交通运输业成本构成【篇一：交通运输业成本的会计核算（三）】交通运输业成本的会计核算（三）第一节交通运输企业的生产经营特点交通运输企业：是从事旅客运输和货物运输活动的劳务性企业交通运输是在生产流通过程中，对连接社会生产领域和消费领域起 重要桥梁作用的具体包括：铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输 以及与之配套的机场、港口、外轮代理、理货等各类企业与工业制造及商业企业的生产经营活动相比，交通运输企业的经营 活动具有以下特点： （1）交通运输企业的营运过程具有高度的流动性、分散性除机场、 港口、车站等场地相对固定外，交通运输企业的营运活动范围和空 间十分广阔，流动方向分散2） 交通运输企业的生产营运方式具有多样性和相互替代性按交 通运输企业的生产特点不同分为铁路运输、公路运输、水陆运输、 航空运输等类型，各种运输方式具有各自不同的优势和特点，但同 时彼此之间可以相互替代3） 交通运输企业的生产经营过程也是销售过程，生产和销售同时 进行运输业务完成意味着旅客、货物的运输劳务已提供，企业的 销售业务同时宣告完成；运输产品无法储存，无在产品，也无须销 售过程，而且取得劳务报酬在前，提供劳务服务在后。
4）交通运输企业的生产经营过程仅消耗劳动资源交通运输企业 的营运生产过程不会改变劳动对象的属性和形态，不会产生新的实 物形态的物质产品，以旅客、货物为劳动对象，其目的是为了达到 空间位置的移动，满足社会生产生活的交换、消费需要；在企业的 生产营运过程中发生劳动资源的消耗，如集装箱车辆、轮船、飞机 等各种运输设备第二节交通运输企业成本核算特点根据交通运输企业的经营特点，交通运输企业成本核算的主要内容 和特点包括以下几个方面：（1）成本核算对象多样化交通运输企业的成本核算对象是其运输的各类业务，以及构成各类 业务的具体项目，如公路运输企业是以旅客运输和货物运输业务作 为核算对象，对公路旅客运输和货物运输进行运输成本的计算；相 应地，其成本核算对象既可以是承接运输的各类业务及构成各类业 务的具体业务项目，如运输业务、装卸业务、代理业务等，又可以 是承担运输任务的各类运输工具及具体运行情况，如客运大巴、远 洋货轮、集装箱卡车、运行线路、班次等《企业产品成本核算制度（试行）》第十五条规定：交通运输企业 以运输工具从事货物、旅客运输的，一般按照航线、航次、单船（机）、基层站段等确定成本核算对象；从事货物等装卸业务的， 可以按照货物、成本责任部门、作业场所等确定成本核算对象；从 事仓储、堆存、港务管理业务的，一般按照码头、仓库、堆场、油 罐、筒仓、货棚或主要货物的种类、成本责任部门等确定成本核算 对象。
2） 运输成本的计算与产品制造成本计算基本相同营运过程中发生的各项耗费先归集，然后再按照一定的方法分配计 算各业务的营运成本交通运输企业的成本费用由两部分构成，即 运营成本和期间费用运营成本是指经营运输过程中实际发生的与营运直接相关的各项耗 费，包括三方面内容：①直接参与营运业务的各类消耗性机物料，如运输用燃油、润滑剂、 备品配件、低值易耗品、材料、轮胎等；②直接从事营运业务人员 的职工薪酬；③营运过程中发生的间接营运费，如运输工具及固定资产的折旧费、 修理费、租赁费、保险费、劳动保护费、季节性和修理期间的停工 损失及事故净损失等交通运输企业的期间费用主要包括管理费用和财务费用，其基本内 容除与制造企业相同部分外，还包括铁路线路绿化费、铁路线路灾 害防止费、各种港口使用费（引水费、港务费、拖轮费、停泊费、 代理费、理货费等）、公路运输管理费、路桥费、飞行训练费、乘 客紧急救护费等3） 营运成本与应计入当期成本的耗费一致交通运输企业的成本按月定期计算，并且生产经营与销售合二为一， 无在产品，也没有储存环节，因此不存在运输成本与销售成本之分， 实际发生的营运成本一般是当期应计入的成本，运输过程发生的各 项实际消耗支出便构成当期的运营成本，可以据此直接计算成本， 并于期末结转入当期损益。
