扎矿半连续剥离系统理论车镐配比计算一、破碎站的基本参数破碎站卸料口三个方向的宽度均为9900mm，其斗容为350m3，其额定小时能力为7500t\h（4200 m3\h松方），而本年度机电管理部设计的实际破碎站小时能力为2400 m3\h（3240 m3\h松方）二、电铲的设备能力及需要台数计算台每小时实际生产能力的计算公式如下：Q=式中：E－勺斗容积，；－镐完成一个循环所需时间，；－满斗系数，0.9；－松散系数，1.35；－班工作时间利用系数即装车时间与班工作时间之比，汽车运输一般为0.6-0.7，取0.7；电铲的年生产能力：本单位使用的电铲有两种，分别为16 m3镐和12 m3镐16 m3电铲的实际小时能力为Q==790.5 m3（实方）12 m3电铲的实际小时能力为Q==593 m3（实方）电铲台数确定：16 m3电铲的数量n=2400/790.5=3.03≈3台12m3电铲的数量n=2400/593=4.04≈4台三、 运输车的能力本单位采用的主要运输卡车有三种：130T、108T和90T以下说的装载量均以装车率为100%计算130T卡车的运输能力在实际排土过程中按55 m3（实方）计算。
108T卡车的运输能力在实际排土过程中按50 m3（实方）计算90T卡车的运输能力在实际排土过程中按38 m3（实方）计算四、在实际排土过程采用车辆计数方式，每卸一车相应的计为一次并记好卡车型号其记录表如下所示车 数 计 录年 月 日 时间： 本班人员： 填表人：车号（130、108、90）次 数合计五、排土使用设备计划（以下说的均为实方） 2012年我们排土的计划总量为530万m3，原定在5月至11月完成 首先考虑充分利用半连续系统的连续性，卡车在卸料过程中必须出现卸料的连续性，即卡车排队等调时间其次考虑半连续系统的合理性，根据目前所掌握的设备和材料价格及相关运营费用计算，卡车至破碎站的距离应在0~3Km之内，否则进行移设 根据电铲的小时能力和本年度移交的剥离量，通过前面计算设计整条系统需要配合三台16m3电铲考虑爬坡能力排土效率本系统尽可能采用130T卡车进行运送土方电铲与卡车数量配比计算方式如下：卡车的数量=T/ （5-1） T=+++ +,（min）其中：-每车装载时间 -卸车时间 -每车待装时间 -运行时间 T-卡车循环周期 -卡车等调排队时间破碎站实际每小时排土能力Q=* （5-2） 其中： V-卡车实际装载体积 , m3 n-电铲的数量 -每个电铲配的卡车数量 T-卡车循环周期,min以最小运距和最大运距举例如下： 例如：当排土距离破碎站最大运距3公里时，采用130T卡车的数量=26.07/3.7=7 即配合7台卡车，即每小时排土能力为（60/26.07）*55*3*7=2658 m3，可以完成任务。
采用108T卡车的数量=24.87/3 =8即配合8台卡车，即每小时排土能力为（60/24.87）*50*3*8=2895m3，可以完成任务当排土距离破碎站最小运距0～0.5公里时，采用130T卡车的数量=11.92/3.7=3 即配合3台卡车，即每小时排土能力为（60/11.92）*55*3*3=2647 m3可以完成任务采用108T卡车的数量=11.22/3 =4即配合4台卡车，即每小时排土能力为（60/14.22）*50*4*5=3200m3，可以完成任务 以上数值为理论值，在实际情况下受客观影响均有一定的浮动当运距发生改变时，电铲与卡车的配比也要发生改变，按照公式（5-1）（5-2）进行计算设备能力参数及时间见附表1：附表1项目符号单位剥 离108T108T130T130T勺斗容积Em316161616物料松散系数KS 1.351.351.351.35满斗系数Km 0.90.90.90.9每斗装载量（松方） m314.414.414.414.4卡车装载体积（堆装松方） m368687575每车可能装载斗数（根据体积） 斗4.74.75.25.2每车设计装载斗数 斗4455每车设计装载体积（松方） m357.657.67070毎斗装载循环时间tjs34343434毎斗间隔时间 s10101010每车待装时间tdmin1.51.51.52每车装载时间temin333.73.7运距skm0-0.530-0.53运行速度vkm/h22222222运行时间tymin2.7216.372.7216.37卸车时间txmin1.51.51.51.5卡车等调排队时间tpmin2.52.52.52.5运行周期Tmin11.2224.8711.9226.07小时装车数 车20201616每车实际装载体积（实方）Vm3505055552。