汽车六大操纵机构的功用与操作方法汽车操作机构包括转向盘 驻车制动拉杆 变速器操纵杆 离合器踏板 制动器踏板 加速 踏板简称一盘二杆三踏板现在我讲一下转向盘的功用与操作方法；转向盘我们俗称为方向盘：它的功用是保持和 改变车辆行驶方向的，在一般情况下向左打方向盘车辆向左行驶向右打方向盘车辆向右行 驶方向盘的操作方法分为：方向盘的握法，双手操作法和单手操作法 方向盘的握法和握的位置：握法是双手稳住方向盘拇指伸直搭在方向盘上缘，四指由外 向里自然弯曲握住方向盘；握的位置是左手左上一点右手右下一点，把方向盘比喻成时钟左 手握在 9 至 10 点位置右手我在 3 至 4 点位置方向盘的双手操作方法分为推拉法，推滑法，交叉法： 推拉法是一手推一手拉以推为主的操作方法； 推滑法是在推拉法上演变而来的，是拉动的手在不便拉动时转为虚握使方向盘在手中滑 动，如：向右转动方向盘时左手推右手拉，右手拉到 5 时位置时转为虚握使方向盘在手中来 回滑动，如;向左转动方向盘时右手向上推左手向下拉，左手拉到 7 时位置时转为虚握使方 向盘在手中来回滑动交叉法是双手反复交替转动方向盘的操作方法：如：向右转动方向盘左手向上推右手向 下拉，右手拉到 5 时位置时移到左手上方转动方向盘左手随即握住9 至 10 位置继续向上推 以此反复直到方向盘打到底。
单手操作法包括单手推拉法和单手循环法： 单手推拉法是一只手推或拉的操作方法:如左手向左转动方向盘；左手握住方向盘向下 拉，拉到 8 至 7 时四指伸直掌心压住方向盘继续转动同时向右翻腕转至3 至 4 时握住方向盘 继续向上拉以此反复直到把方向盘打到底右手向左操作方法是；右手向上推方向盘至 8 至 7 时四指伸直掌心压住方向盘向右转动 同时向右翻腕转至 3 至 4 是握住方向盘继续向上推以此反复直到把方向盘打到底单手循环法可按翻腕法操作手制动器的操作要领 以上提式手制动拉杆为例，拉紧和放松手制动拉杆操作的步骤如下：(1) 拉紧时右手五指握住手制动拉杆快速用力向上拉紧此时仪表盘驻车制动警告 灯亮2) 放松时右手五指握住手制动拉杆先向上用力提起后，用拇指压下制动拉杆 顶端的按钮，再将制动拉杆放松至底部(图 2-33)此时，驻车制动解除，驻车制动警告灯熄 灭操作注意事项(1) 不管在任何情况下停车，人离开车时都要拉紧手制动拉杆．应养成良好的习惯 手制动器使用时必须拉紧手制动拉杆，否则起步时易忘记放松手制动拉杆，强行起步行车会 造成后制动片的严重磨损2) 当车辆起步时，驾驶员感觉车辆起步沉重或不能起步，应首先考虑驻车手制动 拉杆是否还未放松，观察驻车制动警告灯是否熄灭。
变速杆的识别和操作1、变速杆的功用（名称及通用叫法）：变速器操纵杆，也叫变速杆功用）：它的功用是通过变换档位改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和倒退2、变速杆档位：变速器档位分为空档、前进档和倒档在前进档中又分为低速档、中 速档和高速档变速杆现在位置是空档，它的上方是3档，下方是4 档，把变速杆向左移到 底，上方是1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R” 表示变速杆档位排列顺序是：1、3、5 2、4、R3、 （操作要领）变速杆的操作：变速杆的操作方法包括握法和操作要领1） 握法：变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头（2） 操作方法：①基本操作方法：变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和 摘档②摘-空-挂操作法，如1、2档或3、4档之间互换③摘一移一挂操作法，如2、3档或4、5档或挂倒档之间互换（3） 操作要求：变速杆必须与离合踏板配合使用，未踏下离合踏板不准变化档位4、 （错误和注意事项）容易出现的错误和注意事项：（1）操纵变速杆时低下头看（2）变速杆在空档位置时来回晃动（3）变速杆移入倒档 时必须在停车时进行（4）挂档时发响不要强拉硬推离合器踏板的识别和操作科目：离合器踏板的识别和操作 目的：使学员掌握离合器踏板的操作 内容：一、离合器踏板的功用 二、半联动接力点的判断 三、离合器踏板的操作 四、容易出现的错误和注意事项重点：半联动接力点的判断 时间： 10 分钟 方法：讲解、示范和练习要求：1 、认真听，仔细看，反复练。
2、 积极主动地进行模拟练习3、 注意训练安全 教学过程：学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板上一课我们学 习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：一、 离合器踏板的功用驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合 它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断， 抬起离合器踏板发动机动力传递二、 半联动接力点的判断离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点， 其判断方法有三个：1、 凭听觉判断，听到发动机声音变低2、 凭视觉判断，看到车辆抖动3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判 断半联动接力点三、离合器踏板的操作离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：1、踏法 用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁 止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板2、踏下踏板的要领踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底3、抬起踏板的要领平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作， 即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。
抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作四、容易出现的错误和注意事项1、不要脚掌踏或踏不到底2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上3、车辆在正常行驶中深圳市天厚搬迁有限公司不能长时间使用半联动4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板 下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习停，练习结束现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大 家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：1、踏不住踏板，脚发抖2、找不准半联动接力点课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合 理使用离合器半联动控制车速的被扣10 分，请牢记下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？制动踏板（就是俗话说的踩刹车）刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为'制动踏板”离合器上面也 有个小踏板，称为离合踏板离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）主要作用主要作用是刹车减速或停车操作方法操作分类汽车制动踏板操作分为：缓慢制动（即预见性制动）、紧急制动、联合制动和间歇性制动。
一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便 使发动机不熄火和有利于重新变换车速操作要领1•缓慢制动踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬 起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动 踏板直至停车2.紧急制动紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动中低 速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采 取一脚踏死的方法，使车迅速停止高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差， 为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前.再踏下 离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧 滑紧急制动需要掌握的要点是：因制动抱死后转向失去控制，在制动时汽车的惯性行进到 距障碍物很近时，可根据车速看能否停住车，能停住车时则尽量使车辆停止，停不住时则需 绕行绕行时应放松制动踏板，使转向盘起到控制作用，绕过障碍物后再踏下制动踏板紧 急制动时车辆易产生侧滑，侧滑时应稍微放松制动踏板以调正车身3•联合制动。
变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制 动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动联合 制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是:当车速低于本挡位内车速最低标准时， 应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统4. 问歇性制动问歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法在山区行车时 由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶 员常使用间歇性制动方法另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动装配ABS(电子防抱死制动装置)的车辆在紧急制动时，禁止使用间歇性制动，否则ABS 将无法发挥应有的作用(如图)注意事项(1) 紧急制动时，要双手握住转向盘，不能单手操作转向盘2) 制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离因此，出车前一定要检查 制动踏板的自由行程是否合适3) 制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可放开制动踏板，但回转转向盘时动作一定要快4) 高速转弯时，不可进行紧急制动，在转弯前应适当提前制动，尽量保持直线制动， 控制好转弯车速5) 中低速以下制动或需要换挡时，应先踩离合器踏板再踩制动踏板。
中高速以上制动 时，应先踩制动踏板再踩离合器踏板力度掌握能否合理掌握制动的时机和力度，就要看驾驶员处理各种情况及控制车速的脚下功夫 (图2-31)一般情况下踩制动踏板时可分两步，不要采用一脚踏死的方法：先踏下制动踏板， 脚踏力度(即增压力度)根据需要而确定的，车速较快时脚踏的力度要快而有力，车速慢时脚 踏的力度要轻而稳;而后再根据各种情况作不同增压或减压处理高速时踩制动易产生侧滑， 当车子产生侧滑时应适当放松制动踏板力度，防止车辆跑偏，转向盘失去控制ABS车辆注意事项(1) 装配的车辆在紧急制动时，转向盘的操作与未踩制动踏板时稍有不同而且制动踏板 会有脉冲现象，因此小心操作转向盘2) 在湿滑的路面上行驶时，虽然装配ABS的车辆的制动距离较没有装配ABS的车辆 短，但是由于路面及其他因素也会影响到制动距离所以，装配ABS的车辆与前车的跟车 距离必须和没有装配ABS的车辆相同，以确保安全3) 在碎石路、冰雪路面上行驶时，装配有ABS的车辆的制动距离可能比没有装配ABS 的车辆还长因此在上述路面行驶时应放慢车速4) 发动机启动后或车辆开始行驶时，会从发动机的位置听到类似马达的声音，如果此 时踏下制动踏板就会感觉振动，这些声音和振动均是因ABS在进行自我检查。
5) 当车速低于10km/h时，ABS不起作用，此时只能以传统制动系统来制动6) 四个车轮均应使用相同型号及尺寸的轮胎，如果不同型号的轮胎混合使用，ABS可 能无法正常工作7) 装配ABS的车辆在紧急制动时，制动踏板必须一次踩到底(如图)，绝不可用一 踩一放的方法操作，否则ABS无法发挥应有的功能一、制动踏板的功用驾驶室底板上有三个踏板中间的踏板是行车制动器踏板也叫制动或刹车，它的作用 是使汽车减速停车，踏下去车辆减速，直至停车二、 制动踏板的操作制动踏板的操作包括踏法，踏下和放松要领：1、 制动踏板的踏法：用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放 松2、 踏踏板要领：踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作1) 需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下;。