4）成本计量单位采用复合计量不同业务类别的交通运输企业由于运输工具、运输时间、运输距离 的不同，在全面、综合反映运输成本时一般采用运输数量和距离相 结合的复合计量单位进行成本计量，如吨公里（海里）、人公里（海里）及千人换算吨公里（海里）等第三节 交通运输企业成本核算的账户设置及核算程序一、账户设置因交通运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的生产过程本 身就是销售过程生产过程的结束也是销售过程的结束所以交通 运输企业在运输过程中发生的各项成本实际上就是“主营业务成本”， 可以直接计入“主营业务成本”账户在主营业务成本总账科目下设 置“运输支出”“装卸支出”等二级科目，在“运输支出”二级科目下设 置“客运”“货运”等三级账户进行核算为了减少账户的层次，也可以直接将“运输支出”“装卸支出”等直接 设为一级账户，月末，再将“运输支出”“装卸支出”等账户的发生额 全部转入“主营业务成本”账户为了反映和监督交通运输企业的实际运营成本，可设置如下账户：1. “主营业务成本一运输支出”账户2. “主营业务成本——装卸支出”账户3. “辅助营运费用”账户4. “营运间接费用”账户5. “其他业务成本”账户1. “主营业务成本一运输支出”账户该账户核算沿海、内河、远洋和汽车运输企业经营旅客运输、货物 运输业务所发生的各项费用支出。
本账户一般按运输工具类型或单车、单船设置明细账进行明细核算 如“货车运输支出”“客车运输支出”等，并按规定的成本项目进行明 细核算2. “主营业务成本一 卸支出”账户该账户核算海、河港口企业和汽车运输企业经营装卸业务所发生的各项费用支出该账户一般按专业区域或按货种和规定的成本项目设置明细账3. “辅助营运费用”账户核算运输、港口企业发生的辅助船舶费用和企业辅助生产部门生产 产品和供应劳务所发生的辅助生产费用，包括工资、福利费支出、 燃料、折旧费用、劳动保护费、事故损失及其他等应按单船和辅助生产部门及其他成本核算对象设置明细账，进行明 细核算4. “营运间接费用”账户该账户核算企业在营运过程中所发生的不能直接计入成本核算对象 的各种间接费用，（但不包括企业管理费用），包括人事费用和营 运费用两部分5. “其他业务成本”账户核算除营运业务以外的其他业务所发生的各项支出，包括相关的成 本、费用、营业税金及附加等该账户应按其他业务的种类和规定的成本项目设置的明细账进行明 细核算二、 成本核算项目《企业产品成本核算制度（试行）》第二十八条规定：交通运输企 业一般设置营运费用、运输工具固定费用与非营运期间的费用等成 本项目。
营运费用，是指企业在货物或旅客运输、装卸、堆存过程中发生的 营运费用，包括货物费、港口费、起降及停机费、中转费、过桥过 路费、燃料和动力、航次租船费、安全救生费、护航费、装卸整理 费、堆存费等铁路运输企业的营运费用还包括线路等相关设施的 维护费等运输工具固定费用，是指运输工具的固定费用和共同费用等，包括 检验检疫费、车船使用税、劳动保护费、固定资产折旧、租赁费、 备件配件、保险费、驾驶及相关操作人员薪酬及其伙食费等非营运期间费用，是指受不可抗力制约或行业惯例等原因暂停营运 期间发生的有关费用等三、 交通运输企业营运成本核算程序1 .按各成本计算对象设置相关明细账户不同类型的交通运输企业在营运业务过程中，按各类业务或业务项 目设置相关成本计算对象，同时为计算各相关业务的营运成本应设 置明细账户，如运输业务成本是在“运输支出”账户下设“客车运输支 出”“货车运输支出”明细账户，或者可以按车型设置明细账户2.归集费用，计算各类业务成本当期发生的各项与营运过程直接相关的费用直接计入“运输支出”“装 卸支出”“堆存支出”“代理业务支出”“港务业务支出”账户及其各成本 计算对象的明细账户；发生的各项营运间接费用、辅助营运费用则 分别计入“营运间接费用”“辅助营运费用”账户，期末再按照各营运 业务的直接费用分配入相关的业务成本，如运输业务、装卸业务、 堆存业务、代理业务及港务管理业务等。
