;人行道:6cmC30 混凝土透水砖+2cmM10 水泥砂浆+5cmC20 水泥混凝土 +16cm 水泥稳定碎石,路面总厚度 29cm。

新建辅 助 工 程道路照明工 程路灯供电电源采用景观型箱变供电,具体位置也可根据现场情况调整确 定,其高压电源采用 YJV22 型电缆引自附近 10 千伏公网道路照明设 计范围为全段照明,照明一般采用双侧对称布置,匝道采用单侧布置, 采用半截光型灯具,光源采用 LED 灯,路灯基本间距为 35m, 曲线路 段路灯间距为直线路段的 50%~70%新建4交通工程一般路段设置车道识别标志、限速标志、地点距离标志、辅助标志等 另外,为了引导地。

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