3 .月末，计算各类运输业务的总成本和单位成本交通运输企业的各成本计算对象及明细账户记录的金额为各类运输 业务的总成本，在此基础上结合运输周转量计算单位成本同时， 交通运输企业将各类业务的营运成本转入“本年利润”账户四、成本的归集、分配和结转要求交通运输企业发生的非营运期间费用，比照制造业季节性生产企业 处理第四节交通运输企业成本核算案例解析一、公路运输企业成本核算（一） 公路运输企业的成本核算特点公路运输成本分为直接材料、直接人工、其他直接费用和营运间接 费用四项一般直接材料由燃料和轮胎两个项目组成；直接人工是指企业在生产产品和提供劳务过程中，直接从事产品的 生产的工人的工资、津贴、补贴和福利费等；其他直接费用由折旧 费、修理费、运输管理费、车辆保险费、行车事故费和其他费用等 明细项目组成；营运间接费用是指物流企业所属的基层营运单位，如分公司、车站 等在组织与管理物流营运过程中所发生的不能直接计入成本计算对 象的各种间接费用它包括这些部门发生的工资、福利费、折旧费、 修理费、低值易耗品摊销、取暖费、水电费、办公费、差旅费、保 险费、劳动保护费和其他费用等但是营运间接费用不包括企业行 政管理部门发生的费用。
二） 公路运输企业成本核算案例解析1 .燃料费用的归集和分配（1）燃料管理制度①满油箱制每次加油时必须充满油箱，月末根据领油凭证计算出车（船）耗油 的数额②盘存制它要求每一投入运营的车辆根据实际需要领料加油，月末经过盘存 油箱的实存数后，计算出当月实际耗油数量2）燃料领用、发出的核算①满油箱制的核算在满油箱制管理制度下，企业可只设置“燃料”总账，不设“库存”和 “车存”二级账月末，根据各部门全月领油的累计数，作为各部门 本月耗油总数在实际成本计价的情况下，根据耗油数乘以按先进先出法、加权平 均法等方法计算的发出燃料的实际单位成本，分别按领用部门和用 途不同：借：主营业务成本 运输支出管理费用其他业务成本贷：燃料如果采用计划成本计价，应根据耗油数乘以计划单位成本：借：主营业务成本一运输支出管理费用其他业务成本贷：燃料还应根据发出燃料的计划成本乘以材料成本差异率，计算出燃料负 担成本的差异额借：主营业务成本一运输支出管理费用其他业务成本贷：材料成本差异如果是节约差异，则用红字作分录案例1】【篇二：交通运输企业成本核算】1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺 助车间。
本月营运车辆250辆，其中客车200辆，货车50辆，本月 客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公 里本月发生如下营运费用：（1）职工薪酬（2）原材料、燃料及轮胎费用 单位：元（3）提取折旧费、修理费（4）支付养路运输管理费（5）辅助生产车间的修理工时2 .要求：根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本一）实操预备知识:6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具，从事旅 客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运 输、管道运输和公路运输这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性，但同为运输行业，又有其共性与其他行业相比，其主要 特点表现在：1. 运输生产过程的流。